En el camino a Embedded World, un ingenuo estadounidense descubre un caballo oscuro de la industria automotriz.

De camino a Embedded World en Alemania, me detuve en Francia para visitar a un cliente automotriz clave. Aunque no siempre fue así, he aprendido a amar París. Más importante aún, he desarrollado un sano respeto por los parisinos. Sufren millones de visitantes groseros e ingenuos que arrasan su amada ciudad como Kanye West en una reunión del club de fans de Taylor Swift. Tengo que admitirlo, simpatizo y estoy impresionado de que los lugareños de París mantengan su sentido de dignidad, estilo y altos estándares para la cocina, la moda y el servicio. (Sí, dije servicio. Lo sé, la reputación convencional dicta lo contrario, pero realmente cuidan a los turistas).

Con las sutilezas antes mencionadas en mente, estoy dispuesto a perdonar a la parisina. estafa infame pero predecible de llevar a estadounidenses no preparados y con problemas de idioma a viajes en taxi costosos y tortuosos. Solía ​​enojarme por esto, pero ahora Simplemente me río y lo acepto como un costo de hacer negocios en París.. En esta parada esperaba el habitual trato molesto cuando me subí a un taxi en Charles de Gaulle. Pero esta vez fue diferente. Mientras murmuraba la dirección de mi destino, el conductor la marcó directamente en el sistema de navegación de su automóvil. "¡Ajá!" Pensé. No más paseos de alegría confusos y aparentemente aleatorios a través de la ciudad de las luces y los croissants. ¡Salvados por la tecnología!

Una hora más tarde y tres vueltas alrededor del Arco del Triunfo, descubrí cuán fuera de lugar estaba mi esperanza.

Resulta que el conductor había ingresado los números correctos y el nombre de la calle, pero usó Boulevard en lugar de Rue. Mmm…. Esta sutil diferencia nos llevó al lado opuesto de la ciudad. Una vez que descubrió el error, maldijo al villano electrónico, sacó un mapa de papel y finalmente encontró la ubicación correcta. Apenas 70 euros más tarde (alrededor de $95 US), llegué a mi destino. Aunque un poco dolorosa, esta transgresión parecía mucho más civilizada. No fue culpa del conductor. No estaba tratando de engañar al turista estadounidense. No era inepto ni deshonesto. Era el sistema de navegación electrónico: el sin rostro, sin nombre, Sistema de navegación de habla inglesa. Me sentí mejor que de costumbre. Se sentía menos personal. Se disculpó mucho, pero no lo suficiente como para cobrarme la tarifa más baja que debería haber costado mi viaje. La tecnología vuelve a salvar las relaciones internacionales. ¡Viva el chivo expiatorio electrónico!

Pero volvamos al cliente automotriz en París...

Además de no saber el idioma, la mayoría de los estadounidenses también descartan ingenuamente la industria automotriz francesa. Esto es un error. Renault-Nissan y PSA Peugeot Citroën están ganando terreno silenciosamente en Europa y en todo el mundo. Mecánica sólida, diseño impresionante, electrónica sofisticada y cabinas con pantalla de última generación que son de clase mundial, sin la arrogancia demasiado cara que se encuentra en otras ofertas europeas más conocidas. (No mencionaré nombres.) Esté atento a los franceses. Además del turismo, la arquitectura, la gastronomía y la moda, a los franceses les apasionan los coches y quieren construir lo mejor. Como uno de esos estadounidenses ingenuos en París, sé que los taxistas siempre "me llevarán a dar un paseo". Pero como participante en el crecimiento acelerado de la interfaz de usuario del controlador basado en computadora y en pantalla de la industria automotriz, Daré un paseo junto con los franceses en cualquier momento. Son un caballo oscuro que está ganando terreno en silencio, pero con seguridad, a sus desprevenidos competidores. Y más allá del diseño y la mecánica, la destreza de su sistema integrado es de clase mundial. Digo esto incluso cuando me voy al centro del universo de los automóviles y la tecnología integrada: Alemania.

¡Nos vemos en Núremberg!