Sur la route d'Embedded World, un Américain naïf découvre un cheval noir de l'industrie automobile.

En route pour Embedded World en Allemagne, je me suis arrêté en France pour rendre visite à un client automobile clé. Même si ça n'a pas toujours été le cas, j'ai appris à aimer Paris. Plus important encore, j'ai développé un respect sain pour les Parisiens. Ils subissent des millions de visiteurs grossiers et naïfs qui traversent leur ville bien-aimée comme Kanye West lors d'une réunion du fan club de Taylor Swift. Je dois admettre que je suis sympathique et impressionné que les habitants de Paris maintiennent leur sens de la dignité, du style et des normes élevées en matière de cuisine, de mode et de service. (Oui, j'ai dit service. Je sais, la réputation conventionnelle dicte le contraire, mais ils prennent vraiment soin des touristes.)

Avec les subtilités susmentionnées à l'esprit, je suis prêt à pardonner au Parisien arnaque infâme mais prévisible consistant à emmener des Américains non préparés et ayant des difficultés linguistiques pour des trajets en taxi coûteux et détournés. J'avais l'habitude d'être en colère à ce sujet, mais maintenant Je rigole simplement et l'accepte comme un coût pour faire des affaires à Paris. Lors de cette escale, je m'attendais au traitement ennuyeux habituel en montant dans un taxi à Charles de Gaulle. Mais cette fois, c'était différent. Alors que je marmonnais l'adresse de ma destination, le conducteur l'a saisie directement dans son système de navigation embarqué. « Ah ! » Je pensais. Fini les manèges confus et apparemment aléatoires à travers la ville des lumières et des croissants. Sauvé par la technologie !

Une heure plus tard et trois tours autour de l'Arc de Triomphe, j'ai découvert à quel point mon espoir était mal placé.

Il s'avère que le chauffeur a entré les bons numéros et le nom de la rue, mais a utilisé Boulevard au lieu de Rue. Hmmm…. Cette différence subtile nous a emmenés de l'autre côté de la ville. Une fois qu'il a découvert l'erreur, il a maudit le méchant électronique, a sorti une carte papier et a finalement trouvé le bon emplacement. Un simple 70 euros plus tard (environ 95 $ US), je suis arrivé à destination. Bien qu'un peu douloureuse, cette transgression semblait beaucoup plus civilisée. Ce n'était pas la faute du conducteur. Il n'essayait pas d'embobiner le touriste américain. Il n'était ni incompétent ni malhonnête. C'était le système de navigation électronique - le sans visage, sans nom, Système de navigation anglophone. Je me sentais mieux que d'habitude. C'était moins personnel. Il s'est excusé - mais pas assez pour me facturer le tarif inférieur que mon voyage aurait dû coûter. La technologie sauve à nouveau les relations internationales. Viva le bouc émissaire électronique !

Mais revenons au client automobile à Paris…

En plus de ne pas connaître la langue, la plupart des Américains rejettent aussi naïvement l'industrie automobile française. C'est une erreur. Renault-Nissan et PSA Peugeot Citroën gagnent tranquillement du terrain en Europe et dans le monde. Une mécanique solide, un design impressionnant, une électronique sophistiquée et des cockpits à écran de pointe qui sont de classe mondiale - sans l'arrogance hors de prix que l'on trouve dans d'autres offres européennes plus connues. (Je ne citerai pas de noms.) Gardez un œil sur les Français. Outre le tourisme, l'architecture, la cuisine et la mode, les Français sont passionnés par l'automobile et veulent construire le meilleur. En tant que l'un de ces américains naïfs à Paris, je sais que les chauffeurs de taxi « m'emmèneront toujours faire un tour ». Mais en tant que participant à la poussée de croissance de l'interface utilisateur du conducteur basée sur l'ordinateur et l'écran de l'industrie automobile, Je ferai un tour avec les Français n'importe quand. C'est un cheval noir qui gagne tranquillement, mais sûrement, du terrain sur ses concurrents sans méfiance. Et au-delà de la conception et de la mécanique, leurs prouesses en matière de systèmes embarqués sont de classe mondiale. Je dis cela alors même que je suis au centre de l'univers des voitures et de la technologie embarquée - l'Allemagne.

Rendez-vous à Nürnberg !