Altiaは、アジアの主要な自動車OEMおよびTier1サプライヤーであるTYWの設計効率を向上させます
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世界最大級のアジアの自動車OEMからRFPに参加するよう招待された、いくつかのHMI（Human Machine Interface）プラットフォームプロバイダーのXNUMXつとして、Altiaは、設計要件をサポートし、設計と開発の効率を高め、削減する能力があることを知っていました。費用。 さらに、Altiaのチームは、そのソリューションがOEMの設計チームとTYWの間で製品革新の新しい道を開くと確信していました。
課題：自動車メーカーは設計管理能力が不足していた
OEMは、多くの車両に見られる4.2インチのクラスターを含め、機器設計の優位性を維持したいと考えていました。 その伝統的なデザインプロセスでは、アイデアを紙に書き、それらのアイデアを渡してデザインを構築していました。
Altiaのグローバルセールス担当バイスプレジデントであるDennisRobinsonによると、OEMが時々返すものは、期待されたものではありませんでした。 「製造業者とその供給業者の間の関与における多くのステップは、変化と解釈のためのかなりの余地を可能にしました」とロビンソンは述べました。 「このプロセスでは、多くの場合、元の設計の近似値しか生成されませんでした。」
これらの設計上の課題を念頭に置いて、自動車メーカーはクラスター設計プロセスを合理化および強化する方法を探し始めました。 チームリーダーは、アイデアを正確かつ効率的に実行できるTYWと協力して、努力を集中することを計画しました。 ただし、最初に、OEMは、社内の設計チームの創造性と創意工夫を解き放つ新しいソフトウェア設計プラットフォームを見つけてインストールする必要がありました。
解決策：アルティアはOEMが機能仕様を構築できるようにする
自動車メーカーは、ソフトウェアプラットフォームの検索でいくつかの企業を検討しました。 使いやすさと効率、目標どおりのパフォーマンス、および全体的な機能を徹底的に評価した後、Altiaを選択しました。
AltiaのフィールドアプリケーションエンジニアリングディレクターであるJeffStewartは、自動車メーカー独自のクラスター設計を車両で完全に実現することを妨げていた「翻訳の喪失」エラーを修正するAltiaのソフトウェアソリューションの魅力に言及しました。 「DeepScreenは、AltiaDesignのモデルとプロトタイプを完全に忠実に展開可能なCコードに変換します」とStewart氏は続けます。 「コンパクトで準拠した効率的なコードで、最も人気のある半導体ターゲットをすべてサポートします。」
AltiaとTYWは、この課題に取り組むのに適した立場にありました。 TYWは製品をリリースしてきた長い歴史がありますが、同社はエンジニアに頼って各設計ソリューションを手作業でコーディングしていました。これは、OEMがAltiaのソリューションで変更したいと考えていた状況です。
TYWは、このリクエストに興奮し、挑戦しました。 「中国の車両は、アグレッシブなデザイン、印象的なグラフィックス、ディスプレイの豊富な機能で知られています。 しかし、これらのディスプレイは、世界で最も低コストのポイントのいくつかで製造する必要があります。 Altiaは、これらすべての必須事項を可能にする迅速な開発環境をメーカーに提供しました」とロビンソン氏は述べています。 Altiaの担当者は、TYWがAltiaのツールとベストプラクティスに完全に習熟するのをすばやく支援しました。 また、TYWの開発者にメモリの最適化方法、複雑な文字セットへの対応方法などを示すことで、言語要件を支援しました。 「OEMとTYWの両方にとって、それはゲームチェンジャーでした。」
「全体として、Altiaはすべての機能において優れた会社です」とTYWの営業担当副社長であるDavidQiuは述べています。 「アルティアチームには素晴らしいチームワーク精神があります。 Altiaのソフトウェア機能は非常に印象的です。コストの節約、迅速な対応、簡単な変更に加えて、膨大なリソースと時間を節約できます。 Altiaは、中国、インド、インドネシア、ベトナムなどの新興市場で素晴らしい未来を持っていると思います。」
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