汽车一直是关于个人的。 亨利福特创造了一个全球性的行业,其前提是优质汽车应该是几乎每个人都可以接触到的。 但没有人——即使是福特本人——也无法想象人工智能 (AI) 将如何很快实现汽车、卡车和 SUV 的个性化。

人工智能几乎出现在汽车设计的各个方面,从 驾驶员辅助功能可降低预测和识别维护任务的监控系统的事故风险. 对于许多人来说,这种趋势将在自主控制系统中得到最终实现。 特斯拉汽车已经为自动驾驶配备了齐全的设备——在人工智能承担驾驶职责之前,所需要的只是获得监管部门的批准。

个性化就是适应。 作为领导者 汽车人机界面 (HMI) 系统,我们预计车辆显示屏以及它们所包含的功能和服务将取得巨大进步,所有这些都由人工智能驱动。 汽车将成为车主及其独特品味、习惯和偏好的独特体现。

安全性和便利性将成为 HMI 发展的最前沿。 由人工智能驱动的平视显示器 (HUD) 将提供增强现实 (AR) 投影,例如行人警告、逐向导航、航路点信息、停车可用性、充电位置和附近的餐厅。 智能系统还将预测乘客的娱乐和环境偏好。

车辆与周围世界的联系将比以往任何时候都更加紧密。 数字助理(想想 Siri 或 Alexa)很快将提供导航、附近服务和信息娱乐控制。 使用机器学习,车辆将能够识别每个驾驶员和乘客的声音,以促进即时定制。 人工智能还将支持智能家居和智能办公服务,包括远程环境控制、安全、购物清单生成等。 人工智能甚至会将司机连接到他们的个人日历,无需输入或指示即可将他们带到日常约会中。

图形用户界面 (GUI) 将变得更安全、更智能、更有吸引力和更强大。 非接触式控制将占上风。 虽然许多人更喜欢触觉界面,但其他人会选择语音或手势来操作系统。 最终,智能手机上使用的安全面部识别技术将进入车载系统,以减少车辆盗窃、提高安全性,甚至实现产品和服务的免提支付。

记住驾驶员和乘客的偏好将是车辆人工智能的一个重要方面。 了解其所有者和典型居住者的自动界面非常适合提供个性化体验,同时 让车辆更安全 并且比以往任何时候都更有效率。

令人惊讶的是,美国市场可能不是第一个接受人工智能所提供的一切的市场。 虽然美国在自动驾驶汽车技术方面处于领先地位,但亚洲消费者目前对人工智能驱动的便利系统更加开放。 随着安全和隐私问题的解决,这种情况可能会改变。 与此同时,寻找人工智能来增加其在各种汽车 HMI 中的存在。 热爱创新的亨利·福特肯定会赞成。

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