Die benutzerfreundliche Altia HMI Design- und Entwicklungsumgebung gibt OEMs neue Freiheit für Innovationen
Globale Automobilunternehmen wissen, wie wichtig Visionen für das Fahrzeugdesign sind. In einer so komplexen Branche ist es eine große Herausforderung, die ursprüngliche Vision eines Designers über die Hunderte von Schritten zwischen dem Konzept und dem Endprodukt hinweg aufrechtzuerhalten. Ihr Erfolg bei der Überwindung dieser Hindernisse in Partnerschaft mit Altia ist für sie ein transformativer Schritt. Andere OEMs in der Automobilindustrie können davon profitieren, einen ähnlichen Weg einzuschlagen.
Lost in Translation
Vor nicht allzu langer Zeit sprach ein globaler Automobilkunde mit Altia über seine Erfahrungen bei der Entwicklung digitaler Kombiinstrumente für die Fahrzeuge des Unternehmens. Ihre Designmitarbeiter erklärten ihre Schwierigkeiten, die Integrität ihrer Designideen aufrechtzuerhalten.
„Jeder Tier-One-Cluster-Lieferant hat sein eigenes Softwarepaket, das er für die Designimplementierung verwendet. Daher ist jedes Projekt eine weitere neue Gelegenheit, ein Design zu verfälschen oder Softwarefehler einzuschleusen“, erklärte Jeff Stewart, Altia Director of Global Sales Engineering. „Die Designer des OEM
keine Möglichkeit haben, einen für die Entwicklung geeigneten Prototyp bereitzustellen. Sie können ihre Designs nicht einmal in einer Produktionsumgebung testen, um ihre Brauchbarkeit für ein bestimmtes Mikroprozessorziel zu bestimmen.“
Da dieser Autohersteller mit mehreren Clusterherstellern zusammenarbeitet, muss sich sein Team immer wieder mit solchen Problemen auseinandersetzen. „Jedes Mal, wenn ein neuer Cluster begonnen wird, sieht sich das Designteam des OEM mit einer Reihe neuer Implementierungsprobleme konfrontiert. Sie erfinden das Rad ständig neu“, sagte er.
Designkontrolle in OEM-Hände legen
Durch die Zusammenarbeit mit unzähligen Ingenieuren auf der ganzen Welt hatte Altia die Antworten für die Ingenieure dieses OEMs in Altia Design, dem HMI-Design-/Bearbeitungspaket des Unternehmens, und DeepScreen, dem Codegenerator von Altia.
„Wir haben dem Designteam gezeigt, dass sie mit Altia Design ihre Ideen für Kombiinstrumente in ihrem Designstudio entwerfen, testen und spezifizieren können, bevor sie sich überhaupt an den Lieferanten wenden. Auf diese Weise kann der Tier One den generierten Code direkt in seiner Implementierung verwenden. Mit Altia Design können unsere OEM-Kunden die direkte Kontrolle über ihre Vision für das Endprodukt behalten“, sagte Michael Hill, Altia Vice President of Engineering.
Doch Altia konnte noch weiter gehen. „Wir sagten: ‚Sehen Sie, da Ihnen die Implementierung gehört, haben Sie die Kontrolle über die Preisgestaltung, da die Software intern generiert und getestet wurde. Sie können Ihrem Tier One versichern, dass das Design auf Hardware mit bekannten Kosten läuft'“, fuhr Hill fort. „Altia Design und DeepScreen geben Autounternehmen die Kontrolle über den gesamten Konstruktionsprozess.“
Zu diesem Zeitpunkt war der OEM mitten in Gesprächen mit einem seiner Lieferanten, der Erfahrung mit einem konkurrierenden HMI-Softwarepaket hatte. Sie beschlossen, einen Leistungstest in den beiden Designumgebungen durchzuführen.
„Wir hatten die Aufgabe zu zeigen, dass wir einen bestimmten Grafiktyp auf produktionsnaher Hardware ausführen können und dass wir die gleiche Leistung oder eine bessere liefern können“, bemerkte Stewart. „Als nächstes mussten wir zeigen, dass unser generierter Code eine bestimmte Größe hatte. Schließlich mussten wir bestimmte Geschwindigkeits- und Platzbedarfsparameter erfüllen.“
Wie die anschließende Analyse zeigte, übertraf Altia DeepScreen in Zusammenarbeit mit Altia Design die Leistungsanforderungen der Tier-One-Plattform.
Einheitliches Design-to-Code
Dem Designteam des Autoherstellers gefiel die Möglichkeit, Designs in Altia Design zu erstellen, ohne Code lernen zu müssen, wie es bei dem konkurrierenden Designpaket erforderlich war.
„Die Leute im Designteam des OEM kommen aus einer Mischung von Disziplinen. Einige sind mit der Grafikseite vertrauter, während andere mehr auf Software fokussiert sind, daher war die Möglichkeit für alle, an einem Tisch zu sitzen und Altia Design zu verwenden, um eine Lösung zu finden, eine große Sache“, bemerkte Stewart.
Nach der Spezifikation in Altia Design geht das Konzept direkt in DeepScreen ein, um Code in Produktionsqualität zu generieren, der als fertiges Produkt auf der endgültigen Hardware bereitgestellt werden kann. Das Ergebnis ist gehärtete Software, die ein Tier One direkt in einer Implementierung verwenden kann.
„Nachdem unser Kopf-an-Kopf-Test abgeschlossen war, war der OEM überzeugt“, sagte Hill. „Sie fingen an, in ihren Ausschreibungen anzugeben, dass Altia die erforderliche Designumgebung sei.“
Enorme Zeitersparnis
Wie Automobilunternehmen wissen, kann der Designzyklus für Cluster-Komponenten zwei Jahre oder länger dauern. Die Erfahrung dieses OEM mit Altia Design und DeepScreen hat das Spiel erheblich verändert. Sobald die Altia-Plattformen eingerichtet waren, konnte das Designteam den Zyklus vom Design bis zur Übergabe an Tier One auf nur drei Monate verkürzen.
„Dies war das erste Mal, dass dieses spezielle Automobilunternehmen in der Lage war, ein HMI im eigenen Haus zu produzieren“, sagte Stewart. „Davor wurden nur Dokumentationen oder Anforderungen für ihre HMIs erstellt. Mit Altia konnten die Teams überprüfen, ob das Look-and-Feel genau ihren Vorstellungen entsprach, noch bevor das Konzept überhaupt auf den Markt kam.“
Durch den Einsatz von Altia kann dieser OEM jeden Aspekt seiner Cluster-Designs definieren, vom Konzept bis zur Stückliste. Altia-Software hilft, die Effizienz im Cluster-Entwicklungsprozess zu verbessern. Die Benutzerfreundlichkeit und der starke Funktionsumfang von Altia ermöglichen es OEMs, Fahrzeug-HMI-Lösungen vollständig zu definieren und diese Lösungen zuverlässig zu implementieren.
„Für einen OEM ist nichts wertvoller, als die Kontrolle über den Designprozess zu behalten“, sagte Hill. „Bei Altia gibt es keine Überraschungen mehr.“
