Altia sauve le programme IHM de contrôle climatique du fournisseur automobile de niveau 1 avec une solution de code à très faible consommation d'énergie
Le consommateur
Les frontières entre le transport et la technologie s'estompent et l'un des principaux fournisseurs automobiles de niveau 1 au monde, spécialiste de la climatisation et de la gestion thermique des véhicules, aide les équipementiers à gérer la transition. Basé en Europe et employant près de 3,000 XNUMX personnes dans des installations à travers le monde, le fournisseur dessert une liste de constructeurs automobiles en Europe, en Asie et aux États-Unis.
En tant que ressource de conception et de production de premier plan, la société est connue pour son innovation dans la résolution de problèmes d'interface homme-machine (IHM) inhabituellement difficiles, garantissant des solutions hautement intuitives et ergonomiques pour toutes les classes de véhicules.
Le projet
Récemment, ce fournisseur s'est vu confier une tâche particulièrement difficile impliquant un système d'affichage/de contrôle dédié pour le CVC d'une berline de luxe haut de gamme d'un constructeur automobile européen. Au centre du défi se trouvait le matériel embarqué : un microcontrôleur Renesas RL78 associé à un contrôleur graphique Yamaha VC1.
"Le Yamaha VC1 est une pièce très spécialisée", a commenté Brett Stein, vice-président des opérations d'Altia. "Il accède directement à la mémoire flash et prend ses commandes à partir d'un microcontrôleur avec seulement 11 Ko de RAM disponible."
À l'époque, le fournisseur utilisait un outil fourni par Yamaha pour concevoir les graphiques IHM et les logiciels associés. Cependant, la fonctionnalité limitée de l'outil provoquait des problèmes de performances et de mémoire. Il avait du mal à s'adapter à la conception haut de gamme de l'IHM destinée à cette automobile de luxe.
La date de livraison du projet approchant à grands pas, le fournisseur était à court d'options. L'outil n'offrait pas les performances requises pour une expérience utilisateur fluide. La date limite approchait et le fournisseur risquait de perdre le programme.
La solution
À la recherche de réponses, le fournisseur de niveau 1 a contacté le groupe de services d'ingénierie professionnelle d'Altia. L'équipe d'Altia a démontré ce qu'elle pouvait faire pour résoudre les problèmes de mémoire et de bande passante, sans manquer le délai de production.
Au cœur de la solution d'Altia Services Group se trouvait la mise en œuvre par Altia de miniGL pour optimiser la conception du fournisseur. Partie intégrante du générateur de code DeepScreen d'Altia, l'implémentation miniGL regroupe les données de manière très efficace pour les cibles de microcontrôleurs à ressources limitées. "Le code Altia miniGL est extrêmement bien optimisé en termes de consommation de RAM", a noté Stein. « Cela donne aux concepteurs plus de latitude en termes d'affichages de leurs appareils discrets. Il est même possible de simuler des graphiques 3D.
Le groupe de services d'Altia a pu travailler avec les contraintes de RAM du microprocesseur, les limitations de bande passante entre le VC1 et la mémoire flash, tout en optimisant la logique IHM pour une mise en œuvre réussie. La solution a fourni une meilleure consommation de mémoire, de meilleures performances globales et, surtout, dans les limites de traitement du MCU.
Les Résultats
La solution clé en main d'Altia a donné au fournisseur ce dont il avait besoin pour son programme OEM. De plus, le code a été livré à temps, faisant ainsi du projet un succès. Grâce à l'efficacité du logiciel, le fournisseur a pu étendre ses ressources Altia, en créant une configuration à plusieurs écrans utilisant la même cible VC1. Ce fut une réalisation majeure - une conception aux performances sans précédent utilisant un très limité en mémoire et en bande passante cible matérielle.
"Aucun autre fournisseur d'outils au monde ne pourrait fournir une solution IHM aussi robuste sur cette plate-forme matérielle spécialisée très limitée", a noté Stein.
Sur la base de la mise en œuvre d'Altia Services Group, le fournisseur a ensuite utilisé Altia DeepScreen pour un autre écran dédié, cette fois pour un autre OEM européen. L'écran a résolu un problème d'IHM différent : contrôler le processus de levage et d'abaissement du toit d'un camping-car tout en utilisant la même plate-forme matérielle embarquée.
"Le groupe de services d'ingénierie professionnelle d'Altia, ainsi que DeepScreen d'Altia, ont étendu notre capacité à satisfaire des missions inhabituelles et exigeantes, y compris celles impliquant des cibles à faible puissance comme le RL78", a déclaré le directeur de l'ingénierie logicielle avancée du fournisseur de niveau 1. « Ce partenariat a été très bénéfique et nous a permis de rester réactifs aux besoins de nos clients dans un segment de systèmes très concurrentiel.
