Altiaは、 GENIVIアライアンス、140以上の企業からなる非営利の同盟およびグローバル開発コミュニティであり、自動車ソフトウェアの利害関係者と世界クラスの開発者を結び付けて、オープンソースの車載インフォテインメント（IVI）およびコネクテッドカーソフトウェアを提供しています。 それは車両開発者にとってどういう意味ですか？ 車両ソフトウェアを設計するたびに、戻って車輪の再発明を行う必要はありません。 代わりに、チームで開発されたソフトウェアとAPIの実証済みの文書化されたオープンリポジトリに目を向けることができます。
私たちの最初に出席した後 すべての会員会議とオープンコミュニティデー 韓国のソウル（10月12〜XNUMX日）では、自動車ソフトウェアの革新に明確に焦点を当てたコミュニティの一員になることはスリル満点だと言わざるを得ません。 信じられないほど難しい問題を解決するための時間とノウハウを提供するエンジニアの献身と情熱に触発されました。
GENIVI Open Community Days のプレゼンテーションでは、自動車のセキュリティやコネクティビティから将来のトレンド、自動運転、人工知能まで幅広いトピックが取り上げられました。Altia のパートナーや顧客は、進捗状況、発見、ビジョンを積極的に共有しました。イベントは、現代自動車の車両 IT 開発センターのシニア バイスプレジデントである Dong Il Park 氏と、LG エレクトロニクスのエグゼクティブ バイスプレジデントである Jin-Yong Kim 博士による基調講演で幕を開けました。(実際、Kim 博士の基調講演で紹介されたコンセプト ビークル ディスプレイの 1 つは、水曜日の夜に Altia の展示テーブルに展示されていました。) Renesas の自動車情報部門マネージャーである Masayasu Yoshida 氏は、GENIVI の新しいドメイン インタラクション戦略の 1 つの柱である SoC 統合の機会についての講演「クロス ドメイン インタラクションをサポートする自動車用シリコンには、堅牢なスケーラビリティ、セキュリティ、統合された安全性が必要であり、より良い自動車を提供するための新しいビジネス チャンスが開かれる」を行いました。さらに、GENIVIの役員であるボッシュ、メンター、PSAのメンバーが、「IVIは終焉を迎えるのか？」と題したパネルディスカッションに参加しました。これは非常に興味深く、示唆に富む内容で、私たちが皆車をタイムシェアリングするようになったら、IVIはどのように変化するのかについての長時間の質疑応答が行われました。
これらの重要な議論に参加するために、トップOEMおよびTier1に加えて他の多くの代表者が出席しました。 さらに、Altiaと他のGENIVIメンバーは、11月XNUMX日水曜日の夜に開催されるGENIVIメンバーショーケースとレセプションで、当社の自動車ソフトウェア技術を紹介するよう招待されました。
Altiaチームは、次のようなGENIVIイベントを楽しみにしています。 オートモビリティーLA 27月30〜XNUMX日にロサンゼルスコンベンションセンターで開催され、ベラージオホテルで開催されたGENIVIレセプションイベントで開催されました。 .
GENIVIアライアンスの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 https://www.genivi.org/.