亞琛工業大學利用 Altia 進行 ADAS、自動駕駛和軟體定義車輛 HMI 研究

Altia 很榮幸地宣布與亞琛工業大學汽車工程研究所合作。亞琛團隊正在使用 Altia 的圖形使用者介面軟體開發和部署帶有 A 柱到 A 柱螢幕的遠端互動汽車駕駛艙概念。

駕駛艙螢幕的尺寸一代又一代地增加。隨著這種演變的發生,新的概念——例如 黑色背景視覺顯示器 大陸汽車在 2023 年 IAA Mobility 展會上展示的一項技術是將汽車顯示表面遠離駕駛員和乘客。為了與不斷增長的顯示器進行交互,亞琛的研究人員假設,未來的車輛概念需要一種替代直接觸摸的方式,而直接觸摸是目前車輛中的主要交互方式。根據研究,對於自動駕駛汽車來說尤其如此 美國汽車工程師學會L4,在這個層面上,車輛接管責任,而人類可以轉向娛樂和分散注意力的功能。因此,研究團隊正在研究遠端交互,將其作為未來汽車顯示器的一種有前途的解決方案。

該計畫由研究員 Thomas Lennartz、Tobias Oetermann 和 Lena Wirtz 領導,旨在開發最佳的遠端互動概念。為此,團隊正在仔細研究研究中的驅動因素,試圖回答這些問題。

  • 他們的遠端互動概念有多分散注意力?
  • 他們的遠端互動模型是否直觀,或者是否需要駕駛員和乘客培訓?
  • 對於遠端互動概念,駕駛和乘客更喜歡哪些替代方案?

Altia 的 HMI 開發軟體使亞琛工業大學的研究團隊能夠應用以人為本的設計流程來開發其 HMI 概念,並利用先進的圖形功能來實現。為此,用快速原型設計軟體設計的專案被轉換為 Altia Design 並部署到目標硬體上。 Altia 基於模型的開發流程使開發人員能夠使用流行的圖形軟體包中的資源建立使用者介面,使用 GUI 執行使用者測試,然後快速調整以實現安全、簡單且以使用者為中心的使用者體驗。

「亞琛工業大學汽車工程研究所是歐洲領先的汽車工程機構之一,與寶馬、戴姆勒、大眾、博世、弗勞恩霍夫等領先的汽車公司和研究機構合作。這所大學培養的人才將在未來幾年領導德國汽車原始設備製造商的創新。」Altia Europe GmbH 歐洲、中東和非洲地區銷售總監 Armin Koelker 說。 “Altia 很自豪能夠為這項重要研究貢獻我們的技術,同時為未來的德國汽車創新者提供我們軟體的經驗。”

「亞琛工業大學的研究團隊加快了速度,並在短時間內實現了令人印象深刻的完全整合駕駛艙。這說明了 Altia GUI 開發軟體的使用者友善性以及研究團隊成員的天才。」Altia Europe GmbH 高級解決方案架構師 Philipp Michel 稱讚道。 “我們很榮幸也很興奮能夠繼續與他們合作。”

關於 Altia

Altia 是一家軟件公司,提供可用於從概念到最終產品代碼的圖形用戶界面設計和開發工具。 我們的 GUI 編輯器,Altia Design,為開發團隊提供了實現基於模型的開發過程的能力,以實現清晰的溝通和加速的用戶界面開發。 我們的 代碼生成器,Altia DeepScreen,支持 範圍廣泛的低功率到高功率處理器 來自各種行業領先的芯片供應商。 Altia 生成經過優化以充分利用硬件資源的純 C 源代碼。 Altia 生成的圖形代碼正在驅動全球數以百萬計的顯示器——從汽車儀表組、HUD 和收音機到恆溫器、洗衣機和醫療保健監視器。 我們的使命是做到最好 汽車醫生 和 消費者 以最低成本的硬件在最短的時間內將接口投入生產。

Altia 成立於1991 年。其客戶包括汽車原始設備製造商和一級供應商,如大陸汽車、電裝、Stellantis、福特汽車公司、通用汽車、本田、雷諾、馬瑞利、日本精機、法雷奧、偉世通等,以及領先的消費設備製造商例如伊萊克斯、惠而浦、NordicTrack 等。

有關 Altia 的更多信息,請訪問 www.altia.com 或 電子郵件 [電子郵件保護].

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Altia 加入 SOAFEE 推動未來軟體定義汽車的創新

Altia 是汽車產業駕駛艙 HMI 軟體解決方案的領導者,已加入嵌入式邊緣可擴展開放架構 (蘇菲) 特殊興趣小組。 憑藉在互聯車輛駕駛艙 HMI 軟體和關鍵任務系統功能安全解決方案方面經過生產驗證的專業知識,Altia 將加強該集團的軟體生態系統,繼續為未來車輛定義軟體架構和參考軟體框架。

SOAFEE 由世界領先的半導體 IP 公司 Arm 創立,是汽車和技術領域公司之間行業主導的合作項目。 該組織旨在透過創建統一且可擴展的汽車軟體開發架構來應對未來軟體定義車輛 (SDV) 的車輛軟體日益複雜的挑戰。 SOAFEE基於雲端原生技術,透過模擬汽車軟體開發環境,對底層硬體進行抽象,使得整個汽車軟體開發流程(系統架構、應用開發部署、功能測試)都在雲端進行。 這使得大部分功能驗證可以提前完成,大大降低了整個汽車軟體系統的開發和維護成本,也使供應鏈上的所有企業和使用者受益。 SOAFFEE 計畫正在與以下機構合作進行: 汽車產業領導者 來自大陸集團、大眾 CARIAD、亞馬遜網路服務和博世等公司。

“我們很高興加入 SOAFEE。 Altia 將與 SOAFEE 分享我們在汽車和物聯網行業的專業知識,並與所有成員共同創建領先的軟體架構和參考軟體框架,為汽車行業賦能。」Altia 行銷副總裁 Jason Williamson 表示。

關於 Altia

Altia 是一家軟件公司,提供可用於從概念到最終產品代碼的圖形用戶界面設計和開發工具。 我們的 GUI 編輯器,Altia Design,為開發團隊提供了實現基於模型的開發過程的能力,以實現清晰的溝通和加速的用戶界面開發。 我們的 代碼生成器,Altia DeepScreen,支持 範圍廣泛的低功率到高功率處理器 來自各種行業領先的芯片供應商。 Altia 生成經過優化以充分利用硬件資源的純 C 源代碼。 Altia 生成的圖形代碼正在驅動全球數以百萬計的顯示器——從汽車儀表組、HUD 和收音機到恆溫器、洗衣機和醫療保健監視器。 我們的使命是做到最好 汽車醫生 和 消費者 以最低成本的硬件在最短的時間內將接口投入生產。

Altia 成立於1991 年。其客戶包括汽車原始設備製造商和一級供應商,如大陸汽車、電裝、Stellantis、福特汽車公司、通用汽車、本田、雷諾、馬瑞利、日本精機、法雷奧、偉世通等,以及領先的消費設備製造商例如伊萊克斯、惠而浦、NordicTrack 等。

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Altia ON:2023 比亞喬 MP3

Harley-Davidson、Kawasaki、Piaggio 和 Triumph 等摩托車和摩托車公司信賴 Altia 軟體來驅動其最先進的多功能顯示器的圖形。 這是 Altia 能夠提供的安全性、風格和性能的光輝典範 — 比亞喬MP3.

這是迄今為止最先進、最豪華的車型 比亞喬,三輪車細分市場的開拓者和領導者。 這款三輪車配備 7 吋 TFT 顯示屏,是同類產品中最大的顯示器。 該顯示器充當比亞喬 MIA 連接系統的控制和連接中心,允許駕駛員接聽電話、管理播放清單和使用 GPS。 駕駛員還可以根據自己的需求和喜好自訂顯示。

儀錶板的設計顯然是受到公路上的高級汽車的啟發,騎士可以管理眾多功能,包括導航、連接,在 530 hpe Exclusive 版本上,還可以管理引擎圖(舒適、經濟和運動)和巡航控制,以及倒車時清晰顯示後置相機的影像(裝置獨有)。

與這位 YouTuber 一起乘坐 Piaggio MP3,觀看這個華麗的顯示器的實際運作!

TFT也整合了創新的 ARAS(高級騎士輔助系統) 設備,基於 4D 成像雷達技術開發 比亞喬快進。 ARAS 設備包括 BLIS®(盲點資訊系統)和 LCDAS(變換車道決策輔助系統),它們可以向駕駛員發出快速駛近車輛的警報並幫助他們避免碰撞。 這些設備是比亞喬 MP3 獨有的,使其成為第一款配備此類先進安全系統的踏板車。

為嵌入式顯示器提供創新的使用者體驗是 Altia 的專長。 我們設計用於超過 100 億輛汽車、卡車、SUV、摩托車、醫療設備、家用電器等,提供經過生產驗證的軟體和服務,以實現像素完美的圖形生產。

請瀏覽 www.altia.com/get-started。 讓我們一起讓您的下一個 GUI 上路吧!

Altia:用於汽車駕駛艙顯示器的完整 HMI 平台

隨著汽車行業越來越接近完全自動駕駛,甚至低端車輛也正在演變為滾動計算機,車輛駕駛艙的互連性和複雜性不斷增加。 汽車購買者現在期望與外界保持聯繫,而原始設備製造商正在響應他們的要求。 這是 估計到2030年95% 的新車將採用中級或高級資訊娛樂、遠端資訊處理和 V2X 功能,以便在車輛、用戶和基礎設施之間進行通訊。

隨著技術從更多的機械和類比控制轉向部分或完全數位化的技術的巨大轉變,汽車 OEM 面臨著預測客戶如何與車輛互動(即透過人機介面 (HMI))的挑戰。

HMI 充當車輛駕駛艙互聯用戶體驗的輪轂,整合向駕駛員提供資訊的輻條,同時向汽車內外的各種系統發送命令。 向電氣化和自動駕駛汽車的巨大轉變催生了新的監管要求。 這些要求迫使原始設備製造商和供應商 投入更多研發 使用者介面硬體和軟體的生命週期和集成,無論他們的數位駕駛艙在單一車輛中包含多個專用顯示器還是僅一個儀表板觸控螢幕。

但架構良好的 UI 的簡單性掩蓋了巨大的複雜性。 駕駛艙軟體設計包括許多考慮因素,例如如何在不同作業系統之間整合多個運算域和車輛應用程式。 客戶已經習慣了智慧型手機在身邊,那麼 OEM 如何讓智慧型手機與他們的通訊和娛樂保持聯繫,同時遵守駕駛員安全和注意力方面的規定? OEM 如何保持本機 HMI 螢幕、多種連線解決方案與乘客個人裝置之間的品牌連續性? 這是一個複雜的挑戰,包含大量不同的要求,特別是考慮到自主權的增加。 OEM 可以利用經過生產驗證的平台將所有這些有效地整合在一起,從而應對這些挑戰。

透過經過驗證的創新來應對 OEM 挑戰

Altia 提供單一、全面的平台來應對 OEM 的駕駛艙軟體挑戰以及客戶的需求和期望。 他們透過將最佳設計工具、先進技術、客製化能力和專業知識整合到一個統一平台中,為 OEM 提供完整的端到端駕駛艙軟體解決方案。

Altia 幫助一些最大的 OEM 在各種車輛中創建定制 HMI,並開發和部署整個軟體堆疊——從轎車、SUV、半拖車和摩托車到電動建築農業設備以及其間的所有產品。 Altia 的強大功能和硬體靈活性的集成 100萬元 道路上的生產車輛一直在塑造這個產業。 Altia 的軟體解決方案是整個專案的核心 375 車輛儀錶板 為了下一代。

全面的工具和專家服務集合

Altia 的駕駛艙軟體平台為設計、開發和部署創新的一流汽車使用者體驗設定了標準。 該平台支援在汽車內的任何螢幕上進行顯示設計和部署,包括儀表組、HUD、資訊娛樂顯示器、乘客顯示器和後座乘客娛樂系統。 不管怎樣 宏偉且具有挑戰性的願景 也就是說,Altia 可以在您的車輛駕駛艙中實現無縫的外觀和感覺,從而提供代表您車隊品牌的沉浸式體驗。 透過重複使用您的工作核心,Altia 使您能夠保持設計成本效益,同時提供無限的差異化機會。 Altia 的 HMI 開發平台提供快速且有效率地將 UI 從概念轉變為生產所需的工具和專家支持,節省時間並降低生產成本。

Altia 在汽車領域的優勢

  • 虛擬機器管理程序操作 — HMI 主控室在虛擬機器管理程序的兩側運行
  • 程式碼產生 - 將 HMI 原型和圖形快速轉換為跨各種硬體的可部署圖形程式碼
  • 整合和顯示管理-指導如何管理和整合駕駛艙空間,為客戶創建有凝聚力和直覺的標誌性使用者介面,同時保持品牌形象
  • 平視顯示器專業技術 — 一流的 HUD 整合可顯示系統資訊和進階駕駛輔助系統 (ADAS) 警告,讓駕駛者的眼睛始終注視路面
  • 自動化測試解決方案 - 縮短上市時間的 HMI 測試成本,最大限度地減少人為錯誤

集成

Altia 的駕駛艙 HMI 平台可將以下服務和應用程式無縫整合到您的顯示器中:

  • Android Auto 和 Apple CarPlay
  • 第三方地圖程式
  • ADAS
  • 媒體播放器
  • 遠端資訊處理單元
  • 通過車輛到一切 (V2X) 的汽車基礎設施集成

Altia 軟體工具和服務支援 HMI 流程的每一步

隨著汽車世界的複雜性日益增加,以及 OEM 廠商將使用者體驗和資料所有權納入內部的需求不斷增加,人們很容易對管理這一切的方法感到不知所措。 Altia 致力於將所有部分整合在一起,幫助 OEM 實現其汽車使用者體驗目標。 Altia 指導 OEM 設計、開發和部署其客製化汽車駕駛艙。

Altia 完整的汽車軟體平台支援開發過程的每一步,從概念設計到交付。 Altia 汽車解決方案使 OEM 能夠實現當前和未來的數位駕駛艙目標。 Altia 了解這些系統的複雜性,並擁有經過驗證的工具來幫助您應對汽車軟體挑戰。

準備好開始您的汽車駕駛艙開發之旅了嗎? Altia 提供專業知識、軟體和服務,在整個過程中為您提供指導,以滿足您的需求並實現您的目標。 我們很想了解您的專案以及我們如何幫助您啟動它。

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協作改進了設計師與供應商的流程和最終產品

“我想要在這些部分之間有一條藍線,”用戶體驗設計師說。 規範文檔中寫道:“在這些部分之間添加一條藍線以改進 UI。” 這看起來很簡單,直到幾個利益相關者和貢獻者在產品開發過程中的不同時間與小藍線進行交互。

“是天藍色還是寶藍色?” 營銷人員問道。 “我們應該把它做成點線、虛線還是實線?” 該團隊一致認為,皇家藍點線是最好的。

內部問題解決後,就輪到供應商要求提供設計說明了。 “我們硬件的分辨率使虛線看起來很模糊,除非它們至少有五個像素粗,而且如果線延伸到屏幕邊緣,邊框處的線就會變形。”

現在又回到內部討論了。 營銷遊說團體尋求具有更好圖形效果的硬件,以將最初的願景變為現實。 採購部門想知道使用黑色實線是否可以節省成本。 供應商友好地提醒說,原始合同並未考慮到這次迭代,因此現在可能是重新談判的時候了。

當這種協作噩夢變得更像是一個反復出現的夢想時,它會消耗資源,延遲上市時間,並最終體現在產品的質量上。 簡化的產品開發流程必須澄清利益相關者之間的溝通。

設計師到供應商——脫節在哪裡?

每當信息或責任交接時,合作上的挫折就會產生緊張感:尤其是從設計師到工程師、工程師到供應商。 真正的問題不在於其他團隊,而在於協作上的差距 分開 團隊。 書面規範文檔就像一場漫長的電話遊戲:

  • 市場需要特色。
  • 設計師構思。
  • 工程師實施技術計劃。
  • 供應商執行交付產品的計劃。

利益相關者在不同的物理位置工作,通常以基於文本的格式共享有關視覺設計的信息。 更精細的細節在翻譯中會丟失,直到像藍線這樣簡單的東西被放大得不成比例。

基於模型的開發、功能規格和明確的協作

基於模型的開發 讓產品設計師和工程師達成共識。 從書面規範文檔推進到基於模型的圖形用戶界面 (GUI) 開發解決方案可以消除歧義、澄清需求並減少來回次數。 功能規範(以 GUI 模型的形式)取代了書面規範文檔,因此每個人都在關注同一條藍線。 它就在它所屬的地方:GUI 模型上的兩個相關部分之間。

每個人都受益於不必討論藍線 令人作嘔.

GUI 模型的快速原型設計可加速內部團隊之間的迭代設計。 不同地點的利益相關者可以通過緊密的反饋循環進行協作。 可用性測試可以在設計過程的早期開始,從而消除供應商方的迭代。 軟件設計、需求開發和代碼生成的創新流程在整個產品開發生命週期中產生連鎖反應。

軟件要求和硬件選擇

基於模型的開發產生 GUI 模型,這些模型成為功能規格,以顯示設計一旦實施後的外觀。 當工程師可以準確地看到藍線的外觀時,他們可以確定需要哪些硬件才能獲得正確的外觀。

如果設計僅在高清下看起來不錯,那麼供應商應該期望使用性能符合預期的優質硬件。 對於不需要太多細節的簡單 GUI,供應商應該知道使用預算芯片組,而不是試圖對任何不必要的高級功能收取費用。

讓實施更接近設計階段可以防止在截止日期出現不可預見的問題。 如果高端人機界面 (HMI) 設計可能會導致硬件內存和帶寬緊張,最好儘早找到解決方案。 例如,低功耗代碼解決方案可以幫助 防止內存和帶寬限製成為問題.

內部迭代與外部迭代

即使協作得到簡​​化,偶爾關於藍線和相關主題的對話也可能是不可避免的。 好消息是,這些對話可以是簡短而有結論性的,而不是令人困惑和持續的。 內部利益相關者在內部會議中快速圍繞功能規范進行調整。 一旦所有內容都被納入完整的功能規範中,設計就已確定並準備好交付給供應商。

通過這個過程,任何外部迭代都將是特定於實現的,並且與重新設計無關。 向供應商提供交鑰匙設計可以節省他們的時間和資源——他們所要做的就是執行一個考慮了模型中每個細節的設計。 產品是這樣的 按設計、按預算、提前上市.

後續步驟:改善協作以更快地構建更好的產品

基於模型的人機界面設計幫助設計人員清晰地表達他們的願景。 工程師可以看到設計,因此他們確切地知道技術實現中需要什麼。 供應商收到的是功能模型而不是書面說明,甚至還有關於如何選擇合適的硬件來執行最終產品的明確指導。

真正全面的協作解決方案提供了一系列工具來涵蓋整個產品開發流程。 例如,GUI 編輯器與代碼生成器相結合創建一個協作套件來從頭到尾處理一個項目。 翻譯過程中不會丟失任何內容。

投資協作工作流程可以挽救一個項目,但好處並不僅僅限於該項目。 現代汽車完全控制了其嵌入式顯示設計 也讓未來的創新更加高效。 在每個產品開發項目中獲得對協作流程的控制都會帶來回報,特別是在與新供應商合作推進之前的工作時。

Altia 入門

Altia 的圖形用戶界面設計和開發環境旨在實現整體功能,GUI 編輯器和代碼生成器協同工作。 這兩種功能的結合可以縮小利益相關者之間的溝通差距。 為了簡化過渡,Altia 的服務團隊提供幫助 彌合知識差距,使初始項目在預算範圍內按時上市.

如果您的 GUI 項目已經在進行中,但可能走向了錯誤的方向,也不會失去一切。 Altia Design Jumpstart Bundle 包含讓您的 GUI 快速起步所需的開發工具和支持。 開始 今天,讓我們以正確的方式將其推向市場。

Altia ON:2025 凱迪拉克 ESCALADE IQ

2025 款凱迪拉克凱雷德 IQ 是一款創新型電動 SUV,將頂級豪華與尖端技術融為一體。 通用汽車依賴 Altia 將其最先進、直觀的圖形投入生產——凱迪拉克旗艦電動汽車的尖端重新設計肯定會實現這一點。 

這是 Escalade IQ 中最令我們興奮的部分。 

駕駛艙界面非常人性化,具有直觀的菜單和快速的響應。 多任務處理變得輕而易舉,駕駛員無需切換屏幕即可同時查看導航、播放音樂和監控車輛狀態。 語音識別、增強現實導航以及與流行應用程序的集成確保駕駛員安全、舒適和互聯。

儀表板由一個寬大的、彎曲的柱對柱 55 英寸總對角線 LED 顯示屏組成,由 Qualcomm Technologies 的 Snapdragon Cockpit 平台提供支持。 它橫跨整個前排,為駕駛員和乘客提供了令人驚嘆的視覺體驗。 這個巨大的顯示屏被分段以滿足前排乘客的不同需求——其中 35 英寸專門用於駕駛員,20 英寸專門用於乘客。 顯示屏的乘客側採用偏光設計,駕駛員看不到它,從而減少分心並清除監管障礙,讓乘客在電動凱雷德行駛時觀看視頻或上網。 顯示屏可以使用不同的主題、小部件和應用程序進行定制,包括 Google Assistant、Google Maps 和 Google Play 等語音控制服務。

55 英寸屏幕組合下方是一個 11 英寸觸摸屏,駕駛員和乘客可以使用五區氣候控制、環境照明甚至車門(如果配備電動開關功能)。

凱迪拉克凱雷德 IQ 那種炫酷、互聯的體驗延伸至後座。 對於配備行政座椅套件的車型,第二排乘客可以獲得兩個 12.6 英寸個人屏幕以及後部指揮中心屏幕,用於控制舒適度、照明等。

Altia 正是在駕駛艙顯示器中設計、開發和部署這種品牌定義的創新。 我們與世界各地的汽車原始設備製造商和一級供應商合作——包括通用汽車—為量產車輛提供一流的駕駛艙體驗。 讓我們幫助您制定下一代生產計劃。 訪問 www.altia.com/get-started 今天。

Altia Learn 通過新的有影響力的學習工具推動成果

現代勞動力分佈廣泛,跨越不同時區,有時甚至跨越世界各地。 因此,對於繁忙且充滿活力的團隊來說,集中式單一培訓方法可能不靈活且具有挑戰性。

Altia學習 是一種新的用戶友好型在線學習管理系統,使圖形用戶界面 (GUI) 設計師和工程師能夠學習如何充分利用 阿爾蒂亞 通過提供專為當今現代工作場所設計的創新培訓方法來開發產品。 它的前提是每個員工都有自己的學習方式和時間限制,這意味著他們的學習方式和速度不同。

創新的學習平台使公司能夠更好地了解其團隊如何學習,以便他們可以為每個人提供個性化的按需培訓計劃,無論他們的專業水平或地點如何。

幫助您的團隊設計、開發和部署 GUI 的工具

Altia Learn 平台旨在幫助公司提高員工的生產力、能力和參與度,同時降低與培訓和發展計劃相關的成本。 它通過由培訓模塊、視頻和可下載資源組成的課程展示了嵌入式 GUI 空間中可以構建的內容以及如何構建它。 註冊後,用戶將成為 Altia Learn 用戶社區的一部分,加入龐大的 Altia 用戶群組,這些用戶已在全球超過 100 億台設備中部署了 Altia 生成的代碼。

獨特的學習管理系統以一套強大的學習管理工具為基礎,為用戶提供按需訪問培訓材料和資源的能力,為工程師提供了創建具有嵌入式 GUI 的創新產品所需的工具和知識庫。 這是通過教導用戶如何構建可定制、交互式和響應用戶輸入的用戶界面來實現的。 它還包括一個內容豐富的交互式培訓課程和工具庫,使工程師能夠衡量他們對關鍵概念的理解。

交互式教程被設計為實踐培訓活動,通過體驗式學習活動強化課程內容。 課程要求用戶導航軟件界面、完成特定任務或學習與軟件功能相關的關鍵概念。 可下載資源庫可用於沉浸式練習,以強化轉化為工程師實際工作流程的流程和概念。

每門課程都設計得平易近人且簡潔,提供包含所涵蓋主題的摘要和通常為 5-7 分鐘的視頻,以保持信息易於管理和重點突出。

Altia Learn 課程可以在需要時作為有用的參考。 如果出現挑戰,工程師可以返回培訓模塊,查找並重新熟悉手頭任務所需的特定概念或流程,并快速返回工作流程,更好地理解該流程。

適合您團隊需求的學習管理系統

Altia 相信員工是企業最重要的資源,培訓和發展是充分發揮團隊潛力的關鍵。 因此,我們開發了一個強大的學習管理系統,允許管理人員根據每個用戶的學習目標、工作角色以及通過 Altia 產品對 GUI 開發的熟悉程度,為每個用戶創建量身定制的學習路徑。

註冊後,Altia Learn 用戶會看到一個儀表板,其中顯示了他們的培訓歷史、進度和成就的概述。 概述包括他們已完成的課程數量以及他們註冊的課程數量,而成就徽章則提供了積極的進步所有權和對他們努力的鼓勵。

該系統還顯示可用課程、建議學習路徑和推薦課程。 個性化評估旨在衡量核心能力並確定知識差距,以解決可以進行額外培訓的地方。 評估包括確定概念理解和應用方面的優勢和劣勢。

這意味著管理人員可以根據個人用戶偏好的學習方式或其他因素(例如當前的專業知識水平或可用於培訓的時間)為個人用戶設計學習計劃,以便培訓方法適合個人,並且不會在任何不必要的課程上浪費時間材料。 管理人員可以隨著用戶的進步添加課程,以提供全面的培訓並滿足不斷變化的培訓目標。

Altia Learn 推出後,為 GUI 開發中所有技能水平的用戶提供了各種學習模塊,包括各種主題,例如是什麼使 Altia 成為嵌入式圖形用戶界面的領導者、如何開始構建專業動態 GUI 的初始步驟以及如何通過 Altia GUI 開發和代碼生成實現自動化。 新課程將定期添加到網站,以涵蓋更廣泛的 GUI 設計、開發和部署範圍。

Altia Learn 是您 GUI 成功的指南

Altia學習 是一種為 Altia 客戶提供成功設計、開發和部署頂級圖形用戶界面所需工具的新方法。 按需學習管理系統提供身臨其境的實踐培訓材料,教用戶如何運用培訓中涵蓋的任務和概念。

該平台提供了始終可用的資源的靈活性,通過量身定制的培訓路徑來滿足所有技能水平和能力的需求,從而減少停機時間並提高生產力。 管理人員可以跟踪課程進度並解決任何需要改進的領域,同時確保他們的團隊直接從 Altia 專家那裡獲得一致且簡潔的 Altia GUI 開發軟件培訓。

Altia 將繼續提供更多資源和培訓材料來增強該計劃,因此請經常回來查看或立即聯繫我們以獲取更多信息 在 altia.com.

用於汽車駕駛艙應用的 Altia 和 Green Hills INTEGRITY

Altia 很榮幸能與 Green Hills Software 合作開發集成的駕駛艙應用程序,例如與 #青山 #正直 #實時操作系統, #Android#高通. 阿爾蒂亞的 #人機界面 開發解決方案可為多顯示器、多操作系統系統提供豐富的 2D 和 3D 圖形、功能安全和優化的圖形代碼。

在 2023 年國際消費電子展上觀看 Altia 與 Green Hills 合作的視頻之旅!

了解有關 Altia 用於汽車生產應用的圖形用戶界面平台的更多信息: https://altia.com/automotive/.

Altia Software 駕駛座艙顯示在超過 375 款下一代車型中

Altia 是為高級汽車應用提供人機界面 (HMI) 軟件解決方案的領先供應商,該公司宣布其技術將應用於超過 375 種不同車輛配置的下一代儀表板。 這一里程碑凸顯了 Altia 在汽車行業的領導地位,並凸顯了對其創新軟件解決方案不斷增長的需求。

Altia 已部署到廣泛的汽車應用中,包括儀錶盤、信息娛樂系統、平視顯示器、完全集成的駕駛艙應用等,在提供最高質量的軟件解決方案以滿足汽車行業的嚴格要求方面擁有良好的記錄. 憑藉 30 多年的汽車經驗,Altia 深刻理解當今汽車製造商面臨的獨特挑戰和機遇,並通過端到端 HMI 軟件平台幫助汽車原始設備製造商在快速發展的行業中保持領先地位。

Altia 首席執行官 Mike Juran 表示:“隨著汽車製造商繼續優先考慮先進的顯示器和用戶體驗,Altia 有能力在與 OEM 合作塑造汽車駕駛艙顯示器方面發揮主導作用,從而定義他們的品牌並取悅他們的客戶。” “我們很自豪能成為全球汽車製造商值得信賴的合作夥伴。 我們期待幫助他們繼續創新,推動汽車行業的未來發展。”

Altia 使汽車製造商能夠創建先進的顯示器,提供直觀的用戶體驗並提高駕駛員的安全性。 該公司的技術使汽車製造商能夠為他們的車輛設計和部署高度個性化、直觀且引人入勝的用戶界面,而且速度快、效率高。 Altia 支持高級 3D 圖形、多種操作系統、功能安全、管理程序架構和自動化測試,是適用於任何汽車顯示系統的多功能解決方案。 Altia 的解決方案使汽車製造商能夠輕鬆整合增強現實、語音識別、媒體播放器、地圖解決方案和高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 等新興技術。

有關 Altia 用於高級汽車 HMI 系統的軟件平台的更多信息,請訪問 www.altia.com/get-started.

關於 Altia

Altia 是一家提供圖形用戶界面設計和開發工具的軟件公司,可用於從概念到最終生產代碼。 我們的 GUI 編輯器,Altia Design,為開發團隊提供實現基於模型的開發流程的能力,從而實現清晰的團隊溝通和加速用戶界面開發。 我們的 代碼生成器,Altia DeepScreen,支持 範圍廣泛的低功率到高功率處理器 來自各種行業領先的矽供應商。 Altia 生成經過優化以充分利用硬件資源的純 C 源代碼。 Altia 生成的圖形代碼驅動著全球數百萬台顯示器——從汽車儀錶盤、HUD 和收音機到恆溫器、洗衣機和醫療設備。

我們的使命是獲得最好的 汽車, 醫生 和 消費者 以最低成本的硬件在最短的時間內將接口投入生產。

Altia 成立於 1991 年。其客戶包括汽車 OEM 和一級供應商,如大陸汽車、電裝、菲亞特克萊斯勒汽車、福特汽車公司、通用汽車、本田、雷諾、Magneti Marelli、日本精機、法雷奧、偉世通等,以及領先的消費者Electrolux、Whirlpool、NordicTrack 等設備製造商。

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