Prodotti: Alta Design

Il plugin Figma è ora disponibile gratuitamente per gli utenti del software Altia GUI

postato su by Cheryl Falk

Altia annuncia il rilascio di Altia Esportatore per Figma. Questo nuovo plugin offre ai progettisti la possibilità di trasferire la grafica Figma sull'hardware incorporato in modo semplice e con i requisiti di memoria più bassi possibili. Disponibile oggi sulla community Figma, gli attuali utenti di Altia Design 13.4 e versioni successive possono ora utilizzare Altia Exporter senza costi aggiuntivi.

Questo nuovo prodotto estende ulteriormente la flessibilità di Altia per sfruttare le opere d'arte provenienti da strumenti leader del settore per includere Figma. Con Altia Exporter per Figma, i progettisti risparmiano tempo e fatica perché possono importare risorse Figma nella toolchain Altia e iniziare a progettare la propria GUI senza la necessità di ricostruire, rinominare o ristrutturare i componenti originali. Sfruttando le potenti funzionalità di Altia come Stamp Object, gli sviluppatori possono facilmente ottimizzare i loro progetti Figma per l'hardware incorporato, risparmiando memoria preziosa e offrendo le migliori prestazioni sul chip.

“Le aziende di tutto il mondo contano su Altia per fornire codice altamente efficiente e pronto per la produzione, fedele ai concetti dei loro artisti. Con il nuovo Altia Exporter per Figma, continuiamo a consentire ai progettisti di creare gli strumenti che desiderano, offrendo allo stesso tempo agli sviluppatori il potere di selezionare l'hardware incorporato che desiderano e di immettere sul mercato l'interfaccia utente e la UX più belle e performanti", ha affermato Mike Juran, amministratore delegato di Altia.

Altia Exporter per Figma è disponibile oggi gratuitamente per gli utenti del software Altia GUI (versione 13.4 e successive) sulla comunità Figma. Per ulteriori informazioni o per richiedere una demo di questo nuovo prodotto, visitare altia.com/get-started o di scrivere un'e-mail a [email protected].

A proposito di Altia

Altia è una società di software che fornisce strumenti di progettazione e sviluppo di interfacce utente grafiche che possono essere utilizzati dall'ideazione al codice di produzione finale. Nostro Editor della GUI, Altia Design, offre ai team di sviluppo la capacità di implementare un processo di sviluppo basato su modello che consente una comunicazione chiara del team e uno sviluppo accelerato dell'interfaccia utente. Nostro generatore di codice, Altia DeepScreen, supporti una vasta gamma di processori da bassa ad alta potenza da una varietà di fornitori di silicio leader del settore. Altia genera codice sorgente C puro ottimizzato per sfruttare appieno le risorse hardware. Il codice grafico generato da Altia sta guidando milioni di display in tutto il mondo, da quadri strumenti automobilistici, HUD e radio a termostati, lavatrici e dispositivi medici.

La nostra missione è ottenere il meglio settore automobilistico, medicale ed Consumer interfacce in produzione nel minor tempo possibile sull'hardware a minor costo.

Altia è stata fondata nel 1991. I suoi clienti includono OEM automobilistici e Tier 1 come Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon e altri, oltre ai principali produttori di dispositivi di consumo come Electrolux, Whirlpool, NordicTrack e molti altri.

Per ulteriori informazioni su Altia, visitare www.alta.com o di scrivere un'e-mail a [email protected].

La RWTH Aachen University sfrutta Altia per la ricerca HMI sui veicoli autonomi e definiti dal software ADAS

postato su by Cheryl Falk

Altia annuncia con orgoglio la nostra collaborazione con l'Istituto di ingegneria automobilistica dell'Università RWTH di Aquisgrana. Il team di Aquisgrana sta utilizzando il software di interfaccia utente grafica di Altia per lo sviluppo e l’implementazione di un concetto di cabina di pilotaggio automobilistica con interazione remota con uno schermo da montante anteriore a montante anteriore.

Gli schermi della cabina di pilotaggio stanno aumentando di dimensioni di generazione in generazione. Man mano che avviene questa evoluzione, nuovi concetti, come il display head-up con sfondo nero presentati da Continental Automotive all'IAA Mobility 2023: stanno allontanando le superfici espositive automobilistiche dal conducente e dal passeggero. Per interagire con i display in crescita, i ricercatori di Aquisgrana ipotizzano che per i futuri concetti di veicoli sia necessaria un’alternativa al tocco diretto, che attualmente è la principale modalità di interazione nei veicoli di oggi. Ciò sarà particolarmente vero per i veicoli autonomi secondo SAEL4, a quel livello il veicolo assume la responsabilità e l'essere umano può dedicarsi a funzioni di intrattenimento e distrazione. Il gruppo di ricerca sta quindi studiando l'interazione remota come una soluzione promettente per i display automobilistici del futuro.

Questo progetto, guidato dai ricercatori associati Thomas Lennartz, Tobias Oetermann e Lena Wirtz, mira a sviluppare un concetto ottimale di interazione remota. Per fare ciò, il team sta esaminando da vicino i piloti nel loro studio, tentando di rispondere a queste domande.

  • Quanto distrae il loro concetto di interazione remota?
  • Il loro modello di interazione remota è intuitivo o richiede formazione per conducente e passeggeri?
  • Quali alternative preferirebbero conducenti e passeggeri per un concetto di interazione remota?

Il software di sviluppo HMI di Altia consente al team di ricerca dell'Università RWTH di Aquisgrana di applicare un processo di progettazione incentrato sull'uomo per sviluppare i propri concetti HMI, e di farlo con capacità grafiche avanzate. A tal fine, un progetto concepito con un software di prototipazione rapida è stato tradotto in Altia Design e implementato sull'hardware target. Il processo di sviluppo basato su modelli di Altia offre agli sviluppatori la possibilità di creare interfacce utente con risorse provenienti dai pacchetti software di grafica più diffusi, eseguire test utente con le loro GUI e quindi apportare rapidamente modifiche per ottenere un'esperienza utente sicura, semplice e incentrata sull'utente.

“L’Istituto di ingegneria automobilistica dell’Università RWTH di Aquisgrana è uno dei principali istituti di ingegneria automobilistica in Europa e collabora con aziende automobilistiche e istituti di ricerca leader come BMW, Daimler, Volkswagen, Bosch, Fraunhofer e altri. Questa è l’università che laurea gli uomini e le donne che guideranno l’innovazione presso gli OEM automobilistici tedeschi negli anni a venire”, ha affermato Armin Koelker, Direttore Vendite EMEA di Altia Europe GmbH. “Altia è orgogliosa di contribuire con la nostra tecnologia a questa importante ricerca, offrendo allo stesso tempo esperienza con il nostro software ai futuri innovatori automobilistici tedeschi”.

“Il team di ricerca dell’Università RWTH di Aquisgrana si è messo rapidamente al passo e ha realizzato in breve tempo un impressionante abitacolo completamente integrato. Ciò dimostra la facilità d’uso del software di sviluppo GUI di Altia e la genialità dei membri del team di ricerca”, ha elogiato Philipp Michel, Senior Solutions Architect di Altia Europe GmbH. “Siamo onorati ed entusiasti di continuare a collaborare con loro”.

A proposito di Altia

Altia è una società di software che fornisce strumenti di progettazione e sviluppo di interfacce utente grafiche che possono essere utilizzati dall'ideazione al codice del prodotto finale. I nostri Editor della GUI, Altia Design, offre ai team di sviluppo la capacità di implementare un processo di sviluppo basato su modello per una comunicazione chiara e uno sviluppo accelerato dell'interfaccia utente. I nostri generatore di codice, Altia DeepScreen, supporti una vasta gamma di processori da bassa ad alta potenza da una varietà di fornitori di silicio leader del settore. Altia genera puro codice sorgente C ottimizzato per sfruttare appieno le risorse hardware. Il codice grafico generato da Altia sta guidando milioni di display in tutto il mondo: dai quadri strumenti automobilistici, HUD e radio a termostati, lavatrici e monitor sanitari. La nostra missione è ottenere il meglio settore automobilistico, medicale ed Consumer interfacce in produzione nel minor tempo possibile sull'hardware a minor costo.

Altia è stata fondata nel 1991. I suoi clienti includono OEM automobilistici e Tier 1 come Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon e altri, oltre ai principali produttori di dispositivi di consumo come Electrolux, Whirlpool, NordicTrack e molti altri.

Per ulteriori informazioni su Altia, visitare www.alta.com o di scrivere un'e-mail a [email protected].

Segui Altia su LinkedIn, Twitter ed YouTube.

Altia raggiunge il livello 2 ASPICE per il software di sviluppo HMI standard del settore automobilistico

postato su by Cheryl Falk

Altia ha annunciato oggi che il suo software di sviluppo HMI ha raggiunto Automotive SPICE® (ISO/IEC 33061, precedentemente ISO/IEC 15504) Livello 2. Questo risultato evidenzia l'impegno di Altia nel fornire funzionalità e processi software automobilistici di livello mondiale. Nello specifico, ASPICE Livello 2 fornisce agli OEM e ai Tier 1 la sicurezza necessaria per sfruttare il software Altia in applicazioni di visualizzazione mission-critical per l'abitacolo automobilistico.

"Altia si impegna a fornire ai nostri clienti piattaforme automobilistiche innovative, comprovate nel settore e ad alte prestazioni, e il nostro raggiungimento del Livello 2 ASPICE riflette questo impegno", ha affermato Michael Hill, Vice Presidente Engineering di Altia. “Siamo orgogliosi di ricevere questo prestigioso riconoscimento e non vediamo l’ora di continuare a mantenere questo impegno”.

Automotive SPICE, Software Process Improvement and Capability dEtermination, è stato sviluppato per soddisfare le esigenze di sviluppo software dell'industria automobilistica. Per ottenere questo status, Altia doveva soddisfare severi requisiti, tra cui:

  • Un processo di sviluppo software definito e documentato che copre l'intero ciclo di vita dello sviluppo software, dalla gestione dei requisiti al test e alla manutenzione del software.
  • Un processo di gestione che garantisce la pianificazione, il monitoraggio e il controllo delle nostre attività e risorse di sviluppo software.
  • Uno staff formato e competente in grado di eseguire le attività di sviluppo software secondo il processo definito.
  • Un processo di garanzia della qualità che valuta la qualità dei nostri prodotti e processi software e identifica e risolve eventuali problemi o difetti.
  • Un processo di gestione della configurazione che gestisce le modifiche e le versioni dei nostri prodotti e artefatti software.
  • Un processo di verifica e convalida che garantisce che i nostri prodotti software soddisfino i requisiti e le aspettative specificati dei nostri clienti e delle parti interessate.

Questi requisiti si basano sul Process Assessment Model (PAM) di ASPICE, che definisce una serie di linee guida e criteri per valutare il livello di capacità dei processi di sviluppo software nell'industria automobilistica. Maggiori informazioni sul PAM possono essere trovate in questo link.

La valutazione ASPICE di Livello 2 è stata condotta da membri dei team Continental Automotive Systems provenienti da Europa e Nord America. Altia ha raggiunto con successo il livello 2 ASPICE il 21 novembre 2023.

"Applicare ampiamente le lezioni apprese nel percorso verso la certificazione ASPICE Livello 2 facilita lo sviluppo e il rilascio di software eccezionale con una cadenza prevedibile", afferma Mike Morgan, Direttore della distribuzione dei prodotti.

A proposito di Altia

Altia è una società di software che fornisce strumenti di progettazione e sviluppo di interfacce utente grafiche che possono essere utilizzati dall'ideazione al codice del prodotto finale. I nostri Editor della GUI, Altia Design, offre ai team di sviluppo la capacità di implementare un processo di sviluppo basato su modello per una comunicazione chiara e uno sviluppo accelerato dell'interfaccia utente. I nostri generatore di codice, Altia DeepScreen, supporti una vasta gamma di processori da bassa ad alta potenza da una varietà di fornitori di silicio leader del settore. Altia genera puro codice sorgente C ottimizzato per sfruttare appieno le risorse hardware. Il codice grafico generato da Altia sta guidando milioni di display in tutto il mondo: dai quadri strumenti automobilistici, HUD e radio a termostati, lavatrici e monitor sanitari. La nostra missione è ottenere il meglio settore automobilistico, medicale ed Consumer interfacce in produzione nel minor tempo possibile sull'hardware a minor costo.

Altia è stata fondata nel 1991. I suoi clienti includono OEM automobilistici e Tier 1 come Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon e altri, oltre ai principali produttori di dispositivi di consumo come Electrolux, Whirlpool, NordicTrack e molti altri.

Per ulteriori informazioni su Altia, visitare www.alta.com o di scrivere un'e-mail a [email protected].

Segui Altia su LinkedIn, Twitter ed YouTube.

Come 100 anni di Auto UX avvantaggiano la progettazione della GUI del display marino

postato su by Cheryl Falk

L’industria automobilistica esiste da più di 100 anni, evolvendosi da una carrozza semovente senza cavalli a un prodotto di lusso fortemente integrato con la tecnologia per diventare più veloce, più facile da usare e più sicuro che mai.

L’industria marittima sta subendo cambiamenti simili, in cui le interfacce utente grafiche (GUI) si sono evolute da semplici indicatori analogici a complessi sistemi digitali che integrano dati provenienti da più fonti ed eseguono calcoli complessi per fornire informazioni in tempo reale all’utente.

Tuttavia, solo a volte gli utenti del mare sono consapevoli di questi cambiamenti e di come questi influenzano la loro esperienza in acqua. Si aspettano ancora operazioni semplici in cui possano leggere e interpretare facilmente le informazioni. Gli sviluppatori di display marini possono imparare molto comprendendo la storia della progettazione dell'esperienza utente (UX) nel settore automobilistico durante la progettazione di display per imbarcazioni. C’è spazio per l’innovazione in questo mercato e ci sono molte opportunità per le aziende di sfruttare l’esperienza UX automobilistica per creare prodotti all’avanguardia che i clienti adoreranno.

Punti chiave dell'UX automobilistica

Perché reinventare la ruota? Ecco alcune delle lezioni chiave apprese da 100 anni di progettazione UX automobilistica:

Design incentrato sull'utente

Da decenni i produttori automobilistici progettano automobili in base alle esigenze degli automobilisti, concentrandosi sulla funzionalità e sulla facilità d'uso. Con il passare del tempo e la tecnologia sempre più avanzata, i produttori di automobili hanno iniziato a investire in pratiche di progettazione incentrate sull’utente, incentrate sulla creazione di un’esperienza intuitiva per i propri clienti.

Per l'industria nautica, i progettisti possono realizzare prodotti incentrati sull'utente investendo tempo nella ricerca su come i diportisti interagiscono con le loro imbarcazioni sull'acqua, apprendendo le loro esigenze, preferenze e frustrazioni attraverso il feedback degli utenti, per guidare la progettazione e la funzionalità. Comprendendo questi fattori, possono creare prodotti in linea con le esigenze e le aspettative dei clienti per rendere la UX il più semplice e facile da usare possibile.

Priorità alla sicurezza

I progettisti devono sempre considerare in che modo i loro prodotti possono influire sulla sicurezza degli utenti. Quando si progettano nuove funzionalità o si riprogettano quelle esistenti, è necessario considerare attentamente il modo in cui si adattano all'ambiente del capitano prima dell'implementazione. I display dovrebbero fornire informazioni pertinenti e feedback di facile lettura attraverso segnali audio o indicatori visivi senza costituire una distrazione. In questo modo, gli utenti possono comprendere rapidamente lo stato del sistema della propria imbarcazione e apportare le modifiche necessarie.

GUI intuitiva pensando all'accessibilità

Mantieni la semplicità, perché la complessità è nemica dell'usabilità. Le migliori GUI sono semplici, facili da usare e accessibili a tutti gli utenti. Dovrebbero essere progettati pensando all’utente, rendendoli intuitivi ed eliminando la confusione semplificando i sistemi e separando i controlli. Inoltre, l'utilizzo di segnali visivi o icone codificati a colori anziché etichette di testo può ridurre la confusione e rendere le informazioni presentate rapidamente identificabili in modo che l'utente possa reagire di conseguenza.

Integrazione della tecnologia

Una cosa che possiamo imparare dalla UX automobilistica è come integrare la tecnologia. In passato, le automobili erano dotate di display grandi e poco flessibili che non si integravano bene con gli altri sistemi del veicolo. Oggi, le case automobilistiche stanno incorporando sistemi di infotainment nei loro veicoli per controllare tutte le funzioni da un’unica interfaccia per una UX senza soluzione di continuità. Consente loro di utilizzare le loro app preferite nelle loro auto senza passare da un dispositivo o un sistema all'altro.

A causa della pandemia COVID, negli ultimi anni si è registrato un aumento del 40% delle vendite di barche negli Stati Uniti. Inoltre, la proprietà delle barche sta diventando più giovane, con Il 31% dei proprietari di barche sono Millennials. I Millennial si sono abituati e si aspettano tecnologie integrate. Gli sviluppatori di display marini dovrebbero prendere in considerazione l'integrazione dei propri display con altri sistemi di bordo, come navigazione, cercatori di profondità, apparecchiature di sicurezza e persino app di streaming audio in modo che gli utenti possano apprendere e monitorare meno interfacce separate durante il funzionamento.

Quando si tratta di integrare sistemi telematici avanzati, ci sono molte funzionalità che possono avvantaggiare gli utenti marittimi abbracciando la potenza della connettività. Ad esempio, la diagnostica remota può consentire agli utenti di diagnosticare i problemi senza tornare fisicamente sulla barca. Gli aggiornamenti via etere mantengono le imbarcazioni aggiornate con le tecnologie, i software e le mappe più recenti, mentre la condivisione dei dati in tempo reale consente agli utenti di raccogliere e condividere informazioni sulle loro imbarcazioni.

Inoltre, i comandi vocali, il riconoscimento dei gesti e le funzionalità di elaborazione del linguaggio naturale possono semplificare e migliorare l'interazione tra utenti e veicoli/attrezzature riducendo i requisiti di input manuale.

Prestazioni di visualizzazione reattive

L'interfaccia utente dovrebbe essere scattante, evitare ritardi tra input e risposta e fornire un feedback chiaro e affidabile all'utente in modo che sappia che la sua azione è stata registrata. Ciò consente all'utente di sentirsi maggiormente in controllo dell'interfaccia e della barca e rende l'intera UX più piacevole. In alternativa, con UI meno integrate, gli utenti possono sperimentare un'apparente disconnessione tra l'hardware e il software della nave, creando una scarsa UX tra sistemi disgiunti.

Considerazione sull'ambiente utente

Una delle prime cose che un designer prenderà in considerazione è il contesto: dove verrà utilizzato il prodotto, chi lo utilizzerà e come verrà utilizzato. Non per esagerare con l'ovvio, ma questo è particolarmente importante quando si progettano sistemi come i display marini con più componenti che devono funzionare insieme senza problemi in casi d'uso esposti a condizioni ambientali esterne. L'hardware e l'interfaccia utente devono essere progettati per resistere all'esposizione alla luce solare diretta, all'acqua, al vento, alla polvere, alla sabbia e a condizioni difficili. Tutti i display dovrebbero essere leggibili in tutte le condizioni di illuminazione, inclusa la luce solare diretta.

I display touch screen meritano una considerazione speciale per l'uso previsto. Touchscreen resistivi e capacitivi hanno punti di forza diversi e richiedono diverse considerazioni nell'ambiente marino. Ad esempio, gli utenti indosseranno i guanti quando utilizzeranno lo schermo? Quali sono la luminosità e il contrasto ottimali per lo schermo? Anche la durabilità dello schermo, la possibile esposizione agli elementi e il costo dello schermo sono fattori che i progettisti devono tenere a mente quando specificano e sviluppano i loro display.

di Altia Schermo profondo Il generatore di codice consente ai progettisti di generare rapidamente codice per modelli GUI ed eseguirlo su hardware pronto per la produzione in situazioni reali, non solo accelerando lo sviluppo ma consentendo ai progettisti di testare e modificare la propria UX sull'hardware prima di passare alla produzione.

Circuiti di feedback degli utenti

I clienti sono essenziali. Non solo generano entrate attraverso l'acquisto dei tuoi prodotti, ma offrono una visione approfondita del tuo prodotto e di come funziona nel mondo reale. Il loro feedback è essenziale durante la progettazione di una GUI: apprende ciò di cui hanno bisogno, quali caratteristiche e funzionalità funzionano, cosa potrebbe essere migliorato oltre a eventuali casi d'uso e approfondimenti non considerati durante la progettazione e la pre-produzione. La raccolta del feedback degli utenti può guidare la progettazione dell'interfaccia utente per mitigare i problemi noti di usabilità e garantire che le GUI siano facili da usare prima di rilasciarle sul mercato.

Collaborazione interfunzionale

Oltre a lavorare direttamente con gli utenti, sfruttare la collaborazione interfunzionale tra i dipartimenti crea un approccio olistico allo sviluppo per produrre prodotti migliori più rapidamente. La comunicazione aperta tra le discipline (progettisti, ingegneri software, ingegneri di sistema, ingegneri hardware, esperti di fattori umani e marketing) fornisce approfondimenti unici, compresi quelli di esperti in materia che possono fornire preziosi punti di vista su aspetti della produzione che potrebbero essere trascurati in approcci di produzione più rigidi .

di Altia Cloudware™ La piattaforma consente la collaborazione tra gruppi di produzione per valutare, testare e analizzare in remoto stack hardware-software con risultati in tempo reale.

Progetta hardware pensando alla flessibilità

La diffusa carenza della catena di fornitura di hardware nell'industria automobilistica può essere avvertita in modo simile nel settore marittimo. Oggi c'è un cambiamento nel modo in cui gli OEM progettano i propri programmi GUI a causa di nuove versioni hardware o della mancanza di disponibilità di hardware precedentemente utilizzato nei prodotti marini. Questi OEM stanno sfruttando strumenti di progettazione GUI che consentono ai loro progettisti e sviluppatori di adattare i loro modelli GUI a hardware diversi e persino a progetti diversi. Rendere la GUI applicabile a vari display consente alla produzione di utilizzare una varietà di hardware a seconda della disponibilità e dei costi, garantendo allo stesso tempo l'interfaccia utente e la scalabilità su più progetti, dimensioni dello schermo e prodotti.

Aziende come Sistemi di strumentazione a medaglione stanno utilizzando gli strumenti leader del settore di Altia per progettare, sviluppare e distribuire GUI integrate per applicazioni marine, adattando i loro progetti a una varietà di progetti e casi d'uso.

Perché scegliere gli strumenti di progettazione leader del settore e le questioni tecnologiche

In definitiva, i principi di una buona progettazione UX sono universali. Un buon design è un buon design, che si tratti di un cruscotto o di un display touchscreen. Poiché la base di utenti marini continua a crescere e diversificarsi, i progettisti dovrebbero prendersi un momento per considerare come migliorare i propri prodotti e renderli più pratici, più sicuri e più facili da usare per tutti. Per restare all'avanguardia, devono esplorare tecnologie e risorse in grado di migliorare l'esperienza dell'utente dei loro prodotti e consentire loro di creare un'offerta di prodotti più completa.

Con strumenti di sviluppo GUI e servizi di ingegneria leader del settore, Altia garantisce che progettisti e sviluppatori abbiano ciò di cui hanno bisogno per immettere sul mercato una GUI personalizzata e ad alte prestazioni.

Visita altia.com/get-started e inizia a proporre la tua migliore interfaccia.

Altia SU: 2023 Piaggio MP3

postato su by Cheryl Falk

Aziende motociclistiche e motociclistiche come Harley-Davidson, Kawasaki, Piaggio e Triumph si affidano al software Altia per gestire la grafica dei loro display multifunzionali più avanzati. Ecco un brillante esempio della sicurezza, dello stile e delle prestazioni che Altia può offrire: il Piaggio MP3.

Questo è il modello più avanzato e lussuoso mai prodotto da Piaggio, pioniere e leader del segmento delle tre ruote. Questo tre ruote è dotato di un display TFT da 7 pollici, il più grande della sua categoria. Questo display funziona come centro di controllo e connessione per il sistema di connettività MIA di Piaggio, che consente ai conducenti di accedere alle chiamate, gestire le playlist e utilizzare il GPS. I conducenti possono anche personalizzare il display in base alle proprie esigenze e preferenze.

Attraverso il quadro strumenti, chiaramente ispirato alle auto stradali di alta gamma, il pilota può gestire numerose funzionalità tra cui la navigazione, la connettività e, sulla versione Exclusive 530 hpe, anche le mappe motore (Comfort, Eco e Sport) e il cruise control, oltre a visualizzare chiaramente le immagini della telecamera posteriore durante la retromarcia (esclusiva di questo equipaggiamento).

Fai un giro su un Piaggio MP3 con questo YouTuber per vedere questo splendido display in azione!

Il TFT integra anche l'innovativo ARAS (Sistema avanzato di assistenza alla guida) dispositivi, che si basano su una tecnologia radar per immagini 4D sviluppata da Piaggio avanti veloce. I dispositivi ARAS includono il BLIS® (Blind Spot Information System) e il LCDAS (Lane Change Decision Aid System), che avvisano i conducenti dei veicoli in rapido avvicinamento e li aiutano a evitare le collisioni. Questi dispositivi sono esclusivi di Piaggio MP3 e ne fanno il primo scooter ad essere dotato di sistemi di sicurezza così avanzati.

Fornire UX innovativa per display integrati è la specialità di Altia. Progettato su oltre 100 milioni di automobili, camion, SUV, motociclette, dispositivi medici, elettrodomestici e altro ancora, offriamo software e servizi comprovati per ottenere grafica pixel-perfect in produzione.

Visita www.altia.com/get-started. Portiamo insieme la tua prossima GUI in viaggio!

Altia: la piattaforma HMI completa per i display degli abitacoli automobilistici

postato su by Cheryl Falk

Mentre l’industria automobilistica si avvicina sempre di più alla piena autonomia, anche i veicoli di fascia bassa si stanno evolvendo in computer mobili, con interconnettività e complessità sempre maggiori nell’abitacolo del veicolo. Gli acquirenti di automobili ora si aspettano di essere connessi al mondo esterno e gli OEM stanno rispondendo alle loro esigenze. È stimato che entro il 2030, il 95% di tutti i nuovi veicoli incorporerà infotainment intermedio o avanzato, funzionalità telematiche e V2X per comunicare tra veicoli, utenti e infrastrutture.

Con questi cambiamenti radicali nelle tecnologie, dai controlli più meccanici e analogici a quelli parzialmente o completamente digitali, gli OEM automobilistici si trovano a dover anticipare il modo in cui i clienti interagiscono con i loro veicoli, in particolare attraverso l’interfaccia uomo-macchina (HMI).

L'HMI funge da mozzo del volante per l'esperienza utente connessa dell'abitacolo del veicolo, integrando i raggi che forniscono informazioni al conducente e inviano comandi ai vari sistemi sia all'interno che all'esterno dell'auto. Il considerevole spostamento verso l’elettrificazione e i veicoli autonomi ha portato a nuovi requisiti normativi. Questi requisiti hanno costretto OEM e fornitori a farlo investire più ricerca e sviluppo nei cicli di vita e nell'integrazione dell'hardware e del software dell'interfaccia utente, sia che i loro cruscotti digitali includano una moltitudine di display dedicati in un unico veicolo o un solo touchscreen nel cruscotto.

Ma la semplicità di un’interfaccia utente ben progettata nasconde una grande complessità. La progettazione del software Cockpit include molte considerazioni, ad esempio come integrare più domini di elaborazione e applicazioni per veicoli su diversi sistemi operativi. I clienti si sono abituati ad avere gli smartphone al loro fianco: come possono quindi gli OEM tenerli connessi alle comunicazioni e all'intrattenimento rispettando al tempo stesso le normative per la sicurezza e l'attenzione del conducente? Come possono gli OEM mantenere la continuità del marchio tra gli schermi HMI nativi, le molteplici soluzioni di connettività e quelli dei dispositivi personali dei passeggeri? Si tratta di una sfida complessa che comprende un vasto numero di requisiti diversi, soprattutto se si considera l’aumento dell’autonomia. Gli OEM possono affrontare queste sfide sfruttando una piattaforma collaudata per la produzione per riunire tutto questo in modo efficiente.

Affrontare le sfide degli OEM con un'innovazione comprovata

Altia offre un'unica piattaforma completa per soddisfare le sfide del software di cabina di pilotaggio degli OEM e le esigenze e le aspettative dei loro clienti. Forniscono una soluzione software di cabina di pilotaggio end-to-end completa per gli OEM combinando i migliori strumenti di progettazione, tecnologia avanzata, capacità di personalizzazione e competenza all'interno di un'unica piattaforma unificata.

Altia ha aiutato alcuni dei più grandi OEM a creare HMI personalizzati in vari veicoli, nonché a sviluppare e distribuire il loro intero stack di software, da berline, SUV, semirimorchi e motociclette alle attrezzature elettriche per l'edilizia e l'agricoltura e tutto il resto. L'integrazione delle potenti funzionalità di Altia e della flessibilità hardware in oltre 100 milioni i veicoli di produzione su strada hanno plasmato il settore. La soluzione software di Altia è al centro di over 375 cruscotti di veicoli per la prossima generazione.

Una raccolta completa di strumenti e servizi esperti

La piattaforma software della cabina di pilotaggio di Altia stabilisce lo standard per la progettazione, lo sviluppo e l'implementazione di un'esperienza utente automobilistica innovativa e di prima classe. La piattaforma consente la progettazione e l'implementazione del display su qualsiasi schermo all'interno di un'auto, inclusi quadri strumenti, HUD, display di infotainment, display per i passeggeri e sistemi di intrattenimento per i passeggeri posteriori. Non importa come grandioso e stimolante per la tua visione Altia è in grado di garantire un aspetto e una sensazione di continuità negli abitacoli dei tuoi veicoli per fornire un'esperienza coinvolgente che sia rappresentativa dei marchi della tua flotta di veicoli. Riutilizzando il nucleo del tuo lavoro, Altia ti consente di mantenere la progettazione efficiente in termini di costi, offrendo allo stesso tempo infinite opportunità di differenziazione. Fornendo gli strumenti e il supporto esperto di cui hai bisogno per portare la tua interfaccia utente dall'ideazione alla produzione in modo rapido ed efficiente, la piattaforma di sviluppo HMI di Altia fa risparmiare tempo e riduce i costi di produzione.

I vantaggi di Altia per l'automotive

  • Operazioni dell'hypervisor: il pannello di controllo HMI funziona su entrambi i lati dell'hypervisor
  • Generazione di codice: conversione rapida di prototipi e grafica HMI in codice grafico distribuibile su un'ampia gamma di hardware
  • Integrazione e gestione della visualizzazione: indicazioni su come gestire e integrare lo spazio del cruscotto per creare interfacce utente coerenti e intuitive per i clienti, mantenendo l'identità del marchio
  • Competenza nell'head-up display: integrazione HUD migliore della categoria per mostrare informazioni di sistema e avvisi avanzati del sistema di assistenza alla guida (ADAS) per tenere gli occhi dei conducenti sulla strada
  • Soluzioni di test automatizzati: riduzione dei costi di test HMI time-to-market e minimizza l'errore umano

Integrazioni

La piattaforma HMI del abitacolo di Altia può integrare perfettamente i seguenti servizi e applicazioni nei tuoi display:

  • Android Auto e Apple CarPlay
  • Programmi di mappatura di terze parti
  • ADAS
  • Lettori multimediali
  • Unità telematiche
  • Integrazioni dell'infrastruttura automobilistica tramite Vehicle-to-Everything (V2X)

Gli strumenti e i servizi software Altia supportano ogni fase del processo HMI

Con la crescente complessità del mondo automobilistico e la crescente domanda da parte degli OEM di gestire internamente l'esperienza utente e la proprietà dei dati, è facile sentirsi sopraffatti dall'approccio alla gestione di tutto ciò. Altia è qui per riunire tutti i pezzi e aiutare gli OEM a realizzare i loro obiettivi di esperienza utente nel settore automobilistico. Altia guida gli OEM attraverso la progettazione, lo sviluppo e l'implementazione dei loro abitacoli automobilistici personalizzati.

La piattaforma software automobilistica completa di Altia supporta ogni fase del processo di sviluppo, dalla progettazione concettuale fino alla consegna. Le soluzioni automobilistiche Altia consentono agli OEM di raggiungere i propri obiettivi di cabina di pilotaggio digitale oggi e in futuro. Altia comprende queste complessità di sistema e dispone degli strumenti comprovati per aiutarti con le tue sfide relative al software automobilistico.

Pronto per iniziare il tuo viaggio nello sviluppo della cabina di pilotaggio automobilistica? Altia offre l'esperienza, il software e i servizi per guidarti durante tutto il processo per soddisfare le tue esigenze e realizzare i tuoi obiettivi. Ci piacerebbe conoscere il tuo progetto e come possiamo aiutarti a realizzarlo.

Visita www.altia.com/get-started.

La collaborazione migliora il processo progettista-fornitore e il prodotto finale

postato su by Cheryl Falk

"Voglio una linea blu tra queste sezioni", afferma il designer UX. Nel documento delle specifiche si legge: "aggiungi una linea blu tra queste sezioni per migliorare l'interfaccia utente". Sembra abbastanza semplice finché diverse parti interessate e collaboratori non interagiscono con la piccola linea blu in momenti diversi del processo di sviluppo del prodotto.

"Sarà blu cielo o blu reale?" chiede il marketing. "Dovremmo renderlo punteggiato, tratteggiato o solido?" Il team concorda sul fatto che una linea tratteggiata blu reale sia la migliore.

Risolti i tira e molla interni, tocca al fornitore chiedere chiarimenti progettuali. "La risoluzione del nostro hardware fa sì che le linee tratteggiate sembrino sfocate a meno che non abbiano uno spessore di almeno cinque pixel, e la linea risulta distorta sulla cornice se si estende fino al bordo dello schermo."

Ora si torna alle discussioni interne. Lobby di marketing per hardware con grafica migliore per dare vita alla visione originale. L'approvvigionamento vuole sapere se è possibile ottenere risparmi utilizzando una linea nera continua. Il fornitore ricorda amichevolmente che questa iterazione non è prevista dal contratto originale, quindi ora potrebbe essere il momento di rinegoziare.

Quando questo incubo di collaborazione diventa più simile a un sogno ricorrente, brucia risorse, ritarda i tempi di commercializzazione e, in definitiva, si riflette nella qualità del prodotto. Un processo semplificato per lo sviluppo del prodotto deve chiarire la comunicazione tra le parti interessate.

Dal progettista al fornitore: dov'è la disconnessione?

Le frustrazioni collaborative possono produrre sentimenti di tensione ogni volta che avviene un trasferimento di informazioni o responsabilità: soprattutto dal progettista all'ingegnere e dall'ingegnere al fornitore. Il vero problema non sono le altre squadre ma il divario di collaborazione che c'è coordinati le squadre. I documenti specifici scritti diventano come una lunga partita al telefono:

  • Il mercato richiede funzionalità.
  • Il designer progetta.
  • L'ingegnere implementa un piano tecnico.
  • Il fornitore esegue il piano per consegnare un prodotto.

Le parti interessate lavorano in luoghi fisici diversi, spesso condividendo informazioni sui progetti visivi in ​​un formato basato su testo. I dettagli più fini si perdono nella traduzione finché qualcosa di semplice come una linea blu non può essere ingigantita a dismisura.

Sviluppo basato su modelli, specifiche funzionali e collaborazione chiara

Sviluppo basato su modelli mette progettisti e ingegneri di prodotto sulla stessa lunghezza d'onda. Il passaggio da documenti specifici scritti a soluzioni di sviluppo di interfacce utente grafiche (GUI) basate su modello elimina le ambiguità, chiarisce i requisiti e riduce i cicli di avanti e indietro. Le specifiche funzionali, sotto forma di modelli GUI, sostituiscono i documenti delle specifiche scritte, quindi tutti guardano la stessa linea blu. È proprio al suo posto: tra le due sezioni rilevanti sul modello GUI.

Tutti traggono vantaggio dal non dover discutere della linea blu ad nauseam.

La prototipazione rapida dei modelli GUI accelera la progettazione iterativa tra i team interni. Le parti interessate in vari luoghi fisici possono collaborare con stretti cicli di feedback. I test di usabilità possono iniziare nelle prime fasi del processo di progettazione, eliminando le iterazioni da parte del fornitore lungo la linea. Processi innovativi per la progettazione del software, lo sviluppo dei requisiti e la generazione del codice creano un effetto a catena lungo l'intero ciclo di vita dello sviluppo del prodotto.

Requisiti software e selezione dell'hardware

Lo sviluppo basato su modelli produce modelli GUI che diventano specifiche funzionali per mostrare come apparirà il progetto una volta implementato. Quando gli ingegneri riescono a vedere esattamente come dovrebbe apparire la linea blu, possono determinare quale hardware è necessario per ottenere l'aspetto giusto.

Se un progetto avrà un bell'aspetto solo in alta definizione, il fornitore dovrebbe aspettarsi di utilizzare hardware di alta qualità che funzionerà come previsto. Per GUI semplici che non richiedono molti dettagli, il fornitore dovrebbe sapere come utilizzare i chipset economici invece di cercare di aumentare il prezzo per qualcosa di inutilmente avanzato.

Avvicinare l'implementazione alla fase di progettazione previene problemi imprevisti alla scadenza. Se è probabile che un progetto di interfaccia uomo-macchina (HMI) di fascia alta metta a dura prova la memoria e la larghezza di banda dell'hardware, è meglio trovare una soluzione prima. Ad esempio, una soluzione di codice a basso consumo può aiutare evitare che i vincoli di memoria e larghezza di banda diventino problematici.

Iterazioni interne ed esterne

Anche con una collaborazione semplificata, conversazioni occasionali sulle linee blu e argomenti correlati potrebbero essere inevitabili. La buona notizia è che queste conversazioni possono essere brevi e conclusive invece che confuse e continue. Le parti interessate interne si allineano rapidamente attorno a una specifica funzionale nelle loro riunioni interne. Una volta che tutto è stato considerato in una specifica completamente funzionale, il progetto è impostato e pronto per essere inviato al fornitore.

Con questo processo, qualsiasi iterazione esterna sarà specifica dell'implementazione e non correlata alla riprogettazione. Fornire un progetto chiavi in ​​mano ai fornitori fa risparmiare loro tempo e risorse: tutto ciò che devono fare è eseguire un progetto che tenga conto di ogni dettaglio nel modello. Ecco come nascono i prodotti arrivare sul mercato come previsto, rispettando il budget e prima del previsto.

Passaggi successivi: migliorare la collaborazione per creare prodotti migliori più rapidamente

La progettazione dell'interfaccia uomo-macchina basata su modello aiuta i progettisti a esprimere chiaramente le proprie visioni. Gli ingegneri possono vedere il progetto, quindi sanno esattamente cosa è richiesto nell'implementazione tecnica. I fornitori ricevono un modello funzionale anziché istruzioni scritte e hanno anche una guida chiara su come selezionare l'hardware appropriato per realizzare il prodotto finale.

Una soluzione di collaborazione veramente completa offre una serie di strumenti per coprire l'intero processo di sviluppo del prodotto. Ad esempio, un editor GUI combinato con un generatore di codice crea una suite di collaborazione per portare un progetto dall'inizio alla fine. Niente si perde nella traduzione.

Investire nel flusso di lavoro di collaborazione può salvare un progetto, ma i vantaggi non finiscono con quel progetto. Hyundai ha assunto il controllo completo del design del display integrato rendere più efficiente anche l’innovazione futura. Acquisire il controllo del processo collaborativo ripaga in ogni progetto di sviluppo prodotto, soprattutto quando si lavora con nuovi fornitori per portare avanti il ​​lavoro precedente.

Iniziare con Altia

L'ambiente di progettazione e sviluppo dell'interfaccia utente grafica di Altia è costruito per funzionare in modo olistico, con l'editor della GUI e il generatore di codice che lavorano in sinergia. La combinazione di queste due funzioni è ciò che colma le lacune comunicative tra le parti interessate. Per facilitare la transizione, il team di assistenza di Altia aiuta colmare le lacune di conoscenza per portare il progetto iniziale sul mercato nei tempi e nei limiti del budget.

Se il tuo progetto GUI è già in corso ma forse sta andando nella direzione sbagliata, non tutto è perduto. Il pacchetto Altia Design Jumpstart include gli strumenti di sviluppo e il supporto necessari per far decollare la tua GUI. Inizia oggi e arriviamo al mercato nel modo giusto.

Translate »