Produit: Altia Conception

Le plugin Figma est désormais disponible gratuitement pour les utilisateurs du logiciel Altia GUI

Publié le by Cheryl Falk

Altia annonce la sortie de Exportateur Altia pour Figma. Ce nouveau plugin donne aux concepteurs le pouvoir de transférer facilement leurs graphiques Figma sur du matériel embarqué et avec les besoins de mémoire les plus bas possibles. Disponible aujourd'hui sur la communauté Figma, les utilisateurs actuels d'Altia Design 13.4 et supérieur peuvent désormais utiliser Altia Exporter sans frais supplémentaires.

Ce nouveau produit étend encore la flexibilité d'Altia pour exploiter les illustrations d'outils de pointe pour inclure Figma. Avec Altia Exporter pour Figma, les concepteurs gagnent du temps et des efforts car ils peuvent importer les ressources Figma dans la chaîne d'outils Altia et commencer à concevoir leur interface graphique sans avoir besoin de reconstruire, renommer ou restructurer les composants d'origine. En tirant parti des puissantes fonctionnalités d'Altia telles que Stamp Object, les développeurs peuvent facilement optimiser leurs conceptions Figma pour le matériel embarqué, économisant ainsi une mémoire précieuse tout en offrant les meilleures performances sur puce.

« Des entreprises du monde entier comptent sur Altia pour fournir un code hautement efficace, prêt à la production et fidèle aux concepts de leurs artistes. Avec le nouvel Altia Exporter pour Figma, nous continuons à permettre aux concepteurs de créer avec les outils qu'ils souhaitent tout en donnant aux développeurs le pouvoir de sélectionner le matériel embarqué qu'ils souhaitent et de commercialiser l'interface utilisateur et l'UX les plus esthétiques et les plus performantes », a déclaré Mike. Juran, PDG d'Altia.

L'Altia Exporter pour Figma est disponible aujourd'hui gratuitement pour les utilisateurs du logiciel Altia GUI (version 13.4 et supérieure) sur la communauté Figma. Pour plus d'informations ou pour demander une démonstration de ce nouveau produit, visitez altia.com/get-started ou par courriel [email protected].

À propos d'Altia

Altia est une société de logiciels qui fournit des outils de conception et de développement d'interface utilisateur graphique pouvant être utilisés du concept au code de production final. Notre Éditeur d'interface graphique, Altia Design, offre aux équipes de développement la possibilité de mettre en œuvre un processus de développement basé sur un modèle permettant une communication d'équipe claire et un développement accéléré de l'interface utilisateur. Notre générateur de code, Altia DeepScreen, supports une vaste gamme de processeurs de faible à haute puissance d'une variété de fournisseurs de silicium leaders de l'industrie. Altia génère un code source C pur optimisé pour tirer pleinement parti des ressources matérielles. Le code graphique généré par Altia pilote des millions d'écrans dans le monde - des groupes d'instruments automobiles, des HUD et des radios aux thermostats, machines à laver et appareils médicaux.

Notre mission est d'obtenir le meilleur l'automobile, médical et consommateur interfaces en production dans les plus brefs délais sur le matériel le moins cher.

Altia a été fondée en 1991. Ses clients comprennent des équipementiers automobiles et des Tier 1 tels que Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon et bien d'autres, ainsi que les principaux fabricants d'appareils grand public. comme Electrolux, Whirlpool, NordicTrack et bien d'autres.

Pour plus d'informations sur Altia, visitez www.altia.com ou par courriel [email protected].

L'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle s'appuie sur Altia pour la recherche sur l'ADAS et l'IHM des véhicules autonomes et définis par logiciel

Publié le by Cheryl Falk

Altia est fière d'annoncer sa collaboration avec l'Institut d'ingénierie automobile de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle. L’équipe d’Aix-la-Chapelle utilise le logiciel d’interface utilisateur graphique d’Altia pour le développement et le déploiement d’un concept de cockpit automobile à interaction à distance avec un écran de montant A à montant A.

Les écrans de cockpit augmentent en taille de génération en génération. À mesure que cette évolution se produit, de nouveaux concepts, comme le affichage tête haute sur fond noir présentés par Continental Automotive à l'IAA Mobility 2023 – éloignent les surfaces d'affichage automobiles du conducteur et du passager. Pour interagir avec les écrans de plus en plus nombreux, les chercheurs d’Aix-la-Chapelle émettent l’hypothèse qu’une alternative au contact direct, qui constitue actuellement la principale modalité d’interaction dans les véhicules d’aujourd’hui, est nécessaire pour les futurs concepts de véhicules. Cela sera particulièrement vrai pour les véhicules autonomes selon SAE L4, à quel niveau le véhicule assume la responsabilité et l'humain peut se tourner vers des fonctions divertissantes et distrayantes. L’équipe de recherche étudie donc l’interaction à distance comme solution prometteuse pour les écrans automobiles du futur.

Ce projet, dirigé par les associés de recherche Thomas Lennartz, Tobias Oetermann et Lena Wirtz, vise à développer un concept optimal d'interaction à distance. Pour ce faire, l’équipe examine de près les pilotes de son étude et tente de répondre à ces questions.

  • Dans quelle mesure leur concept d’interaction à distance est-il distrayant ?
  • Leur modèle d'interaction à distance est-il intuitif ou nécessite-t-il une formation du conducteur et des passagers ?
  • Quelles alternatives les conducteurs et les passagers préféreraient-ils pour un concept d’interaction à distance ?

Le logiciel de développement d'IHM d'Altia permet à l'équipe de recherche de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle d'appliquer un processus de conception centré sur l'humain pour développer ses concepts d'IHM, et de le faire avec des capacités graphiques avancées. À cette fin, un projet conçu dans un logiciel de prototypage rapide a été traduit dans Altia Design et déployé sur le matériel cible. Le processus de développement basé sur des modèles d'Altia donne aux développeurs la possibilité de créer des interfaces utilisateur avec des ressources provenant de progiciels graphiques populaires, d'effectuer des tests utilisateur avec leurs interfaces graphiques, puis de les modifier rapidement pour obtenir une expérience utilisateur sûre, simple et centrée sur l'utilisateur.

« L'Institut d'ingénierie automobile de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle est l'une des principales institutions d'ingénierie automobile d'Europe, collaborant avec des constructeurs automobiles et des instituts de recherche de premier plan, tels que BMW, Daimler, Volkswagen, Bosch, Fraunhofer et d'autres. C'est l'université qui forme les hommes et les femmes qui dirigeront l'innovation chez les équipementiers automobiles allemands pour les années à venir », a déclaré Armin Koelker, directeur des ventes EMEA d'Altia Europe GmbH. "Altia est fière de contribuer notre technologie à cette recherche importante, tout en offrant une expérience avec nos logiciels aux futurs innovateurs automobiles allemands."

« L’équipe de recherche de l’Université RWTH d’Aix-la-Chapelle s’est rapidement mise au diapason et a réalisé en peu de temps un impressionnant cockpit entièrement intégré. Cela témoigne de la convivialité du logiciel de développement d'interface graphique d'Altia et du génie des membres de l'équipe de recherche », a félicité Philipp Michel, architecte de solutions senior pour Altia Europe GmbH. « Nous sommes honorés et ravis de continuer à collaborer avec eux. »

À propos d'Altia

Altia est une société de logiciels qui fournit des outils de conception et de développement d'interface utilisateur graphique pouvant être utilisés du concept au code de produit final. Notre Éditeur d'interface graphique, Altia Design, offre aux équipes de développement la possibilité de mettre en œuvre un processus de développement basé sur un modèle pour une communication claire et un développement accéléré de l'interface utilisateur. Notre générateur de code, Altia DeepScreen, supports une vaste gamme de processeurs de faible à haute puissance d'une variété de fournisseurs de silicium leaders de l'industrie. Altia génère un code source C pur optimisé pour tirer pleinement parti des ressources matérielles. Le code graphique généré par Altia pilote des millions d'écrans dans le monde, des groupes d'instruments automobiles, des HUD et des radios aux thermostats, machines à laver et moniteurs de soins de santé. Notre mission est d'obtenir le meilleur l'automobile, médical et consommateur interfaces en production dans les plus brefs délais sur le matériel le moins cher.

Altia a été fondée en 1991. Ses clients comprennent des équipementiers automobiles et des Tier 1 tels que Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon et bien d'autres, ainsi que les principaux fabricants d'appareils grand public. comme Electrolux, Whirlpool, NordicTrack et bien d'autres.

Pour plus d'informations sur Altia, visitez www.altia.com ou par courriel [email protected].

Suivez Altia sur LinkedIn, Twitter et  YouTube.

Altia atteint le niveau 2 d'ASPICE pour son logiciel de développement d'IHM standard de l'industrie automobile

Publié le by Cheryl Falk

Altia a annoncé aujourd'hui que son logiciel de développement d'IHM a atteint le niveau 33061 de la norme Automotive SPICE® (ISO/IEC 15504, anciennement ISO/IEC 2). Cette réussite souligne l'engagement d'Altia à fournir des capacités et des processus logiciels automobiles de classe mondiale. Plus précisément, ASPICE niveau 2 offre aux équipementiers et aux constructeurs de niveau 1 la confiance nécessaire pour exploiter le logiciel d'Altia dans les applications d'affichage critiques pour le cockpit automobile.

« Altia s'engage à fournir à ses clients des plates-formes automobiles innovantes, hautement performantes et éprouvées, et notre obtention du niveau ASPICE 2 reflète cet engagement », a déclaré Michael Hill, vice-président de l'ingénierie chez Altia. « Nous sommes fiers de recevoir cette prestigieuse distinction et nous sommes impatients de continuer à respecter cet engagement. »

Automotive SPICE, Software Process Improvement and Capability dEtermination, a été développé pour répondre aux besoins de développement de logiciels de l'industrie automobile. Pour obtenir ce statut, Altia devait répondre à des exigences strictes, notamment :

  • Un processus de développement logiciel défini et documenté qui couvre l'ensemble du cycle de vie du développement logiciel, de la gestion des exigences aux tests et à la maintenance des logiciels.
  • Un processus de gestion qui assure la planification, le suivi et le contrôle de nos activités et ressources de développement logiciel.
  • Un personnel formé et compétent capable d'effectuer les tâches de développement logiciel selon le processus défini.
  • Un processus d'assurance qualité qui évalue la qualité de nos produits et processus logiciels et identifie et résout tout problème ou défaut.
  • Un processus de gestion de configuration qui gère les modifications et les versions de nos produits logiciels et artefacts.
  • Un processus de vérification et de validation qui garantit que nos produits logiciels répondent aux exigences et attentes spécifiées de nos clients et parties prenantes.

Ces exigences sont basées sur le modèle d'évaluation des processus (PAM) d'ASPICE, qui définit un ensemble de lignes directrices et de critères pour évaluer le niveau de capacité des processus de développement de logiciels dans l'industrie automobile. Plus d’informations sur le PAM peuvent être trouvées dans ce lien.

L'évaluation ASPICE niveau 2 a été réalisée par des membres des équipes de Continental Automotive Systems d'Europe et d'Amérique du Nord. Altia a atteint avec succès le niveau ASPICE 2 le 21 novembre 2023.

« L'application large des leçons apprises lors du parcours vers la certification ASPICE niveau 2 facilite le développement et la publication de logiciels exceptionnels à une cadence prévisible », déclare Mike Morgan, directeur de la livraison des produits.

À propos d'Altia

Altia est une société de logiciels qui fournit des outils de conception et de développement d'interface utilisateur graphique pouvant être utilisés du concept au code de produit final. Notre Éditeur d'interface graphique, Altia Design, offre aux équipes de développement la possibilité de mettre en œuvre un processus de développement basé sur un modèle pour une communication claire et un développement accéléré de l'interface utilisateur. Notre générateur de code, Altia DeepScreen, supports une vaste gamme de processeurs de faible à haute puissance d'une variété de fournisseurs de silicium leaders de l'industrie. Altia génère un code source C pur optimisé pour tirer pleinement parti des ressources matérielles. Le code graphique généré par Altia pilote des millions d'écrans dans le monde, des groupes d'instruments automobiles, des HUD et des radios aux thermostats, machines à laver et moniteurs de soins de santé. Notre mission est d'obtenir le meilleur l'automobile, médical et consommateur interfaces en production dans les plus brefs délais sur le matériel le moins cher.

Altia a été fondée en 1991. Ses clients comprennent des équipementiers automobiles et des Tier 1 tels que Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon et bien d'autres, ainsi que les principaux fabricants d'appareils grand public. comme Electrolux, Whirlpool, NordicTrack et bien d'autres.

Pour plus d'informations sur Altia, visitez www.altia.com ou par courriel [email protected].

Suivez Altia sur LinkedIn, Twitter et  YouTube.

Comment 100 ans d’Auto UX profitent à la conception d’interfaces graphiques d’affichage marin

Publié le by Cheryl Falk

L'industrie automobile existe depuis plus de 100 ans, passant d'une calèche automotrice sans chevaux à un produit de luxe fortement intégré à la technologie pour devenir plus rapide, plus facile à utiliser et plus sûr que jamais.

L'industrie maritime connaît des changements similaires, dans lesquels les interfaces utilisateur graphiques (GUI) ont évolué de simples jauges analogiques à des systèmes numériques complexes qui intègrent des données provenant de sources multiples et effectuent des calculs complexes pour fournir des informations en temps réel à l'utilisateur.

Cependant, les utilisateurs marins ne sont que parfois conscients de ces changements et de la manière dont ils affectent leur expérience sur l’eau. Ils attendent toujours des opérations simples où ils peuvent facilement lire et interpréter les informations. Les développeurs d’écrans marins peuvent apprendre beaucoup en comprenant l’histoire de la conception de l’expérience utilisateur (UX) automobile lors de la conception d’écrans pour bateaux. Il y a de la place pour l'innovation sur ce marché, et il existe de nombreuses opportunités pour les entreprises de profiter de l'expertise UX automobile pour créer des produits de pointe que les clients adoreront.

Points clés à retenir de l’UX automobile

Pourquoi réinventer la roue ? Voici quelques-unes des principales leçons tirées de 100 ans de conception UX automobile :

Conception centrée sur l'utilisateur

Les constructeurs automobiles conçoivent des voitures en fonction des besoins des conducteurs depuis des décennies, en mettant l'accent sur la fonctionnalité et la facilité d'utilisation. À mesure que le temps passait et que la technologie devenait plus avancée, les constructeurs automobiles ont commencé à investir dans des pratiques de conception centrées sur l'utilisateur et axées sur la création d'une expérience intuitive pour leurs clients.

Pour l'industrie maritime, les concepteurs peuvent créer des produits axés sur l'utilisateur en investissant du temps dans la recherche de la manière dont les plaisanciers interagissent avec leurs bateaux sur l'eau (en apprenant leurs besoins, leurs préférences et leurs frustrations grâce aux commentaires des utilisateurs) pour guider la conception et la fonctionnalité. En comprenant ces facteurs, ils peuvent créer des produits qui correspondent aux besoins et aux attentes des clients afin de rendre l'UX aussi simple et facile à utiliser que possible.

Priorité à la sécurité

Les concepteurs doivent toujours réfléchir à l'impact de leurs produits sur la sécurité des utilisateurs. Lors de la conception de nouvelles fonctionnalités ou de la refonte de fonctionnalités existantes, examinez attentivement la manière dont elles s'intègrent dans l'environnement du capitaine avant leur mise en œuvre. Les écrans doivent fournir des informations pertinentes et des commentaires faciles à lire via des signaux audio ou des indicateurs visuels sans constituer une distraction. De cette façon, les utilisateurs peuvent rapidement comprendre l'état du système de leur navire et effectuer les ajustements nécessaires.

Interface graphique conviviale avec l'accessibilité à l'esprit

Restez simple, car la complexité est l’ennemi de la convivialité. Les meilleures interfaces graphiques sont simples, faciles à utiliser et accessibles à tous les utilisateurs. Ils doivent être conçus en pensant à l’utilisateur, en les rendant intuitifs et en éliminant toute confusion en rationalisant les systèmes et en séparant les contrôles. De plus, l'utilisation d'indices visuels ou d'icônes codés par couleur au lieu d'étiquettes de texte peut réduire l'encombrement et rendre les informations qu'ils présentent rapidement identifiables afin que l'utilisateur puisse réagir en conséquence.

Intégration de la technologie

Une chose que nous pouvons apprendre de l’UX automobile est de savoir comment intégrer la technologie. Dans le passé, les voitures étaient équipées d'écrans grands et rigides qui ne s'intégraient pas bien aux autres systèmes du véhicule. Aujourd'hui, les constructeurs automobiles intègrent des systèmes d'infodivertissement dans leurs véhicules pour contrôler toutes les fonctions à partir d'une seule interface pour une UX transparente. Cela leur permet d'utiliser leurs applications préférées dans leur voiture sans basculer entre les appareils ou les systèmes.

En raison de la pandémie de COVID, les dernières années ont vu une augmentation de 40 % des ventes de bateaux aux États-Unis. De plus, la possession de bateaux est de plus en plus jeune, avec 31 % des propriétaires de bateaux sont des millennials. Les millennials se sont habitués aux technologies intégrées et s’y attendent. Les développeurs d'écrans marins devraient envisager d'intégrer leurs écrans à d'autres systèmes embarqués, tels que la navigation, les sondeurs, les équipements de sécurité et même les applications de streaming audio, afin que les utilisateurs puissent apprendre et surveiller moins d'interfaces distinctes pendant leur fonctionnement.

Lorsqu’il s’agit d’intégrer des systèmes télématiques avancés, il existe de nombreuses capacités dont bénéficieront les utilisateurs maritimes en tirant parti de la puissance de la connectivité. Par exemple, les diagnostics à distance peuvent permettre aux utilisateurs de diagnostiquer les problèmes sans retourner physiquement au bateau. Les mises à jour en direct maintiennent les navires à jour avec les dernières technologies, logiciels et cartes, tandis que le partage de données en temps réel permet aux utilisateurs de collecter et de partager des informations sur leurs bateaux.

De plus, les commandes vocales, la reconnaissance des gestes et les fonctionnalités de traitement du langage naturel peuvent simplifier et améliorer l'interaction entre les utilisateurs et les véhicules/équipements en réduisant les exigences de saisie manuelle.

Performances d'affichage réactives

L'interface utilisateur doit être rapide, éviter le décalage entre la saisie et la réponse et fournir un retour clair et fiable à l'utilisateur afin qu'il sache que son action a été enregistrée. Cela permet à l'utilisateur de se sentir plus en contrôle de l'interface et du bateau et rend l'ensemble de l'UX plus agréable. Alternativement, avec des interfaces utilisateur moins intégrées, les utilisateurs peuvent constater une déconnexion apparente entre le matériel et les logiciels du navire, ce qui entraîne une mauvaise expérience utilisateur entre des systèmes disjoints.

Considération de l'environnement utilisateur

L'une des premières choses qu'un concepteur prendra en compte est le contexte : où le produit sera utilisé, qui l'utilisera et comment il sera utilisé. Sans vouloir exagérer l'évidence, cela est particulièrement important lors de la conception de systèmes tels que des écrans marins comportant plusieurs composants qui doivent fonctionner ensemble de manière transparente dans des cas d'utilisation exposés à des conditions environnementales extérieures. Le matériel et l’interface utilisateur doivent être conçus pour résister à l’exposition directe au soleil, à l’eau, au vent, à la poussière, au sable et aux conditions difficiles. Tous les affichages doivent être lisibles dans toutes les conditions d’éclairage, y compris la lumière directe du soleil.

Les écrans tactiles nécessitent une attention particulière pour leur utilisation prévue. Écrans tactiles résistifs et capacitifs ont des atouts différents et nécessitent plusieurs considérations dans le milieu marin. Par exemple, les utilisateurs porteront-ils des gants lorsqu’ils utiliseront l’écran ? Quels sont la luminosité et le contraste optimaux pour l'écran ? La durabilité de l'écran, l'exposition possible aux éléments et le coût de l'écran sont également des facteurs que les concepteurs doivent garder à l'esprit lors de la spécification et du développement de leurs écrans.

d'Altia Écran profond Le générateur de code permet aux concepteurs de générer rapidement du code pour les modèles d'interface graphique et de l'exécuter sur du matériel prêt pour la production dans des situations réelles, accélérant non seulement le développement, mais permettant également aux concepteurs de tester et d'ajuster leur UX sur du matériel dans la nature avant de passer en production.

Boucles de commentaires des utilisateurs

Les clients sont essentiels. Non seulement ils génèrent des revenus grâce à l’achat de vos produits, mais ils offrent également un aperçu approfondi de votre produit et de son fonctionnement dans le monde réel. Leurs commentaires sont essentiels lors de la conception d'une interface graphique : ils apprennent ce dont ils ont besoin, quelles caractéristiques et fonctionnalités fonctionnent, ce qui pourrait être amélioré, ainsi que tous les cas d'utilisation et informations non pris en compte lors de la conception et de la pré-production. La collecte des commentaires des utilisateurs peut guider la conception de l'interface utilisateur afin d'atténuer les problèmes d'utilisabilité connus et de garantir que les interfaces graphiques sont conviviales avant de les commercialiser.

Collaboration interfonctionnelle

En plus de travailler directement avec les utilisateurs, tirer parti de la collaboration interfonctionnelle entre les départements crée une approche holistique du développement pour produire plus rapidement de meilleurs produits. Une communication ouverte entre les disciplines (concepteurs, ingénieurs logiciels, ingénieurs systèmes, ingénieurs matériels, experts en facteurs humains et marketing) fournit des informations uniques, y compris celles d'experts en la matière qui peuvent donner des points de vue précieux sur des aspects de la production qui pourraient être négligés dans des approches de production plus rigides. .

d'Altia CloudWare™ La plate-forme permet la collaboration entre les groupes de production pour évaluer, tester et analyser à distance les piles matériel-logiciel avec des résultats en temps réel.

Concevoir du matériel en gardant la flexibilité à l'esprit

La pénurie généralisée de la chaîne d'approvisionnement en matériel dans l'industrie automobile peut être ressentie de la même manière dans l'industrie maritime. Aujourd'hui, il y a un changement dans la façon dont les OEM conçoivent leurs programmes d'interface graphique en raison de nouvelles versions de matériel ou du manque de disponibilité du matériel précédemment utilisé dans les produits marins. Ces OEM exploitent des outils de conception d'interface graphique qui permettent à leurs concepteurs et développeurs d'adapter leurs modèles d'interface graphique à différents matériels et même à différents projets. Rendre l'interface graphique applicable à divers écrans permet à la production d'utiliser une variété de matériel en fonction de la disponibilité et du coût tout en pérennisant l'interface utilisateur et l'évolutivité sur plusieurs projets, tailles d'écran d'affichage et produits.

Des entreprises comme Systèmes d'instrumentation médaillon utilisent les outils de pointe d'Altia pour concevoir, développer et déployer des interfaces graphiques intégrées pour les applications marines, en adaptant leurs conceptions pour s'adapter à une variété de projets et de cas d'utilisation.

Pourquoi choisir les bons outils de conception et technologies de pointe est important

En fin de compte, les principes d’une bonne conception UX sont universels. Un bon design est un bon design, qu'il s'agisse d'un tableau de bord ou d'un écran tactile. Alors que la base d’utilisateurs du secteur marin continue de croître et de se diversifier, les concepteurs devraient prendre un moment pour réfléchir à la manière dont ils peuvent améliorer leurs produits et les rendre plus pratiques, plus sûrs et plus faciles à utiliser pour tous. Pour garder une longueur d'avance, ils doivent explorer les technologies et les ressources susceptibles d'améliorer l'expérience utilisateur de leurs produits et leur permettre de créer une offre de produits plus complète.

Avec des outils de développement d'interface graphique et des services d'ingénierie de pointe, Altia garantit que les concepteurs et les développeurs disposent de ce dont ils ont besoin pour commercialiser une interface graphique personnalisée et hautes performances.

Visite altia.com/get-started et commencez à mettre en avant votre meilleure interface.

Altia ON : Piaggio MP2023 3

Publié le by Cheryl Falk

Des constructeurs de motos et de motos tels que Harley-Davidson, Kawasaki, Piaggio et Triumph font confiance au logiciel Altia pour piloter les graphiques de leurs écrans multifonctions les plus avancés. Voici un brillant exemple de la sécurité, du style et des performances qu'Altia peut offrir : le Piaggio MP3.

Il s'agit du modèle le plus avancé et le plus luxueux jamais produit par Piaggio, le pionnier et leader du segment des trois-roues. Ce trois-roues est doté d'un écran TFT de 7 pouces, le plus grand écran de sa catégorie. Cet écran fonctionne comme centre de contrôle et de connexion pour le système de connectivité MIA de Piaggio, qui permet aux conducteurs d'accéder aux appels, de gérer les listes de lecture et d'utiliser le GPS. Les conducteurs peuvent également personnaliser l’affichage en fonction de leurs besoins et préférences.

Grâce au combiné d'instruments, clairement inspiré des voitures haut de gamme sur la route, le pilote peut gérer de nombreuses fonctionnalités parmi lesquelles la navigation, la connectivité et, sur la version Exclusive de 530 ch, également les cartographies moteur (Confort, Eco et Sport) et le régulateur de vitesse, ainsi que l'affichage clair des images de la caméra arrière en marche arrière (exclusif à cet équipement).

Faites un tour sur un Piaggio MP3 avec ce YouTuber pour voir ce magnifique écran en action !

Le TFT intègre également l'innovation ARAS (système avancé d'assistance au conducteur) dispositifs, basés sur une technologie de radar d'imagerie 4D développée par Piaggio Avance rapide. Les appareils ARAS comprennent le BLIS® (Blind Spot Information System) et le LCDAS (Lane Change Decision Aid System), qui alertent les conducteurs des véhicules qui approchent rapidement et les aident à éviter les collisions. Ces dispositifs sont exclusifs au Piaggio MP3 et en font le premier scooter équipé de systèmes de sécurité aussi avancés.

Fournir une UX innovante pour les écrans embarqués est la spécialité d'Altia. Conçu pour plus de 100 millions de voitures, camions, SUV, motos, appareils médicaux, appareils électroménagers et bien plus encore, nous proposons des logiciels et des services éprouvés en production pour obtenir des graphiques au pixel près en production.

Visite www.altia.com/get-started. Prenons ensemble la route pour votre prochaine interface graphique !

Altia : la plateforme IHM complète pour les écrans de cockpit automobile

Publié le by Cheryl Falk

À mesure que l’industrie automobile se rapproche de plus en plus de l’autonomie totale, même les véhicules bas de gamme évoluent vers des ordinateurs roulants, avec une interconnectivité et une complexité toujours croissantes dans le cockpit du véhicule. Les acheteurs de voitures s’attendent désormais à être connectés au monde extérieur et les équipementiers répondent à leurs exigences. C'est estime que d'ici 2030, 95 % de tous les nouveaux véhicules intégreront des capacités d'infodivertissement, de télématique et de V2X intermédiaires ou avancées pour communiquer entre les véhicules, les utilisateurs et l'infrastructure.

Avec ces changements technologiques spectaculaires, passant de commandes plus mécaniques et analogiques à celles qui sont partiellement ou entièrement numériques, les équipementiers automobiles sont confrontés au défi d'anticiper la manière dont les clients interagissent avec leurs véhicules, notamment via l'interface homme-machine (IHM).

L'IHM agit comme un moyeu de roue pour l'expérience utilisateur connectée du cockpit du véhicule, intégrant les rayons qui fournissent des informations au conducteur tout en envoyant des commandes aux différents systèmes à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture. L’évolution considérable vers l’électrification et les véhicules autonomes a entraîné de nouvelles exigences réglementaires. Ces exigences ont obligé les équipementiers et les fournisseurs à investir davantage en R&D dans les cycles de vie et l'intégration du matériel et des logiciels de l'interface utilisateur, que leurs cockpits numériques incluent une multitude d'écrans dédiés dans un seul véhicule ou un seul écran tactile intégré au tableau de bord.

Mais la simplicité d’une interface utilisateur bien architecturée masque une grande complexité. La conception du logiciel Cockpit inclut de nombreuses considérations, telles que la manière d'intégrer plusieurs domaines de calcul et applications de véhicule sur différents systèmes d'exploitation. Les clients se sont habitués à ce que les smartphones soient à leurs côtés. Alors, comment les équipementiers peuvent-ils les garder connectés à leurs communications et à leurs divertissements tout en respectant les réglementations en matière de sécurité et d'attention du conducteur ? Comment les équipementiers peuvent-ils maintenir la continuité de la marque entre les écrans IHM natifs, les solutions de connectivité multiples et ceux des appareils personnels des passagers ? Il s’agit d’un défi complexe qui englobe un grand nombre d’exigences diverses, notamment compte tenu de l’augmentation de l’autonomie. Les équipementiers peuvent relever ces défis en tirant parti d’une plate-forme éprouvée en production pour rassembler tout cela efficacement.

Relever les défis des équipementiers grâce à une innovation éprouvée

Altia propose une plate-forme unique et complète pour répondre aux défis logiciels de cockpit des OEM ainsi qu'aux besoins et attentes de leurs clients. Ils fournissent une solution logicielle de cockpit complète de bout en bout pour les OEM en combinant les meilleurs outils de conception, une technologie avancée, des capacités de personnalisation et une expertise au sein d'une plate-forme unifiée.

Altia a aidé certains des plus grands équipementiers à créer des IHM personnalisées dans divers véhicules, ainsi qu'à développer et déployer l'ensemble de leur pile logicielle, des berlines, SUV, semi-remorques et motos aux équipements électriques de construction et d'agriculture et tout le reste. L'intégration des fonctionnalités puissantes et de la flexibilité matérielle d'Altia dans plus de 100 millions les véhicules de production sur la route ont façonné l’industrie. La solution logicielle d'Altia est au cœur de plus 375 tableaux de bord de véhicules pour la génération montante.

Une collection complète d'outils et un service d'experts

La plateforme logicielle de cockpit d'Altia établit la norme en matière de conception, de développement et de déploiement d'une expérience utilisateur automobile innovante et de premier ordre. La plate-forme permet la conception et le déploiement d'affichages sur n'importe quel écran d'une voiture, y compris les groupes d'instruments, les HUD, les écrans d'infodivertissement, les écrans passagers et les systèmes de divertissement des passagers arrière. Peu importe comment grandiose et stimulant votre vision Autrement dit, Altia peut permettre une apparence homogène dans les cockpits de votre véhicule afin de fournir une expérience immersive représentative des marques de votre flotte de véhicules. En réutilisant le cœur de votre travail, Altia vous permet de maintenir une conception rentable tout en offrant des possibilités infinies de différenciation. En fournissant les outils et l'assistance experte dont vous avez besoin pour faire passer votre interface utilisateur du concept à la production rapidement et efficacement, la plateforme de développement HMI d'Altia vous fait gagner du temps et réduit les coûts de production.

Avantages Altia pour l'automobile

  • Opérations de l'hyperviseur — Le cockpit IHM fonctionne des deux côtés de votre hyperviseur
  • Génération de code — Conversion rapide de prototypes et de graphiques IHM en code graphique déployable sur une large gamme de matériels
  • Gestion de l'intégration et de l'affichage — Conseils sur la façon de gérer et d'intégrer l'immobilier du cockpit pour créer des interfaces utilisateur de signature cohérentes et intuitives pour les clients tout en préservant l'identité de la marque.
  • Expertise en affichage tête haute — Intégration de HUD de premier ordre pour afficher les informations du système et les avertissements du système avancé d'aide à la conduite (ADAS) pour garder les yeux du conducteur sur la route.
  • Solutions de tests automatisés — Réduction des délais de mise sur le marché des coûts de tests IHM et minimisation des erreurs humaines

Intégration

La plateforme IHM de cockpit d'Altia peut intégrer de manière transparente les services et applications suivants dans vos écrans :

  • Android Auto et Apple CarPlay
  • Programmes de cartographie tiers
  • ADAS
  • Lecteurs multimédia
  • Unités télématiques
  • Intégrations d'infrastructures automobiles via Vehicle-to-Everything (V2X)

Les outils et services logiciels Altia prennent en charge chaque étape de votre processus IHM

Avec la complexité croissante du monde automobile et la demande croissante pour les équipementiers de gérer l'expérience utilisateur et la propriété des données en interne, il est facile de se laisser submerger par une approche pour tout gérer. Altia est là pour rassembler tous les éléments et aider les équipementiers à atteindre leurs objectifs en matière d'expérience utilisateur automobile. Altia guide les équipementiers dans la conception, le développement et le déploiement de leurs cockpits automobiles personnalisés.

La plateforme logicielle automobile complète d'Altia prend en charge chaque étape du processus de développement, depuis la conception jusqu'à la livraison. Les solutions automobiles d'Altia permettent aux équipementiers d'atteindre leurs objectifs en matière de cockpit numérique, aujourd'hui et à l'avenir. Altia comprend la complexité de ces systèmes et dispose des outils éprouvés pour vous aider à relever vos défis logiciels automobiles.

Prêt à commencer votre parcours de développement de cockpit automobile ? Altia fournit l'expertise, les logiciels et les services pour vous guider tout au long du processus afin de répondre à vos besoins et d'atteindre vos objectifs. Nous serions ravis de connaître votre projet et la manière dont nous pouvons vous aider à le mettre en route.

Visite www.altia.com/get-started.

La collaboration améliore le processus concepteur-fournisseur et le produit final

Publié le by Cheryl Falk

«Je veux une ligne bleue entre ces sections», déclare le concepteur UX. Dans le document de spécification, il est indiqué : "Ajoutez une ligne bleue entre ces sections pour améliorer l'interface utilisateur." Cela semble assez simple jusqu'à ce que plusieurs parties prenantes et contributeurs interagissent avec la petite ligne bleue à différents moments du processus de développement de produits.

« Est-ce que ce sera bleu ciel ou bleu royal ? demande le marketing. « Devrions-nous le faire en pointillés, en tirets ou en plein ? » L’équipe convient qu’une ligne pointillée bleu royal est la meilleure.

Une fois les allers-retours internes résolus, c'est au tour du fournisseur de demander des éclaircissements sur la conception. "La résolution de notre matériel rend les lignes pointillées floues à moins qu'elles n'aient au moins cinq pixels d'épaisseur, et la ligne est déformée au niveau du cadre si elle s'étend jusqu'au bord de l'écran."

Revenons désormais aux discussions internes. Le marketing fait pression pour obtenir du matériel doté de meilleurs graphismes afin de donner vie à la vision originale. Le service des achats veut savoir s'il est possible de réaliser des économies en utilisant une ligne noire continue. Le fournisseur rappelle amicalement que cette itération n’est pas prise en compte dans le contrat initial et qu’il est donc peut-être temps de renégocier.

Lorsque ce cauchemar de collaboration ressemble davantage à un rêve récurrent, il brûle des ressources, retarde la mise sur le marché et se reflète finalement dans la qualité du produit. Un processus rationalisé de développement de produits doit clarifier la communication entre les parties prenantes.

Du concepteur au fournisseur – Où est la déconnexion ?

Les frustrations liées à la collaboration peuvent générer des sentiments de tension à chaque fois qu'il y a un transfert d'informations ou de responsabilités : en particulier du concepteur à l'ingénieur et de l'ingénieur au fournisseur. Le vrai problème ne vient pas des autres équipes mais du manque de collaboration qui sépare les équipes. Les documents de spécifications écrits deviennent comme une longue partie de téléphone :

  • Le marché exige des fonctionnalités.
  • Le designer imagine.
  • L'ingénieur met en œuvre un plan technique.
  • Le fournisseur exécute le plan pour livrer un produit.

Les parties prenantes travaillent dans différents lieux physiques, partageant souvent des informations sur les conceptions visuelles sous forme de texte. Les détails les plus fins se perdent dans la traduction jusqu'à ce que quelque chose d'aussi simple qu'une ligne bleue puisse devenir disproportionné.

Développement basé sur des modèles, spécifications fonctionnelles et collaboration claire

Développement basé sur des modèles met les concepteurs de produits et les ingénieurs sur la même longueur d'onde. Passer de documents de spécifications écrits à des solutions de développement d'interfaces utilisateur graphiques (GUI) basées sur des modèles élimine toute ambiguïté, clarifie les exigences et réduit les allers-retours. Les spécifications fonctionnelles, sous la forme de modèles d'interface graphique, remplacent les documents de spécifications écrits, de sorte que tout le monde regarde la même ligne bleue. C'est exactement là où il appartient : entre les deux sections pertinentes du modèle GUI.

Tout le monde profite du fait de ne pas avoir à discuter de la ligne bleue à satiété.

Le prototypage rapide des modèles GUI accélère la conception itérative au sein des équipes internes. Les parties prenantes situées dans divers emplacements physiques peuvent collaborer avec des boucles de rétroaction étroites. Les tests d'utilisabilité peuvent commencer plus tôt dans le processus de conception, ce qui élimine les itérations du côté du fournisseur sur toute la ligne. Les processus innovants de conception de logiciels, de développement d’exigences et de génération de code créent un effet d’entraînement tout au long du cycle de vie du développement de produits.

Configuration logicielle requise et sélection du matériel

Le développement basé sur des modèles génère des modèles GUI qui deviennent des spécifications fonctionnelles pour montrer à quoi ressemblera la conception une fois mise en œuvre. Lorsque les ingénieurs peuvent voir exactement à quoi la ligne bleue est censée ressembler, ils peuvent déterminer quel matériel est requis pour obtenir le bon aspect.

Si une conception ne semble bonne qu'en haute définition, le fournisseur doit s'attendre à utiliser du matériel haut de gamme qui fonctionnera comme prévu. Pour les interfaces graphiques simples qui ne nécessitent pas beaucoup de détails, le fournisseur doit savoir utiliser les chipsets économiques au lieu d'essayer de facturer quelque chose d'inutilement avancé.

Rapprocher la mise en œuvre de la phase de conception évite des problèmes imprévus à la date limite. Si une conception d'interface homme-machine (IHM) haut de gamme est susceptible de mettre à rude épreuve la mémoire et la bande passante du matériel, il est préférable de trouver une solution plus tôt. Par exemple, une solution de code à faible consommation peut aider empêcher les contraintes de mémoire et de bande passante de devenir problématiques.

Itérations internes et externes

Même avec une collaboration rationalisée, des conversations occasionnelles sur les lignes bleues et des sujets connexes peuvent être inévitables. La bonne nouvelle est que ces conversations peuvent être brèves et concluantes au lieu d’être confuses et continues. Les parties prenantes internes s’alignent rapidement autour d’une spécification fonctionnelle lors de leurs réunions internes. Une fois que tout a été pris en compte dans une spécification entièrement fonctionnelle, la conception est définie et prête à être envoyée au fournisseur.

Avec ce processus, toutes les itérations externes seront spécifiques à l’implémentation et sans rapport avec la refonte. Fournir une conception clé en main aux fournisseurs leur permet d'économiser du temps et des ressources : il leur suffit d'exécuter une conception dont tous les détails sont pris en compte dans le modèle. C'est ainsi que les produits commercialiser comme prévu, dans les limites du budget et avant la date prévue.

Prochaines étapes : améliorer la collaboration pour créer de meilleurs produits plus rapidement

La conception d’interfaces homme-machine basée sur un modèle aide les concepteurs à exprimer clairement leurs visions. Les ingénieurs peuvent voir la conception et savent donc exactement ce qui est requis dans la mise en œuvre technique. Les fournisseurs reçoivent un modèle fonctionnel au lieu d'instructions écrites et disposent même de conseils clairs sur la manière de sélectionner le matériel approprié pour exécuter le produit final.

Une solution de collaboration véritablement complète offre une série d'outils pour couvrir l'ensemble du processus de développement de produits. Par exemple, un éditeur GUI combiné à un générateur de code crée une suite de collaboration pour mener un projet du début à la fin. Rien ne se perd dans la traduction.

Investir dans le flux de travail de collaboration peut sauver un projet, mais les avantages ne s'arrêtent pas à ce seul projet. Hyundai a pris le contrôle total de la conception de son écran embarqué pour rendre également l’innovation future plus efficace. Prendre le contrôle du processus collaboratif s'avère payant dans chaque projet de développement de produits, en particulier lorsque l'on travaille avec de nouveaux fournisseurs pour faire avancer des travaux antérieurs.

Premiers pas avec Altia

L'environnement de conception et de développement d'interface utilisateur graphique d'Altia est conçu pour fonctionner de manière holistique, l'éditeur GUI et le générateur de code travaillant de concert. La combinaison de ces deux fonctions est ce qui comble les écarts de communication entre les parties prenantes. Pour faciliter la transition, l'équipe de service d'Altia vous aide combler les lacunes en matière de connaissances pour commercialiser le projet initial dans les délais et dans les limites du budget.

Si votre projet d’interface graphique est déjà en cours mais qu’il va peut-être dans la mauvaise direction, tout n’est pas perdu. Le pack Altia Design Jumpstart comprend les outils de développement et le support requis pour donner un coup de pouce à votre interface graphique. Commencez aujourd'hui, et mettons-nous sur le marché de la bonne manière.

Translate »