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電動汽車充電站不僅僅是未來的加油站。 它們也是未來的旅行旅館。 人們可能會在這些充電站花費大量時間等待車輛充電。 並非所有電動汽車充電站的建造方式都相同，而且對於長期訪問而言，差異更為重要。 創建正確的用戶體驗至關重要，這意味著要考慮以下因素：

優先考慮易用性

早期採用者已經擁有電動汽車多年，現在早期的大多數人開始接受電動汽車。 轉向電動化的社會原因甚至鼓勵了一些通常不會採用技術的人，尤其是不會很快採用技術的人。 因此，所有年齡段和舒適度的新用戶都將與電動汽車充電站顯示屏進行交互。

為了適應多樣化的用戶群，電動汽車充電站顯示屏必須用戶友好且直觀。 簡單的屏幕應提供清晰的說明。 觸摸屏應該能夠輕鬆導航。 必須有方便的支付方式和清晰的支付路徑。

用戶希望了解自己處於充電過程的哪個階段，並儘可能掌控充電體驗。 一些用戶更喜歡通過移動應用程序或車載界面來監控和管理體驗，因此 EVSE 必須與其他技術兼容。 診斷信息、故障排除工作流程和實時支持有助於引導用戶獲得滿意的體驗。

確保高可見度

電動汽車充電站顯示屏可能位於室外，因此要求其在所有條件下都可見。 它將需要合適類型的屏幕以使用戶可以看到充電狀態。 設計 EVSE 時，生成代碼並在各種現實場景（包括陽光、陰影、部分光照和完全黑暗）中測試它會很有幫助。

績效問題

EVSE 必須提供靈活的充電速度，以適應不同類型的電動汽車以及用戶偏好。 然後是電動汽車充電站顯示器本身的性能。 當用戶想要修改充電性能時，界面需要足夠靈敏才能實現。 針對顯示硬件進行了優化的 GUI 代碼使圖形執行更加流暢。 在生產用硬件上測試該代碼可確保顯示屏對觸摸有足夠的響應。

告知和娛樂

美國運輸部 報告稱，一輛純電動汽車可能需要 4-10 小時才能通過 2 級充電充滿電。 這種速度使其更適合駕駛員花費大量時間的地點，例如家庭或工作場所。 直流快速充電 (DCFC) 更適合交通繁忙的區域和公路旅行站點。 DCFC 可以在短短 80 分鐘到 20 小時內將電動汽車充電至 XNUMX%。

不管怎樣，司機和乘客經常有時間在充電站消磨時間。 OTA 更新可提供各種信息性和娛樂性內容。 駕駛員和乘客可能希望在不使用車輛或設備的電池電源的情況下播放音頻和視頻。 或者，用戶可能需要有關該地區餐館、住宿或娛樂場所的快速信息。

EVSE 顯示屏還可能顯示統計數據和圖形，使體驗遊戲化。 留言簿和司機網絡激發參與度。 它們還為駕駛員提供了選擇一個充電站而不是另一個充電站的更多理由。 吸引用戶群還創造了銷售廣告的機會，包括為附近的企業提供優惠。

選擇合適的硬件

選擇多功能硬件將為電動汽車充電站提供更好的兼容性和連接性。 硬件必須能夠支持 GUI 的圖形功能並以最佳性能運行。 同時， 識別有利的目標硬件 對控製成本有很大幫助。