Ressourcen Branchen: Automotive

Das Figma-Plugin ist jetzt für Benutzer der Altia GUI-Software kostenlos verfügbar

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Altia kündigt die Veröffentlichung von an Altia-Exporteur für Figma. Dieses neue Plugin gibt Designern die Möglichkeit, ihre Figma-Grafiken einfach und mit möglichst geringem Speicherbedarf auf eingebettete Hardware zu übertragen. Ab heute in der Figma-Community verfügbar, können aktuelle Benutzer von Altia Design 13.4 und höher den Altia Exporter jetzt ohne zusätzliche Kosten nutzen.

Dieses neue Produkt erweitert die Flexibilität von Altia, Kunstwerke aus branchenführenden Tools, einschließlich Figma, zu nutzen. Mit Altia Exporter für Figma sparen Designer Zeit und Mühe, da sie Figma-Assets in die Altia-Toolchain importieren und mit dem Entwurf ihrer GUI beginnen können, ohne die Originalkomponenten neu erstellen, umbenennen oder umstrukturieren zu müssen. Durch die Nutzung der leistungsstarken Funktionen von Altia wie Stamp Object können Entwickler ihre Figma-Designs ganz einfach für eingebettete Hardware optimieren – so wertvollen Speicher sparen und gleichzeitig die beste Leistung auf dem Chip liefern.

„Unternehmen auf der ganzen Welt verlassen sich darauf, dass Altia hocheffizienten, produktionsreifen Code liefert, der den Konzepten ihrer Künstler entspricht. Mit dem neuen Altia Exporter für Figma ermöglichen wir Designern weiterhin, mit den von ihnen gewünschten Tools zu erstellen, und geben Entwicklern gleichzeitig die Möglichkeit, die gewünschte eingebettete Hardware auszuwählen und die am besten aussehende und leistungsstärkste Benutzeroberfläche und Benutzererfahrung auf den Markt zu bringen“, erklärte Mike Juran, CEO von Altia.

Der Altia Exporter für Figma ist ab sofort für Benutzer der Altia GUI-Software (Version 13.4 und höher) kostenlos verfügbar. in der Figma-Community. Weitere Informationen oder die Anforderung einer Demo dieses neuen Produkts finden Sie unter altia.com/get-started oder per E-Mail an [E-Mail geschützt] .

Über Altia

Altia ist ein Softwareunternehmen, das Design- und Entwicklungstools für grafische Benutzeroberflächen anbietet, die vom Konzept bis zum endgültigen Produktionscode verwendet werden können. Unser GUI-Editor, Altia Design, bietet Entwicklungsteams die Möglichkeit, einen modellbasierten Entwicklungsprozess zu implementieren, der eine klare Teamkommunikation und eine beschleunigte Entwicklung von Benutzeroberflächen ermöglicht. Unser Codegenerator, Altia DeepScreen, Stützen eine große Auswahl an Prozessoren mit niedriger bis hoher Leistung von einer Vielzahl branchenführender Siliziumanbieter. Altia generiert reinen C-Quellcode, der so optimiert ist, dass er die Hardwareressourcen optimal ausnutzt. Von Altia generierter Grafikcode treibt Millionen von Displays weltweit an – von Kombiinstrumenten im Automobilbereich, HUDs und Radios bis hin zu Thermostaten, Waschmaschinen und medizinischen Geräten.

Unsere Mission ist es, das Beste herauszuholen Automobilindustrie, sowie medizinische und Verbraucher Schnittstellen in die Produktion in kürzester Zeit auf kostengünstigster Hardware.

Altia wurde 1991 gegründet. Zu seinen Kunden zählen Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen wie Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon und mehr – sowie führende Hersteller von Verbrauchergeräten wie Electrolux, Whirlpool, NordicTrack und viele andere.

Weitere Informationen zu Altia finden Sie unter www.altia.com oder per E-Mail an [E-Mail geschützt] .

Die RWTH Aachen nutzt Altia für ADAS sowie die HMI-Forschung für autonome und softwaredefinierte Fahrzeuge

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Altia gibt stolz unsere Zusammenarbeit mit dem Institut für Fahrzeugtechnik der RWTH Aachen bekannt. Das Aachener Team nutzt die grafische Benutzeroberflächensoftware von Altia für die Entwicklung und Bereitstellung eines Ferninteraktions-Automobil-Cockpit-Konzepts mit einem A-Säule-zu-A-Säule-Bildschirm.

Cockpit-Bildschirme werden von Generation zu Generation immer größer. Im Zuge dieser Entwicklung entstehen neue Konzepte – wie das Head-up-Display mit schwarzem Hintergrund vorgestellt von Continental Automotive auf der IAA Mobility 2023 – rücken die Automobil-Displayoberflächen weiter weg von Fahrer und Beifahrer. Um mit den wachsenden Displays zu interagieren, vermuten die Aachener Forscher, dass für zukünftige Fahrzeugkonzepte eine Alternative zur direkten Berührung erforderlich ist, die derzeit die wichtigste Interaktionsmodalität in heutigen Fahrzeugen darstellt. Dies gilt insbesondere für autonome Fahrzeuge SAE L4Auf dieser Ebene übernimmt das Fahrzeug die Verantwortung und der Mensch kann sich unterhaltsamen und ablenkenden Funktionen zuwenden. Das Forschungsteam untersucht daher die Ferninteraktion als eine vielversprechende Lösung für Automobildisplays der Zukunft.

Ziel dieses von den wissenschaftlichen Mitarbeitern Thomas Lennartz, Tobias Oetermann und Lena Wirtz geleiteten Projekts ist es, ein optimales Remote-Interaktionskonzept zu entwickeln. Dazu nimmt das Team in seiner Studie die Fahrer unter die Lupe und versucht, diese Fragen zu beantworten.

  • Wie ablenkend ist ihr Remote-Interaktionskonzept?
  • Ist ihr Remote-Interaktionsmodell intuitiv oder erfordert es eine Schulung von Fahrer und Beifahrer?
  • Welche Alternativen würden Fahrer und Passagiere für ein Remote-Interaktionskonzept bevorzugen?

Die HMI-Entwicklungssoftware von Altia ermöglicht es dem Forschungsteam der RWTH Aachen, bei der Entwicklung ihrer HMI-Konzepte einen menschzentrierten Designprozess anzuwenden – und das mit fortschrittlichen Grafikfunktionen. Zu diesem Zweck wurde ein in Rapid-Prototyping-Software entworfenes Projekt in Altia Design übersetzt und auf der Zielhardware bereitgestellt. Der modellbasierte Entwicklungsprozess von Altia gibt Entwicklern die Möglichkeit, Benutzeroberflächen mit Assets aus gängigen Grafiksoftwarepaketen zu erstellen, Benutzertests mit ihren GUIs durchzuführen und dann schnell Anpassungen vorzunehmen, um ein sicheres, einfaches und benutzerorientiertes Benutzererlebnis zu erzielen.

„Das Institut für Fahrzeugtechnik der RWTH Aachen ist eine der führenden Einrichtungen für Automobiltechnik in Europa – und arbeitet mit führenden Automobilunternehmen und Forschungsinstituten wie BMW, Daimler, Volkswagen, Bosch, Fraunhofer und anderen zusammen. Dies ist die Universität, die die Männer und Frauen ausbildet, die in den kommenden Jahren Innovationen bei deutschen Automobilherstellern anführen werden“, erklärte Armin Koelker, Vertriebsleiter EMEA der Altia Europe GmbH. „Altia ist stolz darauf, unsere Technologie zu dieser wichtigen Forschung beizutragen und gleichzeitig Erfahrungen mit unserer Software für zukünftige deutsche Automobilinnovatoren bereitzustellen.“

„Das Forschungsteam der RWTH Aachen hat sich schnell eingearbeitet und in kurzer Zeit ein beeindruckendes vollintegriertes Cockpit geschaffen. „Das spricht für die Benutzerfreundlichkeit der GUI-Entwicklungssoftware von Altia und für die Genialität der Mitglieder des Forschungsteams“, lobt Philipp Michel, Senior Solutions Architect bei Altia Europe GmbH. „Wir fühlen uns geehrt und freuen uns, weiterhin mit ihnen zusammenzuarbeiten.“

Über Altia

Altia ist ein Softwareunternehmen, das Design- und Entwicklungstools für grafische Benutzeroberflächen anbietet, die vom Konzept bis zum endgültigen Produktcode verwendet werden können. Unser GUI-Editor, Altia Design, bietet Entwicklungsteams die Möglichkeit, einen modellbasierten Entwicklungsprozess für eine klare Kommunikation und eine beschleunigte Entwicklung von Benutzeroberflächen zu implementieren. Unser Codegenerator, Altia DeepScreen, Stützen eine große Auswahl an Prozessoren mit niedriger bis hoher Leistung von einer Vielzahl branchenführender Siliziumanbieter. Altia generiert reinen C-Quellcode, der optimiert ist, um Hardwareressourcen voll auszunutzen. Von Altia generierter Grafikcode treibt weltweit Millionen von Displays an – von Automobil-Instrumentenclustern, HUDs und Radios bis hin zu Thermostaten, Waschmaschinen und Gesundheitsmonitoren. Unsere Mission ist es, das Beste herauszuholen Automobilindustrie, sowie medizinische und Verbraucher Schnittstellen in die Produktion in kürzester Zeit auf kostengünstigster Hardware.

Altia wurde 1991 gegründet. Zu seinen Kunden zählen Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen wie Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon und mehr – sowie führende Hersteller von Verbrauchergeräten wie Electrolux, Whirlpool, NordicTrack und viele andere.

Weitere Informationen zu Altia finden Sie unter www.altia.com oder per E-Mail an [E-Mail geschützt] .

Folgen Sie Altia weiter  LinkedIn, Twitter und YouTube.

Altia erreicht ASPICE Level 2 für Standard-HMI-Entwicklungssoftware der Automobilindustrie

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Altia gab heute bekannt, dass seine HMI-Entwicklungssoftware Automotive SPICE® (ISO/IEC 33061, ehemals ISO/IEC 15504) Level 2 erreicht hat. Dieser Erfolg unterstreicht Altias Engagement für die Bereitstellung erstklassiger Softwarefunktionen und -prozesse für die Automobilindustrie. Insbesondere gibt ASPICE Level 2 OEMs und Tier-1-Unternehmen die Sicherheit, die Software von Altia in geschäftskritischen Anzeigeanwendungen für das Automobil-Cockpit zu nutzen.

„Altia ist bestrebt, unseren Kunden branchenerprobte, leistungsstarke und innovative Automobilplattformen zu bieten – und unser ASPICE Level 2-Erfolg spiegelt dieses Engagement wider“, sagte Michael Hill, Vice President of Engineering bei Altia. „Wir sind stolz auf diese prestigeträchtige Auszeichnung – und wir freuen uns darauf, dieser Verpflichtung weiterhin nachzukommen.“

Automotive SPICE, Software Process Improvement and Capability dEtermination, wurde entwickelt, um den Softwareentwicklungsanforderungen der Automobilindustrie gerecht zu werden. Um diesen Status zu erreichen, musste Altia strenge Anforderungen erfüllen, darunter:

  • Ein definierter und dokumentierter Softwareentwicklungsprozess, der den gesamten Softwareentwicklungslebenszyklus abdeckt, vom Anforderungsmanagement bis hin zu Softwaretests und -wartung.
  • Ein Managementprozess, der die Planung, Überwachung und Kontrolle unserer Softwareentwicklungsaktivitäten und -ressourcen gewährleistet.
  • Ein geschultes und kompetentes Personal, das in der Lage ist, die Softwareentwicklungsaufgaben gemäß dem definierten Prozess durchzuführen.
  • Ein Qualitätssicherungsprozess, der die Qualität unserer Softwareprodukte und -prozesse bewertet und etwaige Probleme oder Mängel identifiziert und behebt.
  • Ein Konfigurationsverwaltungsprozess, der die Änderungen und Versionen unserer Softwareprodukte und Artefakte verwaltet.
  • Ein Verifizierungs- und Validierungsprozess, der sicherstellt, dass unsere Softwareprodukte die spezifizierten Anforderungen und Erwartungen unserer Kunden und Stakeholder erfüllen.

Diese Anforderungen basieren auf dem Process Assessment Model (PAM) von ASPICE, das eine Reihe von Richtlinien und Kriterien zur Bewertung des Leistungsfähigkeitsgrads von Softwareentwicklungsprozessen in der Automobilindustrie definiert. Weitere Informationen zum PAM finden Sie in  diesen Link.

Die ASPICE Level 2-Bewertung wurde von Mitgliedern der Continental Automotive Systems-Teams aus Europa und Nordamerika durchgeführt. Altia hat am 2. November 21 erfolgreich ASPICE Level 2023 erreicht.

„Die umfassende Anwendung der auf dem Weg zur ASPICE Level 2-Zertifizierung gewonnenen Erkenntnisse erleichtert die Entwicklung und Veröffentlichung außergewöhnlicher Software in einem vorhersehbaren Rhythmus“, sagt Mike Morgan, Director of Product Delivery.

Über Altia

Altia ist ein Softwareunternehmen, das Design- und Entwicklungstools für grafische Benutzeroberflächen anbietet, die vom Konzept bis zum endgültigen Produktcode verwendet werden können. Unser GUI-Editor, Altia Design, bietet Entwicklungsteams die Möglichkeit, einen modellbasierten Entwicklungsprozess für eine klare Kommunikation und eine beschleunigte Entwicklung von Benutzeroberflächen zu implementieren. Unser Codegenerator, Altia DeepScreen, Stützen eine große Auswahl an Prozessoren mit niedriger bis hoher Leistung von einer Vielzahl branchenführender Siliziumanbieter. Altia generiert reinen C-Quellcode, der optimiert ist, um Hardwareressourcen voll auszunutzen. Von Altia generierter Grafikcode treibt weltweit Millionen von Displays an – von Automobil-Instrumentenclustern, HUDs und Radios bis hin zu Thermostaten, Waschmaschinen und Gesundheitsmonitoren. Unsere Mission ist es, das Beste herauszuholen Automobilindustrie, sowie medizinische und Verbraucher Schnittstellen in die Produktion in kürzester Zeit auf kostengünstigster Hardware.

Altia wurde 1991 gegründet. Zu seinen Kunden zählen Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen wie Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon und mehr – sowie führende Hersteller von Verbrauchergeräten wie Electrolux, Whirlpool, NordicTrack und viele andere.

Weitere Informationen zu Altia finden Sie unter www.altia.com oder per E-Mail an [E-Mail geschützt] .

Folgen Sie Altia weiter  LinkedIn, Twitter und YouTube.

Altia schließt sich SOAFEE an, um Innovationen für zukünftige softwaredefinierte Fahrzeuge voranzutreiben

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Altia, der führende Anbieter von Cockpit-HMI-Softwarelösungen in der Automobilindustrie, ist der Scalable Open Architecture für Embedded Edge beigetreten (SOAFEE) Besondere Interessengruppe. Mit produktionserprobter Expertise in Cockpit-HMI-Software für vernetzte Fahrzeuge und funktionalen Sicherheitslösungen für geschäftskritische Systeme wird Altia das Software-Ökosystem der Gruppe stärken, während sie weiterhin eine Softwarearchitektur und ein Referenzsoftware-Framework für die Fahrzeuge der Zukunft definiert.

SOAFEE wurde von Arm, einem weltweit führenden Halbleiter-IP-Unternehmen, gegründet und ist eine branchengeführte Zusammenarbeit zwischen Unternehmen aus der Automobil- und Technologiebranche. Ziel der Organisation ist es, die Herausforderung der zunehmenden Komplexität der Fahrzeugsoftware für softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) der Zukunft durch die Schaffung einer einheitlichen und skalierbaren Softwareentwicklungsarchitektur für die Automobilindustrie zu bewältigen. Basierend auf Cloud-nativen Technologien ermöglicht SOAFEE die Durchführung des gesamten Automotive-Softwareentwicklungsprozesses (Systemarchitektur, Anwendungsentwicklung und -bereitstellung sowie Funktionstests) in der Cloud, indem die Automotive-Softwareentwicklungsumgebung simuliert und die zugrunde liegende Hardware abstrahiert wird. Dadurch kann der Großteil der Funktionsüberprüfung im Voraus durchgeführt werden, was die Kosten für Entwicklung und Wartung des gesamten Automobilsoftwaresystems erheblich senkt und allen Unternehmen und Benutzern in der Lieferkette zugute kommt. Das SOAFFEE-Projekt wird in Zusammenarbeit mit durchgeführt führenden Unternehmen der Automobilindustrie von Unternehmen wie Continental, Volkswagen CARIAD, Amazon Web Services und BOSCH.

„Wir freuen uns, SOAFEE beizutreten. Altia wird unser Fachwissen sowohl in der Automobil- als auch in der IoT-Branche mit SOAFEE teilen und mit allen Mitgliedern zusammenarbeiten, um eine führende Softwarearchitektur und ein Referenzsoftware-Framework zu schaffen, um die Automobilindustrie zu stärken“, sagte Jason Williamson, VP of Marketing bei Altia.

Über Altia

Altia ist ein Softwareunternehmen, das Design- und Entwicklungstools für grafische Benutzeroberflächen anbietet, die vom Konzept bis zum endgültigen Produktcode verwendet werden können. Unser GUI-Editor, Altia Design, bietet Entwicklungsteams die Möglichkeit, einen modellbasierten Entwicklungsprozess für eine klare Kommunikation und eine beschleunigte Entwicklung von Benutzeroberflächen zu implementieren. Unser Codegenerator, Altia DeepScreen, Stützen eine große Auswahl an Prozessoren mit niedriger bis hoher Leistung von einer Vielzahl branchenführender Siliziumanbieter. Altia generiert reinen C-Quellcode, der optimiert ist, um Hardwareressourcen voll auszunutzen. Von Altia generierter Grafikcode treibt weltweit Millionen von Displays an – von Automobil-Instrumentenclustern, HUDs und Radios bis hin zu Thermostaten, Waschmaschinen und Gesundheitsmonitoren. Unsere Mission ist es, das Beste herauszuholen Automobilindustrie, sowie medizinische und Verbraucher Schnittstellen in die Produktion in kürzester Zeit auf kostengünstigster Hardware.

Altia wurde 1991 gegründet. Zu seinen Kunden zählen Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen wie Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon und mehr – sowie führende Hersteller von Verbrauchergeräten wie Electrolux, Whirlpool, NordicTrack und viele andere.

Weitere Informationen zu Altia finden Sie unter www.altia.com oder per E-Mail an [E-Mail geschützt] .

Folgen Sie Altia weiter  LinkedIn, Twitter und YouTube.

Altia: Die komplette HMI-Plattform für Automotive-Cockpit-Displays

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Während sich die Automobilindustrie immer mehr der völligen Autonomie annähert, entwickeln sich auch Fahrzeuge der unteren Preisklasse zu rollenden Computern – mit immer größerer Vernetzung und Komplexität im Fahrzeugcockpit. Autokäufer erwarten heute eine Anbindung an die Außenwelt – und die OEMs reagieren auf ihre Anforderungen. Es ist geschätzt bis 203095 % aller Neufahrzeuge werden über mittlere oder fortgeschrittene Infotainment-, Telematik- und V2X-Funktionen verfügen, um zwischen Fahrzeugen, Benutzern und Infrastruktur zu kommunizieren.

Angesichts dieser dramatischen technologischen Veränderungen von eher mechanischen und analogen Steuerungen hin zu teilweise oder vollständig digitalen Steuerungen stehen Automobilhersteller vor der Herausforderung, vorauszusehen, wie Kunden mit ihren Fahrzeugen interagieren, und zwar über die Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI).

Das HMI fungiert als Drehscheibe für das vernetzte Benutzererlebnis des Fahrzeugcockpits und integriert die Speichen, die dem Fahrer Informationen liefern und gleichzeitig Befehle an die verschiedenen Systeme innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs senden. Der starke Wandel hin zur Elektrifizierung und autonomen Fahrzeugen hat zu neuen regulatorischen Anforderungen geführt. Diese Anforderungen haben OEMs und Zulieferer dazu gezwungen mehr in Forschung und Entwicklung investieren in die Hardware- und Software-Lebenszyklen und -Integration von Benutzeroberflächen ein, unabhängig davon, ob ihre digitalen Cockpits eine Vielzahl dedizierter Displays in einem einzigen Fahrzeug oder nur einen einzigen Touchscreen im Armaturenbrett umfassen.

Doch hinter der Einfachheit einer gut strukturierten Benutzeroberfläche verbirgt sich eine große Komplexität. Beim Design der Cockpit-Software sind viele Überlegungen zu berücksichtigen, beispielsweise die Frage, wie mehrere Rechendomänen und Fahrzeuganwendungen über verschiedene Betriebssysteme hinweg integriert werden können. Kunden haben sich daran gewöhnt, dass Smartphones an ihrer Seite sind – wie können OEMs sie also mit ihrer Kommunikation und Unterhaltung in Verbindung halten und gleichzeitig die Vorschriften für die Sicherheit und Aufmerksamkeit der Fahrer einhalten? Wie können OEMs die Markenkontinuität zwischen nativen HMI-Bildschirmen, mehreren Konnektivitätslösungen und denen der persönlichen Geräte der Passagiere aufrechterhalten? Dies ist eine komplexe Herausforderung mit einer Vielzahl unterschiedlicher Anforderungen, insbesondere angesichts der zunehmenden Autonomie. OEMs können diese Herausforderungen meistern, indem sie eine produktionserprobte Plattform nutzen, um alles effizient zusammenzuführen.

Bewältigen Sie OEM-Herausforderungen mit bewährter Innovation

Altia bietet eine einzige, umfassende Plattform, um den Herausforderungen der OEMs bei der Cockpit-Software sowie den Bedürfnissen und Erwartungen ihrer Kunden gerecht zu werden. Sie bieten eine komplette End-to-End-Cockpit-Softwarelösung für OEMs, indem sie die besten Design-Tools, fortschrittliche Technologie, Anpassungsmöglichkeiten und Fachwissen in einer einheitlichen Plattform kombinieren.

Altia hat einigen der größten OEMs dabei geholfen, maßgeschneiderte HMIs in verschiedenen Fahrzeugen zu erstellen sowie ihren gesamten Software-Stack zu entwickeln und bereitzustellen – von Limousinen, SUVs, Sattelschleppern und Motorrädern bis hin zu elektrischen Bau- und Landmaschinen und allem dazwischen. Die Integration der leistungsstarken Funktionen und Hardware-Flexibilität von Altia in über 100 Millionen Serienfahrzeuge auf der Straße haben die Branche geprägt. Die Softwarelösung von Altia ist das Herzstück von over 375 Fahrzeug-Armaturenbretter für die kommende Generation.

Eine umfassende Sammlung an Werkzeugen und kompetenter Service

Die Cockpit-Softwareplattform von Altia setzt den Standard für die Gestaltung, Entwicklung und Bereitstellung innovativer, erstklassiger Benutzererlebnisse im Automobilbereich. Die Plattform ermöglicht die Gestaltung und Bereitstellung von Displays auf jedem Bildschirm in einem Auto, einschließlich Kombiinstrumenten, HUDs, Infotainment-Displays, Beifahrerdisplays und Unterhaltungssystemen für die Fondpassagiere. Egal wie Großartig und herausfordernd für Ihre Vision Das heißt, Altia kann ein nahtloses Erscheinungsbild in Ihren Fahrzeugcockpits ermöglichen, um ein umfassendes Erlebnis zu bieten, das für die Marken in Ihrer Fahrzeugflotte repräsentativ ist. Durch die Wiederverwendung des Kerns Ihrer Arbeit ermöglicht Ihnen Altia, Ihr Design kosteneffizient zu halten und gleichzeitig endlose Möglichkeiten zur Differenzierung zu eröffnen. Die HMI-Entwicklungsplattform von Altia bietet die Tools und die Expertenunterstützung, die Sie benötigen, um Ihre Benutzeroberfläche schnell und effizient vom Konzept zur Produktion zu bringen. Sie spart Zeit und senkt die Produktionskosten.

Altia-Vorteile für die Automobilindustrie

  • Hypervisor-Betrieb – HMI-Cockpit funktioniert auf beiden Seiten Ihres Hypervisors
  • Codegenerierung – Schnelle Konvertierung von HMI-Prototypen und -Grafiken in einsetzbaren Grafikcode auf einer breiten Palette von Hardware
  • Integrations- und Display-Management – ​​Anleitung zur Verwaltung und Integration von Cockpit-Bereichen, um zusammenhängende und intuitive Benutzeroberflächen für Kunden zu erstellen und gleichzeitig die Markenidentität zu wahren
  • Head-up-Display-Expertise – Erstklassige HUD-Integration zur Anzeige von Systeminformationen und Warnungen des Fahrerassistenzsystems (ADAS), um den Blick des Fahrers auf die Straße zu richten
  • Automatisierte Testlösungen – Reduzierung der Time-to-Market-HMI-Testkosten, Minimierung menschlicher Fehler

Integration

Die Cockpit-HMI-Plattform von Altia kann die folgenden Dienste und Anwendungen nahtlos in Ihre Displays integrieren:

  • Android Auto und Apple CarPlay
  • Kartenprogramme von Drittanbietern
  • ADAS
  • Medienspieler
  • Telematikeinheiten
  • Automotive-Infrastrukturintegrationen über Vehicle-to-Everything (V2X)

Altia Software-Tools und -Services unterstützen jeden Schritt Ihres HMI-Prozesses

Angesichts der zunehmenden Komplexität in der Automobilwelt und der steigenden Nachfrage von OEMs, Benutzererfahrung und Dateneigentum intern zu verwalten, kann es leicht passieren, dass man mit dem Ansatz, alles zu verwalten, überfordert ist. Altia ist hier, um alle Teile zusammenzuführen und Erstausrüstern dabei zu helfen, ihre Ziele im Bereich Benutzererfahrung im Automobilbereich zu verwirklichen. Altia begleitet OEMs bei der Gestaltung, Entwicklung und Bereitstellung ihrer maßgeschneiderten Automobil-Cockpits.

Die umfassende Automotive-Softwareplattform von Altia unterstützt jeden Schritt des Entwicklungsprozesses, vom Konzeptentwurf bis zur Auslieferung. Altia Automotive-Lösungen ermöglichen es OEMs, ihre digitalen Cockpit-Ziele heute und in der Zukunft zu erreichen. Altia versteht diese Systemkomplexität und verfügt über die bewährten Tools, um Sie bei Ihren Herausforderungen im Bereich Automobilsoftware zu unterstützen.

Sind Sie bereit, Ihre Reise zur Entwicklung eines Automobil-Cockpits zu beginnen? Altia liefert das Fachwissen, die Software und die Dienstleistungen, die Sie durch den gesamten Prozess begleiten, um Ihre Anforderungen zu erfüllen und Ihre Ziele zu verwirklichen. Wir würden gerne mehr über Ihr Projekt erfahren und erfahren, wie wir Ihnen dabei helfen können, es auf die Straße zu bringen.

Besuchen Sie www.altia.com/get-started.

Die Zusammenarbeit verbessert den Designer-Lieferanten-Prozess und das Endprodukt

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

„Ich möchte eine blaue Linie zwischen diesen Abschnitten“, sagt der UX-Designer. Im Spezifikationsdokument heißt es: „Fügen Sie eine blaue Linie zwischen diesen Abschnitten hinzu, um die Benutzeroberfläche zu verbessern.“ Es scheint einfach genug, bis mehrere Stakeholder und Mitwirkende zu unterschiedlichen Zeitpunkten im Produktentwicklungsprozess mit der kleinen blauen Linie interagieren.

„Wird es himmelblau oder königsblau sein?“ fragt das Marketing. „Sollten wir es gepunktet, gestrichelt oder einfarbig machen?“ Das Team ist sich einig, dass eine gepunktete, königsblaue Linie am besten ist.

Nachdem das interne Hin und Her geklärt ist, ist der Lieferant an der Reihe, um Klarstellungen zum Design zu bitten. „Die Auflösung unserer Hardware lässt gepunktete Linien unscharf erscheinen, es sei denn, sie sind mindestens fünf Pixel dick, und die Linie wird am Rahmen verzerrt, wenn sie bis zum Rand des Bildschirms reicht.“

Jetzt kommt es wieder zu internen Diskussionen. Marketing-Lobbys für Hardware mit besserer Grafik, um die ursprüngliche Vision zum Leben zu erwecken. Der Einkauf möchte anhand einer durchgezogenen schwarzen Linie wissen, ob Einsparungen möglich sind. Der Lieferant weist Sie freundlich darauf hin, dass diese Iteration im ursprünglichen Vertrag nicht vorgesehen ist, sodass es jetzt möglicherweise an der Zeit ist, neu zu verhandeln.

Wenn dieser Albtraum der Zusammenarbeit immer mehr zu einem wiederkehrenden Traum wird, verbrennt er Ressourcen, verzögert die Markteinführung und zeigt sich letztendlich in der Qualität des Produkts. Ein optimierter Prozess für die Produktentwicklung muss die Kommunikation zwischen den Beteiligten klären.

Vom Designer zum Lieferanten – wo ist die Trennung?

Frustrationen bei der Zusammenarbeit können bei jeder Übergabe von Informationen oder Verantwortung zu Spannungsgefühlen führen: insbesondere vom Designer an den Ingenieur und vom Ingenieur an den Lieferanten. Das eigentliche Problem sind nicht die anderen Teams, sondern die Lücke in der Zusammenarbeit trennt sich die Mannschaften. Geschriebene Spezifikationsdokumente werden zu einem langen Telefonspiel:

  • Der Markt verlangt nach Funktionen.
  • Der Designer hat Ideen.
  • Der Ingenieur setzt einen technischen Plan um.
  • Der Lieferant führt den Plan zur Lieferung eines Produkts aus.

Stakeholder arbeiten an verschiedenen physischen Standorten und tauschen häufig Informationen über visuelle Designs in einem textbasierten Format aus. Die feineren Details gehen bei der Übersetzung verloren, bis etwas so Einfaches wie eine blaue Linie aus den Proportionen geraten kann.

Modellbasierte Entwicklung, funktionale Spezifikationen und klare Zusammenarbeit

Modellbasierte Entwicklung bringt Produktdesigner und Ingenieure auf den gleichen Stand. Der Übergang von schriftlichen Spezifikationsdokumenten zu modellbasierten grafischen Benutzeroberflächen (GUI)-Entwicklungslösungen beseitigt Unklarheiten, klärt Anforderungen und reduziert das Hin und Her. Funktionale Spezifikationen – in Form von GUI-Modellen – ersetzen schriftliche Spezifikationsdokumente, sodass alle auf die gleiche blaue Linie blicken. Es ist genau dort, wo es hingehört: zwischen den beiden relevanten Abschnitten des GUI-Modells.

Jeder profitiert davon, dass man nicht über die blaue Linie diskutieren muss Überdruss.

Das schnelle Prototyping von GUI-Modellen beschleunigt das iterative Design in internen Teams. Stakeholder an verschiedenen physischen Standorten können mit engen Feedbackschleifen zusammenarbeiten. Usability-Tests können früher im Designprozess beginnen, wodurch spätere Iterationen auf Lieferantenseite entfallen. Innovative Prozesse für Softwaredesign, Anforderungsentwicklung und Codegenerierung erzeugen einen Dominoeffekt über den gesamten Produktentwicklungslebenszyklus.

Softwareanforderungen und Hardwareauswahl

Die modellbasierte Entwicklung führt zu GUI-Modellen, die zu Funktionsspezifikationen werden und zeigen, wie das Design nach der Implementierung aussehen wird. Wenn die Ingenieure genau sehen können, wie die blaue Linie aussehen soll, können sie bestimmen, welche Hardware erforderlich ist, um das richtige Aussehen zu erzielen.

Wenn ein Design nur in High Definition gut aussieht, sollte der Lieferant damit rechnen, Premium-Hardware zu verwenden, die die erwartete Leistung erbringt. Für einfache GUIs, die nicht viele feine Details erfordern, sollte der Anbieter wissen, dass er die preisgünstigen Chipsätze verwenden sollte, anstatt zu versuchen, für etwas unnötig Fortgeschrittenes einen Aufpreis zu zahlen.

Indem die Umsetzung näher an die Entwurfsphase herangeführt wird, werden unvorhergesehene Probleme zum Stichtag verhindert. Wenn ein High-End-Human-Machine-Interface-Design (HMI) wahrscheinlich den Speicher und die Bandbreite der Hardware überlastet, ist es besser, früher eine Lösung zu finden. Beispielsweise kann eine Low-Power-Code-Lösung hilfreich sein verhindern, dass Speicher- und Bandbreitenbeschränkungen problematisch werden.

Interne vs. externe Iterationen

Selbst bei einer optimierten Zusammenarbeit können gelegentliche Gespräche über blaue Linien und verwandte Themen unvermeidbar sein. Die gute Nachricht ist, dass diese Gespräche kurz und schlüssig sein können, statt verwirrend und langwierig. Interne Stakeholder stimmen sich in ihren internen Besprechungen schnell auf eine funktionale Spezifikation ab. Sobald alles in einer voll funktionsfähigen Spezifikation berücksichtigt ist, steht das Design fest und kann an den Lieferanten übergeben werden.

Bei diesem Prozess sind alle externen Iterationen umsetzungsspezifisch und haben nichts mit der Neugestaltung zu tun. Die Lieferung eines schlüsselfertigen Entwurfs an Lieferanten spart ihnen Zeit und Ressourcen – sie müssen lediglich einen Entwurf ausführen, bei dem jedes Detail im Modell berücksichtigt ist. So entstehen Produkte wie geplant, im Rahmen des Budgets und früher als geplant auf den Markt kommen.

Nächste Schritte: Verbesserung der Zusammenarbeit, um schneller bessere Produkte zu entwickeln

Modellbasiertes Mensch-Maschine-Schnittstellendesign hilft Designern, ihre Visionen klar auszudrücken. Ingenieure können den Entwurf sehen und wissen daher genau, was bei der technischen Umsetzung erforderlich ist. Lieferanten erhalten statt schriftlicher Anweisungen ein Funktionsmodell und erhalten sogar klare Hinweise zur Auswahl der geeigneten Hardware für die Ausführung des Endprodukts.

Eine wirklich umfassende Kollaborationslösung bietet eine Reihe von Tools, die den gesamten Produktentwicklungsprozess abdecken. Beispielsweise erstellt ein GUI-Editor in Kombination mit einem Codegenerator eine Kollaborationssuite, um ein Projekt von Anfang bis Ende zu begleiten. Bei der Übersetzung geht nichts verloren.

Durch die Investition in den Kollaborationsworkflow kann ein Projekt gerettet werden, aber die Vorteile enden nicht bei diesem einen Projekt. Hyundai übernahm die vollständige Kontrolle über das Design seines eingebetteten Displays Machen Sie auch zukünftige Innovationen effizienter. Die Kontrolle über den kollaborativen Prozess zu erlangen, zahlt sich bei jedem Produktentwicklungsprojekt aus, insbesondere wenn man mit neuen Lieferanten zusammenarbeitet, um frühere Arbeiten voranzutreiben.

Erste Schritte mit Altia

Die Design- und Entwicklungsumgebung für grafische Benutzeroberflächen von Altia ist so konzipiert, dass sie ganzheitlich funktioniert, wobei der GUI-Editor und der Codegenerator zusammenarbeiten. Durch die Kombination dieser beiden Funktionen werden Kommunikationslücken zwischen den Beteiligten geschlossen. Um den Übergang zu erleichtern, hilft das Serviceteam von Altia Überbrücken Sie Wissenslücken, um das ursprüngliche Projekt pünktlich und unter Budget auf den Markt zu bringen.

Wenn Ihr GUI-Projekt bereits läuft, aber möglicherweise in die falsche Richtung geht, ist noch nicht alles verloren. Das Altia Design Jumpstart Bundle enthält die Entwicklungstools und den Support, die Sie benötigen, um Ihre GUI auf den Weg zu bringen. Los geht´s Heute, und lassen Sie es uns auf die richtige Art und Weise vermarkten.

Translate »