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アルティアが2026年ドイツカー・オブ・ザ・イヤー（ラグジュアリー）受賞車にパワーを供給

ポストする by シェリルフォーク
画像提供：キャデラック。© 2025 ゼネラルモーターズ。キャデラック VISTIQ インテリア。出典：Cadillac.com

Altia のヒューマンマシン インターフェイス (HMI) グラフィックスは、全電気式 Cadillac VISTIQ の受賞歴のあるデジタル コックピットの基盤です。

ヒューマンマシンインターフェース（HMI）開発ソフトウェアの世界的リーダーであるAltiaは、キャデラックVISTIQへの貢献を誇りを持って発表しました。 2026年ドイツカー・オブ・ザ・イヤー（GCOTY）ラグジュアリー部門.

電気自動車の3列シート、キャデラック・ヴィスティクが、40名の著名な自動車ジャーナリストからなる審査員から栄誉ある賞を獲得しました。この車は、 先見性のあるデザイン、革新性、日常的な使いやすさ、パフォーマンス、そして価値 – Altia の高度で没入型のデジタル エクスペリエンスが優れている主要分野。

受賞歴のあるデジタルコックピットの実現

VISTIQの高く評価されているキャビンの中心には、洗練されたデジタルコックピットがあり、 Altiaの生産実績のあるHMIソフトウェア.

  • シームレス統合： Altiaのグラフィックスは、巨大な 33インチの曲面ディスプレイ ダッシュボード全体に広がり、デジタル ゲージ クラスターとインフォテインメント システムをシームレスに統合します。
  • 直感的なコントロール: NEW 8インチスクリーン ダッシュボードの下と後部座席に配置されたコントロールパネルは、HVAC やアンビエント照明などの機能を直感的に制御できるため、ドライバーと乗客の快適性が向上します。
  • 未来の安全性: ダッシュボード以外にも、アルティアのHMIテクノロジーは、 拡張現実ヘッドアップディスプレイ（AR-HUD）。 このシステムは、重要なナビゲーションと安全情報をフロントガラスに直接重ねて表示し、 未来的で気を散らさない GCOTY 審査員に感銘を与えた運転体験。

「キャデラックとゼネラルモーターズがこのような大胆で革新的なラグジュアリー体験を提供することを支援できることを光栄に思います」と、 アルティアCEO、マイク・ジュラン「VISTIQは、電気自動車の限界を押し広げ続けるGMの卓越したデザイン・エンジニアリングチームの証です。Altiaは、彼らのビジョンを実現するHMIツールを提供できることを誇りに思います。視覚体験も、車両そのものと同様に高性能でラグジュアリーなものとなることを保証します。」

この賞はGMにとって歴史的な成果であり、VISTIQは史上初の ラグジュアリー部門連続優勝 2025年のキャデラック・リリックの受賞に続き、ドイツ・カー・オブ・ザ・イヤーのコンペティションで自動車メーカーとして初めて受賞することになる。この成功は、世界的な自動車産業の成長を強く示唆している。 キャデラックがラグジュアリーとイノベーションの旗手として復活したことの評価.

Altiaについて

Altia は、概念から最終的な製品コードまで使用できるグラフィカル ユーザー インターフェイスの設計および開発ツールを提供するソフトウェア会社です。 私たちの GUIエディター、Altia Designは、開発チームにモデルベースの開発プロセスを実装する機能を提供し、明確なチーム コミュニケーションと迅速なユーザー インターフェイス開発を可能にします。 私たちの コードジェネレーター、Altia DeepScreenサポートしています 低電力から高電力のプロセッサの幅広い範囲 業界をリードするさまざまなシリコンプロバイダーから提供されています。 Altia は、ハードウェア リソースを最大限に活用するように最適化された純粋な C ソース コードを生成します。 Altia によって生成されたグラフィックス コードは、自動車の計器クラスター、HUD、ラジオからサーモスタット、洗濯機、医療機器に至るまで、世界中の何百万ものディスプレイを駆動しています。 

私たちの使命は最高のものを手に入れることです 自動車, 医療の および consumer 最も低コストのハードウェアで最短時間で本番環境に接続します。 

Altiaは1991年に設立されました。顧客には、Continental Automotive、Denso、Stellantis、Ford Motor Company、General Motors、Honda、Hyundai、Renault、Valeo、Visteonなどの自動車OEMおよびTier 1企業に加え、Electrolux、Whirlpool、Medtronic、NordicTrackなどの大手消費者向けデバイスメーカーが含まれます。 

Altiaの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.altia.com または電子メール [メール保護]. 

Altiaをフォローする LinkedIn, X および YouTube. 

CTEテック株式会社 | Altia提供

Altiaのスケーラブルなソリューションで次世代の車載ディスプレイを強化

台湾を拠点とする大手Tier 1自動車部品サプライヤーであるCTE Tech Corp.は、Altiaの組み込みGUI開発ツールを活用し、車載HMIの未来を再定義しています。幅広い車載アプリケーション向けデジタルダッシュボードディスプレイを専門とするCTEは、Altiaを生産パイプラインに統合することで、開発サイクルを加速し、部門横断的なコラボレーションを強化しました。 

Altiaソリューションのハイライト

  • クロスプラットフォーム展開 低電力チップから高電力システムまで、業界をリードする車載グレードのハードウェア  
  • リアルタイムレンダリング ダイナミックなダッシュボードとアニメーション 
  • シームレスな設計からコードまでのワークフロー Altia DesignとDeepScreenを使用 
  • 高い信頼性と保守性 車両システムへの長期展開向け 
  • クラウドベースのコラボレーション Altia CloudWare™によるテスト 

業界リーダーから信頼されています。生産現場で実証済み。

CTE Tech Corp.は、強力なGUI開発ツールだけでなく、様々な業界に量産グレードの組み込みディスプレイを提供してきた比類のない実績も評価し、Altiaを選択しました。世界中で1億台以上のデバイスが導入実績を持つAltiaは、高性能で拡張性に優れ、視覚的に美しいHMIを一貫して提供することで、世界中のOEMやティア100サプライヤーから信頼を得ています。 

Altiaのソフトウェアは、信頼性を重視して設計され、パフォーマンスが最適化されており、実環境における導入ニーズを熟知した専門家チームによって支えられています。コンセプトから最終コードまで、Altiaは安全性とセキュリティを重視して構築されたツールチェーンにより、ピクセルパーフェクトな組み込みグラフィックスを実現します。

「Altiaのソフトウェアは驚くほど精巧に設計されています。直感的で安定しており、明らかに生産を念頭に置いて構築されています。」

CTE Tech Corp. アソシエイトディレクター、Ditter Hung 氏

なぜアルティア？

Altiaは、組み込みシステム向けにカスタマイズされた包括的なGUI開発エコシステムを提供しています。従来のフレームワークとは異なり、Altiaはリソースが限られた環境向けに最適化され、すぐに実稼働可能なコードを提供することに重点を置いています。これは、自動車以外のアプリケーションにおける多機能ディスプレイや計器クラスターに最適です。 

CTE は以下を活用します: 

  • Altia Design 直感的なGUI作成 
  • Altia DeepScreen 展開用のANSI Cコードを生成する 
  • Altia CloudWare™ リモートテストとベンチマーク用 

「Altia の DeepScreen は、すぐに本番環境に投入できる、信頼性が高く、高性能なコードを提供します。これは、迅速に行動して自信を維持するためにまさに必要なものです。」

CTE Tech Corp. アソシエイトディレクター、Ditter Hung 氏

戦略的影響

Altia により、CTE は OEM 顧客の次のような要求を満たしています。 

  • 迅速なカスタマイズ 
  • モダンでレスポンシブなビジュアル 
  • プラットフォームのスケーラビリティ 
  • 長期的な信頼性 

Altia のツールにより、CTE は顧客を満足させる UX とパフォーマンスを維持しながら、複数のハードウェア プラットフォームにわたって製品を拡張できるようになりました。   

CTEとAltiaはこれからも共に歩んでいきます。彼らのツールは、私たちのHMIプログラムを次世代に向けて前進させるために必要な柔軟性とパフォーマンスを提供してくれます。私たちのパートナーシップは、信頼、イノベーション、そして品質への共通のコミットメントの上に築かれています。

CTE Tech Corp. アソシエイトディレクター、Ditter Hung 氏

過去はプロローグ：時代を先取りした感動的なコックピット

ポストする by ジェイソンウィリアムソン

今日の自動車コックピットは工学上の驚異です。OEMメーカーは、その限界を押し広げることに成功しています。 接続性、安全性、 および 画面全体のスペースドライバーと乗客の体験を司る司令塔として機能する、大型で高解像度のディスプレイを統合した、最新のデジタルキャンバスです。これらの最新鋭のデジタルキャンバスは、これまでにない機能性、安全機能、そして情報へのアクセスを提供します。

でも、時々…振り返ってみるのも楽しいですね。

だからこそ、SlashGearの最近の記事では イヴォ・ギエフスキ, ダッシュボードディスプレイが最高にクールな5台の車は、とても楽しく読める本です。ディスプレイ技術の歩みを興味深く考察し、未来のデジタルデザインへの大きなインスピレーションを与えてくれます。これらの事例は、デザイナーたちが初期のデジタル技術を機能面だけでなく、純粋に未来的な演出のために活用していた時代を浮き彫りにしています。

この記事は、まさに「時代を先取り」した計器盤を搭載した車両にスポットライトを当て、巨大スクリーンが当たり前になるずっと前から何が実現可能だったのかを垣間見せてくれます。

  • 当学校区の アストンマーティンラゴンダ 初期のデジタルおよび CRT スクリーンを使用して高級セダンに宇宙時代の雰囲気を与える技術の先駆者でした。
  • 当学校区の スバルXTターボ 80年代の美学を完全に取り入れ、ビデオゲームのような計器クラスターと、加速時に車が動く様子を描いたユニークなグラフィックを誇示しました。
  • 当学校区の ベクトルW8は、真のアメリカン スーパーカーであり、戦闘機からインスピレーションを得て、独特のハイテクでサイバーパンクな雰囲気を持つ情報密度の高い LCD ディスプレイを採用しています。

他にどのようなダッシュボードがリストに載っているか、またこれらのレトロなダッシュボードのスナップショットを見るには、記事をご覧ください。

これらの例は、キャビンのイノベーションはサイズだけではなく、ユニークなデザインとユーザー エクスペリエンスが重要であることを強調しています。

OEM各社が現代のデジタルスクリーンの性能を最大限に引き出す中で、これらの歴史的な逸品は豊富なデザインのヒントを与えてくれます。今日の高性能なシステムでは、カスタマイズの可能性は無限大です。広大なデジタル領域を活用して、レトロフューチャリズムをテーマとした様々なスキンを提供すれば、ドライバーはディスプレイの外観をスバルXTやそれ以降の象徴的なレトロフューチャリスティックスタイルに瞬時に切り替えられるようになる、そんな楽しさを想像してみてください。

ぜひチェックしてみてください SlashGearの記事全文 これらの象徴的なディスプレイを鑑賞し、次世代のデジタルコックピットへの独自のインスピレーションを得てください。

CarPlay UltraとAltiaの融合：より安全なコックピットのためのスマートスタック

ポストする by シェリルフォーク

自動車メーカー各社がよりスマートで安全、そしてよりパーソナライズされた車内体験の提供を競い合う中、Apple CarPlay Ultraはインフォテインメントとナビゲーションのための魅力的なソリューションとして台頭しています。洗練されたインターフェース、Appleエコシステムとの緊密な連携、そしてパンチスルーUI機能により、ドライバーのエンゲージメントを高める強力なツールとなっています。しかし、安全性を最優先とする機能、規制遵守、そしてブランド固有のUXに関しては、CarPlay Ultraだけでは対応できません。

ここでアルティアが登場します。

CarPlay Ultra: 安全性に留意したコンシューマーグレードの強力なデバイス

Apple CarPlay Ultraは、iPhoneとシームレスに統合された、視覚的に豊かでユーザーフレンドリーなインターフェースを提供し、ナビゲーション、メディア、通信機能をコックピットに直接提供します。しかし、Appleは車内におけるCarPlay Ultraの役割について明確な境界線を設けています。

  • 安全性の可視性を高めるパンチスルーUICarPlay Ultraでは、ネイティブの車両アラートをCarPlay Ultraのビジュアルよりも優先させることができます。これにより、あらゆる車両情報を表示できます。OEMは、これらのアラートのロジックと配信を管理する必要があります。
  • 安全上重要なシステムの制御なしCarPlay Ultraでは、ドライブモードの変更、トラクションコントロールの無効化、診断機能へのアクセスはできません。Appleは、ISO 26262およびNHTSA規格に準拠するため、OEM各社がこれらのシステムをネイティブに制御し続けることを明示的に推奨しています。
  • ミラーインストルメントクラスターディスプレイCarPlay Ultraは速度、燃料、ADASデータを表示できますが、あくまでもミラーリングされた表示であり、正確な情報源ではありません。そのため、CarPlayの接続が切断されたり故障したりした場合のフォールバックメカニズムについて懸念が生じます。
  • 規制および責任リスク消費者向け電子機器と車両制御の境界が曖昧になっているため、責任問題が生じます。例えば、Apple Mapsは高性能ですが、ASIL-Dの安全要件を満たしていない可能性があります。

Altia: デジタルコックピットの安全性を重視するバックボーン

Altia の HMI ソフトウェアは、特に安全性、コンプライアンス、ブランド アイデンティティが重要視される自動車アプリケーション向けに特別に設計されています。

  • 機能安全のASIL B認証Altia は、OEM が ISO 26262 規格に準拠できるように支援するソリューションを提供し、PRNDL、速度、障害アラートなどの安全性が重要なデータのレンダリングと制御に適したソリューションを実現します。
  • ネイティブシステム制御と冗長性Altiaは、OEMが車両システムを完全に制御できるようにし、CarPlayの障害発生時にフォールバックと冗長性を確保します。CarPlay Ultraではアクセスできないファームウェアレベルのアラートと診断をサポートします。
  • ブランドアイデンティティとUXの一貫性Altia は、CarPlay Ultra と統合しながら視覚的なアイデンティティを維持しながら、インストルメント クラスター、センター スタック、HUD などすべての画面にわたってカスタムのブランド インターフェイスを設計できるように OEM を支援します。
  • CarPlay Ultraとのシームレスな共存AltiaはCarPlay Ultraと並行して動作し、Appleがインフォテインメントとパーソナライゼーションを管理する間、安全性に不可欠な機能を処理します。このデュアルスタックアーキテクチャにより、コンプライアンス、安全性、そしてユーザーエクスペリエンスを妥協することなく確保します。

OEM向け戦略的推奨事項

安全でコンプライアンスに準拠したプレミアム デジタル コックピットを提供するために、多くの OEM がハイブリッド アーキテクチャを検討しています。

  • Apple CarPlay Ultra インフォテインメント、ナビゲーション、パーソナライゼーション向け。
  • Altia HMIソフトウェア 安全性が重要な制御、診断、ブランド固有の UX 向け。

このアプローチにより、OEM は、Apple のエコシステムの消費者への訴求力と、自動車生産で実証された Altia の HMI プラットフォームの信頼性という両方の長所を活用できます。

Altia、QNX SDP 8.0 上で動作する DeepScreen GUI コードを発表

ポストする by シェリルフォーク

Altiaは本日、Altia DeepScreenで生成されたグラフィックスコードがQNX® SDP 8.0で動作することを発表しました。業界標準のソリューションを組み合わせることで、組み込みソフトウェア設計者は、様々な量産グレードのハードウェア上でピクセルパーフェクトなグラフィックスと最適化されたパフォーマンスを提供する、安全でセキュアかつ信頼性の高いグラフィカルユーザーインターフェースを開発できるようになります。 

QNX SDP 8.0は、高性能、安全性重視、かつセキュアな組み込みシステムを構築するためのプラットフォームです。先進的なマルチコアプロセッサと将来のシリコン技術を最大限に活用できるよう設計された、最新のマイクロカーネルベースのオペレーティングシステムを搭載しています。次世代システムの需要を満たすには、CPUコア数の増加に合わせてワークロードを拡張し、最新のハードウェアを最大限に活用することが不可欠です。QNX SDP 8.0は、コア数の増加に応じてほぼ線形の拡張性を提供し、あらゆるシステムオンチップ（SoC）にわたってワークロードを効率的に拡張できます。 

「AltiaはQNXの進化し続ける製品群と自然に融合し、開発者が高性能で安全性が重視されるユーザーインターフェースをより容易かつ効率的に構築できるようにします」と、Altiaのマーケティング担当副社長であるジェイソン・ウィリアムソン氏は述べています。「私たちは共に、自動車メーカーが洗練された3Dグラフィックス、マルチディスプレイ、そして極めて直感的なユーザーエクスペリエンスを備えた次世代の組み込みエクスペリエンスを提供できるよう支援します。」    

Altiaのツールは、安全性とセキュリティを念頭に置いて構築されています。自動車をはじめとする安全性重視のアプリケーションに不可欠なISO 26262やASPICEといった主要な業界標準をサポートしています。また、ISO 21434にも準拠しており、Altiaは開発者が安全で、今日のコネクテッドシステムに対応したGUIを構築できるよう支援します。 

システムが複雑化するにつれ、多くのチームが、リッチでインタラクティブなディスプレイを実現するAndroidと、堅牢性と安全性が求められるシステム部分にQNXなどのOSを組み合わせています。Altiaは、両プラットフォームにまたがるGUI要素の設計と展開を単一のツールで実現することで、この作業を容易にします。これにより、時間の節約、ユーザーエクスペリエンスの一貫性の維持、そして安全性とセキュリティ要件の達成を支援します。 

Altiaはハードウェア間の拡張性にも優れています。Altia DeepScreenは、幅広いターゲットハードウェアをサポートする最適化されたコードを生成します。製品要件の変化やハードウェアの可用性の変化に応じて、Altiaは開発者が既存のGUIアセットを再利用し、最小限の作業で新しいプラットフォームにリターゲットすることを可能にします。これにより、設計の整合性を維持し、市場投入までの時間を短縮できます。 

「AltiaとQNX SDP 8.0は、ミッションクリティカルなシステムを構築する強力なソリューションの組み合わせです」と、Altiaのエンジニアリング担当副社長であるマイケル・ヒル氏は述べています。「お客様は、QNX 8.0のパフォーマンスと安全性を、Altiaのスケーラブルで安全性認証済みのGUI開発ツールと併用することで活用できるようになります。これにより、将来を見据えたGUI開発プログラムを構築し、美しく機能的で安全なユーザーインターフェースを今後何年にもわたって提供できるようになります。」 

Altiaについて 

Altia は、概念から最終的な製品コードまで使用できるグラフィカル ユーザー インターフェイスの設計および開発ツールを提供するソフトウェア会社です。 私たちの GUIエディター、Altia Designは、開発チームにモデルベースの開発プロセスを実装する機能を提供し、明確なチーム コミュニケーションと迅速なユーザー インターフェイス開発を可能にします。 私たちの コードジェネレーター、Altia DeepScreenサポートしています 低電力から高電力のプロセッサの幅広い範囲 業界をリードするさまざまなシリコンプロバイダーから提供されています。 Altia は、ハードウェア リソースを最大限に活用するように最適化された純粋な C ソース コードを生成します。 Altia によって生成されたグラフィックス コードは、自動車の計器クラスター、HUD、ラジオからサーモスタット、洗濯機、医療機器に至るまで、世界中の何百万ものディスプレイを駆動しています。 

私たちの使命は最高のものを手に入れることです 自動車, 医療の および consumer 最も低コストのハードウェアで最短時間で本番環境に接続します。 

Altiaは1991年に設立されました。顧客には、Continental Automotive、Denso、Stellantis、Ford Motor Company、General Motors、Honda、Hyundai、Renault、Valeo、Visteonなどの自動車OEMおよびTier 1企業に加え、Electrolux、Whirlpool、Medtronic、NordicTrackなどの大手消費者向けデバイスメーカーが含まれます。 

Altiaの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.altia.com または電子メール [メール保護]. 

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ドイツ・カー・オブ・ザ・イヤーはあなたを驚かせるかもしれない。しかし、搭載されているテクノロジーは驚くべきものではない。

ポストする by ジェイソンウィリアムソン

2024年XNUMX月にドイツ・カー・オブ・ザ・イヤーが発表された際、業界関係者はアメリカの高級ブランドが切望されていたラグジュアリー部門のタイトルを獲得したことに驚いたかもしれない。 キャデラック・リリックの勝利 これは、世界で最も厳しい自動車市場のひとつにおいて、ゼネラルモーターズのプレミアムブランドにとって重要な節目となりました。

しかし、LYRIQ の驚異的な視覚体験の原動力を知っている人にとっては、この受賞はまったく驚くべきことではなかった。

欧州基準とアメリカの革新が出会うとき

ドイツの自動車市場は、賞を軽々しく授与するものではありません。アウトバーン、BMWの究極のドライビングマシン、そしてメルセデス・ベンツの卓越したエンジニアリングを生み出したこの国は、高級車に関しては特別な期待を抱いています。リリックの勝利は、アメリカの自動車技術が新たなレベルの洗練性に到達したことを示唆しており、ヨーロッパの消費者と批評家が共に勝利を認めるものです。

この認知度の核心は、車両の目玉とも言える33インチ対角LEDディスプレイにあります。このディスプレイは、単に見た目が美しいだけでなく、高級車購入者が求めるシームレスで応答性の高いパフォーマンスを提供します。これは、派手なグラフィックを追求するだけのものではありません。車両そのものと同様に、洗練され、信頼性のあるインターフェースを創造することこそが、この車の真髄なのです。

卓越性の基盤：安全性重視のソフトウェア

あらゆる滑らかなアニメーション、鮮明なレンダリング、そして瞬時のレスポンスの背後には、OEMやティア1サプライヤーが理解している根本的な真実があります。車載ディスプレイは消費者向け電子機器ではないのです。車載ディスプレイは安全性が極めて重要なシステムであり、標準的なグラフィックスソリューションでは機能不全に陥るような状況下でも、完璧に動作することが求められます。

LYRIQのディスプレイシステムは、 Altiaの組み込みグラフィックソフトウェアを搭載は、この原則を体現しています。車載アプリケーションを設計する際には、「これで十分」という余裕はありません。ヘルシンキの冬の氷点下20度であろうと、フェニックスの夏の120度であろうと、すべてのピクセル、すべての遷移、すべてのタッチレスポンスが完璧に機能しなければなりません。

ここで、一般消費者向けアプリと車載ソリューションの違いが明確になります。一般消費者向けデバイスは時折の不具合や速度低下を許容できますが、車載システムには揺るぎない信頼性が求められます。LYRIQのビジュアルインターフェースを管理するソフトウェアは、車両のブレーキシステムやステアリングシステムと同様に、厳格なテストと検証を受けています。現代の自動車において、ヒューマンマシンインターフェースは運転体験にとって同様に重要だからです。

パフォーマンスを犠牲にしない美しいグラフィック

LYRIQのドイツにおける成功は、先進的なOEMが既に理解している事実を実証しています。今日の高級車購入者は、携帯電話に匹敵するビジュアル体験を期待しつつ、ミッションクリティカルなシステムに匹敵する信頼性基準も備えているのです。これは、組み込みグラフィックスツールにとって特有の課題を生み出します。

この課題に対する Altia のアプローチは、LYRIQ が体現する 3 つの基本原則に重点を置いています。

妥協のないビジュアルの卓越性: グラフィックは美しくなければなりません。滑らかなアニメーション、鮮明なフォント、そして自然で即座に反応するタッチインタラクション。しかし、この洗練されたビジュアルは、システムの安定性やパフォーマンスを犠牲にしてはなりません。

ハードウェアに依存しないパフォーマンス異なる車両プラットフォーム、異なるプロセッサ、異なるディスプレイテクノロジー。グラフィックスソリューションは、基盤となるハードウェアの種類に関わらず、一貫した優れたパフォーマンスを提供する必要があります。この柔軟性により、OEMはユーザーエクスペリエンスを犠牲にすることなく、コスト、可用性、その他のビジネス要因に基づいてプラットフォームを決定できます。

決定論的な動作安全性が極めて重要なアプリケーションでは、予測不可能な動作は許容されません。グラフィックスシステムは、予測可能なメモリ使用量、信頼性の高いリアルタイムパフォーマンス、そしてエッジケースへのスムーズな対応など、一貫した動作が求められます。

実証済みの技術による競争優位性

次世代ディスプレイ戦略を検討しているOEMにとって、LYRIQのドイツにおける評価は貴重な知見となります。消費者がかつてないほど高級車の選択肢を持つ市場において、デジタル体験の質は重要な差別化要因となっています。高度な技術と品質へのこだわりで知られるドイツのバイヤーは、LYRIQのインターフェースが最高水準を満たしていることを高く評価しました。

この検証は偶然に起こったのではない。それは デモでは印象に残るかもしれないが、実際の状況では機能しない派手な機能よりも、信頼性とパフォーマンスを優先する組み込みグラフィックス技術を選択するLYRIQ の成功は、安全性を最優先とするソフトウェア原則を基盤として構築することで、自動車アプリケーションに求められる優れたビジュアルと堅牢な信頼性の両方を実現できることを示しています。

未来への展望：自動車グラフィックスの新基準

LYRIQがドイツ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことは、単なる製品の成功にとどまりません。高級車向けディスプレイが実現できるものの新たな基準を示すものです。業界がより洗練されたヒューマンマシンインターフェース、ソフトウェア定義車両、そしてますます複雑化するデジタル体験へと移行する中で、基本的な要件は変わりません。安全性、信頼性、そしてパフォーマンスを最優先に考えなければなりません。

次世代車両を計画している OEM および Tier 1 サプライヤーにとって、教訓は明らかです。 今日選択するグラフィックスソリューションは、あなたの製品が、驚異的なビジュアルと揺るぎない信頼性の両方を要求する市場で競争できるかどうかを決定します。リコールに数百万ドルの費用がかかり、ブランドの評判を築くのに何年もかかる業界において、その選択はこれまで以上に重要になっています。

キャデラック LYRIQ がドイツで成功したことは、適切な基盤 (高品質で安全性が重視される組み込みグラフィック ソフトウェア) から始めると、最も目の肥えた市場でさえも驚かせる成果を達成できることを証明しています。

それ Altiaがこの受賞歴のある体験を支えています? 自動車業界で成功するために何が必要かを理解している人なら、これは驚くべきことではありません。

ボタンが復活—そろそろいい頃合いだ

ポストする by ジェイソンウィリアムソン

一部のOEMは顧客のニーズから乖離しているように思われますが、今、その振り子は元に戻りつつあるのかもしれません。物理ボタンが復活しつつあるのです。フォルクスワーゲンやヒュンダイといった自動車メーカーは、タッチスクリーンの過負荷を軽減し、より触覚的で直感的な操作を採用しています。そして、それには十分な理由があります。

この最近では デザインニュース記事業界リーダーたちは、ドライバーの不注意、安全への懸念、そして顧客の不満がこの変化をどのように促進しているかを説明しています。ユーロNCAPの2026年版では、XNUMXつ星の安全評価を得るために、主要機能に物理的なボタンが必須となる予定です。まさにその時が来たと言えるでしょう。

Altiaにとって、これは私たちがずっと信じてきたことの裏付けとなるように感じます。最高のHMIとは、物理的な操作、デジタル操作、そして音声操作を融合させ、ドライバーの集中力、情報提供、そしてコントロールを維持することです。古いものと新しいもののどちらかを選ぶのではなく、シームレスで人間中心のデザインを提供することが重要なのです。

業界が再調整する中、当社は OEM がテクノロジーと使いやすさの適切なバランスを実現できるよう支援することに喜びを感じています。 優れたデザインは見た目が良いだけでなく、心地よいと感じるものだからです。

アルティア ON: 2025 ダッジ チャージャー デイトナ EV

ポストする by シェリルフォーク

世界中の自動車会社は、最先端のコックピット ディスプレイのグラフィックスを実現するために Altia を頼りにしています。ここに、Altia が実現できるスタイルとイノベーションの輝かしい例をご紹介します。2024 年型 Dodge Charger Daytona です。

2024 年型ダッジ チャージャー デイトナは、EV とマッスルカーが融合した、懐かしさとハイテクの見事な組み合わせです。この車は、ダッジの電動化への取り組みの証であり、最新のブランド DNA を示すショーケースでもあります。

チャージャーのコックピットの中心には 10.25 インチのデジタル計器クラスターがあり、16 インチ画面へのアップグレードも可能です。エンジニアは、ドライバーが特定のニーズに合わせて情報をカスタマイズできるように、複数のディスプレイ構成を可能にするシステムを設計しました。この柔軟性は、重要なデータにすばやくアクセスできることが大きな違いを生むパフォーマンス ドライビングには不可欠です。パフォーマンス メトリック、ナビゲーション、車両ステータスなど、クラスターはシームレスで直感的なインターフェイスを提供します。

インストルメント クラスターは、Uconnect 5 インフォテイメント システム2 とシームレスに統合されています。この統合により、中央ディスプレイとインストルメント クラスター間で情報を簡単に転送できる、統一されたユーザー エクスペリエンスが実現します。たとえば、ナビゲーション プロンプトをインストルメント クラスターにミラーリングできるため、ドライバーは道路から目を離す必要がありません。

自動車業界が進化を続ける中、ダッジ チャージャー デイトナは、車両計器の可能性の限界を押し広げる革新の先駆者として際立っています。自動車デザインに携わるのは刺激的な時代であり、ダッジのデザイナーと開発者は先頭に立っています。

次の HMI を強化する準備はできていますか? Altia は、この車や世界中の 100 億台以上の車に、高性能でブランドを定義する GUI を搭載します。

Car.HMI Europe 2024 で Altia を紹介

ポストする by シェリルフォーク

GUI 開発ツールおよびソフトウェア ソリューションの大手プロバイダーである Altia は、主要な自動車 OEM およびソリューション プロバイダーに加わります。 Car.HMI ヨーロッパ 2024。このイベントは、参加者に他の業界リーダーとネットワークを築き、最新の自動車トレンド、イノベーション、課題について学ぶ強力な機会を提供するもので、26 年 28 月 2024 日から XNUMX 日までドイツのベルリンにあるホテル タイタニック ショセで開催されます。

Altia チームはイベントに参加し、自動車 OEM および Tier 1 があらゆるアプリケーションおよびあらゆるハードウェア向けに一流の組み込みディスプレイを設計、開発、展開できるよう支援する当社の完全なコックピット HMI プラットフォームを紹介します。私たちは、展示会で HMI の専門家と交流し、Altia のソフトウェア ソリューションがデジタル コックピット エクスペリエンスを実現するのにどのように役立つかについて話し合うことを楽しみにしています。また、Altia の最新製品である Altia Plugin for Figma についてさらに詳しく共有できることを楽しみにしています。 Altia Design 13.4 の現在のユーザーは現在無料で利用できるこのプラグインにより、設計者は、可能な限り最小限のメモリ要件で、Figma グラフィックスを組み込みハードウェアに簡単に取り込むことができます。

ショーにお越しの際は、ぜひショーケースにお立ち寄りいただき、自動車グレードのハードウェア上で動作する Altia の量産実績のあるソフトウェアをご覧ください。当社のチームと会い、コックピット ディスプレイの機能安全と最高級の UX を設計する方法について話し合います。

ベルリンでお会いできるのを楽しみにしています！

イベントの詳細：

いつ： 26年28月2024日(水)～XNUMX月XNUMX日(金)
どこ： ホテル タイタニック ショゼ – Chausseestraße 30、10115 ベルリン、ドイツ
登録： ホーム | Car.HMI ヨーロッパ (car-hmi.com)
ショーの前にご​​連絡ください: [メール保護]

アーヘン工科大学、ADAS、自律走行車、ソフトウェア デファインド ビークルの HMI 研究に Altia を活用

ポストする by シェリルフォーク

Altia は、アーヘン工科大学自動車工学研究所との提携を誇りを持って発表します。アーヘンのチームは、A ピラー間スクリーンを備えたリモート インタラクション自動車コックピット コンセプトの開発と導入に Altia のグラフィカル ユーザー インターフェイス ソフトウェアを使用しています。

コックピット画面は世代ごとにサイズが大きくなっています。この進化が起こると、次のような新しい概念が生まれます。 黒背景のヘッドアップ ディスプレイ IAA Mobility 2023 でコンチネンタル オートモーティブが紹介したこの技術は、自動車のディスプレイ表面をドライバーや同乗者からさらに遠ざけています。アーヘンの研究者らは、成長するディスプレイとインタラクションするために、今日の車両の主要なインタラクション方式である直接タッチに代わる手段が将来の車両コンセプトに必要であると仮説を立てています。によると、これは自動運転車に特に当てはまります。 SAE L4、このレベルでは、車両が責任を引き継ぎ、人間は娯楽や気を散らす機能に頼ることができます。したがって、研究チームは、将来の自動車ディスプレイの有望なソリューションの 1 つとして、リモート インタラクションを研究しています。

研究員の Thomas Lennartz、Tobias Oetermann、Lena Wirtz が率いるこのプロジェクトは、最適なリモート インタラクション コンセプトを開発することを目的としています。そうするために、チームは研究対象のドライバーを詳しく観察し、これらの質問に答えようとしています。

  • 彼らのリモート インタラクションの概念はどれほど気を散らすものですか?
  • リモート インタラクション モデルは直感的ですか? それともドライバーと乗客のトレーニングが必要ですか?
  • ドライバーと乗客はリモート インタラクション コンセプトに対してどのような代替案を好むでしょうか?

Altia の HMI 開発ソフトウェアにより、アーヘン工科大学の研究チームは、HMI コンセプトの開発に人間中心の設計プロセスを適用し、高度なグラフィックス機能を使用してそれを行うことができます。この目的を達成するために、ラピッド プロトタイピング ソフトウェアで設計されたプロジェクトが Altia Design に変換され、ターゲット ハードウェアに展開されました。 Altia のモデルベースの開発プロセスにより、開発者は、一般的なグラフィック ソフトウェア パッケージのアセットを使用してユーザー インターフェイスを作成し、GUI でユーザー テストを実行し、安全でシンプルでユーザー中心のユーザー エクスペリエンスを実現するために迅速に調整することができます。

「アーヘン工科大学自動車工学研究所はヨーロッパ有数の自動車工学機関であり、BMW、ダイムラー、フォルクスワーゲン、ボッシュ、フラウンホーファーなどの大手自動車企業や研究機関と協力しています。これは、今後何年にもわたってドイツの自動車 OEM のイノベーションをリードする男女を卒業させる大学です」と、Altia Europe GmbH EMEA セールス ディレクターの Armin Koelker 氏は述べています。 「Altia は、将来のドイツの自動車革新者に当社のソフトウェアの経験を提供しながら、この重要な研究に当社の技術を貢献できることを誇りに思っています。」

「アーヘン工科大学の研究チームは迅速に対応し、短期間で印象的な完全に統合されたコックピットを実現しました。これは、Altia の GUI 開発ソフトウェアの使いやすさと研究チームのメンバーの天才性を物語っています」と、Altia Europe GmbH のシニア ソリューション アーキテクト、Philipp Michel 氏は称賛しました。 「私たちは彼らと協力し続けることを光栄に思い、興奮しています。」

Altiaについて

Altiaは、コンセプトから最終製品コードまで使用できるグラフィカルユーザーインターフェイスの設計および開発ツールを提供するソフトウェア会社です。 私たちの GUIエディター、Altia Designは、開発チームに、明確なコミュニケーションと加速されたユーザーインターフェイス開発のためのモデルベースの開発プロセスを実装する機能を提供します。 私たちの コードジェネレーター、Altia DeepScreenサポートしています 低電力から高電力のプロセッサの幅広い範囲 業界をリードするさまざまなシリコンプロバイダーから。 Altiaは、ハードウェアリソースを最大限に活用するように最適化された純粋なCソースコードを生成します。 Altiaによって生成されたグラフィックスコードは、自動車の計器クラスター、HUD、ラジオからサーモスタット、洗濯機、ヘルスケアモニターまで、世界中で何百万ものディスプレイを駆動しています。 私たちの使命は、最高のものを手に入れることです 自動車, 医療の および consumer 最も低コストのハードウェアで最短時間で本番環境に接続します。

Altia は 1991 年に設立されました。顧客には、コンチネンタル オートモーティブ、デンソー、ステランティス、フォード モーター カンパニー、ゼネラル モーターズ、ホンダ、ルノー、マニエッティ マレリ、日本精機、ヴァレオ、ビステオンなどの自動車 OEM および Tier 1 に加え、大手消費者向けデバイス メーカーが含まれます。 Electrolux、Whirlpool、NordicTrack など。

Altiaの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.altia.com または電子メール [メール保護].

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