ヘッドアップディスプレイは、もはや夢のような機能のリストには含まれていません。すでに高級車に採用されており、より手頃な価格の車両を提供するための差し迫った未来です。 ヘッドアップディスプレイ（HUD）は、ドライバーに可能な限り安全な方法で情報を提示するための新しい基準となり、ドライバーが道路から目を離さないようにします。

最近で フォーブスの記事、Altiaは、統合されたユーザーインターフェイスソフトウェアとディスプレイシステムにより、HUDの将来に関するエキスパートとして紹介されました。 AltiaのCEOであるMikeJuranは、次のようにコメントしています。

「ヘッドアップディスプレイは、自動運転とEVのこのスツールの第XNUMXの足になるでしょう…それらは、ドライバー制御から半自律制御に移行するための鍵となるでしょう。 これは重要です。なぜなら、ドライバーがテキストを読んだり、電子メールをチェックしたり、居眠りしたりするためにしばらく車のコントロールをひっくり返す場合、車は次のように言うことができるからです。今、私は対処できない状況にあるからです。」

ジュランはさらに、表示される情報の種類、グラフィックを表示する必要がある方法、および安全性が最大の関心事である方法を明確にしました。

「必要な情報だけが必要であり、それを通して見ることができたほうがよいでしょう。 ドライバーの視界を遮ることはできません。 したがって、非常にミニマリストで最も重要な情報である半透明のグラフィックを用意する必要があります。 映画を再生したり、犬の写真を表示したりできるナビゲーション画面とは異なります。」

HUDは、しばらくの間Altiaのプロジェクトおよびクライアントリストに含まれています。 2021年XNUMX月、Altia Design ResearchLabはTexasInstrumentsおよびCeresと提携して、大型貨物の電気トラックHUDを展示しました。 Autovista Groupは、記事のトピックを取り上げました。ヘッドアップディスプレイ：ギミックまたはゴッドセンド？"。

私たちのディスプレイは、「先進運転支援システム（ADAS）の警告、橋の高さの情報、バッテリーの温度に関する注意、フロントブラインドスポットの検出、ターンバイターンの方向」を特徴としていました。 ジュランはさらに、大型トラックのHUDに関する彼の見解を共有しました。

「HUDとトラックを組み合わせることで、安全性、生産性、ドライバーの関与に関連する、道路上の大きな問題のXNUMXつを解決できます。[これだけに焦点を当てて]これらすべての大型トラックにHUDを装備してから、移動する場合それを乗用車のスペースに取り入れることで、私たちは社会に素晴らしいサービスを提供できると思います。」

「ヘッドアップディスプレイは、ゴッドセンドのギミックですか？」ビデオを今すぐ—一見の価値があります！