Altia schafft Design-Effizienz für großen asiatischen Auto-OEM und Tier-1-Zulieferer, TYW
Der Kunde
Als einer von mehreren Anbietern von HMI-Plattformen (Human Machine Interface), die zur Teilnahme an einer RFP von einem asiatischen Automobil-OEM, einem der größten der Welt, eingeladen wurden, wusste Altia, dass es in der Lage war, die Designanforderungen zu unterstützen, Design- und Entwicklungseffizienzen zu schaffen und zu reduzieren kosten. Darüber hinaus war das Team von Altia zuversichtlich, dass seine Lösung dem Designteam des OEM und TYW neue Wege für Produktinnovationen eröffnen würde.
Die Herausforderung
Dem Autohersteller fehlte die Designkontrolle
Der OEM wollte einen Vorsprung im Instrumentendesign bewahren, einschließlich der 4.2-Zoll-Cluster, die in vielen seiner Fahrzeuge zu finden sind. Der traditionelle Designprozess bestand darin, Ideen zu Papier zu bringen und diese Ideen dann weiterzugeben, um das Design zu erstellen.
Laut Dennis Robinson, Vice President of Global Sales bei Altia, war das, was der OEM manchmal zurückbekam, nicht das, was erwartet wurde. „Die vielen Schritte in der Zusammenarbeit zwischen dem Hersteller und seinen Lieferanten ließen einen erheblichen Spielraum für Variationen und Interpretationen zu“, bemerkte Robinson. „Dieser Prozess ergab oft nur eine Annäherung an das ursprüngliche Design.“
Angesichts dieser Designherausforderungen begann der Autohersteller, nach Wegen zu suchen, um seinen Cluster-Designprozess zu rationalisieren und zu stärken. Die Teamleiter planten, ihre Bemühungen auf die Zusammenarbeit mit TYW zu konzentrieren, das seine Ideen genau und effizient umsetzen konnte. Zunächst musste der OEM jedoch eine neue Softwaredesignplattform finden und installieren, die die Kreativität und den Einfallsreichtum seiner internen Designteams entfesseln würde.
Die Lösung
Altia lässt OEM funktionale Spezifikationen erstellen
Der Autohersteller berücksichtigte bei seiner Suche nach Softwareplattformen mehrere Unternehmen. Nach einer gründlichen Bewertung der Benutzerfreundlichkeit und Effizienz, der zielgerichteten Leistung und der Gesamtfähigkeit entschied man sich für Altia.
Jeff Stewart, Director of Field Application Engineering bei Altia, wies auf die Attraktivität der Softwarelösungen von Altia hin, um die „Lost-in-Translation“-Fehler zu beheben, die verhinderten, dass die einzigartigen Cluster-Designs des Autoherstellers vollständig in seinen Fahrzeugen realisiert wurden. „DeepScreen wandelt Modelle und Prototypen von Altia Design mit absoluter Originaltreue in einsetzbaren C-Code um“, so Stewart weiter. „Es unterstützt alle gängigen Halbleiterziele mit kompaktem, konformem und effizientem Code.“
Altia und TYW waren gut aufgestellt, um die Herausforderung anzugehen. Obwohl TYW auf eine lange Geschichte der Veröffentlichung von Produkten zurückblickt, verließ sich das Unternehmen darauf, dass seine Ingenieure jede Designlösung von Hand codierten – eine Situation, die der OEM mit den Lösungen von Altia ändern wollte.
TYW war von der Anfrage sowohl begeistert als auch herausgefordert. „Fahrzeuge aus China sind bekannt für aggressives Design, beeindruckende Grafiken und umfangreiche Funktionen in ihren Displays. Aber diese Displays müssen an einigen der niedrigsten Kostenpunkte der Welt hergestellt werden. Altia hat Herstellern die schnelle Entwicklungsumgebung zur Verfügung gestellt, die all diese Anforderungen ermöglicht“, sagte Robinson. Die Mitarbeiter von Altia halfen TYW schnell dabei, die Tools und Best Practices von Altia umfassend zu beherrschen. Sie halfen auch bei den Sprachanforderungen, indem sie den Entwicklern von TYW zeigten, wie sie den Speicher optimieren, komplexe Zeichensätze berücksichtigen und vieles mehr. „Sowohl für den OEM als auch für TYW war es ein Wendepunkt.“
„Insgesamt ist Altia in allen Funktionen ein großartiges Unternehmen“, sagte David Qiu, Vice President of Sales bei TYW. „Das Altia-Team hat einen wunderbaren Teamgeist. Die Softwarefähigkeiten von Altia sind sehr beeindruckend – Kosteneinsparungen, schnelle Antworten und einfache Änderungen sowie enorme Ressourcen- und Zeiteinsparungen. Ich glaube, Altia hat eine große Zukunft in Schwellenländern wie China, Indien, Indonesien und Vietnam.“
