파리에서 타고

Embedded World로 가는 길에 순진한 미국인은 자동차 산업의 흑마를 발견합니다.

독일 Embedded World로 가는 길에 프랑스에 들러 주요 자동차 고객을 방문했습니다. 항상 그런 것은 아니지만 나는 파리를 사랑하는 법을 배웠습니다. 더 중요한 것은, 나는 파리지앵들에 대한 건전한 존경심을 키웠습니다. 그들은 Taylor Swift 팬 클럽 미팅에서 Kanye West와 같은 사랑하는 도시를 불도저로 도는 수백만 명의 무례하고 순진한 방문자에게 고통을 줍니다. 인정해야 합니다. 저는 파리 지역 주민들이 요리, 패션 및 서비스에 대한 높은 수준의 품위, 스타일 및 높은 기준을 유지하고 있다는 점에 공감하고 감명을 받았습니다. (예, 서비스라고 했습니다. 일반적인 평판에 따라 다르게 결정되지만 실제로 관광객을 돌봐줍니다.)

앞서 언급한 좋은 점을 염두에 두고 파리지앵의 악명 높지만 예측 가능한 사기로 준비가 되지 않고 언어에 익숙하지 않은 미국인을 비싸고 순환적인 택시로 데려가는 것입니다. 예전에는 이것 때문에 화가 났지만 지금은 나는 그저 웃으며 그것을 파리에서 사업을 하는 비용으로 받아들인다.. 이 정류장에서 나는 Charles de Gaulle에서 택시를 탔을 때 평소의 성가신 대우를 기대했습니다. 하지만 이번에는 달랐다. 내가 목적지 주소를 중얼거렸을 때, 운전자는 그것을 차내 내비게이션 시스템에 직접 펀칭했습니다. "아하!" 나는 생각했다. 더 이상 혼란스럽고 겉보기에 무작위로 보이는 기쁨이 조명과 크루아상의 도시를 가로지르지 않아도 됩니다. 기술로 저장!

XNUMX시간 후 개선문을 세 바퀴 도는 동안 나는 내 희망이 얼마나 잘못된 것인지 깨달았습니다.

운전자가 올바른 번호와 거리 이름을 입력했지만 Rue 대신 Boulevard를 사용한 것으로 나타났습니다. 흠.... 이 미묘한 차이가 우리를 도시 반대편으로 데려갔습니다. 오류를 발견한 그는 전자 악당을 저주하고 종이 지도를 꺼내 결국 올바른 위치를 찾았습니다. 단순한 나중에 70유로 (약 95달러), 목적지에 도착했습니다. 약간 고통스럽긴 했지만, 이 범법은 훨씬 더 문명화된 것처럼 보였습니다. 운전자 잘못이 아니었다. 그는 미국인 관광객을 속이려고 한 것이 아닙니다. 그는 무능하거나 부정직하지 않았습니다. 그것은 전자 내비게이션 시스템이었습니다. 얼굴도, 이름도, 영어를 구사하는 내비게이션 시스템. 평소보다 기분이 좋았다. 덜 개인적으로 느껴졌습니다. 그는 매우 사과했습니다. 그러나 제 여행에 필요한 더 낮은 요금을 청구할 만큼은 아니었습니다. 기술은 국제 관계를 다시 구합니다. 비바 라 일렉트로닉 희생양!

하지만 다시 파리의 자동차 고객에게…

언어를 모르는 것 외에도 대부분의 미국인들은 또한 프랑스 자동차 산업을 순진하게 무시합니다. 이것은 실수입니다. 르노 - 닛산 과 PSA 푸조 시트로엥 유럽과 전 세계에서 조용히 입지를 다지고 있습니다. 견고한 역학, 인상적인 디자인, 정교한 전자 장치 및 세계 정상급의 멋진 최첨단 스크린 기반 조종석 - 더 잘 알려진 다른 유럽 제품에서 볼 수 있는 값비싼 오만함이 없습니다. (이름은 언급하지 않겠습니다.) 프랑스어를 조심하십시오. 관광, 건축, 요리, 패션 외에도 프랑스인들은 자동차에 열정을 갖고 있으며 최고의 자동차를 만들고 싶어합니다. 파리에 사는 순진한 미국인 중 한 명으로서 저는 택시 기사들이 항상 “나를 태워다 줄” 것이라는 것을 압니다. 그러나 자동차 산업의 컴퓨터 기반, 화면 기반 드라이버 사용자 인터페이스의 성장 급증에 참여하면서, 나는 언제라도 프랑스인과 함께 차를 탈 것이다. 그들은 조용히, 그러나 확실하게, 순진한 경쟁자들로부터 입지를 확보하고 있는 다크호스입니다. 그리고 디자인과 역학을 넘어서 그들의 임베디드 시스템 능력은 세계적 수준입니다. 나는 자동차와 임베디드 기술의 세계 중심인 독일을 떠나면서도 이 말을 합니다.

뉘른베르크에서 만나요!