Man mano che ci muoviamo verso veicoli semi-autonomi e autonomi, ci sarà una crescente necessità di funzionalità di sicurezza basate su AR come i display head-up. Ci sarà anche la richiesta di riempire quello spazio vuoto sul parabrezza con avvisi e indicatori al punto da distrarre i conducenti. Questa è la sfida che gli sviluppatori HMI automobilistici devono affrontare mentre ci muoviamo verso le auto del futuro.
Nel nostro articolo su WardsAuto.com, Mike Juran, CEO di Altia, e Barry Pompea, Senior Product Designer, discutono del modo migliore per progettare per il successo con gli HUD di realtà aumentata.
“La disciplina corretta quando si progetta l'AR negli HUD risiede nella gestione del carico cognitivo. Guidare è un compito complesso e con l'aumentare della densità di informazioni provenienti da più fonti, aumenta anche il carico cognitivo. Le informazioni non possono interferire con le normali esigenze di guida”.
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