Altia accelera la transizione dei veicoli elettrici per il Gruppo Renault, offrendo una visione progettuale per il display del conducente elettrico Mégane E-Tech
La cliente
Sin dalla fondazione dell'azienda nel 1899, il Gruppo Renault è famoso per aver definito e ridefinito il design automobilistico. Inventore della trasmissione diretta, Renault è stata la prima a lanciare sul mercato i freni a disco sulle quattro ruote nel 1963. In qualità di proprietario di Formula 160 rivoluzionario e pioniere nella produzione di ingegneri, l'azienda è al quarto posto nella lista di tutti i tempi con XNUMX vittorie. Il marchio Renault è anche il più grande venditore mondiale di veicoli leggeri grazie all'alleanza con Nissan e Mitsubishi.
Negli ultimi dieci anni, il Gruppo Renault è stato pienamente impegnato nello sviluppo della produzione di veicoli elettrici su larga scala. Il loro piano strategico "Renaulution", presentato a gennaio 2021, è una trasformazione aziendale ambiziosa e generatrice di valore incentrata, in gran parte, sui veicoli elettrici e ibridi. L'obiettivo è incarnare la modernità e l'innovazione nei servizi di tecnologia, energia e mobilità.
La sfida
Un primo passo fondamentale nella transizione EV di Renault è il debutto di Mégane E-Tech Electric, un SUV crossover completamente elettrico che estende la popolare linea di automobili per famiglie Mégane dell'azienda. Al centro del fascino della nuova Mégane E-Tech Electric è il design della cabina di pilotaggio che include un display touch digitale a forma di L radicale.
Particolarmente degno di nota è il gruppo di guida della Mégane. Il pannello è dotato di quattro diversi display intercambiabili, selezionabili dal conducente secondo necessità:
- Layout di guida, che mostra velocità, autonomia e modalità di guida;
- Layout di navigazione, che fornisce un rapido riferimento a una mappa di destinazione aggiornata in tempo reale;
- Layout Zen, con letture essenziali minime per semplicità;
- e Layout della batteria, che mostra lo stato di caricamento del sistema della batteria.
Gli ingegneri del Gruppo Renault sapevano che costruire questo display sarebbe stata un'impresa scoraggiante. Interamente personalizzabile, il display 3D immersivo incorporerebbe cinque widget (utilizzo di carburante, pressione dei pneumatici, distanza, eco-monitor e musica) e otto opzioni di colore. Includerebbe Gorilla Glass a base di alluminosilicato antiriflesso e anti-sbavatura, simile ai display touch degli ultimi smartphone.
La cosa più difficile di tutte, a causa dei mercati multinazionali per la Mégane, sarebbe la necessità del supporto linguistico. Il display dovrebbe comunicare accuratamente in 39 lingue del mondo, a volte includendo stringhe di testo imprevedibili da selezioni multimediali.
La Soluzione
Per questo importantissimo display il Gruppo Renault si è rivolto ad Altia, partner di lunga data per lo sviluppo della grafica embedded. Il software di sviluppo dell'interfaccia uomo-macchina (HMI) di Altia, che include Altia Design, un editor grafico WYSIWYG, nonché il loro generatore di codice automatizzato DeepScreen, è una soluzione software collaudata in produzione, che guida i display di oltre 100 milioni di veicoli in tutto il mondo, inclusi molti modelli della gamma del Gruppo Renault. Inoltre, i prodotti Altia supportano lo sviluppo di sicurezza 3D avanzata, multilingua e funzionale, aspetti importanti per Mégane.
Utilizzando gli strumenti di Altia, i progettisti del Gruppo Renault e il loro fornitore di primo livello sono stati in grado di tradurre i loro concetti HMI con un alto grado di precisione e fedeltà. Altia Layer Manager è stato utilizzato per gestire il contenuto basato su livelli, comprese scene 3D per informazioni ADAS (Advanced Driver Assistance System), contenuto di sfondo animato e dinamico, animazione 3D dello stato dell'auto, indicatori e informazioni dipendenti dalla guida come marcia, velocità e caricare. Sono state inoltre incorporate mappe di navigazione e riproduzione di contenuti video.
Altia Binary Asset Manager, un altro strumento di progettazione, è stato utilizzato per archiviare in modo efficiente le risorse grafiche nella memoria non volatile disponibile. Parallelamente, le funzionalità di compressione delle texture abilitate all'hardware supportate da Binary Asset Manager garantiscono una larghezza di banda di memoria ottimizzata. Infine, Altia Safety Monitor ha supervisionato le informazioni del conducente rilevanti per la sicurezza funzionale del livello di integrità della sicurezza automobilistica (ASIL) A e B.
La toolchain di Altia consente alle case automobilistiche come il Gruppo Renault non solo di sfruttare i loro modelli HMI originali, ma anche di ridimensionare ed evolvere i loro progetti per adattarsi a varie linee di prodotti e portafogli. L'efficiente codice grafico di Altia offre anche una grafica ricca con il minimo ingombro di memoria e un consumo energetico ottimizzato; questo è inestimabile per i veicoli elettrici, quindi i proprietari possono ottimizzare l'utilizzo dell'energia e guidare il più a lungo possibile con una singola carica.
I risultati
Le prime risposte alla nuova Renault Mégane E-Tech Electric da parte della stampa automobilistica sono state estremamente positive. Molti critici hanno notato l'innovazione del display digitale di Mégane; un recensore l'ha definita "senza dubbio la svolta più sorprendente della Renault nella tecnologia di bordo negli ultimi anni".
Mike Juran, amministratore delegato di Altia, ha indicato le tecnologie avanzate di prodotto di Altia come fattori abilitanti del design. "Altia collabora da tempo con il Gruppo Renault su vari abitacoli di veicoli e siamo stati molto entusiasti di collaborare con loro sulla Mégane E-Tech Electric", ha osservato. “Megane E-Tech Electric è un veicolo veramente globale. Oltre alla grafica ad alto impatto e alla necessità di un codice altamente ottimizzato, gli standard di sicurezza e il requisito per il testo dinamico in oltre 35 lingue pongono questo veicolo in prima linea nel mercato dei veicoli elettrici”.
"Apprezziamo la relazione a lungo termine con Altia, essendo uno dei principali fornitori di strumenti HMI per le nostre applicazioni cluster", ha commentato Olivier DINH, Instrument Cluster Software Manager, Renault Software Factory. "Altia ci ha aiutato a creare le nostre implementazioni di cluster digitali con semplici display digitali e ora, insieme, siamo arrivati a questa visione d'avanguardia del moderno cluster di veicoli elettrici, utilizzando la tecnologia 3D avanzata e potenti funzionalità di sicurezza".
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