資源産業: 自動車

Figma プラグインが Altia GUI ソフトウェア ユーザーに無料で利用可能になりました

ポストする by シェリルフォーク

アルティアがリリースを発表 Figma 用 Altia エクスポーター。この新しいプラグインにより、設計者は、可能な限り最小限のメモリ要件で、Figma グラフィックスを組み込みハードウェアに簡単に取り込むことができます。現在、Figma コミュニティで入手可能で、Altia Design 13.4 以降の現在のユーザーは追加料金なしで Altia Exporter を使用できるようになりました。

この新製品により、Altia の柔軟性がさらに拡張され、Figma を含む業界をリードするツールのアートワークを活用できるようになります。 Altia Exporter for Figma を使用すると、元のコンポーネントを再構築、名前変更、または再構築することなく、Figma アセットを Altia ツールチェーンにインポートして GUI の設計を開始できるため、設計者は時間と労力を節約できます。 Stamp Object などの Altia の強力な機能を活用することで、開発者は組み込みハードウェア向けに Figma 設計を簡単に最適化し、チップ上で最高のパフォーマンスを実現しながら貴重なメモリを節約できます。

「世界中の企業が、アーティストのコンセプトに忠実で効率性が高く、すぐに実稼働可能なコードを提供する Altia を信頼しています。新しい Altia Exporter for Figma により、私たちは引き続きデザイナーが望むツールで作成できるようにすると同時に、開発者が望む組み込みハードウェアを選択し、最高の見た目と最高のパフォーマンスの UI と UX を市場に出すことができるようにします。」とマイク氏は述べています。アルティアCEOのジュラン氏。

Altia Exporter for Figma は、Altia GUI ソフトウェア ユーザー (バージョン 13.4 以降) に無料で提供されています。 Figmaコミュニティで。この新製品の詳細について、またはデモをリクエストするには、次のサイトにアクセスしてください。 altia.com/get-started または電子メール [メール保護].

Altiaについて

Altia は、概念から最終的な製品コードまで使用できるグラフィカル ユーザー インターフェイスの設計および開発ツールを提供するソフトウェア会社です。 私たちの GUIエディター、Altia Designは、開発チームにモデルベースの開発プロセスを実装する機能を提供し、明確なチーム コミュニケーションと迅速なユーザー インターフェイス開発を可能にします。 私たちの コードジェネレーター、Altia DeepScreenサポートしています 低電力から高電力のプロセッサの幅広い範囲 業界をリードするさまざまなシリコンプロバイダーから提供されています。 Altia は、ハードウェア リソースを最大限に活用するように最適化された純粋な C ソース コードを生成します。 Altia によって生成されたグラフィックス コードは、自動車の計器クラスター、HUD、ラジオからサーモスタット、洗濯機、医療機器に至るまで、世界中の何百万ものディスプレイを駆動しています。

私たちの使命は最高のものを手に入れることです 自動車, 医療の & consumer 最も低コストのハードウェアで最短時間で本番環境に接続します。

Altia は 1991 年に設立されました。顧客には、コンチネンタル オートモーティブ、デンソー、ステランティス、フォード モーター カンパニー、ゼネラル モーターズ、ホンダ、ルノー、マニエッティ マレリ、日本精機、ヴァレオ、ビステオンなどの自動車 OEM および Tier 1 に加え、大手消費者向けデバイス メーカーが含まれます。 Electrolux、Whirlpool、NordicTrack など。

Altiaの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.altia.com または電子メール [メール保護].

アーヘン工科大学、ADAS、自律走行車、ソフトウェア デファインド ビークルの HMI 研究に Altia を活用

ポストする by シェリルフォーク

Altia は、アーヘン工科大学自動車工学研究所との提携を誇りを持って発表します。アーヘンのチームは、A ピラー間スクリーンを備えたリモート インタラクション自動車コックピット コンセプトの開発と導入に Altia のグラフィカル ユーザー インターフェイス ソフトウェアを使用しています。

コックピット画面は世代ごとにサイズが大きくなっています。この進化が起こると、次のような新しい概念が生まれます。 黒背景のヘッドアップ ディスプレイ IAA Mobility 2023 でコンチネンタル オートモーティブが紹介したこの技術は、自動車のディスプレイ表面をドライバーや同乗者からさらに遠ざけています。アーヘンの研究者らは、成長するディスプレイとインタラクションするために、今日の車両の主要なインタラクション方式である直接タッチに代わる手段が将来の車両コンセプトに必要であると仮説を立てています。によると、これは自動運転車に特に当てはまります。 SAE L4、このレベルでは、車両が責任を引き継ぎ、人間は娯楽や気を散らす機能に頼ることができます。したがって、研究チームは、将来の自動車ディスプレイの有望なソリューションの 1 つとして、リモート インタラクションを研究しています。

研究員の Thomas Lennartz、Tobias Oetermann、Lena Wirtz が率いるこのプロジェクトは、最適なリモート インタラクション コンセプトを開発することを目的としています。そうするために、チームは研究対象のドライバーを詳しく観察し、これらの質問に答えようとしています。

  • 彼らのリモート インタラクションの概念はどれほど気を散らすものですか?
  • リモート インタラクション モデルは直感的ですか? それともドライバーと乗客のトレーニングが必要ですか?
  • ドライバーと乗客はリモート インタラクション コンセプトに対してどのような代替案を好むでしょうか?

Altia の HMI 開発ソフトウェアにより、アーヘン工科大学の研究チームは、HMI コンセプトの開発に人間中心の設計プロセスを適用し、高度なグラフィックス機能を使用してそれを行うことができます。この目的を達成するために、ラピッド プロトタイピング ソフトウェアで設計されたプロジェクトが Altia Design に変換され、ターゲット ハードウェアに展開されました。 Altia のモデルベースの開発プロセスにより、開発者は、一般的なグラフィック ソフトウェア パッケージのアセットを使用してユーザー インターフェイスを作成し、GUI でユーザー テストを実行し、安全でシンプルでユーザー中心のユーザー エクスペリエンスを実現するために迅速に調整することができます。

「アーヘン工科大学自動車工学研究所はヨーロッパ有数の自動車工学機関であり、BMW、ダイムラー、フォルクスワーゲン、ボッシュ、フラウンホーファーなどの大手自動車企業や研究機関と協力しています。これは、今後何年にもわたってドイツの自動車 OEM のイノベーションをリードする男女を卒業させる大学です」と、Altia Europe GmbH EMEA セールス ディレクターの Armin Koelker 氏は述べています。 「Altia は、将来のドイツの自動車革新者に当社のソフトウェアの経験を提供しながら、この重要な研究に当社の技術を貢献できることを誇りに思っています。」

「アーヘン工科大学の研究チームは迅速に対応し、短期間で印象的な完全に統合されたコックピットを実現しました。これは、Altia の GUI 開発ソフトウェアの使いやすさと研究チームのメンバーの天才性を物語っています」と、Altia Europe GmbH のシニア ソリューション アーキテクト、Philipp Michel 氏は称賛しました。 「私たちは彼らと協力し続けることを光栄に思い、興奮しています。」

Altiaについて

Altiaは、コンセプトから最終製品コードまで使用できるグラフィカルユーザーインターフェイスの設計および開発ツールを提供するソフトウェア会社です。 私たちの GUIエディター、Altia Designは、開発チームに、明確なコミュニケーションと加速されたユーザーインターフェイス開発のためのモデルベースの開発プロセスを実装する機能を提供します。 私たちの コードジェネレーター、Altia DeepScreenサポートしています 低電力から高電力のプロセッサの幅広い範囲 業界をリードするさまざまなシリコンプロバイダーから。 Altiaは、ハードウェアリソースを最大限に活用するように最適化された純粋なCソースコードを生成します。 Altiaによって生成されたグラフィックスコードは、自動車の計器クラスター、HUD、ラジオからサーモスタット、洗濯機、ヘルスケアモニターまで、世界中で何百万ものディスプレイを駆動しています。 私たちの使命は、最高のものを手に入れることです 自動車, 医療の & consumer 最も低コストのハードウェアで最短時間で本番環境に接続します。

Altia は 1991 年に設立されました。顧客には、コンチネンタル オートモーティブ、デンソー、ステランティス、フォード モーター カンパニー、ゼネラル モーターズ、ホンダ、ルノー、マニエッティ マレリ、日本精機、ヴァレオ、ビステオンなどの自動車 OEM および Tier 1 に加え、大手消費者向けデバイス メーカーが含まれます。 Electrolux、Whirlpool、NordicTrack など。

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Altia、自動車業界標準の HMI 開発ソフトウェアの ASPICE レベル 2 を達成

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Altia は本日、同社の HMI 開発ソフトウェアが Automotive SPICE® (ISO/IEC 33061、旧 ISO/IEC 15504) レベル 2 を達成したことを発表しました。この成果は、世界クラスの車載ソフトウェア機能とプロセスを提供するという Altia の取り組みを強調しています。 具体的には、ASPICE レベル 2 は、OEM と Tier 1 に、自動車コックピットのミッションクリティカルなディスプレイ アプリケーションで Altia のソフトウェアを安心して活用できるようにします。

「Altia は、業界で実証済みの高性能で革新的な自動車プラットフォームをお客様に提供することに尽力しています。そして、ASPICE レベル 2 の達成はその取り組みを反映しています。」と Altia のエンジニアリング担当副社長 Michael Hill は述べています。 「私たちはこの栄誉ある賞を受賞したことを誇りに思います。そして今後もその取り組みを続けていくことを楽しみにしています。」

Automotive SPICE (ソフトウェア プロセスの改善と能力の決定) は、自動車業界のソフトウェア開発ニーズに対応するために開発されました。 このステータスを達成するには、Altia は次のような厳しい要件を満たす必要がありました。

  • 要件管理からソフトウェアのテストとメンテナンスまで、ソフトウェア開発ライフサイクル全体をカバーする、定義され文書化されたソフトウェア開発プロセス。
  • 当社のソフトウェア開発活動とリソースの計画、監視、制御を保証する管理プロセス。
  • 定義されたプロセスに従ってソフトウェア開発タスクを実行できる、訓練を受けた有能なスタッフ。
  • 当社のソフトウェア製品とプロセスの品質を評価し、問題や欠陥を特定して解決する品質保証プロセス。
  • 当社のソフトウェア製品およびアーティファクトの変更とバージョンを管理する構成管理プロセス。
  • 当社のソフトウェア製品が、顧客や関係者の指定された要件と期待を確実に満たしていることを確認する検証および検証プロセス。

これらの要件は、自動車業界におけるソフトウェア開発プロセスの能力レベルを評価するための一連のガイドラインと基準を定義する ASPICE のプロセス評価モデル (PAM) に基づいています。 PAM の詳細については、以下を参照してください。 このリンク.

ASPICE レベル 2 の評価は、ヨーロッパと北米のコンチネンタル オートモーティブ システムズ チームのメンバーによって実施されました。 Altia は、2 年 21 月 2023 日に ASPICE レベル XNUMX を達成しました。

「ASPICE レベル 2 認定までの道のりで学んだ教訓を幅広く応用することで、予測可能なペースで優れたソフトウェアの開発とリリースが容易になります」と、製品デリバリー担当ディレクターのマイク モーガンは述べています。

Altiaについて

Altiaは、コンセプトから最終製品コードまで使用できるグラフィカルユーザーインターフェイスの設計および開発ツールを提供するソフトウェア会社です。 私たちの GUIエディター、Altia Designは、開発チームに、明確なコミュニケーションと加速されたユーザーインターフェイス開発のためのモデルベースの開発プロセスを実装する機能を提供します。 私たちの コードジェネレーター、Altia DeepScreenサポートしています 低電力から高電力のプロセッサの幅広い範囲 業界をリードするさまざまなシリコンプロバイダーから。 Altiaは、ハードウェアリソースを最大限に活用するように最適化された純粋なCソースコードを生成します。 Altiaによって生成されたグラフィックスコードは、自動車の計器クラスター、HUD、ラジオからサーモスタット、洗濯機、ヘルスケアモニターまで、世界中で何百万ものディスプレイを駆動しています。 私たちの使命は、最高のものを手に入れることです 自動車, 医療の & consumer 最も低コストのハードウェアで最短時間で本番環境に接続します。

Altia は 1991 年に設立されました。顧客には、コンチネンタル オートモーティブ、デンソー、ステランティス、フォード モーター カンパニー、ゼネラル モーターズ、ホンダ、ルノー、マニエッティ マレリ、日本精機、ヴァレオ、ビステオンなどの自動車 OEM および Tier 1 に加え、大手消費者向けデバイス メーカーが含まれます。 Electrolux、Whirlpool、NordicTrack など。

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Altia が SOAFEE に参加し、将来の Software-Defined Vehicle のイノベーションを推進

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コックピット HMI ソフトウェア ソリューションの自動車業界リーダーである Altia が、組み込みエッジ向けのスケーラブル オープン アーキテクチャ (ソフィー) 特別利益団体。 コネクテッドカー向けのコックピット HMI ソフトウェアとミッションクリティカルなシステム向けの機能安全ソリューションに関する生産実績のある専門知識を備えた Altia は、将来の車両向けのソフトウェア アーキテクチャとリファレンス ソフトウェア フレームワークの定義を継続しながら、グループのソフトウェア エコシステムを強化していきます。

世界をリードする半導体 IP 企業である Arm によって設立された SOAFEE は、自動車およびテクノロジー分野にわたる企業間の業界主導のコラボレーションです。 この組織は、統合されたスケーラブルな自動車ソフトウェア開発アーキテクチャを作成することで、将来のソフトウェア デファインド ビークル (SDV) 向けの車両ソフトウェアの複雑さの増大という課題に対処することを目指しています。 クラウド ネイティブ テクノロジに基づく SOAFEE は、車載ソフトウェア開発環境をシミュレートし、基盤となるハードウェアを抽象化することにより、車載ソフトウェア開発プロセス全体 (システム アーキテクチャ、アプリケーションの開発と展開、機能テスト) をクラウドで実行できるようにします。 これにより、ほとんどの機能検証を事前に行うことができるため、自動車ソフトウェア システム全体の開発とメンテナンスのコストが大幅に削減され、サプライ チェーン内のすべての企業とユーザーに利益がもたらされます。 SOAFFEEプロジェクトは、 自動車業界のリーダー コンチネンタル、フォルクスワーゲン CARIAD、アマゾン ウェブ サービス、BOSCH などの企業から提供されています。

「SOAFEEに参加できることを嬉しく思います。 Altia は自動車業界と IoT 業界の両方における当社の専門知識を SOAFEE と共有し、すべてのメンバーと協力して自動車業界を強化するための最先端のソフトウェア アーキテクチャとリファレンス ソフトウェア フレームワークを作成していきます」と Altia マーケティング担当副社長のジェイソン ウィリアムソンは述べています。

Altiaについて

Altiaは、コンセプトから最終製品コードまで使用できるグラフィカルユーザーインターフェイスの設計および開発ツールを提供するソフトウェア会社です。 私たちの GUIエディター、Altia Designは、開発チームに、明確なコミュニケーションと加速されたユーザーインターフェイス開発のためのモデルベースの開発プロセスを実装する機能を提供します。 私たちの コードジェネレーター、Altia DeepScreenサポートしています 低電力から高電力のプロセッサの幅広い範囲 業界をリードするさまざまなシリコンプロバイダーから。 Altiaは、ハードウェアリソースを最大限に活用するように最適化された純粋なCソースコードを生成します。 Altiaによって生成されたグラフィックスコードは、自動車の計器クラスター、HUD、ラジオからサーモスタット、洗濯機、ヘルスケアモニターまで、世界中で何百万ものディスプレイを駆動しています。 私たちの使命は、最高のものを手に入れることです 自動車, 医療の & consumer 最も低コストのハードウェアで最短時間で本番環境に接続します。

Altia は 1991 年に設立されました。顧客には、コンチネンタル オートモーティブ、デンソー、ステランティス、フォード モーター カンパニー、ゼネラル モーターズ、ホンダ、ルノー、マニエッティ マレリ、日本精機、ヴァレオ、ビステオンなどの自動車 OEM および Tier 1 に加え、大手消費者向けデバイス メーカーが含まれます。 Electrolux、Whirlpool、NordicTrack など。

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Altia: 自動車コックピット ディスプレイ用の完全な HMI プラットフォーム

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自動車業界が完全自動運転にますます近づくにつれ、ローエンド車両でもローリング コンピューターに進化しており、車両のコックピット内の相互接続性と複雑性はますます高まっています。 自動車購入者は現在、外の世界とのつながりを期待しており、OEM はその要求に応えています。 それは 2030年までにそう推定される, すべての新車の 95% には、車両、ユーザー、インフラストラクチャ間で通信するための中級または高度なインフォテインメント、テレマティクス、V2X 機能が組み込まれます。

より機械的でアナログな制御から、部分的または完全にデジタル化された制御への技術の劇的な変化により、自動車 OEM は、顧客が自社の車両とどのように対話するか、つまりヒューマン マシン インターフェイス (HMI) を通じてどのように対話するかを予測するという課題に直面しています。

HMI は、車両コックピットのコネクテッド ユーザー エクスペリエンスのためのホイールのハブとして機能し、ドライバーに情報を提供すると同時に車内外のさまざまなシステムにコマンドを送信するスポークを統合します。 電動化と自動運転車への大幅な移行により、新たな規制要件が生じています。 これらの要件により、OEM とサプライヤーは次のことを行う必要があります。 研究開発をさらに投資する デジタル コックピットに XNUMX 台の車両に多数の専用ディスプレイが含まれる場合でも、単一のインダッシュ タッチスクリーンが含まれる場合でも、ユーザー インターフェイスのハードウェアとソフトウェアのライフサイクルと統合にまで影響を及ぼします。

しかし、適切に設計された UI のシンプルさによって、大きな複雑さが隠蔽されます。 コックピット ソフトウェアの設計には、さまざまなオペレーティング システム間で複数のコンピューティング ドメインと車両アプリケーションを統合する方法など、多くの考慮事項が含まれます。 顧客はスマートフォンがそばにあることに慣れてきています。では、OEM はドライバーの安全と注意に関する規制を遵守しながら、顧客を通信やエンターテイメントに接続し続けるにはどうすればよいでしょうか? OEM は、ネイティブ HMI 画面、複数の接続ソリューション、および乗客の個人デバイスの画面の間でブランドの継続性をどのように維持できるでしょうか? これは、特に自律性の向上を考慮すると、膨大な数のさまざまな要件を含む複雑な課題です。 OEM は、生産実績のあるプラットフォームを活用してこれらすべてを効率的に統合することで、これらの課題に対処できます。

実証済みのイノベーションで OEM の課題に対処

Altia は、OEM のコックピット ソフトウェアの課題と顧客のニーズと期待に応える単一の包括的なプラットフォームを提供します。 最高の設計ツール、高度なテクノロジー、カスタマイズ機能、専門知識を XNUMX つの統合プラットフォーム内で組み合わせることで、OEM 向けに完全なエンドツーエンドのコックピット ソフトウェア ソリューションを提供します。

Altia は、大手 OEM がさまざまな車両にカスタム HMI を作成するだけでなく、セダン、SUV、セミコンダクター、オートバイから建設機械や農業用電気機器まで、ソフトウェア スタック全体の開発と展開を支援してきました。 Altia の強力な機能とハードウェアの柔軟性の統合により、 １億１０００万人 道路を走る量産車が業界を形作ってきました。 Altia のソフトウェア ソリューションは、 375 車両のダッシュボード 次の世代のために。

包括的なツールと専門家サービスのコレクション

Altia のコックピット ソフトウェア プラットフォームは、革新的で一流の自動車ユーザー エクスペリエンスを設計、開発、導入するための標準を設定します。 このプラットフォームにより、インストルメント クラスター、HUD、インフォテインメント ディスプレイ、乗客用ディスプレイ、後部乗客用エンターテイメント システムなど、車内のあらゆる画面でのディスプレイの設計と導入が可能になります。 どんなに 壮大で挑戦的なビジョン つまり、Altia は、車両のコックピットでシームレスなルック アンド フィールを実現し、車両全体にわたってブランドを代表する没入型のエクスペリエンスを提供できます。 Altia では、作品の中核を再利用することで、設計のコスト効率を維持しながら、無限の差別化の機会を可能にします。 Altia の HMI 開発プラットフォームは、UI のコンセプトから製品化まで迅速かつ効率的に移行するために必要なツールと専門家のサポートを提供し、時間を節約し、製造コストを削減します。

自動車における Altia の利点

  • ハイパーバイザーの操作 — HMI コックピットはハイパーバイザーの両側で動作します。
  • コード生成 — HMI プロトタイプとグラフィックスを、幅広いハードウェアに展開可能なグラフィックス コードに迅速に変換します。
  • 統合と表示管理 — ブランド アイデンティティを維持しながら、顧客向けに一貫性のある直感的な署名 UI を作成するために、コックピットの不動産を管理および統合する方法に関するガイダンス
  • ヘッドアップ ディスプレイの専門知識 — クラス最高の HUD 統合により、システム情報と先進運転支援システム (ADAS) の警告を表示し、ドライバーの目を道路から離さないようにします。
  • 自動テスト ソリューション — 市場投入までの時間 HMI テストのコストを削減し、人的エラーを最小限に抑えます

インテグレーション

Altia のコックピット HMI プラットフォームは、次のサービスとアプリケーションをディスプレイにシームレスに統合できます。

  • Android Auto と Apple CarPlay
  • サードパーティのマッピング プログラム
  • ADAS
  • メディアプレーヤー
  • テレマティクスユニット
  • Vehicle-to-Everything (V2X) による自動車インフラの統合

Altia ソフトウェア ツールとサービスは、HMI プロセスのあらゆる段階をサポートします

自動車業界の複雑さが増し、OEM がユーザー エクスペリエンスとデータの所有権を社内に引き入れるという需要が高まっているため、すべてを管理するアプローチに圧倒されてしまいがちです。 Altia は、すべての要素を統合し、OEM が自動車ユーザー エクスペリエンスの目標を実現できるよう支援します。 Altia は、カスタム自動車コックピットの設計、開発、展開を通じて OEM をガイドします。

Altia の完全な自動車ソフトウェア プラットフォームは、コンセプト設計から納品まで、開発プロセスのあらゆる段階をサポートします。 Altia の自動車ソリューションにより、OEM は現在および将来のデジタル コックピットの目標を達成できます。 Altia はこれらのシステムの複雑さを理解しており、自動車ソフトウェアの課題を解決する実績のあるツールを備えています。

自動車のコックピット開発の旅を始める準備はできていますか? Altia は、お客様のニーズを満たし、目標を実現するためのプロセス全体をガイドする専門知識、ソフトウェア、サービスを提供します。 あなたのプロジェクトについて、またそのプロジェクトの実現に向けて私たちがどのようにお手伝いできるかについてぜひお聞かせください。

訪問 www.altia.com/get-started.

コラボレーションによりデザイナーとサプライヤーのプロセスと最終製品が向上

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「これらのセクションの間に青い線が必要です」と UX デザイナーは言います。 仕様ドキュメントには「UI を改善するために、これらのセクションの間に青い線を追加します。」と書かれています。 複数の関係者や貢献者が製品開発プロセスのさまざまな時点で小さな青い線を操作するまでは、これは十分に単純であるように見えます。

「スカイブルーですか、それともロイヤルブルーですか？」 マーケティングに尋ねます。 「点線、破線、実線にすべきでしょうか?」 チームは、点線のロイヤルブルーの線が最適であることに同意しています。

内部のやり取りが解決したら、今度はサプライヤーが設計の説明を求める番です。 「当社のハードウェアの解像度により、少なくとも XNUMX ピクセルの太さがなければ点線がぼやけて見えます。また、線が画面の端まで伸びるとベゼルで歪んでしまいます。」

さて、社内の議論に戻ります。 オリジナルのビジョンを実現するために、より優れたグラフィックスを備えたハードウェアのマーケティング ロビー。 調達担当者は、黒の実線を使用することで節約できるかどうかを知りたいと考えています。 サプライヤーは、この繰り返しは元の契約では考慮されていないため、今が再交渉の時期である可能性があることを親切に思い出させてくれます。

このコラボレーションの悪夢が繰り返し起こる夢のようになると、リソースを浪費し、市場投入までの時間が遅れ、最終的には製品の品​​質に現れます。 製品開発のプロセスを合理化するには、関係者間のコミュニケーションを明確にする必要があります。

デザイナーとサプライヤー – どこが切断されているのでしょうか?

共同作業でのフラストレーションは、特に設計者からエンジニア、エンジニアからサプライヤーの間で、情報や責任の受け渡しがあるたびに緊張感を引き起こす可能性があります。 本当の問題は他のチームではなく、連携におけるギャップにある。 分離する チーム。 書かれた仕様書は、長い電話ゲームのようなものになります。

  • 市場は機能を求めています。
  • デザイナーがアイデアを出します。
  • エンジニアは技術計画を実行します。
  • サプライヤーは製品を納入するための計画を実行します。

関係者は物理的に異なる場所で作業し、多くの場合、ビジュアル デザインに関する情報をテキスト ベースの形式で共有します。 より細かい部分は翻訳中に失われ、青い線のような単純なものが不釣り合いになってしまうことがあります。

モデルベースの開発、機能仕様、明確なコラボレーション

モデルベース開発 製品デザイナーとエンジニアが同じ認識を持つことができる。 書面による仕様ドキュメントからモデルベースのグラフィカル ユーザー インターフェイス (GUI) 開発ソリューションに移行することで、あいまいさがなくなり、要件が明確になり、やり取りが軽減されます。 GUI モデルの形式の機能仕様は、文書化された仕様文書に置き換わるため、誰もが同じ青い線を見ることになります。 これは、GUI モデルの XNUMX つの関連セクションの間に位置します。

ブルーラインについて話し合う必要がなくなることで誰もが恩恵を受ける うんざり.

GUI モデルのラピッド プロトタイピングにより、社内チーム間での反復的な設計が加速されます。 物理的にさまざまな場所にいる関係者は、緊密なフィードバック ループで協力できます。 ユーザビリティテストは設計プロセスの早い段階で開始できるため、サプライヤー側での最終的な反復作業が不要になります。 ソフトウェア設計、要件開発、コード生成の革新的なプロセスは、製品開発ライフサイクル全体に波及効果をもたらします。

ソフトウェア要件とハードウェアの選択

モデルベースの開発では、実装後にデザインがどのように見えるかを示す機能仕様となる GUI モデルが生成されます。 エンジニアが青い線がどう見えるべきかを正確に確認できれば、正しい外観を得るためにどのハードウェアが必要かを判断できます。

デザインが高解像度でのみ美しく見える場合、サプライヤーは期待どおりに動作するプレミアム ハードウェアの使用を期待する必要があります。 あまり細かいディテールを必要としないシンプルな GUI の場合、サプライヤーは不必要に高度な機能を追加料金を請求するのではなく、手頃な価格のチップセットを使用することを知っておく必要があります。

実装を設計段階に近づけることで、期限までに予期せぬ問題が発生するのを防ぎます。 ハイエンドのヒューマン マシン インターフェイス (HMI) 設計がハードウェアのメモリと帯域幅に負担をかける可能性がある場合は、早めに解決策を見つけることをお勧めします。 たとえば、低電力コード ソリューションは、 メモリと帯域幅の制約が問題になるのを防ぐ.

内部反復と外部反復

効率的なコラボレーションを行ったとしても、青い線や関連するトピックについて時折会話することは避けられない場合があります。 良いニュースは、こうした会話が混乱して継続するのではなく、短くて結論的なものになる可能性があるということです。 内部関係者は、社内会議で機能仕様を中心に迅速に調整します。 すべてが完全に機能する仕様に反映されると、設計が設定され、サプライヤーに渡す準備が整います。

このプロセスでは、外部の反復は実装固有のものになり、再設計とは無関係になります。 ターンキー設計をサプライヤーに提供すると、サプライヤーは時間とリソースを節約できます。サプライヤーがしなければならないのは、モデルのあらゆる詳細が考慮された設計を実行することだけです。 このようにして製品が 設計どおり、予算内で予定より早く市場に投入する.

次のステップ: コラボレーションを改善して、より良い製品をより迅速に構築する

モデルベースのマンマシン インターフェイス設計は、デザイナーがビジョンを明確に表現するのに役立ちます。 エンジニアは設計を確認できるため、技術的な実装に何が必要かを正確に把握できます。 サプライヤーは、書面による指示の代わりに機能モデルを受け取り、最終製品を実行するための適切なハードウェアの選択方法についての明確なガイダンスも提供します。

真に包括的なコラボレーション ソリューションは、製品開発プロセス全体をカバーする一連のツールを提供します。 たとえば、GUI エディターとコード ジェネレーターを組み合わせると、プロジェクトを最初から最後まで実行するための XNUMX つのコラボレーション スイートが作成されます。 翻訳中に何も失われることはありません。

コラボレーション ワークフローに投資するとプロジェクトを節約できますが、そのメリットはその XNUMX つのプロジェクトにとどまりません。 ヒュンダイは組み込みディスプレイの設計を完全に制御し、 将来のイノベーションもより効率的にする。 共同プロセスを制御することは、特に新しいサプライヤーと協力して以前の作業を進める場合には、あらゆる製品開発プロジェクトで効果を発揮します。

Altia を使ってみる

Altia のグラフィカル ユーザー インターフェイスの設計および開発環境は、GUI エディターとコード ジェネレーターが連携して動作し、総合的に機能するように構築されています。 これら XNUMX つの機能を組み合わせることで、ステークホルダー間のコミュニケーション ギャップが解消されます。 移行を容易にするために、Altia のサービス チームがサポートします 知識のギャップを埋めて、初期プロジェクトを予定通り予算内で市場に投入する.

GUI プロジェクトがすでに進行中であっても、おそらく間違った方向に進んでいるとしても、すべてが失われるわけではありません。 Altia Design Jumpstart Bundle には、GUI を軌道に乗せるために必要な開発ツールとサポートが含まれています。 始める 今日、正しい方法で市場に投入しましょう。

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