Type de ressource: Étude de cas

Altia fournit aux principaux fabricants de dispositifs chirurgicaux une conception clé en main, un gain de temps et de ressources

"Voilà à quoi ce produit a toujours voulu ressembler !"

—Fabricant d'appareils

Depuis plus de 125 ans, une division de l'une des plus grandes sociétés de produits médicaux au monde répond aux besoins des hôpitaux chirurgicaux avec des produits innovants. Aujourd'hui, aidée par les outils et les services fournis par Altia, elle continue d'être à la pointe de la profession dans la conception et la fabrication de dispositifs médicaux qui guident les chirurgiens et leurs équipes à travers des procédures très complexes.

Une recherche de solutions

Récemment, le fabricant concevait une mise à niveau pour l'un de ses systèmes de visualisation chirurgicale par caméra les plus performants. L'exécution d'une nouvelle GUI (Graphic User Interface) s'avérait toutefois problématique en raison des limites du logiciel de conception recommandé par une division sœur. Selon l'ingénieur logiciel principal principal du projet, le manque de temps pour le développement, combiné aux difficultés d'utilisation du logiciel recommandé, l'a obligé à essayer un package alternatif - Logiciel de développement d'interface graphique Altia.

"Nous avions des licences pour Altia Design et Altia DeepScreen à notre disposition via notre société, nous avons donc essayé. Il est rapidement devenu évident qu'il était supérieur au logiciel que nous avait fourni notre division sœur », a-t-il déclaré.

Le fabricant de l'appareil était toujours limité par les ressources d'ingénierie. "C'est alors qu'Altia a demandé : "Et si notre équipe de services intervenait pour vous aider à franchir votre première étape de conception ?"

Comme l'a rappelé Jeff Stewart, directeur de l'ingénierie des applications sur le terrain d'Altia, il y a eu une pause à l'autre bout de la ligne.

« Il a dit : 'Vraiment ? Vous pourriez me le construire clé en main ? » Je lui ai dit que nous pouvions, et c'est là que les choses se sont passées.

Altia gagne la confiance de ses clients

Stewart a organisé une première réunion avec le groupe de services d'ingénierie professionnelle d'Altia. Le client a expliqué que l'interface graphique monochrome existante avait été codée à la main en interne et devenait difficile à entretenir. Toute mise à niveau devrait s'exécuter sur la plate-forme Linux existante du produit. Ensemble, les deux sociétés ont commencé à travailler sur le fonctionnement de la nouvelle interface.

« Dès le début, nous avons eu une bonne relation », a noté Brett Stein, vice-président des services d'ingénierie. « Le client avait son responsable logiciel, son responsable de la conception et l'un de ses ingénieurs logiciels seniors à chaque appel. Nous avions également notre projet et notre responsable technique et probablement plusieurs autres ingénieurs sur chacun de ces appels. Quand tout le monde collabore régulièrement, il en résulte de bonnes choses.

Une fois qu'Altia a franchi la première étape, le client a reconnu la valeur de la collaboration avec l'équipe d'Altia sur ce projet - gain de temps, expertise, qualité globale de l'interface... Ils ont demandé à Altia Services de réaliser le reste du projet. Soutenu par cette équipe d'experts en interface utilisateur, le client a réalisé qu'il pouvait livrer bien au-delà de son plan initial. Par conséquent, ils ont commencé à développer ce qui était initialement prévu pour n'être que cinq écrans pour inclure de nouvelles idées et des améliorations de fonctionnalités non initialement prévues pour le produit.

"Le programme final impliquait près de 50 écrans en tout", a déclaré Stein. «Il comprenait des listes et des menus déplaçables et défilables. L'interface graphique est conçue pour ressembler à une interface de smartphone tout en fonctionnant sur une plate-forme à très faible consommation d'énergie. Notre équipe est experte dans ce genre de travaux. En fait, c'est ce pour quoi notre entreprise est connue dans une variété d'industries. Donc, même si c'était un défi, le projet a bien avancé.

Pour tout instrument médical, l'UX doit être juste. "La position des boutons et des commandes doit être intuitive", a poursuivi Stein. « Les opérateurs ne peuvent pas se permettre de faire un mauvais choix, surtout avec des doigts gantés. La mise en page visuelle doit également communiquer instantanément, afin que les techniciens fassent le bon choix à chaque fois.

"L'interface graphique est conçue pour ressembler à une interface de smartphone tout en fonctionnant sur une plate-forme à très faible consommation. Notre équipe est experte dans ce genre de travaux. En fait, c'est ce pour quoi notre entreprise est connue dans une variété d'industries. Donc, même si c'était un défi, le projet a bien avancé.

Brett Stein, vice-président des services d'ingénierie

L'ingénieur principal du fabricant a rappelé comment Altia a même conseillé sur le support linguistique. « L'un des membres de l'équipe de services d'Altia est de langue maternelle chinoise. Elle nous a dit : « Je crois que certaines de vos traductions existantes sont erronées. Il s'est avéré qu'elle avait raison, alors nous les avons corrigées. Il a poursuivi : "C'était vraiment cool, car ce n'est pas la norme d'avoir ce niveau de collaboration lorsque nous faisons affaire avec d'autres fournisseurs."

La confiance et la transparence gagnées par Altia ont fait beaucoup de chemin, dans l'esprit de l'ingénieur. "J'ai un associé très junior, tout droit sorti de l'université, qui travaille avec moi sur le logiciel. En raison du niveau de confort que j'ai ressenti avec Altia, j'ai pu le laisser être la liaison avec l'équipe de services d'Altia. Je n'aurais pas eu cette confiance s'il s'agissait d'un autre fournisseur en qui je n'avais pas confiance.

Dans les limites du budget, en avance sur le calendrier

Malgré le calendrier agressif, Altia a pu achever la refonte de l'interface graphique monochrome d'origine avec une conception mise à jour, en couleur et très intuitive. Le produit final était non seulement plus avancé, mais respectait le budget et était en avance sur le calendrier. De plus, grâce à la capacité d'Altia à générer du code pour la cible du microprocesseur de l'appareil directement à partir de la conception à l'aide d'Altia DeepScreen, l'interface graphique a fonctionné correctement du premier coup, sans raffinement.

« Nous avons montré à quel point nous pouvions être rapides et efficaces. Dans le passé, le client externalisait le logiciel et passait des mois à retravailler ce qu'il recevait », a déclaré Stewart. "Ce qu'ils ont obtenu de nous était un produit fonctionnel."

Le client a noté qu'Altia lui avait permis d'étendre efficacement ses ressources internes pour ce projet. « Notre équipe d'ingénieurs a beaucoup à faire. Altia nous a donné une productivité supplémentaire sans effectif supplémentaire », a déclaré l'ingénieur principal. "Nous avons pu nous concentrer sur la logique métier tout en obtenant une expérience utilisateur raffinée."

Le groupe de services d'ingénierie d'Altia a permis au client de terminer son interface graphique en deux fois moins de temps que sa division sœur investissait dans une interface graphique pour un produit similaire. Maintenant, cette division sœur s'intéresse également à Altia.

« Notre équipe d'ingénieurs a beaucoup à faire. Altia nous a donné une productivité supplémentaire sans effectif supplémentaire », a déclaré l'ingénieur principal. "Nous avons pu nous concentrer sur la logique métier tout en obtenant une expérience utilisateur soignée."

"J'avais l'impression de travailler avec une équipe juste au bout du couloir", a déclaré l'ingénieur logiciel principal du fabricant. "C'est le genre de relation que nous recherchons. Nos utilisateurs sont ravis. Avec l'aide d'Altia, voici à quoi ce produit a toujours voulu ressembler.

Hyundai utilise les outils de conception Altia sur la nouvelle génération de Kia Sportage

L'environnement de conception et de développement Altia HMI facile à utiliser donne aux constructeurs automobiles la liberté d'innover

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Le consommateur

Hyundai Kia Motor Company, l'un des principaux équipementiers automobiles mondiaux, a récemment commencé à utiliser Altia Design, le package de conception/édition d'IHM d'Altia, et DeepScreen, le générateur de code d'Altia. Hyundai utilise désormais la plate-forme Altia pour accélérer le développement de tous ses groupes d'instruments de 4.2 pouces, y compris les conceptions de son tout nouveau SUV intermédiaire Kia, le Kia Sportage.

 

Contrôle total de la conception

Garantir l'intégrité des concepts de conception de cluster est ce qui a attiré Hyundai vers Altia. Avec Altia Design, ils peuvent concevoir, tester et spécifier des idées de groupe d'instruments au sein de leur propre studio de conception. Cela permet à l'OEM de supprimer les étapes de développement avec les fournisseurs externes de niveau XNUMX et de raccourcir ses délais de conception. De plus, les partenaires de Hyundai peuvent utiliser le code généré par Altia dans leur implémentation. Avec Altia Design, Hyundai peut maintenir sa vision du design jusqu'au produit final.

Altia Conception, l'environnement complet de conception, de simulation et d'intégration de modèles d'interface utilisateur d'Altia, permet aux utilisateurs de créer et d'itérer rapidement des prototypes et des interfaces graphiques haute fidélité et fonctionnellement complets. Les utilisateurs peuvent décrire l'animation, le stimulus et le comportement sans programmation ; en outre, ils peuvent importer, créer et contrôler des objets à partir d'environnements tiers. 

Une fois spécifiés dans Altia Design, les concepts de Hyundai entrent directement dans Écran profond, le générateur de code d'Altia, pour générer du code de qualité production pouvant être déployé sur la plate-forme matérielle sélectionnée. Le résultat est un logiciel renforcé qu'un Tier One peut utiliser directement dans une implémentation de production finale.

Hyundai bénéficie de multiples avantages du logiciel d'Altia. Parce qu'il est propriétaire de l'implémentation, l'OEM a le contrôle sur les prix. Du côté créatif, l'équipe d'instrumentation de Hyundai aime la possibilité de faire des conceptions sans compter sur l'écriture de code. 

« Les professionnels de la conception automobile proviennent d'un mélange de disciplines. Certains sont plus à l'aise avec le côté graphique, tandis que d'autres sont plus axés sur les logiciels », a commenté Michael Hill, vice-président de l'ingénierie chez Altia. "Ainsi, la possibilité pour tout le monde de s'asseoir à la même table et d'utiliser Altia Design pour trouver une solution est extrêmement précieuse."

La possibilité pour tout le monde de s'asseoir à la même table et d'utiliser Altia Design pour trouver une solution est extrêmement précieuse.

- Michael Hill, vice-président de l'ingénierie d'Altia

Les tests prouvent les performances d'Altia

Avant de s'engager sur les plates-formes d'Altia, Hyundai a effectué un test de performance sur les produits.

"Nous avons été chargés de montrer que nous pouvions exécuter un certain type de graphique sur du matériel proche de la production et que nous pouvions offrir les mêmes performances ou mieux", a noté Hill. « Ensuite, nous avons dû montrer que notre code généré était d'une certaine taille. Enfin, nous devions respecter certains paramètres de vitesse et d'encombrement. Une analyse ultérieure a montré qu'Altia DeepScreen, en collaboration avec Altia Design, a dépassé les exigences de performance.

L'efficacité pour l'avenir

Comme le savent les OEM, les cycles de conception des composants de cluster peuvent être longs. Altia Design et DeepScreen ont considérablement raccourci le cycle de la conception au transfert de Hyundai avec leurs partenaires de niveau XNUMX et, peut-être plus important encore, leur capacité à déployer des graphiques innovants dans leurs groupes d'instruments sur du matériel nécessitant une faible consommation d'énergie.

Hyundai est désormais en mesure de définir tous les aspects de la conception de ses clusters de 4.2 pouces, du concept à la nomenclature, sur des modèles tels que le nouveau Kia Sportage.
"Le logiciel Altia a aidé les équipementiers et les fournisseurs de niveau 1 du monde entier à rationaliser leurs processus de collaboration et de développement", a déclaré Hill. "La facilité d'utilisation et l'ensemble de fonctionnalités puissantes disponibles avec les produits Altia ont permis à des entreprises comme Hyundai et bien d'autres de définir plus complètement leurs solutions d'IHM pour véhicules et de mettre en œuvre ces solutions de manière fiable."

Ssangyong utilise le logiciel Altia pour déployer des écrans intégrés pour les SUV et camions Rexton

L'environnement de conception et de développement Altia HMI facile à utiliser offre aux OEM une nouvelle liberté d'innover

Logo SsangYong

Le consommateur

Les entreprises automobiles mondiales comprennent l'importance de la vision dans la conception des véhicules. C'est un défi majeur, dans une industrie aussi complexe, de maintenir la vision originale d'un designer à travers les centaines d'étapes entre le concept et le produit final. Leur réussite à surmonter ces obstacles, en partenariat avec Altia, est une étape transformatrice pour eux. D'autres équipementiers de l'industrie automobile peuvent bénéficier d'une voie similaire.

Contrôle total de la conception

Altia Design, l'environnement complet de conception, de simulation et d'intégration de modèles d'interface utilisateur d'Altia, permet aux utilisateurs de créer et d'itérer rapidement des prototypes et des modèles d'interface utilisateur graphique (GUI) haute fidélité et fonctionnellement complets. Les utilisateurs peuvent décrire l'animation, le stimulus et le comportement sans programmation. De plus, ils peuvent importer, créer et contrôler des objets à partir d'environnements tiers.  

Une fois spécifiés dans Altia Design, les concepts de Ssangyong vont directement dans DeepScreen, le générateur de code d'Altia, pour générer automatiquement du code de qualité production qui peut être déployé sur la plate-forme matérielle sélectionnée. Le résultat est un logiciel renforcé qu'un Tier One peut utiliser directement dans une implémentation de production finale. 

Ssangyong bénéficie de multiples avantages du logiciel d'Altia. Parce qu'il est propriétaire de la mise en œuvre, l'OEM contrôle les prix et l'apparence de la marque de ses IHM. Du côté créatif, l'équipe d'instrumentation de Ssangyong aime la possibilité de concevoir sans compter sur l'écriture de code.  

Les tests prouvent les performances d'Altia

Avant de s'engager sur les plateformes d'Altia, Ssangyong fait un test de performance sur les produits.  

"Nous avons été chargés de montrer que nous pouvions exécuter un ensemble graphique spécifique sur du matériel proche de la production et que nous pouvions offrir les mêmes performances ou mieux", a déclaré Michael Hill, vice-président de l'ingénierie d'Altia. « Ensuite, nous avons dû montrer que notre code généré était d'une certaine taille. Enfin, nous avons dû respecter une série de paramètres de vitesse et d'encombrement. Une analyse ultérieure a montré que la solution d'Altia, Altia Design et DeepScreen, dépassait les exigences de performance du client.

L'efficacité pour l'avenir

Comme le savent les OEM, les cycles de conception des composants de cluster peuvent être longs. Altia Design et DeepScreen ont considérablement raccourci le cycle de la conception au transfert de Ssangyong avec leurs partenaires Tier One. Peut-être plus important encore, le logiciel d'Altia a amélioré sa capacité à déployer des graphiques innovants dans ses groupes d'instruments sur du matériel nécessitant une faible consommation d'énergie. 

Un grand constructeur automobile prend le contrôle de ses conceptions de cluster à l'aide du logiciel Altia HMI

L'environnement de conception et de développement Altia HMI facile à utiliser offre aux OEM une nouvelle liberté d'innover

Les entreprises automobiles mondiales comprennent l'importance de la vision dans la conception des véhicules. C'est un défi majeur, dans une industrie aussi complexe, de maintenir la vision originale d'un designer à travers les centaines d'étapes entre le concept et le produit final. Leur réussite à surmonter ces obstacles, en partenariat avec Altia, est une étape transformatrice pour eux. D'autres équipementiers de l'industrie automobile peuvent bénéficier d'une voie similaire.

Lost in Translation

Il n'y a pas si longtemps, un client automobile mondial a parlé avec Altia de ses expériences de conception de groupes d'instruments numériques pour les véhicules de l'entreprise. Leur personnel de conception a expliqué leurs difficultés à maintenir l'intégrité de leurs idées de conception.

« Chaque fournisseur de cluster de niveau XNUMX dispose de son propre progiciel qu'il utilise pour la mise en œuvre de la conception. Par conséquent, chaque projet est une nouvelle opportunité de plus pour qu'une conception soit brouillée ou pour que des bogues logiciels soient introduits », a expliqué Jeff Stewart, directeur de l'ingénierie des ventes mondiales d'Altia. "Les concepteurs de l'OEM
n'ont aucun moyen de fournir un prototype adapté au développement. Ils ne peuvent même pas tester leurs conceptions dans un environnement de production pour déterminer leur viabilité pour une cible de microprocesseur particulière. »

Parce que ce constructeur automobile travaille avec plusieurs fabricants de clusters, leur équipe doit faire face à ce genre de problèmes à plusieurs reprises. « Chaque fois qu'un nouveau cluster est lancé, l'équipe de conception de l'OEM est confrontée à un nouvel ensemble de problèmes de mise en œuvre. Ils réinventent continuellement la roue », a-t-il déclaré.

Mettre le contrôle de la conception entre les mains des OEM

Ayant travaillé avec d'innombrables ingénieurs à travers le monde, Altia avait les réponses pour les ingénieurs de cet OEM dans Altia Design, le package de conception/édition d'IHM de l'entreprise, et DeepScreen, le générateur de code d'Altia.

"Nous avons démontré à l'équipe de conception qu'avec Altia Design, ils peuvent concevoir, tester et spécifier leurs idées de groupe d'instruments au sein de leur studio de conception avant même d'approcher le fournisseur. De cette façon, le Tier One peut utiliser directement le code généré dans son implémentation. Avec Altia Design, nos clients OEM peuvent conserver un contrôle direct sur leur vision du produit final », a déclaré Michael Hill, vice-président de l'ingénierie d'Altia.

Pourtant Altia a pu aller plus loin. « Nous avons dit : 'Ecoutez, parce que vous êtes propriétaire de l'implémentation, vous avez le contrôle sur les prix car le logiciel a été généré et testé en interne. Vous pouvez assurer à votre Tier One que la conception fonctionnera sur du matériel d'un coût connu », a poursuivi Hill. "Altia Design et DeepScreen donnent aux constructeurs automobiles la propriété de l'ensemble du processus de construction."

À l'époque, l'OEM était en pleine conversation avec l'un de ses fournisseurs qui avait de l'expérience avec un progiciel IHM concurrent. Ils ont décidé de faire un test de performance sur les deux environnements de conception.

"Nous avons été chargés de montrer que nous pouvions exécuter un certain type de graphique sur du matériel proche de la production et que nous pouvions offrir les mêmes performances ou mieux", a noté Stewart. « Ensuite, nous avons dû montrer que notre code généré était d'une certaine taille. Enfin, nous devions respecter certains paramètres de vitesse et d'encombrement.

Comme l'a montré une analyse ultérieure, Altia DeepScreen, en collaboration avec Altia Design, a dépassé les exigences de performance de la plate-forme Tier One.

Design-to-Code unifié

L'équipe de conception du constructeur automobile a apprécié la possibilité de faire des conceptions dans Altia Design sans avoir à apprendre le code, comme cela était nécessaire avec le package de conception concurrent.

« Les personnes de l'équipe de conception de l'OEM viennent d'un mélange de disciplines. Certains sont plus à l'aise avec le côté graphique, tandis que d'autres sont plus axés sur les logiciels, donc la possibilité pour tout le monde de s'asseoir à la même table et d'utiliser Altia Design pour trouver une solution était un gros problème », a observé Stewart.

Une fois spécifié dans Altia Design, le concept passe directement dans DeepScreen pour générer un code de qualité production qui peut être déployé sur le matériel final en tant que produit fini. Le résultat est un logiciel renforcé qu'un Tier One peut utiliser directement dans une implémentation.

"Une fois que notre test en tête-à-tête a été effectué, l'OEM a été convaincu", a déclaré Hill. "Ils ont commencé à préciser dans leurs demandes de propositions qu'Altia était l'environnement de conception requis."

D'énormes gains de temps

Comme les constructeurs automobiles le savent bien, le cycle de conception des composants du cluster peut durer deux ans ou plus. L'expérience de cet OEM avec Altia Design et DeepScreen a considérablement changé la donne. Une fois leurs plates-formes Altia en place, l'équipe de conception a pu réduire son cycle de la conception au transfert à son niveau XNUMX à seulement trois mois.

« C'était la première fois que cette entreprise automobile était en mesure de produire une IHM en interne », a déclaré Stewart. « Avant cela, il ne produisait que de la documentation ou des exigences pour leurs IHM. Avec Altia, les équipes ont pu vérifier que l'aspect et la convivialité correspondaient exactement à ce qu'elles souhaitaient avant que le concept ne sorte.

Grâce à leur utilisation d'Altia, cet OEM peut définir tous les aspects de la conception de ses clusters, du concept à la nomenclature. Le logiciel Altia contribue à améliorer l'efficacité du processus de développement du cluster. La facilité d'utilisation et l'ensemble de fonctionnalités puissantes d'Altia permettent aux équipementiers de définir entièrement les solutions d'IHM pour véhicules et de mettre en œuvre ces solutions de manière fiable.

"Pour un OEM, rien n'est plus précieux que de garder le contrôle du processus de conception", a déclaré Hill. "Avec Altia, il n'y a plus de surprises."

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