Sulla strada per Embedded World, un americano ingenuo scopre un cavallo oscuro dell'industria automobilistica.

Sulla strada per Embedded World in Germania, mi sono fermato in Francia per visitare un importante cliente automobilistico. Anche se non è sempre stato così, ho imparato ad amare Parigi. Ancora più importante, ho sviluppato un sano rispetto per i parigini. Soffrono milioni di visitatori rozzi e ingenui che si aggirano per la loro amata città come Kanye West a una riunione del fan club di Taylor Swift. Devo ammettere che sono comprensivo e impressionato dal fatto che i locali parigini mantengano il loro senso di dignità, stile e standard elevati per cucina, moda e servizio. (Sì, ho detto servizio. Lo so, la reputazione convenzionale impone il contrario, ma si prendono davvero cura dei turisti.)

Con le suddette sottigliezze in mente, sono disposto a perdonare i parigini truffa famigerata ma prevedibile di prendere americani impreparati e con difficoltà linguistiche per corse in taxi costose e tortuose. Mi arrabbiavo per questo, ma ora Rido semplicemente e lo accetto come un costo per fare affari a Parigi. In questa sosta mi aspettavo il solito trattamento fastidioso mentre salivo su un taxi a Charles de Gaulle. Ma questa volta era diverso. Mentre mormoravo l'indirizzo della mia destinazione, l'autista lo ha digitato direttamente nel suo sistema di navigazione dell'auto. "Ah!" Ho pensato. Niente più gioie confuse e apparentemente casuali per la città delle luci e dei croissant. Salvato dalla tecnologia!

Un'ora dopo e tre giri intorno all'Arco di Trionfo, ho scoperto quanto fosse mal riposta la mia speranza.

Si scopre che l'autista aveva inserito i numeri corretti e il nome della via, ma ha usato Boulevard invece di Rue. Hmmm…. Questa sottile differenza ci ha portato dalla parte opposta della città. Una volta scoperto l'errore, ha maledetto il cattivo elettronico, ha tirato fuori una mappa cartacea e alla fine ha trovato la posizione giusta. Una mera 70 euro dopo (circa $ 95 US), sono arrivato a destinazione. Anche se un po' dolorosa, questa trasgressione sembrava molto più civile. Non è stata colpa dell'autista. Non stava cercando di ingannare il turista americano. Non era inetto o disonesto. Era il sistema di navigazione elettronico: il senza volto, senza nome, Sistema di navigazione in lingua inglese. Mi sono sentito meglio del solito. Sembrava meno personale. Si è molto scusato, ma non abbastanza da farmi pagare la tariffa più bassa che il mio viaggio avrebbe dovuto costare. La tecnologia salva di nuovo le relazioni internazionali. Viva il capro espiatorio elettronico!

Ma torniamo al cliente automobilistico a Parigi...

Oltre a non conoscere la lingua, la maggior parte degli americani respinge ingenuamente anche l'industria automobilistica francese. Questo è un errore. Renault-Nissan ed PSA Peugeot Citroën stanno lentamente guadagnando terreno in Europa e nel mondo. Meccanica solida, design impressionante, elettronica sofisticata e abitacoli basati su schermo all'avanguardia e all'avanguardia che sono di classe mondiale, senza l'arroganza troppo costosa che si trova in altre offerte europee più note. (Non farò nomi.) Tieni d'occhio i francesi. Oltre al turismo, all'architettura, alla cucina e alla moda, i francesi sono appassionati di automobili e vogliono costruire il meglio. Essendo uno di quegli americani ingenui a Parigi, so che i tassisti "mi porteranno sempre a fare un giro". Ma come partecipante allo scatto di crescita dell'interfaccia utente del conducente basata su computer e basata su schermo dell'industria automobilistica, Farò un giro con i francesi in qualsiasi momento. Sono un cavallo oscuro che sta tranquillamente, ma inesorabilmente, guadagnando terreno sui suoi ignari concorrenti. E al di là del design e della meccanica, la loro abilità nel sistema integrato è di prim'ordine. Lo dico anche se sono al centro dell'universo delle automobili e della tecnologia integrata: la Germania.

Ci vediamo a Norimberga!