Étiquette de ressource : HMI

L'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle s'appuie sur Altia pour la recherche sur l'ADAS et l'IHM des véhicules autonomes et définis par logiciel

Publié le by Cheryl Falk

Altia est fière d'annoncer sa collaboration avec l'Institut d'ingénierie automobile de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle. L’équipe d’Aix-la-Chapelle utilise le logiciel d’interface utilisateur graphique d’Altia pour le développement et le déploiement d’un concept de cockpit automobile à interaction à distance avec un écran de montant A à montant A.

Les écrans de cockpit augmentent en taille de génération en génération. À mesure que cette évolution se produit, de nouveaux concepts, comme le affichage tête haute sur fond noir présentés par Continental Automotive à l'IAA Mobility 2023 – éloignent les surfaces d'affichage automobiles du conducteur et du passager. Pour interagir avec les écrans de plus en plus nombreux, les chercheurs d’Aix-la-Chapelle émettent l’hypothèse qu’une alternative au contact direct, qui constitue actuellement la principale modalité d’interaction dans les véhicules d’aujourd’hui, est nécessaire pour les futurs concepts de véhicules. Cela sera particulièrement vrai pour les véhicules autonomes selon SAE L4, à quel niveau le véhicule assume la responsabilité et l'humain peut se tourner vers des fonctions divertissantes et distrayantes. L’équipe de recherche étudie donc l’interaction à distance comme solution prometteuse pour les écrans automobiles du futur.

Ce projet, dirigé par les associés de recherche Thomas Lennartz, Tobias Oetermann et Lena Wirtz, vise à développer un concept optimal d'interaction à distance. Pour ce faire, l’équipe examine de près les pilotes de son étude et tente de répondre à ces questions.

  • Dans quelle mesure leur concept d’interaction à distance est-il distrayant ?
  • Leur modèle d'interaction à distance est-il intuitif ou nécessite-t-il une formation du conducteur et des passagers ?
  • Quelles alternatives les conducteurs et les passagers préféreraient-ils pour un concept d’interaction à distance ?

Le logiciel de développement d'IHM d'Altia permet à l'équipe de recherche de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle d'appliquer un processus de conception centré sur l'humain pour développer ses concepts d'IHM, et de le faire avec des capacités graphiques avancées. À cette fin, un projet conçu dans un logiciel de prototypage rapide a été traduit dans Altia Design et déployé sur le matériel cible. Le processus de développement basé sur des modèles d'Altia donne aux développeurs la possibilité de créer des interfaces utilisateur avec des ressources provenant de progiciels graphiques populaires, d'effectuer des tests utilisateur avec leurs interfaces graphiques, puis de les modifier rapidement pour obtenir une expérience utilisateur sûre, simple et centrée sur l'utilisateur.

« L'Institut d'ingénierie automobile de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle est l'une des principales institutions d'ingénierie automobile d'Europe, collaborant avec des constructeurs automobiles et des instituts de recherche de premier plan, tels que BMW, Daimler, Volkswagen, Bosch, Fraunhofer et d'autres. C'est l'université qui forme les hommes et les femmes qui dirigeront l'innovation chez les équipementiers automobiles allemands pour les années à venir », a déclaré Armin Koelker, directeur des ventes EMEA d'Altia Europe GmbH. "Altia est fière de contribuer notre technologie à cette recherche importante, tout en offrant une expérience avec nos logiciels aux futurs innovateurs automobiles allemands."

« L’équipe de recherche de l’Université RWTH d’Aix-la-Chapelle s’est rapidement mise au diapason et a réalisé en peu de temps un impressionnant cockpit entièrement intégré. Cela témoigne de la convivialité du logiciel de développement d'interface graphique d'Altia et du génie des membres de l'équipe de recherche », a félicité Philipp Michel, architecte de solutions senior pour Altia Europe GmbH. « Nous sommes honorés et ravis de continuer à collaborer avec eux. »

À propos d'Altia

Altia est une société de logiciels qui fournit des outils de conception et de développement d'interface utilisateur graphique pouvant être utilisés du concept au code de produit final. Notre Éditeur d'interface graphique, Altia Design, offre aux équipes de développement la possibilité de mettre en œuvre un processus de développement basé sur un modèle pour une communication claire et un développement accéléré de l'interface utilisateur. Notre générateur de code, Altia DeepScreen, supports une vaste gamme de processeurs de faible à haute puissance d'une variété de fournisseurs de silicium leaders de l'industrie. Altia génère un code source C pur optimisé pour tirer pleinement parti des ressources matérielles. Le code graphique généré par Altia pilote des millions d'écrans dans le monde, des groupes d'instruments automobiles, des HUD et des radios aux thermostats, machines à laver et moniteurs de soins de santé. Notre mission est d'obtenir le meilleur l'automobile, médical et consommateur interfaces en production dans les plus brefs délais sur le matériel le moins cher.

Altia a été fondée en 1991. Ses clients comprennent des équipementiers automobiles et des Tier 1 tels que Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon et bien d'autres, ainsi que les principaux fabricants d'appareils grand public. comme Electrolux, Whirlpool, NordicTrack et bien d'autres.

Pour plus d'informations sur Altia, visitez www.altia.com ou par courriel [email protected].

Suivez Altia sur LinkedIn, Twitter et  YouTube.

Altia rejoint SOAFEE pour stimuler l'innovation pour les futurs véhicules définis par logiciel

Publié le by Cheryl Falk

Altia, leader de l'industrie automobile en matière de solutions logicielles IHM pour cockpit, a rejoint l'architecture ouverte évolutive pour Embedded Edge (SOAFÉ) groupe d'intérêt spécial. Fort d'une expertise éprouvée en production dans les logiciels IHM de cockpit pour véhicules connectés et de solutions de sécurité fonctionnelle pour les systèmes critiques, Altia renforcera l'écosystème logiciel du groupe alors qu'il continue de définir une architecture logicielle et un cadre logiciel de référence pour les véhicules du futur.

Fondée par Arm, l'un des leaders mondiaux de la propriété intellectuelle des semi-conducteurs, SOAFEE est une collaboration industrielle entre des entreprises des secteurs de l'automobile et de la technologie. L'organisation vise à relever le défi de la complexité croissante des logiciels automobiles pour les véhicules définis par logiciel (SDV) du futur en créant une architecture de développement de logiciels automobiles unifiée et évolutive. Basé sur des technologies cloud natives, SOAFEE permet d'effectuer l'ensemble du processus de développement de logiciels automobiles (architecture système, développement et déploiement d'applications et tests fonctionnels) dans le cloud, en simulant l'environnement de développement de logiciels automobiles et en faisant abstraction du matériel sous-jacent. Cela permet d'effectuer la plupart des vérifications fonctionnelles à l'avance, réduisant ainsi considérablement les coûts de développement et de maintenance de l'ensemble du système logiciel automobile, et bénéficiant également à toutes les entreprises et utilisateurs de la chaîne d'approvisionnement. Le projet SOAFFEE est mené en collaboration avec leaders de l'industrie automobile provenant d'entreprises telles que Continental, Volkswagen CARIAD, Amazon Web Services et BOSCH.

« Nous sommes ravis de rejoindre SOAFEE. Altia partagera son expertise dans les secteurs de l'automobile et de l'IoT avec SOAFEE et travaillera avec tous les membres pour créer une architecture logicielle de pointe et un cadre logiciel de référence afin de responsabiliser l'industrie automobile », a déclaré Jason Williamson, vice-président du marketing chez Altia.

À propos d'Altia

Altia est une société de logiciels qui fournit des outils de conception et de développement d'interface utilisateur graphique pouvant être utilisés du concept au code de produit final. Notre Éditeur d'interface graphique, Altia Design, offre aux équipes de développement la possibilité de mettre en œuvre un processus de développement basé sur un modèle pour une communication claire et un développement accéléré de l'interface utilisateur. Notre générateur de code, Altia DeepScreen, supports une vaste gamme de processeurs de faible à haute puissance d'une variété de fournisseurs de silicium leaders de l'industrie. Altia génère un code source C pur optimisé pour tirer pleinement parti des ressources matérielles. Le code graphique généré par Altia pilote des millions d'écrans dans le monde, des groupes d'instruments automobiles, des HUD et des radios aux thermostats, machines à laver et moniteurs de soins de santé. Notre mission est d'obtenir le meilleur l'automobile, médical et consommateur interfaces en production dans les plus brefs délais sur le matériel le moins cher.

Altia a été fondée en 1991. Ses clients comprennent des équipementiers automobiles et des Tier 1 tels que Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon et bien d'autres, ainsi que les principaux fabricants d'appareils grand public. comme Electrolux, Whirlpool, NordicTrack et bien d'autres.

Pour plus d'informations sur Altia, visitez www.altia.com ou par courriel [email protected].

Suivez Altia sur LinkedIn, Twitter et  YouTube.

Altia ON : Piaggio MP2023 3

Publié le by Cheryl Falk

Des constructeurs de motos et de motos tels que Harley-Davidson, Kawasaki, Piaggio et Triumph font confiance au logiciel Altia pour piloter les graphiques de leurs écrans multifonctions les plus avancés. Voici un brillant exemple de la sécurité, du style et des performances qu'Altia peut offrir : le Piaggio MP3.

Il s'agit du modèle le plus avancé et le plus luxueux jamais produit par Piaggio, le pionnier et leader du segment des trois-roues. Ce trois-roues est doté d'un écran TFT de 7 pouces, le plus grand écran de sa catégorie. Cet écran fonctionne comme centre de contrôle et de connexion pour le système de connectivité MIA de Piaggio, qui permet aux conducteurs d'accéder aux appels, de gérer les listes de lecture et d'utiliser le GPS. Les conducteurs peuvent également personnaliser l’affichage en fonction de leurs besoins et préférences.

Grâce au combiné d'instruments, clairement inspiré des voitures haut de gamme sur la route, le pilote peut gérer de nombreuses fonctionnalités parmi lesquelles la navigation, la connectivité et, sur la version Exclusive de 530 ch, également les cartographies moteur (Confort, Eco et Sport) et le régulateur de vitesse, ainsi que l'affichage clair des images de la caméra arrière en marche arrière (exclusif à cet équipement).

Faites un tour sur un Piaggio MP3 avec ce YouTuber pour voir ce magnifique écran en action !

Le TFT intègre également l'innovation ARAS (système avancé d'assistance au conducteur) dispositifs, basés sur une technologie de radar d'imagerie 4D développée par Piaggio Avance rapide. Les appareils ARAS comprennent le BLIS® (Blind Spot Information System) et le LCDAS (Lane Change Decision Aid System), qui alertent les conducteurs des véhicules qui approchent rapidement et les aident à éviter les collisions. Ces dispositifs sont exclusifs au Piaggio MP3 et en font le premier scooter équipé de systèmes de sécurité aussi avancés.

Fournir une UX innovante pour les écrans embarqués est la spécialité d'Altia. Conçu pour plus de 100 millions de voitures, camions, SUV, motos, appareils médicaux, appareils électroménagers et bien plus encore, nous proposons des logiciels et des services éprouvés en production pour obtenir des graphiques au pixel près en production.

Visite www.altia.com/get-started. Prenons ensemble la route pour votre prochaine interface graphique !

Altia : la plateforme IHM complète pour les écrans de cockpit automobile

Publié le by Cheryl Falk

À mesure que l’industrie automobile se rapproche de plus en plus de l’autonomie totale, même les véhicules bas de gamme évoluent vers des ordinateurs roulants, avec une interconnectivité et une complexité toujours croissantes dans le cockpit du véhicule. Les acheteurs de voitures s’attendent désormais à être connectés au monde extérieur et les équipementiers répondent à leurs exigences. C'est estime que d'ici 2030, 95 % de tous les nouveaux véhicules intégreront des capacités d'infodivertissement, de télématique et de V2X intermédiaires ou avancées pour communiquer entre les véhicules, les utilisateurs et l'infrastructure.

Avec ces changements technologiques spectaculaires, passant de commandes plus mécaniques et analogiques à celles qui sont partiellement ou entièrement numériques, les équipementiers automobiles sont confrontés au défi d'anticiper la manière dont les clients interagissent avec leurs véhicules, notamment via l'interface homme-machine (IHM).

L'IHM agit comme un moyeu de roue pour l'expérience utilisateur connectée du cockpit du véhicule, intégrant les rayons qui fournissent des informations au conducteur tout en envoyant des commandes aux différents systèmes à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture. L’évolution considérable vers l’électrification et les véhicules autonomes a entraîné de nouvelles exigences réglementaires. Ces exigences ont obligé les équipementiers et les fournisseurs à investir davantage en R&D dans les cycles de vie et l'intégration du matériel et des logiciels de l'interface utilisateur, que leurs cockpits numériques incluent une multitude d'écrans dédiés dans un seul véhicule ou un seul écran tactile intégré au tableau de bord.

Mais la simplicité d’une interface utilisateur bien architecturée masque une grande complexité. La conception du logiciel Cockpit inclut de nombreuses considérations, telles que la manière d'intégrer plusieurs domaines de calcul et applications de véhicule sur différents systèmes d'exploitation. Les clients se sont habitués à ce que les smartphones soient à leurs côtés. Alors, comment les équipementiers peuvent-ils les garder connectés à leurs communications et à leurs divertissements tout en respectant les réglementations en matière de sécurité et d'attention du conducteur ? Comment les équipementiers peuvent-ils maintenir la continuité de la marque entre les écrans IHM natifs, les solutions de connectivité multiples et ceux des appareils personnels des passagers ? Il s’agit d’un défi complexe qui englobe un grand nombre d’exigences diverses, notamment compte tenu de l’augmentation de l’autonomie. Les équipementiers peuvent relever ces défis en tirant parti d’une plate-forme éprouvée en production pour rassembler tout cela efficacement.

Relever les défis des équipementiers grâce à une innovation éprouvée

Altia propose une plate-forme unique et complète pour répondre aux défis logiciels de cockpit des OEM ainsi qu'aux besoins et attentes de leurs clients. Ils fournissent une solution logicielle de cockpit complète de bout en bout pour les OEM en combinant les meilleurs outils de conception, une technologie avancée, des capacités de personnalisation et une expertise au sein d'une plate-forme unifiée.

Altia a aidé certains des plus grands équipementiers à créer des IHM personnalisées dans divers véhicules, ainsi qu'à développer et déployer l'ensemble de leur pile logicielle, des berlines, SUV, semi-remorques et motos aux équipements électriques de construction et d'agriculture et tout le reste. L'intégration des fonctionnalités puissantes et de la flexibilité matérielle d'Altia dans plus de 100 millions les véhicules de production sur la route ont façonné l’industrie. La solution logicielle d'Altia est au cœur de plus 375 tableaux de bord de véhicules pour la génération montante.

Une collection complète d'outils et un service d'experts

La plateforme logicielle de cockpit d'Altia établit la norme en matière de conception, de développement et de déploiement d'une expérience utilisateur automobile innovante et de premier ordre. La plate-forme permet la conception et le déploiement d'affichages sur n'importe quel écran d'une voiture, y compris les groupes d'instruments, les HUD, les écrans d'infodivertissement, les écrans passagers et les systèmes de divertissement des passagers arrière. Peu importe comment grandiose et stimulant votre vision Autrement dit, Altia peut permettre une apparence homogène dans les cockpits de votre véhicule afin de fournir une expérience immersive représentative des marques de votre flotte de véhicules. En réutilisant le cœur de votre travail, Altia vous permet de maintenir une conception rentable tout en offrant des possibilités infinies de différenciation. En fournissant les outils et l'assistance experte dont vous avez besoin pour faire passer votre interface utilisateur du concept à la production rapidement et efficacement, la plateforme de développement HMI d'Altia vous fait gagner du temps et réduit les coûts de production.

Avantages Altia pour l'automobile

  • Opérations de l'hyperviseur — Le cockpit IHM fonctionne des deux côtés de votre hyperviseur
  • Génération de code — Conversion rapide de prototypes et de graphiques IHM en code graphique déployable sur une large gamme de matériels
  • Gestion de l'intégration et de l'affichage — Conseils sur la façon de gérer et d'intégrer l'immobilier du cockpit pour créer des interfaces utilisateur de signature cohérentes et intuitives pour les clients tout en préservant l'identité de la marque.
  • Expertise en affichage tête haute — Intégration de HUD de premier ordre pour afficher les informations du système et les avertissements du système avancé d'aide à la conduite (ADAS) pour garder les yeux du conducteur sur la route.
  • Solutions de tests automatisés — Réduction des délais de mise sur le marché des coûts de tests IHM et minimisation des erreurs humaines

Intégration

La plateforme IHM de cockpit d'Altia peut intégrer de manière transparente les services et applications suivants dans vos écrans :

  • Android Auto et Apple CarPlay
  • Programmes de cartographie tiers
  • ADAS
  • Lecteurs multimédia
  • Unités télématiques
  • Intégrations d'infrastructures automobiles via Vehicle-to-Everything (V2X)

Les outils et services logiciels Altia prennent en charge chaque étape de votre processus IHM

Avec la complexité croissante du monde automobile et la demande croissante pour les équipementiers de gérer l'expérience utilisateur et la propriété des données en interne, il est facile de se laisser submerger par une approche pour tout gérer. Altia est là pour rassembler tous les éléments et aider les équipementiers à atteindre leurs objectifs en matière d'expérience utilisateur automobile. Altia guide les équipementiers dans la conception, le développement et le déploiement de leurs cockpits automobiles personnalisés.

La plateforme logicielle automobile complète d'Altia prend en charge chaque étape du processus de développement, depuis la conception jusqu'à la livraison. Les solutions automobiles d'Altia permettent aux équipementiers d'atteindre leurs objectifs en matière de cockpit numérique, aujourd'hui et à l'avenir. Altia comprend la complexité de ces systèmes et dispose des outils éprouvés pour vous aider à relever vos défis logiciels automobiles.

Prêt à commencer votre parcours de développement de cockpit automobile ? Altia fournit l'expertise, les logiciels et les services pour vous guider tout au long du processus afin de répondre à vos besoins et d'atteindre vos objectifs. Nous serions ravis de connaître votre projet et la manière dont nous pouvons vous aider à le mettre en route.

Visite www.altia.com/get-started.

La collaboration améliore le processus concepteur-fournisseur et le produit final

Publié le by Cheryl Falk

«Je veux une ligne bleue entre ces sections», déclare le concepteur UX. Dans le document de spécification, il est indiqué : "Ajoutez une ligne bleue entre ces sections pour améliorer l'interface utilisateur." Cela semble assez simple jusqu'à ce que plusieurs parties prenantes et contributeurs interagissent avec la petite ligne bleue à différents moments du processus de développement de produits.

« Est-ce que ce sera bleu ciel ou bleu royal ? demande le marketing. « Devrions-nous le faire en pointillés, en tirets ou en plein ? » L’équipe convient qu’une ligne pointillée bleu royal est la meilleure.

Une fois les allers-retours internes résolus, c'est au tour du fournisseur de demander des éclaircissements sur la conception. "La résolution de notre matériel rend les lignes pointillées floues à moins qu'elles n'aient au moins cinq pixels d'épaisseur, et la ligne est déformée au niveau du cadre si elle s'étend jusqu'au bord de l'écran."

Revenons désormais aux discussions internes. Le marketing fait pression pour obtenir du matériel doté de meilleurs graphismes afin de donner vie à la vision originale. Le service des achats veut savoir s'il est possible de réaliser des économies en utilisant une ligne noire continue. Le fournisseur rappelle amicalement que cette itération n’est pas prise en compte dans le contrat initial et qu’il est donc peut-être temps de renégocier.

Lorsque ce cauchemar de collaboration ressemble davantage à un rêve récurrent, il brûle des ressources, retarde la mise sur le marché et se reflète finalement dans la qualité du produit. Un processus rationalisé de développement de produits doit clarifier la communication entre les parties prenantes.

Du concepteur au fournisseur – Où est la déconnexion ?

Les frustrations liées à la collaboration peuvent générer des sentiments de tension à chaque fois qu'il y a un transfert d'informations ou de responsabilités : en particulier du concepteur à l'ingénieur et de l'ingénieur au fournisseur. Le vrai problème ne vient pas des autres équipes mais du manque de collaboration qui sépare les équipes. Les documents de spécifications écrits deviennent comme une longue partie de téléphone :

  • Le marché exige des fonctionnalités.
  • Le designer imagine.
  • L'ingénieur met en œuvre un plan technique.
  • Le fournisseur exécute le plan pour livrer un produit.

Les parties prenantes travaillent dans différents lieux physiques, partageant souvent des informations sur les conceptions visuelles sous forme de texte. Les détails les plus fins se perdent dans la traduction jusqu'à ce que quelque chose d'aussi simple qu'une ligne bleue puisse devenir disproportionné.

Développement basé sur des modèles, spécifications fonctionnelles et collaboration claire

Développement basé sur des modèles met les concepteurs de produits et les ingénieurs sur la même longueur d'onde. Passer de documents de spécifications écrits à des solutions de développement d'interfaces utilisateur graphiques (GUI) basées sur des modèles élimine toute ambiguïté, clarifie les exigences et réduit les allers-retours. Les spécifications fonctionnelles, sous la forme de modèles d'interface graphique, remplacent les documents de spécifications écrits, de sorte que tout le monde regarde la même ligne bleue. C'est exactement là où il appartient : entre les deux sections pertinentes du modèle GUI.

Tout le monde profite du fait de ne pas avoir à discuter de la ligne bleue à satiété.

Le prototypage rapide des modèles GUI accélère la conception itérative au sein des équipes internes. Les parties prenantes situées dans divers emplacements physiques peuvent collaborer avec des boucles de rétroaction étroites. Les tests d'utilisabilité peuvent commencer plus tôt dans le processus de conception, ce qui élimine les itérations du côté du fournisseur sur toute la ligne. Les processus innovants de conception de logiciels, de développement d’exigences et de génération de code créent un effet d’entraînement tout au long du cycle de vie du développement de produits.

Configuration logicielle requise et sélection du matériel

Le développement basé sur des modèles génère des modèles GUI qui deviennent des spécifications fonctionnelles pour montrer à quoi ressemblera la conception une fois mise en œuvre. Lorsque les ingénieurs peuvent voir exactement à quoi la ligne bleue est censée ressembler, ils peuvent déterminer quel matériel est requis pour obtenir le bon aspect.

Si une conception ne semble bonne qu'en haute définition, le fournisseur doit s'attendre à utiliser du matériel haut de gamme qui fonctionnera comme prévu. Pour les interfaces graphiques simples qui ne nécessitent pas beaucoup de détails, le fournisseur doit savoir utiliser les chipsets économiques au lieu d'essayer de facturer quelque chose d'inutilement avancé.

Rapprocher la mise en œuvre de la phase de conception évite des problèmes imprévus à la date limite. Si une conception d'interface homme-machine (IHM) haut de gamme est susceptible de mettre à rude épreuve la mémoire et la bande passante du matériel, il est préférable de trouver une solution plus tôt. Par exemple, une solution de code à faible consommation peut aider empêcher les contraintes de mémoire et de bande passante de devenir problématiques.

Itérations internes et externes

Même avec une collaboration rationalisée, des conversations occasionnelles sur les lignes bleues et des sujets connexes peuvent être inévitables. La bonne nouvelle est que ces conversations peuvent être brèves et concluantes au lieu d’être confuses et continues. Les parties prenantes internes s’alignent rapidement autour d’une spécification fonctionnelle lors de leurs réunions internes. Une fois que tout a été pris en compte dans une spécification entièrement fonctionnelle, la conception est définie et prête à être envoyée au fournisseur.

Avec ce processus, toutes les itérations externes seront spécifiques à l’implémentation et sans rapport avec la refonte. Fournir une conception clé en main aux fournisseurs leur permet d'économiser du temps et des ressources : il leur suffit d'exécuter une conception dont tous les détails sont pris en compte dans le modèle. C'est ainsi que les produits commercialiser comme prévu, dans les limites du budget et avant la date prévue.

Prochaines étapes : améliorer la collaboration pour créer de meilleurs produits plus rapidement

La conception d’interfaces homme-machine basée sur un modèle aide les concepteurs à exprimer clairement leurs visions. Les ingénieurs peuvent voir la conception et savent donc exactement ce qui est requis dans la mise en œuvre technique. Les fournisseurs reçoivent un modèle fonctionnel au lieu d'instructions écrites et disposent même de conseils clairs sur la manière de sélectionner le matériel approprié pour exécuter le produit final.

Une solution de collaboration véritablement complète offre une série d'outils pour couvrir l'ensemble du processus de développement de produits. Par exemple, un éditeur GUI combiné à un générateur de code crée une suite de collaboration pour mener un projet du début à la fin. Rien ne se perd dans la traduction.

Investir dans le flux de travail de collaboration peut sauver un projet, mais les avantages ne s'arrêtent pas à ce seul projet. Hyundai a pris le contrôle total de la conception de son écran embarqué pour rendre également l’innovation future plus efficace. Prendre le contrôle du processus collaboratif s'avère payant dans chaque projet de développement de produits, en particulier lorsque l'on travaille avec de nouveaux fournisseurs pour faire avancer des travaux antérieurs.

Premiers pas avec Altia

L'environnement de conception et de développement d'interface utilisateur graphique d'Altia est conçu pour fonctionner de manière holistique, l'éditeur GUI et le générateur de code travaillant de concert. La combinaison de ces deux fonctions est ce qui comble les écarts de communication entre les parties prenantes. Pour faciliter la transition, l'équipe de service d'Altia vous aide combler les lacunes en matière de connaissances pour commercialiser le projet initial dans les délais et dans les limites du budget.

Si votre projet d’interface graphique est déjà en cours mais qu’il va peut-être dans la mauvaise direction, tout n’est pas perdu. Le pack Altia Design Jumpstart comprend les outils de développement et le support requis pour donner un coup de pouce à votre interface graphique. Commencez aujourd'hui, et mettons-nous sur le marché de la bonne manière.

Altia ON : Cadillac ESCALADE IQ 2025

Publié le by Cheryl Falk

Le Cadillac Escalade IQ 2025 est un VUS électrique innovant qui combinera luxe de haut niveau et technologie de pointe. GM mise sur Altia pour avoir mis en production ses graphiques les plus avancés et les plus intuitifs – et cette refonte de pointe du produit phare de Cadillac devenu véhicule électrique sera certainement à la hauteur. 

Voici ce qui nous passionne le plus dans l’Escalade IQ. 

L'interface du cockpit est incroyablement conviviale, avec des menus intuitifs et des réponses rapides. Le multitâche est un jeu d'enfant, permettant aux conducteurs de visualiser simultanément la navigation, d'écouter de la musique et de surveiller les statistiques du véhicule sans changer d'écran. La reconnaissance vocale, la navigation en réalité augmentée et l'intégration avec des applications populaires garantissent que les conducteurs sont en sécurité, confortables et connectés.

Le tableau de bord est composé d’un écran LED tentaculaire et incurvé de pilier à pilier d’une diagonale totale de 55 pouces, alimenté par une plate-forme Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies. S'étendant sur toute la première rangée, il offre une expérience visuelle époustouflante au conducteur et au passager. Cet écran massif est segmenté pour répondre aux différents besoins des passagers avant : 35″ dédiés au conducteur et 20″ dédiés au passager. Le côté passager de l'écran est polarisé, ce qui le rend moins visible pour le conducteur, réduisant ainsi les distractions et éliminant l'obstacle réglementaire qui permettra aux passagers de diffuser des vidéos ou de surfer sur Internet pendant que l'Escalade électrique est en mouvement. L'affichage peut être personnalisé avec différents thèmes, widgets et applications, y compris des services à commande vocale comme Google Assistant, Google Maps et Google Play.

Sous la combinaison d'écrans de 55 pouces se trouve un écran tactile de 11 pouces sur lequel le conducteur et le passager peuvent accéder aux commandes de climatisation à cinq zones, à l'éclairage ambiant et même aux portes (s'ils sont équipés de la fonction d'ouverture et de fermeture électrique).

Cette expérience cool et connectée du Cadillac Escalade IQ s’étend jusqu’à la banquette arrière. Pour les modèles équipés de l'ensemble Sièges exécutifs, les passagers de la deuxième rangée bénéficient de deux écrans personnels de 12.6 pouces ainsi que d'un écran central de commande arrière pour contrôler le confort, l'éclairage et bien plus encore.

Concevoir, développer et déployer ce type d'innovation qui définit la marque dans les écrans du cockpit, c'est exactement ce que fait Altia. Nous travaillons avec des constructeurs automobiles et des constructeurs automobiles de niveau 1 partout dans le monde.y compris General Motors—pour offrir des expériences de cockpit de première classe pour les véhicules de production. Laissez-nous vous aider avec votre programme de production de nouvelle génération. Visite www.altia.com/get-started dès aujourd’hui.

Altia Learn génère des résultats avec de nouveaux outils d'apprentissage percutants

Publié le by Cheryl Falk

La main-d'œuvre moderne peut être dispersée très loin, couvrant différents fuseaux horaires et parfois à travers le monde. Par conséquent, une approche unique centralisée de la formation peut s'avérer rigide et difficile à planifier pour une équipe occupée et dynamique.

Altia Apprendre est un nouveau système de gestion de l'apprentissage en ligne convivial qui permet aux concepteurs et ingénieurs d'interface utilisateur graphique (GUI) d'apprendre à tirer le meilleur parti de haut produits en offrant une approche de formation innovante conçue pour le lieu de travail moderne d'aujourd'hui. Il est construit sur le principe que chaque employé a son style d'apprentissage et ses contraintes de temps, ce qui signifie qu'il apprend de différentes manières et à différentes vitesses.

La plateforme d'apprentissage innovante permet aux entreprises de mieux comprendre comment leurs équipes apprennent afin qu'elles puissent proposer des programmes de formation à la demande personnalisés pour chaque individu, quel que soit son niveau d'expertise ou sa localisation.

Outils pour aider votre équipe à concevoir, développer et déployer votre interface graphique

La plateforme Altia Learn est conçue pour aider les entreprises à accroître la productivité, les compétences et l'engagement de leurs employés tout en réduisant les coûts associés aux programmes de formation et de développement. Il montre ce qui peut être construit dans l'espace de l'interface graphique intégrée et comment le construire à travers des cours composés de modules de formation, de vidéos et de ressources téléchargeables. Après s'être inscrits, les utilisateurs font partie de la communauté d'utilisateurs Altia Learn, rejoignant ainsi un vaste groupe d'utilisateurs Altia qui ont déjà déployé du code généré par Altia sur plus de 100 millions d'appareils dans le monde.

Construit sur un ensemble robuste d'outils de gestion de l'apprentissage qui permettent aux utilisateurs d'accéder à la demande à du matériel de formation et à des ressources, le système unique de gestion de l'apprentissage donne aux ingénieurs les outils et la base de connaissances dont ils ont besoin pour créer des produits innovants avec des interfaces graphiques intégrées. Ceci est accompli en enseignant aux utilisateurs comment créer des interfaces utilisateur personnalisables, interactives et réactives aux entrées de l'utilisateur. Il comprend également une vaste bibliothèque de cours de formation interactifs et d'outils qui permettent aux ingénieurs de mesurer leur compréhension des concepts clés.

Les didacticiels interactifs sont conçus comme des activités de formation pratiques, renforçant le contenu du cours par des activités d'apprentissage par l'expérience. Les cours demandent aux utilisateurs de naviguer dans l'interface du logiciel, d'effectuer des tâches spécifiques ou d'apprendre des concepts critiques liés aux fonctionnalités du logiciel. Une bibliothèque de ressources téléchargeables est disponible pour des exercices immersifs afin de renforcer les processus et les concepts qui se traduisent dans le flux de travail réel des ingénieurs.

Chaque cours est conçu pour être accessible et concis, fournissant un résumé contenant les sujets abordés et des vidéos allant généralement de 5 à 7 minutes pour que les informations restent gérables et ciblées.

Les cours Altia Learn peuvent servir de référence utile en cas de besoin. Si un défi survient, les ingénieurs peuvent revenir à un module de formation pour trouver et se familiariser avec un concept ou un processus particulier dont ils ont besoin pour la tâche à accomplir et revenir rapidement à leur flux de travail avec une meilleure compréhension du processus.

Un système de gestion de l'apprentissage adapté aux besoins de votre équipe

Altia croit que les employés sont la ressource la plus essentielle d'une entreprise, et que la formation et le développement sont la clé pour tirer le meilleur parti de votre équipe. Nous avons donc développé un système de gestion de l'apprentissage robuste qui permet aux responsables de créer des parcours d'apprentissage adaptés à chaque utilisateur en fonction de ses objectifs d'apprentissage, de son rôle et de sa familiarité avec le développement d'interfaces graphiques via les produits Altia.

Après l'inscription, les utilisateurs d'Altia Learn sont accueillis avec un tableau de bord montrant un aperçu de leur historique de formation, de leurs progrès et de leurs réalisations. L'aperçu comprend le nombre de cours qu'ils ont suivis et le nombre auquel ils sont inscrits, tandis que les badges de réussite fournissent une appropriation positive des progrès et un encouragement dans leurs efforts.

Le système affiche également les cours disponibles, suggère des parcours d'apprentissage et des cours recommandés. Les évaluations personnalisées sont conçues pour mesurer les compétences de base et identifier les lacunes dans les connaissances afin de déterminer où une formation supplémentaire peut être administrée. Les évaluations comprennent l'identification des forces et des faiblesses dans la compréhension et l'application conceptuelles.

Cela signifie que les gestionnaires peuvent concevoir des plans d'apprentissage pour les utilisateurs individuels en fonction de leur style d'apprentissage préféré ou d'autres facteurs tels que le niveau actuel d'expertise ou le temps disponible pour la formation afin que l'approche de la formation soit appropriée pour l'individu et ne perde pas de temps avec des cours inutiles. matériel. Les responsables peuvent ajouter des cours au fur et à mesure que l'utilisateur progresse pour fournir une formation complète et répondre à l'évolution des objectifs de formation.

Au lancement, Altia Learn propose une variété de modules d'apprentissage pour les utilisateurs de tous niveaux de compétence dans le développement d'interfaces graphiques, y compris des sujets variés tels que ce qui fait d'Altia un leader dans les interfaces utilisateur graphiques embarquées, comment commencer les premières étapes de la construction de vos interfaces graphiques dynamiques spécialisées et comment traiter l'automatisation via le développement de l'interface graphique Altia et la génération de code. De nouveaux cours seront régulièrement ajoutés au site pour couvrir un champ encore plus large de conception, de développement et de déploiement d'interfaces graphiques.

Altia Learn est votre guide vers le succès de l'interface graphique

Altia Apprendre est une nouvelle façon d'autonomiser les clients d'Altia en leur fournissant les outils dont ils ont besoin pour concevoir, développer et déployer avec succès des interfaces utilisateur graphiques de premier plan. Le système de gestion de l'apprentissage à la demande fournit des supports de formation immersifs et pratiques pour apprendre aux utilisateurs à utiliser les tâches et les concepts couverts par la formation.

La plate-forme offre la flexibilité d'être une ressource toujours disponible, répondant aux besoins de tous les niveaux et compétences grâce à des parcours de formation sur mesure pour réduire les temps d'arrêt et augmenter la productivité. Les responsables peuvent suivre la progression du cours et traiter tous les domaines nécessitant des améliorations tout en s'assurant que leur équipe reçoit une formation cohérente et concise sur le logiciel de développement d'interface graphique d'Altia directement par les experts d'Altia.

Altia continuera à améliorer ce programme avec plus de ressources et de matériel de formation, alors revenez souvent ou contactez-nous dès aujourd'hui pour plus d'informations sur altia.com.

Altia et Green Hills INTEGRITY pour les applications de cockpit automobile

Publié le by Cheryl Falk

Altia est fier de s'associer à Green Hills Software pour des applications de cockpit intégrées comme celle-ci démontrée avec #Collines vertes #INTÉGRITÉ #RTOS, # Android et #Qualcomm. d'Altia #IHM Les solutions de développement permettent des graphiques 2D et 3D riches, une sécurité fonctionnelle et un code graphique optimisé pour les systèmes à affichage multiple et multi-OS.

Découvrez cette visite vidéo d'Altia en action avec Green Hills au CES 2023 !

En savoir plus sur la plate-forme d'interface utilisateur graphique d'Altia pour les applications automobiles de production : https://altia.com/automotive/.

Altia Software Driving Cockpit s'affiche dans plus de 375 modèles de véhicules pour la génération à venir

Publié le by Cheryl Falk

Altia, l'un des principaux fournisseurs de solutions logicielles d'interface homme-machine (IHM) pour les applications automobiles avancées, a annoncé que sa technologie sera présentée dans plus de 375 configurations de véhicules différentes pour la prochaine génération de tableaux de bord. Cette étape souligne le leadership d'Altia dans l'industrie automobile et souligne la demande croissante pour ses solutions logicielles innovantes.

Déployé dans une large gamme d'applications automobiles, y compris les groupes d'instruments, les systèmes d'infodivertissement, les affichages tête haute, les applications de cockpit entièrement intégrées et au-delà, Altia a fait ses preuves dans la fourniture de solutions logicielles de la plus haute qualité pour répondre aux exigences rigoureuses de l'industrie automobile. . Avec plus de 30 ans d'expérience dans l'automobile, Altia a une compréhension approfondie des défis et des opportunités uniques auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles aujourd'hui et aide les équipementiers automobiles à garder une longueur d'avance dans un secteur en évolution rapide grâce à une plate-forme logicielle IHM de bout en bout.

"Alors que les constructeurs automobiles continuent de donner la priorité aux écrans avancés et aux expériences utilisateur, Altia est bien placée pour jouer un rôle de premier plan en s'associant aux équipementiers pour façonner des écrans de cockpit automobiles qui définissent leurs marques et ravissent leurs clients", a déclaré Mike Juran, PDG d'Altia. « Nous sommes fiers d'être un partenaire de confiance pour les constructeurs automobiles du monde entier. Nous sommes impatients de les aider à continuer à innover et à piloter l'avenir de l'industrie automobile. »

Altia permet aux constructeurs automobiles de créer des écrans avancés qui offrent des expériences utilisateur intuitives et améliorent la sécurité du conducteur. La technologie de l'entreprise permet aux constructeurs automobiles de concevoir et de déployer des interfaces utilisateur hautement personnalisées, intuitives et attrayantes pour leurs véhicules, et ce, rapidement et efficacement. Avec la prise en charge des graphiques 3D avancés, de plusieurs systèmes d'exploitation, de la sécurité fonctionnelle, des architectures d'hyperviseur et des tests automatisés, Altia est une solution polyvalente pour tout système d'affichage automobile. Les solutions d'Altia permettent aux constructeurs automobiles d'intégrer facilement des technologies émergentes telles que la réalité augmentée, la reconnaissance vocale, les lecteurs multimédias, les solutions de cartographie et les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).

Pour plus d'informations sur la plate-forme logicielle d'Altia pour les systèmes IHM automobiles avancés, visitez www.altia.com/get-started.

À propos d'Altia

Altia est une société de logiciels qui fournit des outils de conception et de développement d'interface utilisateur graphique pouvant être utilisés du concept au code de production final. Notre Éditeur d'interface graphique, Altia Design, offre aux équipes de développement la possibilité de mettre en œuvre un processus de développement basé sur un modèle permettant une communication d'équipe claire et un développement accéléré de l'interface utilisateur. Notre générateur de code, Altia DeepScreen, supports une vaste gamme de processeurs de faible à haute puissance d'une variété de fournisseurs de silicium leaders de l'industrie. Altia génère un code source C pur optimisé pour tirer pleinement parti des ressources matérielles. Le code graphique généré par Altia pilote des millions d'écrans dans le monde - des groupes d'instruments automobiles, des HUD et des radios aux thermostats, machines à laver et appareils médicaux.

Notre mission est d'obtenir le meilleur l'automobile, médical et consommateur interfaces en production dans les plus brefs délais sur le matériel le moins cher.

Altia a été fondée en 1991. Ses clients comprennent des équipementiers automobiles et des Tier 1 tels que Continental Automotive, Denso, Fiat Chrysler Automobiles, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon et bien d'autres, ainsi que les principaux consommateurs fabricants d'appareils comme Electrolux, Whirlpool, NordicTrack et bien d'autres.

Pour plus d'informations sur Altia, visitez www.altia.com ou par courriel [email protected].

Suivez Altia sur LinkedIn, Twitter et  YouTube.

 

 

Translate »