Ressourcentyp: Fallstudie

Altia beliefert großen Hersteller chirurgischer Geräte mit schlüsselfertigem Design und spart Zeit und Ressourcen

„So wollte dieses Produkt schon immer aussehen!“

– Gerätehersteller

Seit über 125 Jahren erfüllt ein Geschäftsbereich eines der weltweit größten Medizinproduktunternehmen die Bedürfnisse chirurgischer Krankenhäuser mit innovativen Produkten. Heute ist das Unternehmen, unterstützt durch die von Altia bereitgestellten Tools und Dienstleistungen, weiterhin führend in der Entwicklung und Herstellung medizinischer Geräte, die Chirurgen und ihre Teams durch hochkomplexe Verfahren führen.

Eine Suche nach Lösungen

Kürzlich entwarf der Hersteller ein Upgrade für eines seiner erfolgreichsten kameragesteuerten chirurgischen Visualisierungssysteme. Die Ausführung einer neuen GUI (Graphic User Interface) erwies sich jedoch aufgrund der Einschränkungen der von einer Schwesterabteilung empfohlenen Designsoftware als problematisch. Laut dem Senior Principal Software Engineer des Projekts zwang ihn der Zeitdruck für die Entwicklung in Verbindung mit den Schwierigkeiten bei der Verwendung der empfohlenen Software, ein alternatives Paket auszuprobieren - Altia GUI-Entwicklungssoftware.

„Wir hatten über unser Unternehmen Lizenzen für Altia Design und Altia DeepScreen zur Verfügung, also haben wir es versucht. Es wurde schnell klar, dass es der Software unserer Schwestersparte überlegen war“, sagte er.

Der Gerätehersteller war immer noch durch technische Ressourcen eingeschränkt. „An diesem Punkt fragte Altia: „Wie wäre es, wenn unser Serviceteam einspringt, um Ihnen dabei zu helfen, Ihren ersten Design-Meilenstein zu erreichen?“

Wie sich Jeff Stewart, Director of Field Application Engineering bei Altia, erinnerte, gab es am anderen Ende der Leitung eine Pause.

„Er sagte: ‚Wirklich? Könntest du es mir einfach schlüsselfertig bauen?' Ich sagte ihm, dass wir das könnten, und so lief es.“

Altia gewinnt Kundenvertrauen

Stewart arrangierte ein erstes Treffen mit der Professional Engineering Services Group von Altia. Der Kunde erklärte, dass die vorhandene einfarbige GUI intern von Hand programmiert worden sei und immer schwieriger zu warten sei. Jedes Upgrade müsste auf der vorhandenen Linux-Plattform des Produkts ausgeführt werden. Gemeinsam begannen die beiden Unternehmen mit der Arbeit an der Funktionsweise der neuen Schnittstelle.

„Von Anfang an hatten wir eine gute Beziehung“, bemerkte Brett Stein, Vice President of Engineering Services. „Der Kunde hatte bei jedem Anruf seinen Software Lead, Design Lead und einen seiner Senior Software Engineers. Wir hatten bei jedem dieser Anrufe unseren Projekt- und Technikleiter und wahrscheinlich mehrere andere Ingenieure. Wenn alle regelmäßig zusammenarbeiten, entstehen gute Dinge.“

Nachdem Altia den ersten Meilenstein erreicht hatte, erkannte der Kunde den Wert der Zusammenarbeit mit dem Team von Altia bei diesem Projekt - Zeitersparnis, Fachwissen, Gesamtqualität der Schnittstelle und mehr. Sie baten Altia Services, den Rest des Projekts abzuschließen. Unterstützt von diesem Team von UI-Experten erkannte der Kunde, dass er weit über seinen ursprünglichen Plan hinaus liefern konnte. Daher begannen sie, die ursprünglich nur fünf Bildschirme zu erweitern, um neue Ideen und Funktionsverbesserungen einzubeziehen, die ursprünglich nicht für das Produkt geplant waren.

„Das endgültige Programm umfasste insgesamt fast 50 Bildschirme“, sagte Stein. „Es enthielt ziehbare, scrollbare Listen und Menüs. Die GUI ist so konzipiert, dass sie wie eine Smartphone-Oberfläche aussieht und sich anfühlt, während sie auf einer Plattform mit sehr geringem Stromverbrauch läuft. Unser Team ist mit dieser Art von Arbeit bestens vertraut. Dafür ist unser Unternehmen in einer Vielzahl von Branchen bekannt. Obwohl es eine Herausforderung war, kam das Projekt gut voran.“

Für jedes medizinische Instrument muss die UX stimmen. „Die Position von Knöpfen und Bedienelementen muss intuitiv sein“, so Stein weiter. „Bediener können es sich nicht leisten, eine falsche Wahl zu treffen, insbesondere nicht mit behandschuhten Fingern. Das visuelle Layout muss auch sofort kommunizieren, damit die Techniker jedes Mal die richtige Wahl treffen.“

„Die GUI ist so konzipiert, dass sie wie eine Smartphone-Oberfläche aussieht und sich anfühlt, während sie auf einer Plattform mit sehr geringem Stromverbrauch läuft. Unser Team ist mit dieser Art von Arbeit bestens vertraut. Dafür ist unser Unternehmen in einer Vielzahl von Branchen bekannt. Obwohl es eine Herausforderung war, kam das Projekt gut voran.“

Brett Stein, Vizepräsident von Engineering Services

Der Chefingenieur des Herstellers erinnerte sich, dass Altia sogar zur Sprachunterstützung geraten hatte. „Ein Mitglied des Serviceteams von Altia ist chinesischer Muttersprachler. Sie sagte uns: ‚Ich glaube, einige Ihrer vorhandenen Übersetzungen sind falsch.' Es stellte sich heraus, dass sie Recht hatte, also haben wir sie repariert.“ Er fuhr fort: „Das war wirklich cool, da es nicht die Norm ist, ein solches Maß an Zusammenarbeit zu haben, wenn wir mit anderen Anbietern Geschäfte machen.“

Das Vertrauen und die Transparenz, die Altia gewonnen hat, waren nach Ansicht des Ingenieurs von großer Bedeutung. „Ich habe einen sehr jungen Mitarbeiter, der direkt aus dem College kommt und mit mir an der Software arbeitet. Da ich mich bei Altia wohlfühlte, konnte ich ihn als Verbindungsmann zum Serviceteam von Altia gewinnen. Ich hätte dieses Vertrauen nicht gehabt, wenn es ein anderer Lieferant gewesen wäre, dem ich nicht vertraue.“

Im Budget, vor dem Zeitplan

Trotz des aggressiven Zeitplans konnte Altia die Überarbeitung der ursprünglichen monochromen GUI mit einem aktualisierten, vollfarbigen und äußerst intuitiven Design abschließen. Das Endprodukt war nicht nur fortschrittlicher, sondern auch im Rahmen des Budgets und dem Zeitplan voraus. Aufgrund der Fähigkeit von Altia, mit Altia DeepScreen Code für das Mikroprozessorziel des Geräts direkt aus dem Design zu generieren, funktionierte die GUI beim ersten Mal ohne Verfeinerungen korrekt.

„Wir haben gezeigt, wie schnell und effizient wir sein können. In der Vergangenheit hat der Kunde Software ausgelagert und Monate damit verbracht, das zu überarbeiten, was er zurückerhalten hat“, sagte Stewart. „Was sie von uns bekommen haben, war ein funktionsfähiges Produkt.“

Der Kunde stellte fest, dass Altia es ihm ermöglichte, seine internen Ressourcen für dieses Projekt effektiv zu erweitern. „Unser Engineering-Team hat viel zu tun. Altia gab uns zusätzliche Produktivität ohne zusätzliche Mitarbeiterzahl“, sagte der leitende Ingenieur. „Wir konnten uns auf die Geschäftslogik konzentrieren und gleichzeitig ein ausgefeiltes Benutzererlebnis erzielen.“

Die Engineering Services Group von Altia ermöglichte es dem Kunden, seine GUI in der Hälfte der Zeit fertigzustellen, in der die Schwestersparte in eine GUI für ein ähnliches Produkt investierte. Nun interessiert sich auch diese Schwestersparte für Altia.

„ Unser Engineering-Team hat viel zu tun. Altia gab uns zusätzliche Produktivität ohne zusätzliche Mitarbeiterzahl“, sagte der leitende Ingenieur. „Wir konnten uns auf die Geschäftslogik konzentrieren und gleichzeitig ein ausgefeiltes Benutzererlebnis erzielen.“

„Ich hatte das Gefühl, mit einem Team gleich nebenan zu arbeiten“, sagte der Senior Principal Software Engineer des Herstellers. „Das ist die Art von Beziehung, die wir suchen. Unsere Nutzer sind begeistert. Mit der Hilfe von Altia wollte dieses Produkt schon immer so aussehen.“

Hyundai verwendet Altia Design Tools für Kia Sportage der neuen Generation

Benutzerfreundliche Altia HMI Design- und Entwicklungsumgebung gibt Autoherstellern Freiheit für Innovationen

mono_Hyundai_Motor_Company_logo_car-brand

Der Kunde

Die Hyundai Kia Motor Company, einer der weltweit führenden Automobil-OEMs, hat vor kurzem begonnen, Altia Design, das HMI-Design-/Bearbeitungspaket von Altia, und DeepScreen, den Code-Generator von Altia, zu verwenden. Hyundai nutzt jetzt die Altia-Plattform, um die Entwicklung aller seiner 4.2-Zoll-Kombiinstrumente zu beschleunigen, einschließlich der Designs in seinem neuesten mittelgroßen SUV Kia – dem Kia Sportage.

 

Volle Designkontrolle

Die Gewährleistung der Integrität von Cluster-Designkonzepten hat Hyundai zu Altia geführt. Mit Altia Design können sie Ideen für Kombiinstrumente in ihrem eigenen Designstudio entwerfen, testen und spezifizieren. Dies ermöglicht es dem OEM, Entwicklungsschritte mit externen Tier-One-Lieferanten zu eliminieren und seine Entwicklungszeiten zu verkürzen. Darüber hinaus können die Partner von Hyundai den von Altia generierten Code in ihrer Implementierung verwenden. Mit Altia Design kann Hyundai seine Designvision bis zum Endprodukt beibehalten.

Altia-Design, die voll funktionsfähige UI-Design-, Simulations- und Modellintegrationsumgebung von Altia, ermöglicht es Benutzern, schnell originalgetreue, funktional vollständige Prototypen und GUIs zu erstellen und zu iterieren. Benutzer können Animation, Stimulus und Verhalten ohne Programmierung beschreiben; Darüber hinaus können sie Objekte aus Umgebungen von Drittanbietern importieren, erstellen und steuern. 

Einmal in Altia Design spezifiziert, fließen Hyundais Konzepte direkt ein Deepscreen, dem Codegenerator von Altia, zum Generieren von Code in Produktionsqualität, der auf der ausgewählten Hardwareplattform bereitgestellt werden kann. Das Ergebnis ist gehärtete Software, die ein Tier One direkt in einer endgültigen Produktionsimplementierung verwenden kann.

Hyundai profitiert von mehreren Vorteilen der Software von Altia. Da ihm die Implementierung gehört, hat der OEM die Kontrolle über die Preisgestaltung. Auf der kreativen Seite gefällt dem Instrumentierungsteam von Hyundai die Möglichkeit, Designs zu erstellen, ohne sich auf das Schreiben von Code verlassen zu müssen. 

„Automobildesigner kommen aus einer Mischung von Disziplinen. Einige sind mit der Grafikseite vertrauter, andere eher softwareorientiert“, kommentierte Michael Hill, Altia Vice President of Engineering. „Die Möglichkeit für alle, an einem Tisch zu sitzen und Altia Design zu nutzen, um eine Lösung zu finden, ist also unglaublich wertvoll.“

Die Möglichkeit für alle, an einem Tisch zu sitzen und mit Altia Design eine Lösung zu finden, ist unglaublich wertvoll.

- Michael Hill, Altia-Vizepräsident für Technik

Tests belegen die Leistung von Altia

Vor der Entscheidung für die Plattformen von Altia führte Hyundai einen Leistungstest mit den Produkten durch.

„Wir hatten die Aufgabe zu zeigen, dass wir einen bestimmten Grafiktyp auf produktionsnaher Hardware ausführen können und dass wir die gleiche Leistung oder eine bessere liefern können“, bemerkte Hill. „Als nächstes mussten wir zeigen, dass unser generierter Code eine bestimmte Größe hatte. Schließlich mussten wir bestimmte Geschwindigkeits- und Platzbedarfsparameter erfüllen.“ Nachfolgende Analysen zeigten, dass Altia DeepScreen in Zusammenarbeit mit Altia Design die Leistungsanforderungen übertraf.

Effizienz für die Zukunft

Wie OEMs wissen, können die Designzyklen für Cluster-Komponenten umfangreich sein. Altia Design und DeepScreen haben Hyundais Design-to-Handoff-Zyklus mit ihren Tier-One-Partnern erheblich verkürzt und, was vielleicht noch wichtiger ist, ihre Fähigkeit, innovative Grafiken in ihren Instrumentenclustern auf Hardware einzusetzen, die einen geringeren Stromverbrauch erfordert.

Hyundai ist jetzt in der Lage, jeden Aspekt seiner 4.2-Zoll-Cluster-Designs zu definieren, vom Konzept bis zur Stückliste, bei Modellen wie dem neuen Kia Sportage.
„Altia-Software hat OEMs und Tier-1-Zulieferern auf der ganzen Welt geholfen, ihre Zusammenarbeits- und Entwicklungsprozesse zu rationalisieren“, sagte Hill. „Die Benutzerfreundlichkeit und der starke Funktionsumfang der Produkte von Altia haben es Unternehmen wie Hyundai und vielen anderen ermöglicht, ihre Fahrzeug-HMI-Lösungen vollständiger zu definieren und diese Lösungen zuverlässig zu implementieren.“

Ssangyong verwendet Altia-Software zur Bereitstellung eingebetteter Displays für Rexton-SUVs und -Lkw

Die benutzerfreundliche Altia HMI Design- und Entwicklungsumgebung gibt OEMs neue Freiheit für Innovationen

SsangYong-Logo

Der Kunde

Globale Automobilunternehmen wissen, wie wichtig Visionen für das Fahrzeugdesign sind. In einer so komplexen Branche ist es eine große Herausforderung, die ursprüngliche Vision eines Designers über die Hunderte von Schritten zwischen dem Konzept und dem Endprodukt hinweg aufrechtzuerhalten. Ihr Erfolg bei der Überwindung dieser Hindernisse in Partnerschaft mit Altia ist für sie ein transformativer Schritt. Andere OEMs in der Automobilindustrie können davon profitieren, einen ähnlichen Weg einzuschlagen.

Volle Designkontrolle

Altia Design, Altias voll funktionsfähige Benutzeroberflächendesign-, Simulations- und Modellintegrationsumgebung, ermöglicht es Benutzern, schnell originalgetreue, funktional vollständige Prototypen und grafische Benutzeroberflächen (GUI)-Modelle zu erstellen und zu iterieren. Benutzer können Animation, Stimulus und Verhalten ohne Programmierung beschreiben. Darüber hinaus können sie Objekte aus Umgebungen von Drittanbietern importieren, erstellen und steuern.  

Nach der Spezifikation in Altia Design gehen die Konzepte von Ssangyong direkt in DeepScreen, den Codegenerator von Altia, um automatisch Code in Produktionsqualität zu generieren, der auf der ausgewählten Hardwareplattform bereitgestellt werden kann. Das Ergebnis ist gehärtete Software, die ein Tier One direkt in einer endgültigen Produktionsimplementierung verwenden kann. 

Ssangyong profitiert von mehreren Vorteilen der Software von Altia. Da ihm die Implementierung gehört, hat der OEM die Kontrolle über die Preisgestaltung und das Marken-Look-and-Feel seiner HMIs. Auf der kreativen Seite mag das Instrumentierungsteam von Ssangyong die Fähigkeit, zu entwerfen, ohne sich auf das Schreiben von Code verlassen zu müssen.  

Tests belegen die Leistung von Altia

Bevor Sie sich für die Plattformen von Altia entscheiden, sollte Ssangyong hat einen Leistungstest mit den Produkten durchgeführt.  

„Wir hatten die Aufgabe zu zeigen, dass wir einen bestimmten Grafiksatz auf produktionsnaher Hardware ausführen und die gleiche Leistung oder eine bessere Leistung liefern können“, bemerkte Michael Hill, Vice President of Engineering bei Altia. „Als nächstes mussten wir zeigen, dass unser generierter Code eine bestimmte Größe hatte. Schließlich mussten wir eine Reihe von Geschwindigkeits- und Platzbedarfsparametern erfüllen.“ Die anschließende Analyse zeigte, dass die Lösung von Altia – Altia Design und DeepScreen – die Leistungsanforderungen des Kunden übertraf.

Effizienz für die Zukunft

Wie OEMs wissen, können die Designzyklen für Cluster-Komponenten umfangreich sein. Altia Design und DeepScreen haben Ssangyongs Design-to-Handoff-Zyklus mit ihren Tier-One-Partnern erheblich verkürzt. Vielleicht noch wichtiger ist, dass die Software von Altia ihre Fähigkeit verbessert hat, innovative Grafiken in ihren Instrumentenclustern auf Hardware einzusetzen, die einen geringeren Stromverbrauch erfordert. 

Top-Autohersteller übernimmt die Kontrolle über seine Cluster-Designs mit Altia HMI-Software

Die benutzerfreundliche Altia HMI Design- und Entwicklungsumgebung gibt OEMs neue Freiheit für Innovationen

Globale Automobilunternehmen wissen, wie wichtig Visionen für das Fahrzeugdesign sind. In einer so komplexen Branche ist es eine große Herausforderung, die ursprüngliche Vision eines Designers über die Hunderte von Schritten zwischen dem Konzept und dem Endprodukt hinweg aufrechtzuerhalten. Ihr Erfolg bei der Überwindung dieser Hindernisse in Partnerschaft mit Altia ist für sie ein transformativer Schritt. Andere OEMs in der Automobilindustrie können davon profitieren, einen ähnlichen Weg einzuschlagen.

Lost in Translation

Vor nicht allzu langer Zeit sprach ein globaler Automobilkunde mit Altia über seine Erfahrungen bei der Entwicklung digitaler Kombiinstrumente für die Fahrzeuge des Unternehmens. Ihre Designmitarbeiter erklärten ihre Schwierigkeiten, die Integrität ihrer Designideen aufrechtzuerhalten.

„Jeder Tier-One-Cluster-Lieferant hat sein eigenes Softwarepaket, das er für die Designimplementierung verwendet. Daher ist jedes Projekt eine weitere neue Gelegenheit, ein Design zu verfälschen oder Softwarefehler einzuschleusen“, erklärte Jeff Stewart, Altia Director of Global Sales Engineering. „Die Designer des OEM
keine Möglichkeit haben, einen für die Entwicklung geeigneten Prototyp bereitzustellen. Sie können ihre Designs nicht einmal in einer Produktionsumgebung testen, um ihre Brauchbarkeit für ein bestimmtes Mikroprozessorziel zu bestimmen.“

Da dieser Autohersteller mit mehreren Clusterherstellern zusammenarbeitet, muss sich sein Team immer wieder mit solchen Problemen auseinandersetzen. „Jedes Mal, wenn ein neuer Cluster begonnen wird, sieht sich das Designteam des OEM mit einer Reihe neuer Implementierungsprobleme konfrontiert. Sie erfinden das Rad ständig neu“, sagte er.

Designkontrolle in OEM-Hände legen

Durch die Zusammenarbeit mit unzähligen Ingenieuren auf der ganzen Welt hatte Altia die Antworten für die Ingenieure dieses OEMs in Altia Design, dem HMI-Design-/Bearbeitungspaket des Unternehmens, und DeepScreen, dem Codegenerator von Altia.

„Wir haben dem Designteam gezeigt, dass sie mit Altia Design ihre Ideen für Kombiinstrumente in ihrem Designstudio entwerfen, testen und spezifizieren können, bevor sie sich überhaupt an den Lieferanten wenden. Auf diese Weise kann der Tier One den generierten Code direkt in seiner Implementierung verwenden. Mit Altia Design können unsere OEM-Kunden die direkte Kontrolle über ihre Vision für das Endprodukt behalten“, sagte Michael Hill, Altia Vice President of Engineering.

Doch Altia konnte noch weiter gehen. „Wir sagten: ‚Sehen Sie, da Ihnen die Implementierung gehört, haben Sie die Kontrolle über die Preisgestaltung, da die Software intern generiert und getestet wurde. Sie können Ihrem Tier One versichern, dass das Design auf Hardware mit bekannten Kosten läuft'“, fuhr Hill fort. „Altia Design und DeepScreen geben Autounternehmen die Kontrolle über den gesamten Konstruktionsprozess.“

Zu diesem Zeitpunkt war der OEM mitten in Gesprächen mit einem seiner Lieferanten, der Erfahrung mit einem konkurrierenden HMI-Softwarepaket hatte. Sie beschlossen, einen Leistungstest in den beiden Designumgebungen durchzuführen.

„Wir hatten die Aufgabe zu zeigen, dass wir einen bestimmten Grafiktyp auf produktionsnaher Hardware ausführen können und dass wir die gleiche Leistung oder eine bessere liefern können“, bemerkte Stewart. „Als nächstes mussten wir zeigen, dass unser generierter Code eine bestimmte Größe hatte. Schließlich mussten wir bestimmte Geschwindigkeits- und Platzbedarfsparameter erfüllen.“

Wie die anschließende Analyse zeigte, übertraf Altia DeepScreen in Zusammenarbeit mit Altia Design die Leistungsanforderungen der Tier-One-Plattform.

Einheitliches Design-to-Code

Dem Designteam des Autoherstellers gefiel die Möglichkeit, Designs in Altia Design zu erstellen, ohne Code lernen zu müssen, wie es bei dem konkurrierenden Designpaket erforderlich war.

„Die Leute im Designteam des OEM kommen aus einer Mischung von Disziplinen. Einige sind mit der Grafikseite vertrauter, während andere mehr auf Software fokussiert sind, daher war die Möglichkeit für alle, an einem Tisch zu sitzen und Altia Design zu verwenden, um eine Lösung zu finden, eine große Sache“, bemerkte Stewart.

Nach der Spezifikation in Altia Design geht das Konzept direkt in DeepScreen ein, um Code in Produktionsqualität zu generieren, der als fertiges Produkt auf der endgültigen Hardware bereitgestellt werden kann. Das Ergebnis ist gehärtete Software, die ein Tier One direkt in einer Implementierung verwenden kann.

„Nachdem unser Kopf-an-Kopf-Test abgeschlossen war, war der OEM überzeugt“, sagte Hill. „Sie fingen an, in ihren Ausschreibungen anzugeben, dass Altia die erforderliche Designumgebung sei.“

Enorme Zeitersparnis

Wie Automobilunternehmen wissen, kann der Designzyklus für Cluster-Komponenten zwei Jahre oder länger dauern. Die Erfahrung dieses OEM mit Altia Design und DeepScreen hat das Spiel erheblich verändert. Sobald die Altia-Plattformen eingerichtet waren, konnte das Designteam den Zyklus vom Design bis zur Übergabe an Tier One auf nur drei Monate verkürzen.

„Dies war das erste Mal, dass dieses spezielle Automobilunternehmen in der Lage war, ein HMI im eigenen Haus zu produzieren“, sagte Stewart. „Davor wurden nur Dokumentationen oder Anforderungen für ihre HMIs erstellt. Mit Altia konnten die Teams überprüfen, ob das Look-and-Feel genau ihren Vorstellungen entsprach, noch bevor das Konzept überhaupt auf den Markt kam.“

Durch den Einsatz von Altia kann dieser OEM jeden Aspekt seiner Cluster-Designs definieren, vom Konzept bis zur Stückliste. Altia-Software hilft, die Effizienz im Cluster-Entwicklungsprozess zu verbessern. Die Benutzerfreundlichkeit und der starke Funktionsumfang von Altia ermöglichen es OEMs, Fahrzeug-HMI-Lösungen vollständig zu definieren und diese Lösungen zuverlässig zu implementieren.

„Für einen OEM ist nichts wertvoller, als die Kontrolle über den Designprozess zu behalten“, sagte Hill. „Bei Altia gibt es keine Überraschungen mehr.“

Translate »