Altiaは、主要な外科用デバイスメーカーにターンキー設計を提供し、時間とリソースを節約します

「これは、この製品が常に見たかったものです!」

-デバイスメーカー

125年以上にわたり、世界最大の医療製品企業のXNUMXつの部門が、革新的な製品で外科病院のニーズに応えてきました。 今日、Altiaが提供するツールとサービスの支援を受けて、外科医とそのチームを非常に複雑な手順でガイドする医療機器の設計と製造の専門家をリードし続けています。

ソリューションの検索

最近、メーカーは、最も成功したカメラ駆動の外科的視覚化システムのXNUMXつのアップグレードを設計していました。 ただし、姉妹部門が推奨する設計ソフトウェアの制限により、新しいGUI(グラフィックユーザーインターフェイス)の実行には問題がありました。 プロジェクトのシニアプリンシパルソフトウェアエンジニアによると、開発の時間の制約と、推奨されるソフトウェアの使用の難しさが相まって、彼は別のパッケージを試すことを余儀なくされました。 – AltiaGUI開発ソフトウェア。

「AltiaDesignとAltiaDeepScreenのライセンスを会社から入手できたので、試してみました。 姉妹部門から提供されたソフトウェアよりも優れていることがすぐに明らかになりました」と彼は言いました。

デバイスメーカーは、依然としてエンジニアリングリソースに制約されていました。 「そのとき、Altiaは、「私たちのサービスチームが、最初の設計マイルストーンの達成を支援するために介入した場合はどうでしょうか?」と尋ねました。

AltiaのフィールドアプリケーションエンジニアリングディレクターであるJeffStewartが思い出したように、回線の反対側で一時停止がありました。

「彼は言った、 『本当に? あなたは私のためにそれをターンキーで作ることができますか?」 私は彼に私たちができると言いました、そしてそれは物事が進んだところです。」

Altiaが顧客の信頼を獲得

スチュワートは、アルティアのプロフェッショナルエンジニアリングサービスグル​​ープとの最初の会議を手配しました。 顧客は、既存のモノクロGUIが内部で手作業でコーディングされており、保守が困難になっていると説明しました。 アップグレードは、製品の既存のLinuxプラットフォームで実行する必要があります。 一緒に、XNUMXつの会社は新しいインターフェースがどのように機能するかについて取り組み始めました。

「最初から私たちは良好な関係を築いていました」とエンジニアリングサービス担当副社長のブレットスタインは述べています。 「顧客には、すべての電話でソフトウェアリード、設計リード、および上級ソフトウェアエンジニアのXNUMX人がいました。 私たちのプロジェクトと技術リーダー、そしておそらく他の何人かのエンジニアも、これらの電話のそれぞれに参加しました。 全員が定期的に協力することで、良い結果が得られます。」

Altiaが最初のマイルストーンを達成すると、顧客はこのプロジェクトでAltiaのチームと協力することの価値を認識しました。  時間の節約、専門知識、インターフェースの全体的な品質など。 彼らはAltiaServicesにプロジェクトの残りを完了するように依頼しました。 このUIエキスパートのチームに支えられて、顧客は当初の計画をはるかに超えて提供できることに気づきました。 そのため、当初はXNUMXつの画面のみを意図していたものを拡張し、製品に対して当初計画されていなかった新鮮なアイデアや機能の改善を含めるようになりました。

「最終的なプログラムには、全部で50近くの画面が含まれていました」とStein氏は述べています。 「ドラッグ可能、スクロール可能なリストとメニューが含まれていました。 GUIは、非常に低電力のプラットフォームで実行しているときに、スマートフォンのインターフェイスのように見えるように設計されています。 私たちのチームはこの種の仕事に精通しています。 実際、これは当社がさまざまな業界で知られていることです。 ですから、それは挑戦でしたが、プロジェクトは順調に進みました。」

どの医療機器でも、UXは正しくなければなりません。 「ボタンとコントロールの位置は直感的でなければなりません」とスタインは続けました。 「オペレーターは、特に手袋をはめた指で、間違った選択をする余裕はありません。 視覚的なレイアウトも即座に伝達する必要があるため、技術者は毎回正しい選択を行っています。」

「GUIは、非常に低電力のプラットフォームで実行しているときに、スマートフォンのインターフェイスのように見えるように設計されています。 私たちのチームはこの種の仕事に精通しています。 実際、これは当社がさまざまな業界で知られていることです。 ですから、それは挑戦でしたが、プロジェクトは順調に進みました。」

エンジニアリングサービス担当副社長、ブレットスタイン

製造元の主任エンジニアは、Altiaが言語サポートについてアドバイスした方法を思い出しました。 「AltiaのサービスチームのXNUMXつは、中国語を母国語とする人です。 彼女は私たちに言った、「あなたの既存の翻訳のいくつかは間違っていると思います。」 彼女が正しかったことがわかったので、修正しました。」 彼は続けて、「他のベンダーとビジネスを行うときにそのレベルのコラボレーションを行うことは標準ではないので、それは本当にクールでした」と続けました。

Altiaが獲得した信頼と透明性は、エンジニアの心の中で大いに役立ちました。 「私には大学を卒業したばかりの非常に若いアソシエイトがいて、ソフトウェアの開発に携わっています。 Altiaで感じた快適さのおかげで、彼をAltiaのサービスチームとの連絡係にすることができました。 信頼できない他のサプライヤーだったら、その自信はなかったでしょう。」

予算内、予定より早く

積極的なタイムラインにもかかわらず、Altiaは、更新されたフルカラーと非常に直感的なデザインで、元のモノクロGUIの刷新を完了することができました。 最終製品は、より高度なだけでなく、予算内で予定よりも進んでいました。 さらに、Altia DeepScreenを使用して設計から直接デバイスのマイクロプロセッサターゲットのコードを生成するAltiaの機能により、GUIは、改良なしで、最初は正しく機能しました。

「私たちは、私たちがどれほど速く効率的になることができるかを示しました。 以前は、顧客はソフトウェアをアウトソーシングし、戻ってきたものを何ヶ月もかけて作り直していました」とスチュワート氏は述べています。 「彼らが私たちから得たのは機能的な製品でした。」

顧客は、Altiaにより、このプロジェクトの内部リソースを効果的に拡張できると述べました。 「私たちのエンジニアリングチームは、そのプレートに多くを持っています。 Altiaは、余分な人数を増やすことなく、生産性を向上させました」と主任エンジニアは述べています。 「洗練されたユーザーエクスペリエンスを実現しながら、ビジネスロジックに集中することができました。」

Altiaのエンジニアリングサービスグル​​ープにより、顧客は、姉妹部門が同様の製品のGUIに投資していた時間の半分でGUIを完成させることができました。 現在、その姉妹部門はアルティアにも関心を持っています。

「私たちのエンジニアリングチームは、そのプレートに多くを持っています。 Altiaは、余分な人数を増やすことなく、生産性を向上させました」と主任エンジニアは述べています。 「洗練されたユーザーエクスペリエンスを実現しながら、ビジネスロジックに集中することができました。」

「私は廊下のすぐ下のチームと一緒に仕事をしていると感じました」と、メーカーのシニアプリンシパルソフトウェアエンジニアは言いました。 「これは私たちが探している種類の関係です。 私たちのユーザーはわくわくしています。 Altiaの助けを借りて、これはこの製品が常に見たかったものです。」

ヒュンダイは新世代の起亜SportageでAltiaデザインツールを使用します

使いやすいAltiaHMI設計および開発環境により、自動車メーカーは自由に革新を行うことができます

mono_Hyundai_Motor_Company_logo_car-ブランド

お客様

世界をリードする自動車OEMの4.2つであるHyundaiKiaMotor Companyは、最近、AltiaのHMI設計/編集パッケージであるAltia Designと、AltiaのコードジェネレーターであるDeepScreenの使用を開始しました。 ヒュンダイは現在、Altiaプラットフォームを使用して、最新のKia中型SUVであるKia Sportageの設計を含む、すべてのXNUMXインチ計測器クラスターの開発を加速しています。

 

フルデザインコントロール

クラスター設計コンセプトの整合性を確保することが、ヒュンダイをアルティアに引き付けた理由です。 Altia Designを使用すると、独自の設計スタジオ内でインストルメントクラスターのアイデアを設計、テスト、および指定できます。 これにより、OEMは外部のTier Oneサプライヤとの開発ステップを削除し、設計タイムラインを短縮できます。 さらに、Hyundaiのパートナーは、Altiaで生成されたコードを実装に使用できます。 Altia Designを使用すると、Hyundaiは最終製品に至るまで設計ビジョンを維持できます。

アルティアデザイン、Altiaのフル機能のUI設計、シミュレーション、およびモデル統合環境により、ユーザーは高忠実度で機能的に完全なプロトタイプとGUIをすばやく構築および反復できます。 ユーザーはプログラミングなしでアニメーション、刺激、行動を説明できます。 さらに、サードパーティの環境からオブジェクトをインポート、作成、および制御できます。 

Altia Designで指定されると、ヒュンダイのコンセプトは直接 ディープスクリーン、Altiaのコードジェネレーター。選択したハードウェアプラットフォームにデプロイ可能な本番環境グレードのコードを生成します。 その結果、TierOneが最終的な本番実装で直接使用できる強化されたソフトウェアが作成されます。

ヒュンダイは、Altiaのソフトウェアから複数のメリットを享受しています。 彼らが実装を所有しているため、OEMは価格設定を管理できます。 クリエイティブな面では、ヒュンダイのインストルメンテーションチームは、コードの記述に依存せずにデザインを実行できることを気に入っています。 

「自動車デザインの専門家は、さまざまな分野の出身です。 グラフィックスの側面に慣れている人もいれば、ソフトウェアに重点を置いている人もいます」と、Altiaのエンジニアリング担当副社長であるMichaelHillはコメントしています。 「したがって、全員が同じテーブルに座り、Altia Designを使用してソリューションを考え出すことができるということは、非常に価値があります。」

全員が同じテーブルに座り、Altia Designを使用してソリューションを考え出すことができるということは、非常に価値があります。

-アルティアエンジニアリング担当副社長、マイケルヒル

テストはAltiaのパフォーマンスを証明します

Altiaのプラットフォームにコミットする前に、Hyundaiは製品のパフォーマンステストを行いました。

「私たちは、本番環境に近いハードウェアで特定のグラフィックスタイプを実行できること、および同じかそれ以上のパフォーマンスを提供できることを示すという任務を負っていました」とHill氏は述べています。 「次に、生成されたコードが特定のサイズであることを示す必要がありました。 最後に、特定の速度とフットプリントのパラメータを満たす必要がありました。」 その後の分析では、AltiaDesignと連携して動作するAltiaDeepScreenがパフォーマンス要件を超えていることが示されました。

将来のための効率

OEMが知っているように、クラスターコンポーネントの設計サイクルは広範囲に及ぶ可能性があります。 Altia DesignとDeepScreenは、Tier OneパートナーとのHyundaiの設計から引き継ぎまでのサイクルを大幅に短縮し、さらに重要なことに、より低い電力消費を必要とするハードウェア上の機器クラスターに革新的なグラフィックスを展開する機能を実現しました。

ヒュンダイは、新しいKia Sportageなどのモデルで、コンセプトから部品表まで、4.2インチのクラスター設計のあらゆる側面を定義できるようになりました。
「Altiaソフトウェアは、世界中のOEMおよびTier 1サプライヤが、コラボレーションと開発プロセスを合理化するのに役立ちました」とHill氏は述べています。 「Altiaの製品で利用できる使いやすさと強力な機能セットにより、ヒュンダイなどの企業は、車両のHMIソリューションをより完全に定義し、それらのソリューションを確実に実装できるようになりました。」

SsangyongはAltiaソフトウェアを使用して、RextonSUVおよびトラック用の組み込みディスプレイを展開しています

使いやすいAltiaHMI設計および開発環境により、OEMは革新の新たな自由を手に入れることができます

双竜ロゴ

お客様

世界の自動車会社は、車両設計にとってビジョンがいかに重要であるかを理解しています。 このような複雑な業界では、コンセプトから最終製品までの数百のステップを通じて、デザイナーの当初のビジョンを維持することが大きな課題です。 Altiaと協力して、これらの障害を克服することに成功したことは、彼らにとって変革の一歩です。 自動車業界の他のOEMは、同様の道をたどることで恩恵を受けることができます。

フルデザインコントロール

Altiaのフル機能のユーザーインターフェイス設計、シミュレーション、およびモデル統合環境であるAltia Designを使用すると、ユーザーは、忠実度が高く、機能的に完全なプロトタイプとグラフィカルユーザーインターフェイス(GUI)モデルをすばやく構築および反復できます。 ユーザーは、プログラミングなしでアニメーション、刺激、行動を説明できます。 さらに、サードパーティの環境からオブジェクトをインポート、作成、および制御できます。  

Altia Designで指定されると、SsangyongのコンセプトはAltiaのコードジェネレーターであるDeepScreenに直接組み込まれ、選択したハードウェアプラットフォームにデプロイ可能な本番環境グレードのコードを自動的に生成します。 その結果、TierOneが最終的な本番実装で直接使用できる強化されたソフトウェアが作成されます。 

Ssangyongは、Altiaのソフトウェアから複数のメリットを享受しています。 彼らは実装を所有しているため、OEMはHMIの価格設定とブランド化されたルックアンドフィールを管理できます。 クリエイティブな面では、Ssangyongのインストルメンテーションチームは、コードの記述に依存せずに設計できることを気に入っています。  

テストはAltiaのパフォーマンスを証明します

Altiaのプラットフォームにコミットする前に、Ssangyong 製品のパフォーマンステストを行いました。  

アルティアのエンジニアリング担当バイスプレジデントであるマイケルヒルは、次のように述べています。 「次に、生成されたコードが特定のサイズであることを示す必要がありました。 最後に、一連の速度とフットプリントのパラメータを満たす必要がありました。」 その後の分析では、Altiaのソリューション(Altia DesignとDeepScreen)が顧客のパフォーマンス要件を超えていることが示されました。

将来のための効率

OEMが知っているように、クラスターコンポーネントの設計サイクルは広範囲に及ぶ可能性があります。 Altia DesignとDeepScreenは、TierOneパートナーとのSsangyongの設計から引き継ぎまでのサイクルを大幅に短縮しました。 おそらくさらに重要なことに、Altiaのソフトウェアは、より低い消費電力を必要とするハードウェア上の機器クラスターに革新的なグラフィックスを展開する機能を改善しました。 

トップ自動車メーカーがAltiaHMIソフトウェアを使用してクラスター設計を管理

使いやすいAltiaHMI設計および開発環境により、OEMは革新の新たな自由を手に入れることができます

世界の自動車会社は、車両設計にとってビジョンがいかに重要であるかを理解しています。 このような複雑な業界では、コンセプトから最終製品までの数百のステップを通じて、デザイナーの当初のビジョンを維持することが大きな課題です。 Altiaと協力して、これらの障害を克服することに成功したことは、彼らにとって変革の一歩です。 自動車業界の他のOEMは、同様の道をたどることで恩恵を受けることができます。

ロスト·イン·トランスレーション

少し前まで、世界的な自動車の顧客がAltiaと、同社の車両用のデジタル計測器クラスターを設計した経験について話しました。 彼らの設計スタッフは、彼らの設計アイデアの完全性を維持することの難しさを説明しました。

「各TierOneクラスターサプライヤには、設計の実装に使用する独自のソフトウェアパッケージがあります。 したがって、各プロジェクトは、設計を混乱させたり、ソフトウェアのバグを導入したりするためのもうXNUMXつの新しい機会です」とAltiaのグローバルセールスエンジニアリングディレクターであるJeffStewart氏は説明します。 「OEMの設計者
開発に適したプロトタイプを提供する方法がありません。 特定のマイクロプロセッサターゲットの実行可能性を判断するために、実稼働環境で設計をテストすることさえできません。」

この自動車メーカーは複数のクラスターメーカーと連携しているため、彼らのチームはこの種の問題に繰り返し直面する必要があります。 「新しいクラスターが開始されるたびに、OEMの設計チームは新しい一連の実装の問題に直面しています。 彼らは継続的に車輪の再発明を行っています」と彼は言いました。

OEMの手に設計管理を置く

Altiaは、世界中の数え切れないほどのエンジニアと協力して、同社のHMI設計/編集パッケージであるAltia Design、およびAltiaのコードジェネレーターであるDeepScreenでこのOEMのエンジニアに答えを出しました。

「AltiaDesignを使用すると、サプライヤに連絡する前に、設計スタジオ内でインストルメントクラスターのアイデアを設計、テスト、指定できることを設計チームに示しました。 そうすれば、TierOneは生成されたコードを実装で直接使用できます。 Altia Designを使用すると、OEMのお客様は、最終製品のビジョンを直接制御できます」と、Altiaのエンジニアリング担当副社長であるMichaelHillは述べています。

それでも、アルティアはさらに先に進むことができました。 「私たちは言った、「あなたが実装を所有しているので、ソフトウェアが内部で生成されテストされているので、あなたは価格設定を制御できます。 設計が既知のコストのハードウェアで実行されることをTierOneに保証できます」とHill氏は続けます。 「AltiaDesignとDeepScreenは、自動車会社に建設プロセス全体の所有権を与えます。」

当時、OEMは、競合するHMIソフトウェアパッケージの経験があるサプライヤのXNUMXつと話し合っていました。 彼らは、XNUMXつの設計環境でパフォーマンステストを行うことにしました。

「私たちは、本番環境に近いハードウェアで特定のグラフィックスタイプを実行できること、および同じかそれ以上のパフォーマンスを提供できることを示すという任務を負っていました」とスチュワート氏は述べています。 「次に、生成されたコードが特定のサイズであることを示す必要がありました。 最後に、特定の速度とフットプリントのパラメータを満たす必要がありました。」

その後の分析が示したように、AltiaDesignと連携して動作するAltiaDeepScreenは、TierOneプラットフォームのパフォーマンス要件を上回りました。

統一された設計からコードへ

自動車メーカーの設計チームは、競合する設計パッケージで必要だったように、コードを学習することなくAltiaDesignで設計を行うことができることを気に入りました。

「OEMの設計チームのメンバーは、さまざまな分野の出身です。 グラフィックスの面でより快適なものもあれば、ソフトウェアに重点を置いたものもあるため、全員が同じテーブルに座り、AltiaDesignを使用してソリューションを考え出すことができるのは大きな問題でした」とStewart氏は述べています。

Altia Designで指定されると、コンセプトはDeepScreenに直接組み込まれ、最終製品として最終ハードウェアにデプロイ可能な製品グレードのコードを生成します。 その結果、TierOneが実装で直接使用できる強化されたソフトウェアが作成されます。

「私たちの直接のテストが行​​われると、OEMは確信しました」とヒルは述べました。 「彼らは提案依頼書で、Altiaが必要な設計環境であることを指定し始めました。」

大幅な時間の節約

自動車会社がよく知っているように、クラスターコンポーネントの設計サイクルはXNUMX年以上かかる可能性があります。 Altia DesignとDeepScreenに関するこのOEMの経験は、ゲームを大きく変えました。 Altiaプラットフォームが導入されると、設計チームは設計から引き継ぎまでのサイクルをTierXNUMXまでわずかXNUMXか月に短縮することができました。

「この特定の自動車会社がHMIを社内で製造することができたのはこれが初めてでした」とスチュワートは言いました。 「それ以前は、HMIのドキュメントまたは要件のみを作成していました。 Altiaを使用することで、チームは、コンセプトが公開される前に、ルックアンドフィールがまさに彼らが望んでいたものであることを確認することができました。」

Altiaを使用することで、このOEMは、コンセプトから部品表まで、クラスター設計のあらゆる側面を定義できます。 Altiaソフトウェアは、クラスター開発プロセスの効率を向上させるのに役立ちます。 Altiaの使いやすさと強力な機能セットにより、OEMは車両のHMIソリューションを完全に定義してこれらのソリューションを確実に実装できます。

「OEMにとって、設計プロセスの制御を維持することほど価値のあるものはありません」とヒル氏は述べています。 「Altiaがあれば、これ以上の驚きはありません。」

Translate »