Altia 获得汽车行业标准 HMI 开发软件 ASPICE 2 级

发表于 2023 年 11 月 27 日 by 谢丽尔·福尔克

Altia 今天宣布，其 HMI 开发软件已达到 Automotive SPICE®（ISO/IEC 33061，以前的 ISO/IEC 15504）2 级标准。这一成就凸显了 Altia 对提供世界一流汽车软件功能和流程的承诺。具体来说，ASPICE Level 2 让 OEM 和一级供应商有信心在汽车驾驶舱的关键任务显示应用中利用 Altia 的软件。

Altia 工程副总裁 Michael Hill 表示：“Altia 致力于为我们的客户提供经过行业验证的高性能创新汽车平台，我们的 ASPICE 2 级成就体现了这一承诺。” “我们很自豪能够获得这一享有声望的荣誉，并且我们期待继续兑现这一承诺。”

Automotive SPICE（软件流程改进和能力测定）的开发是为了满足汽车行业的软件开发需求。为了获得这一地位，Altia 必须满足严格的要求，包括：

定义并记录的软件开发流程，涵盖从需求管理到软件测试和维护的整个软件开发生命周期。
确保对我们的软件开发活动和资源进行规划、监控和控制的管理流程。
训练有素且有能力的员工能够根据定义的流程执行软件开发任务。
质量保证流程，用于评估我们的软件产品和流程的质量，并识别和解决任何问题或缺陷。
管理我们的软件产品和工件的更改和版本的配置管理流程。
验证和确认过程，确保我们的软件产品满足客户和利益相关者的指定要求和期望。

这些要求基于 ASPICE 的过程评估模型 (PAM)，该模型定义了一套用于评估汽车行业软件开发过程能力水平的指南和标准。有关 PAM 的更多信息可以在此链接.

ASPICE 2 级评估由来自欧洲和北美的大陆汽车系统团队成员进行。 Altia 于 2 年 21 月 2023 日成功达到 ASPICE XNUMX 级。

“广泛应用在 ASPICE 2 级认证过程中吸取的经验教训，有助于以可预测的节奏开发和发布卓越的软件，”产品交付总监 Mike Morgan 说道。

关于 Altia

Altia 是一家软件公司，提供可用于从概念到最终产品代码的图形用户界面设计和开发工具。我们的 GUI 编辑器，Altia Design，为开发团队提供了实现基于模型的开发过程的能力，以实现清晰的沟通和加速的用户界面开发。我们的代码生成器，Altia DeepScreen，支持范围广泛的低功率到高功率处理器来自各种行业领先的芯片供应商。 Altia 生成经过优化以充分利用硬件资源的纯 C 源代码。 Altia 生成的图形代码正在驱动全球数以百万计的显示器——从汽车仪表组、HUD 和收音机到恒温器、洗衣机和医疗保健监视器。我们的使命是做到最好汽车, 医生和消费者以最低成本的硬件在最短的时间内将接口投入生产。

Altia 成立于 1991 年。其客户包括汽车原始设备制造商和一级供应商，如大陆汽车、电装、Stellantis、福特汽车公司、通用汽车、本田、雷诺、马瑞利、日本精机、法雷奥、伟世通等，以及领先的消费设备制造商例如伊莱克斯、惠而浦、NordicTrack 等。

有关 Altia 的更多信息，请访问 www.altia.com 或发送电子邮件 [电子邮件保护].

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100 年来的汽车用户体验如何使船舶显示 GUI 设计受益

发表于 2023 年 10 月 4 日2023 年 10 月 4 日 by 谢丽尔·福尔克

汽车行业已经存在了 100 多年，从自行式无马马车发展成为与技术高度集成的豪华产品，变得比以往更快、更易于使用和更安全。

海洋行业正在经历类似的变化，其中图形用户界面（GUI）已从简单的模拟仪表发展为复杂的数字系统，该系统集成来自多个来源的数据并执行复杂的计算以向用户提供实时信息。

然而，海洋用户有时只意识到这些变化以及它们如何影响他们的水上体验。他们仍然期望简单的操作，可以轻松地阅读和解释信息。船舶显示器开发人员在设计船舶显示器时，可以通过了解汽车用户体验 (UX) 设计的历史来学到很多东西。这个市场存在创新空间，公司有很多机会利用汽车用户体验专业知识来创造客户喜爱的尖端产品。

汽车用户体验的关键要点

为什么要重新发明轮子？以下是 100 年来汽车用户体验设计的一些重要经验教训：

以用户为中心的设计

几十年来，汽车制造商一直围绕驾驶员的需求设计汽车，注重功能性和易用性。随着时间的推移和技术变得更加先进，汽车制造商开始投资以用户为中心的设计实践，专注于为客户创造直观的体验。

对于海洋行业，设计师可以通过投入时间研究划船者如何在水上与船只互动来构建以用户为中心的产品，通过用户反馈了解他们的需求、偏好和挫败感，以指导设计和功能。通过了解这些因素，他们可以创建符合客户需求和期望的产品，使用户体验尽可能简单易用。

安全优先

设计师必须始终考虑他们的产品如何影响用户的安全。在设计新功能或重新设计现有功能时，请在实施之前仔细考虑它们如何适应船长的环境。显示屏应通过音频提示或视觉指示器提供易于阅读的相关信息和反馈，而不会分散注意力。这样，用户可以快速了解其船舶的系统状态并做出任何需要的调整。

用户友好的 GUI，考虑到可访问性

保持简单——因为复杂性是可用性的敌人。最好的 GUI 是简单、易于使用且可供所有用户访问的。它们的设计应考虑到用户，通过简化系统和分离控件使它们直观并消除混乱。此外，使用颜色编码的视觉提示或图标而不是文本标签可以减少混乱，并使它们呈现的信息可以快速识别，以便用户可以做出相应的反应。

技术集成

我们可以从汽车用户体验中学到的一件事是如何整合技术。过去，汽车配备了大型、不灵活的显示屏，无法与车辆上的其他系统很好地集成。如今，汽车制造商正在将信息娱乐系统集成到他们的车辆中，以通过一个界面控制所有功能，从而实现无缝的用户体验。它允许他们在汽车中使用自己喜欢的应用程序，而无需在设备或系统之间切换。

由于新冠疫情大流行，过去几年美国船舶销量激增 40%。此外，船舶拥有者越来越年轻化， 31% 的船主是千禧一代。千禧一代已经习惯并期待集成技术。海洋显示器开发人员应考虑将其显示器与其他船载系统集成，例如导航、测深仪、安全设备甚至音频流应用程序，以便用户在操作时可以学习和监控更少的单独界面。

在集成先进的远程信息处理系统时，有许多功能可以通过利用连接的力量使船舶用户受益。例如，远程诊断可以使用户无需亲自返回船上即可诊断问题。无线更新使船舶能够掌握最新的技术、软件和地图，而实时数据共享使用户能够收集和共享有关船舶的信息。

此外，语音命令、手势识别和自然语言处理功能可以通过减少手动输入要求来简化和增强用户与车辆/设备之间的交互。

响应式显示性能

用户界面应该简洁，避免输入和响应之间的滞后，并向用户提供清晰可靠的反馈，以便他们知道他们的操作已注册。这使用户能够更好地控制界面和船只，并使整个用户体验更加愉快。另外，如果用户界面集成度较低，用户可能会遇到船舶硬件和软件之间明显脱节的情况，从而导致脱节系统之间的用户体验较差。

用户环境考虑

设计师首先要考虑的事情之一是环境——产品将在哪里使用、谁将使用它以及如何使用它。不要夸大显而易见的事实，但这在设计具有多个组件的系统（例如海洋显示器）时尤其重要，这些组件必须在暴露于室外环境条件的用例中无缝协作。硬件和 UI 的设计应能够承受阳光直射、水、风、灰尘、沙子和恶劣条件。任何显示器都应该在所有照明条件下都可读，包括阳光直射。

触摸屏显示器需要特别考虑其预期用途。电阻式和电容式触摸屏具有不同的优势，并且需要在海洋环境中进行多种考虑。例如，用户在使用屏幕时会戴手套吗？屏幕的最佳亮度和对比度是多少？屏幕的耐用性、可能接触的元素以及屏幕成本也是设计人员在指定和开发显示器时要考虑的因素。

阿尔蒂亚的深屏代码生成器允许设计人员快速生成 GUI 模型的代码，并在现实情况下在可生产的硬件上运行，不仅加快了开发速度，而且使设计人员能够在投入生产之前在硬件上测试和调整其用户体验。

用户反馈循环

客户是必不可少的。他们不仅通过购买您的产品带来收入，而且还提供对您的产品及其在现实世界中如何运作的广泛见解。在设计 GUI 时，他们的反馈至关重要——了解他们需要什么、哪些特性和功能有效、哪些可以改进，以及设计和预生产期间未考虑的任何用例和见解。收集用户反馈可以指导 UI 设计，以缓解已知的可用性问题，并确保 GUI 在发布到市场之前是用户友好的。

跨职能协作

除了直接与用户合作之外，利用部门之间的跨职能协作创建整体开发方法，以更快地生产更好的产品。跨学科（设计师、软件工程师、系统工程师、硬件工程师、人为因素专家和营销人员）的开放式沟通提供了独特的见解，包括来自主题专家的见解，他们可以就生产方面提出宝贵的观点，而这些观点在更严格的生产方法中可能被忽视。

阿尔蒂亚的云件™ 该平台允许跨生产团队协作，远程评估、测试和分析硬件软件堆栈并提供实时结果。

设计硬件时要考虑灵活性

汽车行业普遍存在的硬件供应链短缺问题在船舶行业也能感受到。如今，由于新硬件的发布或以前用于船舶产品的硬件缺乏可用性，原始设备制造商 (OEM) 设计 GUI 程序的方式发生了变化。这些 OEM 正在利用 GUI 设计工具，使他们的设计人员和开发人员能够将其 GUI 模型扩展到不同的硬件甚至不同的项目。使 GUI 适用于各种显示器，使生产能够根据可用性和成本使用各种硬件，同时还可以保证跨多个项目、显示屏尺寸和产品的 UI 和可扩展性。

公司喜欢奖章仪表系统正在使用 Altia 业界领先的工具来设计、开发和部署用于海洋应用的嵌入式 GUI，从而扩展其设计以适应各种项目和用例。

为什么选择正确的行业领先的设计工具和技术很重要

最终，良好的用户体验设计的原则是通用的。好的设计就是好的设计——无论是仪表板还是触摸屏显示器。随着船舶用户群的不断增长和多样化，设计师应该花点时间考虑如何改进他们的产品，使它们更实用、更安全、更易于每个人使用。为了保持领先地位，他们必须探索能够增强产品用户体验并允许他们创建更全面的产品的技术和资源。

凭借业界领先的 GUI 开发工具和工程服务，Altia 确保设计人员和开发人员拥有将定制的高性能 GUI 推向市场所需的一切。

参观 altia.com/get-started 并开始提出你最好的界面。

Altia：用于汽车驾驶舱显示器的完整 HMI 平台

发表于 2023 年 9 月 20 日 by 谢丽尔·福尔克

随着汽车行业越来越接近完全自动驾驶，甚至低端车辆也正在演变为滚动计算机，车辆驾驶舱的互连性和复杂性不断增加。汽车购买者现在期望与外界保持联系，而原始设备制造商正在响应他们的要求。这是估计到 2030 年95% 的新车将采用中级或高级信息娱乐、远程信息处理和 V2X 功能，以便在车辆、用户和基础设施之间进行通信。

随着技术从更多的机械和模拟控制转向部分或完全数字化的技术的巨大转变，汽车 OEM 面临着预测客户如何与车辆交互（即通过人机界面 (HMI)）的挑战。

HMI 充当车辆驾驶舱互联用户体验的轮毂，集成向驾驶员提供信息的辐条，同时向汽车内外的各种系统发送命令。向电气化和自动驾驶汽车的巨大转变催生了新的监管要求。这些要求迫使原始设备制造商和供应商投入更多研发用户界面硬件和软件的生命周期和集成，无论他们的数字驾驶舱在单个车辆中包含多个专用显示器还是仅一个仪表板触摸屏。

但架构良好的 UI 的简单性掩盖了巨大的复杂性。驾驶舱软件设计包括许多考虑因素，例如如何跨不同操作系统集成多个计算域和车辆应用程序。客户已经习惯了智能手机在身边，那么 OEM 如何让智能手机与他们的通信和娱乐保持联系，同时遵守驾驶员安全和注意力方面的规定？ OEM 如何保持本机 HMI 屏幕、多种连接解决方案与乘客个人设备之间的品牌连续性？这是一个复杂的挑战，包含大量不同的要求，特别是考虑到自主权的增加。 OEM 可以利用经过生产验证的平台将所有这些有效地整合在一起，从而应对这些挑战。

通过经过验证的创新应对 OEM 挑战

Altia 提供单一、全面的平台来应对 OEM 的驾驶舱软件挑战以及客户的需求和期望。他们通过将最佳设计工具、先进技术、定制能力和专业知识整合到一个统一平台中，为 OEM 提供完整的端到端驾驶舱软件解决方案。

Altia 帮助一些最大的 OEM 在各种车辆中创建定制 HMI，并开发和部署整个软件堆栈——从轿车、SUV、半挂车和摩托车到电动建筑农业设备以及其间的所有产品。 Altia 的强大功能和硬件灵活性的集成 100千万道路上的生产车辆一直在塑造着这个行业。 Altia 的软件解决方案是整个项目的核心 375 车辆仪表盘为了下一代。

全面的工具和专家服务集合

Altia 的驾驶舱软件平台为设计、开发和部署创新的一流汽车用户体验设定了标准。该平台支持在汽车内的任何屏幕上进行显示设计和部署，包括仪表组、HUD、信息娱乐显示器、乘客显示器和后排乘客娱乐系统。不管怎样宏伟且具有挑战性的愿景也就是说，Altia 可以在您的车辆驾驶舱中实现无缝的外观和感觉，从而提供代表您车队品牌的沉浸式体验。通过重用您的工作核心，Altia 使您能够保持设计成本效益，同时提供无限的差异化机会。 Altia 的 HMI 开发平台提供快速高效地将 UI 从概念转变为生产所需的工具和专家支持，从而节省时间并降低生产成本。

Altia 在汽车领域的优势

虚拟机管理程序操作 — HMI 主控室在虚拟机管理程序的两侧运行
代码生成 - 将 HMI 原型和图形快速转换为跨各种硬件的可部署图形代码
集成和显示管理——指导如何管理和集成驾驶舱空间，为客户创建有凝聚力和直观的标志性用户界面，同时保持品牌形象
平视显示器专业技术 — 一流的 HUD 集成可显示系统信息和高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 警告，让驾驶员的眼睛始终注视路面
自动化测试解决方案 - 缩短上市时间的 HMI 测试成本，最大限度地减少人为错误

集成

Altia 的驾驶舱 HMI 平台可以将以下服务和应用程序无缝集成到您的显示器中：

Android Auto 和 Apple CarPlay
第三方地图程序
ADAS
媒体播放器
远程信息处理单元
通过车辆到一切 (V2X) 的汽车基础设施集成

Altia 软件工具和服务支持 HMI 流程的每一步

随着汽车世界的复杂性日益增加，以及 OEM 厂商将用户体验和数据所有权纳入内部的需求不断增加，人们很容易对管理这一切的方法感到不知所措。 Altia 致力于将所有部分整合在一起，帮助 OEM 实现其汽车用户体验目标。 Altia 指导 OEM 设计、开发和部署其定制汽车驾驶舱。

Altia 完整的汽车软件平台支持开发过程的每一步，从概念设计到交付。 Altia 汽车解决方案使 OEM 能够实现当前和未来的数字驾驶舱目标。 Altia 了解这些系统的复杂性，并拥有经过验证的工具来帮助您应对汽车软件挑战。

准备好开始您的汽车驾驶舱开发之旅了吗？ Altia 提供专业知识、软件和服务，在整个过程中为您提供指导，以满足您的需求并实现您的目标。我们很想了解您的项目以及我们如何帮助您启动它。

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Altia ON：2025 凯迪拉克 ESCALADE IQ

发表于 2023 年 9 月 7 日2023 年 9 月 13 日 by 谢丽尔·福尔克

2025 款凯迪拉克凯雷德 IQ 是一款创新型电动 SUV，将顶级豪华与尖端技术融为一体。通用汽车依赖 Altia 将其最先进、直观的图形投入生产——凯迪拉克旗舰电动汽车的尖端重新设计肯定会实现这一点。

这是 Escalade IQ 中最令我们兴奋的部分。

驾驶舱界面非常人性化，具有直观的菜单和快速的响应。多任务处理变得轻而易举，驾驶员无需切换屏幕即可同时查看导航、播放音乐和监控车辆状态。语音识别、增强现实导航以及与流行应用程序的集成确保驾驶员安全、舒适和互联。

仪表板由一个宽大的、弯曲的柱对柱 55 英寸总对角线 LED 显示屏组成，由 Qualcomm Technologies 的 Snapdragon Cockpit 平台提供支持。它横跨整个前排，为驾驶员和乘客提供了令人惊叹的视觉体验。这个巨大的显示屏被分段以满足前排乘客的不同需求——其中 35 英寸专门用于驾驶员，20 英寸专门用于乘客。显示屏的乘客侧是偏光的，驾驶员看不到它，从而减少分心并清除监管障碍，让乘客在电动凯雷德行驶时观看视频或上网。显示屏可以使用不同的主题、小部件和应用程序进行定制，包括 Google Assistant、Google Maps 和 Google Play 等语音控制服务。

55 英寸屏幕组合下方是一个 11 英寸触摸屏，驾驶员和乘客可以使用五区气候控制、环境照明甚至车门（如果配备电动开关功能）。

凯迪拉克凯雷德 IQ 那种炫酷、互联的体验延伸至后座。对于配备行政座椅套件的车型，第二排乘客可以获得两个 12.6 英寸个人屏幕以及后部指挥中心屏幕，用于控制舒适度、照明等。

Altia 正是在驾驶舱显示器中设计、开发和部署这种品牌定义的创新。我们与世界各地的汽车原始设备制造商和一级供应商合作——包括通用汽车—为量产车辆提供一流的驾驶舱体验。让我们帮助您制定下一代生产计划。访问 www.altia.com/get-started ！

增强电动汽车充电站用户体验及其重要性

发表于 2023 年 8 月 16 日 by 谢丽尔·福尔克

如果电动汽车（EV）是汽车行业的未来，那么充电站是新的加油站吗？看起来确实如此，这意味着电动汽车充电市场即将迎来爆炸性增长。电动汽车的兴起正在增加对充电站的需求。每一个让充电站脱颖而出的机会都可以帮助企业占领市场份额。电动汽车充电站显示屏就是这样的机会之一。

电动汽车充电站的数量

随着汽车公司不断推出新型电动汽车，讨论转向这些车辆如何保持充电：

电动汽车年销量美国增长 19,000% 2010 年至 2020 年间。随着技术和舆论的发展，电动汽车市场呈指数级增长。预计到 35 年，仅在美国就有多达 2030 万辆电动汽车上路行驶。
据估计，美国已经有 53,000 个公共充电站门廊研究.
国际清洁交通理事会预计从现在到 2030 年，美国充电基础设施将大幅增长。
这种增长不仅限于美国。 Global Newswire 预测到44年电动汽车充电站市场的复合年增长率为2027%。

传统汽车品牌正在顺应电动汽车浪潮，而不是试图逆流而上。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 设定了公司到 2035 年仅销售电动乘用车的目标。所有这些车辆都需要充电。投资者、企业甚至政府都在投入资源建设充电站，为汽车行业的电动未来提供动力。

定义和设计充电站

部分得益于美国政府 135 亿美元的承诺，美国应该拥有一个全国性的网络到 500,000 年，电动汽车充电站将达到 2030 个。由于这些充电站是公共的，因此它们必须容纳所有不同类型的车辆。每辆车都可以接受来自电动汽车供电设备 (EVSE) 的不同功率水平。

当驾驶员插入电动汽车时，EV 和 EVSE 之间会进行简短的通信，然后开始充电。汽车请求有关充电站可以提供多少电量的信息。 EVSE 返回答案。然后汽车请求充电器可以提供的、车辆可以接受的最大功率。从那里，汽车控制电压并继续充电直到充满。

充电站显示什么？

这里有三种不同级别的电动汽车充电具有各种显示功能：

1 级 120V 电动汽车家用充电器通常没有显示屏。
2 级充电器，从家用 240V 到商用充电器 208V，通常有简单的显示屏。充电器可能会显示完成时间并通过动画充电进度条显示电池电量。
Level 3 480V EV 充电器，包括直流快速充电 (DCFC) 和特斯拉增压器，提供最先进的显示器。如果 EVSE 一次可以为多于一辆车辆充电，则它可能有多个显示器。这些充电器通常具有 2 级电动汽车充电站的所有显示功能，以及用于显示新闻标题和广告的视频屏幕。

随着越来越多的用户开始使用充电站，期望也在不断提高。想要赢得 EVSE 市场份额，就必须开发有竞争力的电动汽车充电站显示屏。

司机和乘客对充电站的需求

电动汽车充电站不仅仅是未来的加油站。它们也是未来的旅行旅馆。人们可能会在这些充电站花费大量时间等待车辆充电。并非所有电动汽车充电站的建造方式都相同，而且对于长期访问而言，差异更为重要。创建正确的用户体验至关重要，这意味着要考虑以下因素：

优先考虑易用性

早期采用者已经拥有电动汽车多年，现在早期的大多数人开始接受电动汽车。电动化的社会原因甚至鼓励了一些通常不采用技术的人，尤其是不迅速采用技术的人。因此，所有年龄段和舒适度的新用户都将与电动汽车充电站显示屏进行交互。

为了适应不同的用户群，电动汽车充电站显示屏必须用户友好且直观。简单的屏幕应提供清晰的说明。触摸屏应该能够轻松导航。必须有方便的支付方式和清晰的支付路径。

用户希望了解自己处于充电过程的哪个阶段，并尽可能掌控充电体验。一些用户更喜欢通过移动应用程序或车载界面来监控和管理体验，因此 EVSE 必须与其他技术兼容。诊断信息、故障排除工作流程和实时支持有助于引导用户获得满意的体验。

确保高可见度

电动汽车充电站显示屏可能位于室外，因此要求其在所有条件下都可见。它将需要合适类型的屏幕以使用户可以看到充电状态。设计 EVSE 时，生成代码并在各种现实场景（包括阳光、阴影、部分光照和完全黑暗）中测试它会很有帮助。

绩效问题

EVSE 必须提供灵活的充电速度，以适应不同类型的电动汽车以及用户偏好。然后是电动汽车充电站显示器本身的性能。当用户想要修改充电性能时，界面需要足够灵敏才能实现。针对显示硬件进行了优化的 GUI 代码使图形执行更加流畅。在生产用硬件上测试该代码可确保显示屏对触摸有足够的响应。

告知和娱乐

美国运输部报告称，一辆纯电动汽车可能需要 4-10 小时才能通过 2 级充电充满电。这种速度使其更适合驾驶员花费大量时间的地点，例如家庭或工作场所。直流快速充电 (DCFC) 更适合交通繁忙的区域和公路旅行站点。 DCFC 可以在短短 80 分钟到 20 小时内将电动汽车充电至 XNUMX%。

不管怎样，司机和乘客经常有时间在充电站消磨时间。 OTA 更新可提供各种信息性和娱乐性内容。驾驶员和乘客可能希望在不使用车辆或设备的电池电源的情况下播放音频和视频。或者，用户可能需要有关该地区餐馆、住宿或娱乐场所的快速信息。

EVSE 显示屏还可能显示统计数据和图形，使体验游戏化。留言簿和司机网络激发参与度。它们还为驾驶员提供了选择一个充电站而不是另一个充电站的更多理由。吸引用户群还创造了销售广告的机会，包括为附近的企业提供优惠。

选择合适的硬件

选择多功能硬件将为电动汽车充电站提供更好的兼容性和连接性。硬件必须能够支持 GUI 的图形功能并以最佳性能运行。同时，识别有利的目标硬件对控制成本有很大帮助。

电动汽车充电站展示设计入门

最终，用户对于哪些企业将在不断增长的电动汽车充电行业中赢得市场份额拥有重要的发言权。贴心的展示可以增强使用公共充电站和 2 级家庭充电的体验。欲了解更多信息，请访问 www.altia.com.

启动服务

您对下一个 GUI 有宏伟的愿景吗？您需要加速您的 GUI 开发项目吗？

阿尔蒂亚可以提供帮助。我们是世界各地公司值得信赖的合作伙伴——将高影响力的 GUI 成功推向市场。我们的 Kick Start 服务计划提供了一种与 Altia 工程服务团队进行试驾并加快产品上市速度的好方法。

我们提供快速周转服务，帮助您快速完成 GUI。

医疗设备设计的顶级 UI/UX 趋势

发表于 2023 年 7 月 26 日2023 年 8 月 4 日 by 谢丽尔·福尔克

医疗设备制造商正在感受到巨大的范式转变。他们的产品正在根据智能手机、VR 耳机和类似的消费技术进行衡量。因此，医疗设备必须提供令人愉悦、直观且引人入胜的用户体验 (UX)。医疗设备用户界面 (UI) 还不够看时尚且先进——界面的每个方面都必须进行微调，以优化可用性和安全性。

当前医疗设备设计趋势

随着市场期望达到历史最高水平，医疗设备制造商渴望通过添加新功能和改进产品来满足这些期望。以下九个趋势涵盖了医疗设备制造商设计体验以满足并超越不断提高的标准的一些方式。

1 – 交互式虚拟现实

虚拟现实（VR）让人们在虚拟环境中体验真实的事物。沉浸式、交互式、模拟环境为培训和学习提供了绝佳的机会。例如，医生可以使用 VR 训练练习为高级手术做准备。

VR 培训是在见到活体患者之前练习手术并进行重复的安全方法。除了教育和手术规划应用之外，VR 还可以刺激患者的心理和生理过程。随着医疗设备制造商发现更多用例，VR 在大学研究和医院环境中变得越来越普遍。

2 – 拟物化设计

改善医疗设备用户界面多年来一直是人们关注的焦点，特别是依靠可识别的视觉提示来增强用户体验。例如，听诊器图标或心电图读数符号可能会取代医疗设备屏幕上的“心率”一词。

这种视觉提示的主要好处之一是它们支持与语言无关的设计。基于文本的设计可能需要您将短语“心率”翻译成多种语言以供潜在用户使用。无论患者说英语、西班牙语还是中文，听诊器或心电图读数的图标都是清晰的。

在概念化视觉设计元素时，医疗设备产品团队可以在平面设计和拟物化设计之间进行选择。扁平化设计产生了对象的简单、二维表示。添加阴影和颜色变化等拟物化品质可以使元素看起来闪亮或存在于三维空间中。

选择拟物化设计是当今最流行的医疗保健用户体验趋势之一，因为它可以打造具有视觉吸引力的界面。然而，拟物化设计并不总是答案。在某些情况下，扁平化设计仍然是理想的：

用于辅助和非关键控制
当设备仅包含一两个按钮时
当屏幕提示帮助用户区分交互式控件和静态文本时

微妙的渐变和阴影等拟物化设计可以赋予控件更细致的外观。然而，过于严厉对美观和可用性来说弊大于利。

3 – 数据可视化

可视化患者数据有助于医生和医学研究人员获得有价值的见解。清晰的可视化消除了数据的复杂性，并将最有用的信息带到最前沿，使医疗保健专业人员能够更有效地工作，以提供快速且有效的患者护理。

患者和医疗保健专业人员无需仔细研究电子表格或编写数据库查询，而是可以一目了然地识别趋势和异常值。简单、直接的数据可视化在面向患者的医疗设备中也占有一席之地。例如，Tandem Diabetes Care 利用智能技术改变他们的医疗设备用户体验.

4 – 交互式聊天机器人

交互式聊天机器人帮助患者以最小的摩擦获取信息和支持。提供日常查询的即时答案使患者可以更轻松地进行自助服务。人们更喜欢交互式的医疗保健 UI 软件，而聊天机器人则引入了对人为元素的模拟。当聊天机器人处理单调且重复的任务时，员工可以专注于需要人工干预的工作。

5 – 语音接口

语音界面变得越来越有用——无论是在手机、家里还是现在的医疗设备中。与交互式聊天机器人一样，语音界面为患者和医疗保健专业人员提供了另一种快速、方便地访问信息的方式。

免提可用性对于无法充分使用双手的患者来说尤其有价值。语音界面使这些患者可以选择在没有帮助的情况下访问应用程序功能。同样，医疗保健专业人员可以使用语音界面来控制技术，而无需放下手术刀、针或镊子。

6 – 可定制的移动医疗应用程序

移动健康应用程序是提高信息和功能可访问性的另一种方式。患者可以使用移动医疗应用程序通过电子邮件从任何地方控制他们的医疗保健。可定制的应用程序使用户体验更加方便，特别是对于整天不使用台式机或笔记本电脑的患者而言。

移动医疗应用程序通过多种方式提高患者参与度：

发送提醒并允许更改约会
提供与药物推荐或其他资源相关的更新
通知和其他功能的个性化
移动跟踪健康和健身指标
为远程医疗提供视频聊天功能

灵活的定制使移动医疗应用程序更易于使用和理解。

7 – 以患者为中心的用户界面设计

大多数不断增长的医疗保健用户体验趋势都有一些共同点。这一切都是为了将患者置于界面的中心。从文本大小和字体到屏幕滚动的速度，有无数的机会使医疗设备变得更加令人愉悦和直观。当设备在设计时考虑到患者的需求时，患者可能会更成功地使用它，例如，减少尝试弄清楚如何使用该设备的时间和压力。

易用性至关重要，而且不仅仅是对患者而言。例如，当美敦力 (Medtronic) 开发了 FDA 认证的医疗设备，他们这样做的心态是医生和临床医生没有时间专门研究各种不同的设备。他们没有让医疗保健提供者承担研究该设备的责任，而是创建了一个具有多语言支持的简单触摸屏设计。

8 – 内置灵活的 BOM

医疗设备原始设备制造商在芯片短缺期间吸取了很多惨痛的教训。当他们的设备 GUI 仅限于单个芯片时，当该芯片不可用时，生产就会停止。这是许多设备制造商近年来吸取的惨痛教训。

将灵活性设计到 GUI 中是保持医疗设备生产当前和未来持续发展的明智新策略。选择支持的 GUI 设计工具广泛的硬件是这种灵活性的关键。

9 – 基于云的设计

除了芯片短缺之外，大流行后的世界也给所有类型的设计团队和设备制造商带来了挑战：

分散的团队
供应链问题
运输和人工成本
不同的硬件软件堆栈

所有这些挑战都可能意味着 GUI 项目的代价高昂的延迟，因此 GUI 团队正在寻找加快开发速度并降低成本的方法。硬件即服务 (HaaS) 解决方案，例如 Altia CloudWare™ 启用基于云的设计工作流程来缩小或解决这些问题。

优化医疗设备的用户体验

这九个趋势是作为以用户为中心的设计理念的一部分相互关联的。同样，医疗设备中的每个功能都必须协同工作，以创造一致的用户体验。添加元素可以帮助产品脱颖而出并为患者增加更多价值，但安全地实现功能也至关重要。

要了解 Altia 如何在不增加产品故障风险的情况下应对医疗设备 UI 趋势，请求您的现场演示.

通用汽车扩展 Altia 软件和工程服务，为全电动雪佛兰 Silverado EV 部署数字驾驶舱显示器

发表于 2022 年 11 月 28 日2022 年 11 月 29 日 by 谢丽尔·福尔克

阿尔蒂亚先前公布的 General Motors 使用 Altia 为尖端的凯迪拉克 LYRIQ 设计和部署大规模集成驾驶舱体验。今天，Altia 自豪地宣布，通用汽车将继续利用 Altia 的人机界面 (HMI) 解决方案，用于该品牌的突破性全电动卡车 2024 Chevy Silverado EV。

“Altia 为我们与通用汽车设计团队的合作伙伴关系感到自豪——我们很高兴能成为他们向全电动车队发展的一部分，”Altia 首席执行官 Mike Juran 表示。 “通用汽车以创新的方式利用 Altia 的软件，为 LYRIQ、Silverado EV 及其他车型提供广泛的驾驶舱图形资产配置能力。这体现了通用汽车致力于为所有品牌的司机和乘客提供一流体验的承诺。”

Ultium™ 电池驱动卡车将配备两种华丽的数字仪表盘——标准的 11.0 英寸信息娱乐触摸屏和 8.0 英寸数字仪表盘，或升级版 17.0 英寸信息娱乐屏幕和 11.0 英寸仪表盘。这两个系统都包括丰富的 3D 动画和以驾驶员为中心的屏幕，可以直观地访问所有功能。这些屏幕可高度重新配置，以适应驾驶员和乘客的喜好，并且可以通过通用汽车的端到端软件平台 Ultifi™ 不断进行个性化和定制，该平台将支持软件定义功能、应用程序和应用程序的无线更新。为客户服务。结合超级邮轮¹，通用汽车的兼容道路免提驾驶员辅助技术，通用汽车出色的设计团队正在继续打造创新遗产。

“Altia 使我们的设计团队能够为真正代表通用汽车品牌的驾驶舱显示器提供一致、一流的外观和感觉，”通用汽车用户界面服务高级经理 Daryl Carr 表示。 “随着我们继续在我们的电动汽车车队中推出新车型，Altia 将成为这些尖端生产计划的关键贡献者和解决方案。”

Altia 的 HMI 开发软件——包括所见即所得图形编辑器 Altia Design 和自动代码生成器 Altia DeepScreen——被世界各地的汽车原始设备制造商和一级供应商使用，为仪表盘提供高影响力、内存高效的图形显示，抬头显示器、车载信息娱乐系统和完全集成的驾驶舱应用程序。凭借高级 1D、多语言和功能安全的强大功能，以及可用于支持 HMI 开发的任何和所有阶段的专业工程服务组，Altia 帮助公司将一流的 HMI 高效地推向市场。

¹驾驶和使用 Super Cruise 时请始终注意。不要使用手持设备。访问 https://www.chevrolet.com/electric/super-cruise 完整的细节。

关于 Altia

Altia 是一家提供图形用户界面设计和开发工具的软件公司，可用于从概念到最终生产代码。我们的 GUI 编辑器，Altia Design, 为开发团队提供了实现基于模型的开发流程的能力，从而实现清晰的团队沟通和加速用户界面开发。我们的代码生成器，Altia DeepScreen，支持范围广泛的低功率到高功率处理器来自各种行业领先的芯片供应商。 Altia 生成经过优化以充分利用硬件资源的纯 C 源代码。 Altia 生成的图形代码正在驱动全球数以百万计的显示器——从汽车仪表组、HUD 和收音机到恒温器、洗衣机和医疗设备。我们的使命是做到最好汽车, 医生和消费者以最低成本的硬件在最短的时间内将接口投入生产。

Altia 成立于 1991 年。其客户包括汽车 OEM 和一级供应商，如大陆汽车、电装、菲亚特克莱斯勒汽车、福特汽车公司、通用汽车、本田、雷诺、Magneti Marelli、日本精机、法雷奥、伟世通等，以及领先的消费者Electrolux、Whirlpool、NordicTrack 等设备制造商。