Die CES 2021 hat begonnen! Auch wenn wir nicht persönlich vor Ort sein können, war das Altia Design Research Lab stolz darauf, dieses Jahr mit dem DLP-Team von Texas Instruments und Ceres zusammenzuarbeiten, um eine leistungsstarke HUD-Demo für Elektro-LKWs zu präsentieren. Schau es dir hier an:
Dieses Konzept erweitert das Head-up-Display über seine traditionelle Funktion hinaus, um als potenzieller Ersatz für das Kombiinstrument in einem Elektro-Lkw zu dienen. Das Ziel des Designs ist es, die perfekte Balance zu finden, um so viel Inhalt wie nötig und so wenig Inhalt wie möglich anzubieten.
Demo-Highlights:
- Erweiterte Warnungen des Fahrerassistenzsystems
- Vorsicht Batterietemperatur
- TPMS-Sensor
- Vorsicht und Warnung bei Brückenhöhe
- Erkennung des toten Winkels vorne
- Spurassistent
- Sprach-UI
- Abbiegehinweise
Bemerkenswerte Designelemente
Durch die Verwendung der Geschwindigkeitsblase anstelle einer herkömmlichen Nadel konnte das Altia Design Research Lab die Informationsdichte in der Sichtlinie minimieren. Dies ermöglicht eine Verringerung der kognitiven Belastung des Fahrers.
Sicherheitspartikel sammeln sich an, wenn der Fahrer mit oder unter der Geschwindigkeitsbegrenzung fährt. Sicherheitspartikel verschwinden, wenn der Fahrer beschleunigt. Das ist eine nette Gamification für Fahrer, die den ganzen Tag unterwegs sind.
Finden Sie dieses Video auf der CES 2021 von TI hier — „Windschutzscheiben-Cluster-Displays powered by TI DLP® Technology“.
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