半自動運転車や自動運転車に移行するにつれて、ヘッドアップディスプレイなどのARベースの安全機能の必要性が高まります。 また、ドライバーが気を散らすまで、その空白のフロントガラススペースを警告とインジケーターで埋める必要があります。 これは、自動車のHMI開発者が未来の自動車に向かって進むときに直面する課題です。
の記事で WardsAuto.com、AltiaのCEOであるMikeJuranとシニアプロダクトデザイナーのBarryPompeaが、拡張現実HUDで成功するための設計の最良の方法について話し合います。
「HUDでARを設計する際の正しい規律は、認知的負荷の管理にあります。 運転は複雑な作業であり、複数の情報源からの情報密度が高まるにつれて、認知的負荷も増大します。 情報が運転の通常の要求を妨げることは許されません。」
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