현대 자동차, 트럭 및 SUV는 우수한 대시보드 디스플레이를 제공하여 지속적으로 기준을 높입니다. 시장이 발전함에 따라 오토바이 OEM(Original Equipment Manufacturer)도 디스플레이에 보다 고급 기능을 통합해야 한다는 요구가 있습니다. 불행히도 오토바이 디스플레이는 자동차 대시보드에 비해 고유한 제약 조건이 있습니다. 자동차 대시 디자인의 XNUMX가지 교훈은 오토바이 브랜드가 디스플레이를 차별화하는 라이더 경험을 제공하기 위한 과제를 극복하는 데 도움이 될 수 있습니다.
자동차 대시에서 오토바이 디스플레이까지: 상위 XNUMX가지 교훈
자동차 대시 디스플레이에 대한 높은 표준은 오토바이 디스플레이에 대한 시장 수요에서 나타나고 있습니다. 오토바이 운전자는 유사한 하이테크 경험을 원하지만 자동차에서 오토바이로 기술을 이전하는 것은 솔루션을 끌어다 놓을 수 있는 기회가 아닙니다. 자동차 대시보드 사용자 경험(UX) 설계에 대한 경험에서 얻은 이 다섯 가지 교훈은 오토바이 제조업체가 격차를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
1. 개발 비용을 효율적으로 만드는 간편한 소프트웨어
비용은 인상적인 오토바이 디스플레이 UX의 가장 큰 장벽 중 하나입니다. 고급 오토바이는 고급 자동차의 10분의 XNUMX에 불과할 수 있기 때문에 생산 비용을 관리하는 것이 중요합니다. 오토바이 디스플레이의 평균 비용 목표는 평균 자동차 조종석에 있는 기술의 비용 목표보다 약간 낮습니다. 동시에 오토바이의 하드웨어는 자동차에 있는 것보다 더 작고 저렴하며 환경적으로 더 단단해야 합니다.
효율적인 소프트웨어는 오토바이 OEM이 10파운드의 기능을 XNUMX파운드 가방에 넣을 수 있도록 도와줍니다. 메달리온이 보트 디스플레이에 유사한 야망을 가져왔을 때 간소화된 HMI(인간-기계 인터페이스) 개발이 제조업체에 도움이 되었습니다. 적은 비용으로 동일한 기능을 통합.
2. 연결성이 핵심: Android Auto, Apple CarPlay 및 그 이상
UX를 희생하지 않고 비용을 제어하는 또 다른 방법은 Android Auto 및 Apple CarPlay와의 원활한 통합 연결을 이용하는 것입니다. 라이더는 이미 자신이 좋아하는 많은 기술을 도입하고 있으므로 스마트폰 연결을 통해 오토바이 제조업체는 휠을 재발명하지 않고도 풍부한 기능을 경험할 수 있습니다.
자동차 산업에서와 마찬가지로 통합을 통해 라이더는 스마트폰에서 좋아하는 모든 미디어에 액세스할 수 있으므로 기본 엔터테인먼트 및 내비게이션 시스템의 필요성이 줄어듭니다. 어떤 실시간 운영 체제(RTOS)를 사용하든 상관없이, 통합 HMI 솔루션은 일관된 사용자 경험을 제공합니다.
임베디드 연결을 통해 라이더는 테더링 연결 없이도 스마트폰을 오토바이에 페어링할 수 있습니다. 임베디드 연결은 오토바이 운전자가 장치가 자전거의 범위를 벗어날 때 연결이 끊어지는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 텔레매틱 제어 장치는 모바일 장치가 오토바이 근처에 있는지 여부에 관계없이 핸즈프리 통화, 음악 재생 및 GPS 탐색과 같은 기능에 지속적으로 액세스할 수 있도록 합니다. 모바일 장치와 오토바이 간의 지속적인 연결은 오토바이 소유자가 언제 어디에서 확인하고 싶어하는지에 관계없이 다음 모든 항목에 액세스할 수 있습니다.
- 도난 경보 및 원격 엔진 비활성화
- 차량 추적 및 사용 업데이트
- 유지 관리 알림 및 펌웨어 무선 업데이트
- 배터리 상태 보고
오토바이 운전자를 자신의 장치에 연결하는 것 외에도 이러한 기술을 사용하면 라이더가 해당 지역의 다른 사람들과 연결하고 참여할 수 있습니다.
3. 기능 안전 요구 사항 충족 및 초과
2018년 업데이트 기준으로 ISO 26262 표준, 정부 및 기능 안전 요구 사항으로 인해 오토바이 제조업체는 자동차 제조업체와 동일한 모범 사례를 많이 채택하고 있습니다. 이전에는 자동차와 오토바이의 차이점으로 인해 기능 안전 및 제어 가능성과 관련하여 약간의 모호성이 있었습니다.
이제 인터록 브레이크 아이콘과 같은 기능적 안전 요소를 자전거의 디스플레이 또는 핸들바에 가져와야 합니다. 마찬가지로, 기어 표시기는 새 오토바이에서 단순한 전구가 아닌 거의 항상 디스플레이의 일부입니다.
작은 공간에 너무 많은 정보를 표시하면 역효과가 날 수 있기 때문에 안전을 위해 디스플레이 인터페이스를 최적화하는 것은 고유한 과제입니다. 정보가 명확하지 않고 읽기 쉬울 때 HMI는 오토바이 운전자의 눈을 도로에서 멀어지게 하여 주의를 산만하게 합니다. 깔끔한 적응형 UI(사용자 인터페이스) 디자인을 통해 운전자는 혼란을 피하고 적시에 올바른 정보를 볼 수 있습니다. 상황에 맞는 연결된 정보도 즉시 이해하기 쉽습니다.
헬멧이나 환경적 요인이 오토바이 운전자의 시야를 방해할 수 있으므로 특히 의미 있거나 중요한 피드백은 눈에 띄게 표시되어야 합니다. 발음된 서체와 애니메이션은 긴급한 정보에 주의를 기울입니다. 부드러운 전환은 중요하지 않은 피드백을 덜 갑작스럽게 표시하여 라이더의 주의를 산만하게 하거나 놀라게 하는 것을 방지합니다.
4. 사용자 경험을 단순화하기 위해 기능 밀도 최적화
클래식 요소가 모터사이클 디스플레이로 이동하고 제조업체가 최신 기능을 추가함에 따라 사용자 경험을 단순하게 유지하는 것이 어려울 수 있습니다. 작은 화면에 너무 많은 정보를 표시하면 산만하고 의미 없는 UX가 생성됩니다.
Business Wire Technavio의 연구에 따르면 대형 오토바이 디스플레이 및 인포테인먼트 시스템의 인기 증가 주요 추세입니다. 오토바이 제조업체는 복잡한 디스플레이를 피하기 위해 3D 디스플레이 및 맞춤형 대시보드와 같은 정보를 표시하는 새로운 방법을 찾고 있습니다. 유연한 접근 방식은 모든 것을 한 번에 엉망으로 만드는 대신 오토바이 운전자에게 필요한 정보를 연결할 수 있는 방법을 제공합니다.
여기서 또 다른 과제는 모든 연령대에 적합한 UI를 디자인하는 것입니다. 많은 60세 라이더는 수십 년 전에 라이딩을 시작했을 때와 같은 고전적으로 인식할 수 있는 인터페이스를 선호할 것입니다. XNUMX대의 라이더는 현대화된 외관과 느낌의 오토바이 디스플레이를 선호하는 디지털 네이티브입니다. 사려 깊은 기능 밀도와 사용자 정의 가능한 디스플레이는 원하는 인터페이스와 경험을 제공하여 모든 라이더를 수용합니다.
5. 브랜드 소유권 관리
기능 밀도와 유용성 외에도 브랜딩은 오토바이 디스플레이의 주요 고려 사항입니다. 관련 정보와 제어 가능성을 일반 패키지로 제공하는 것도 중요하지만 디스플레이를 브랜드에 그대로 두는 것은 라이더에게 보다 응집력 있는 경험을 제공합니다. 다크 모드, 라이트 모드, 브랜드 색상 및 3D 요소는 오토바이 제조업체에게 매력적인 사용자 인터페이스를 디자인할 수 있는 기회를 제공합니다. 클러스터 설계 제어 OEM은 오토바이 제조업체가 시장에서 눈에 띄는 데 도움이 되는 혁신적인 디스플레이를 만들 수 있는 더 큰 유연성을 제공합니다.
오토바이 디스플레이의 핵심 요소
오토바이 제조업체는 이 다섯 가지 교훈을 사용하여 라이더가 도로에서 필요로 하는 중요한 정보를 전달하는 디스플레이를 디자인할 수 있습니다. 오토바이 운전자는 다음을 한 눈에 보기를 기대합니다.
속도계
- 오토바이의 현재 속도를 보고하려면
유속계
- 엔진의 현재 RPM을 측정하고 보고하려면
상태 업데이트 및 경고
- 방향 지시등이 켜져 있을 때 표시하려면
- 오토바이가 기어에 있음을 나타내기 위해
- 경고등, 메시지 또는 아이콘을 표시하려면
주행 거리계
- 오토바이로 이동한 거리를 측정하려면
- 선택적으로 트립미터 포함
정보 디스플레이
- 현재 시간을 표시하는 크로노미터 또는 시계
- 고급 메뉴 및 인터페이스 탐색 요소
모터사이클 디스플레이용 그래픽 사용자 인터페이스(GUI) 개발 도구는 디자이너가 필요한 모든 요소를 완벽한 픽셀 UI에 통합할 수 있도록 도와줍니다.
오토바이 디스플레이 인터페이스를 위한 UX 디자인
Altia의 HMI 설계 및 개발 환경은 GUI 편집기와 코드 생성기를 제공합니다. 둘 다 오토바이 디스플레이 개발을 위해 미세 조정되었습니다. 시작하기 지금 바로 라이더를 위한 브랜드의 연결된 경험을 만드십시오.