Catégorie d'étude de cas : Automatique
Ssangyong utilise le logiciel Altia pour déployer des écrans intégrés pour les SUV et camions Rexton
L'environnement de conception et de développement Altia HMI facile à utiliser offre aux OEM une nouvelle liberté d'innover
Le consommateur
Les entreprises automobiles mondiales comprennent l'importance de la vision dans la conception des véhicules. C'est un défi majeur, dans une industrie aussi complexe, de maintenir la vision originale d'un designer à travers les centaines d'étapes entre le concept et le produit final. Leur réussite à surmonter ces obstacles, en partenariat avec Altia, est une étape transformatrice pour eux. D'autres équipementiers de l'industrie automobile peuvent bénéficier d'une voie similaire.
Contrôle total de la conception
Altia Design, l'environnement complet de conception, de simulation et d'intégration de modèles d'interface utilisateur d'Altia, permet aux utilisateurs de créer et d'itérer rapidement des prototypes et des modèles d'interface utilisateur graphique (GUI) haute fidélité et fonctionnellement complets. Les utilisateurs peuvent décrire l'animation, le stimulus et le comportement sans programmation. De plus, ils peuvent importer, créer et contrôler des objets à partir d'environnements tiers.
Une fois spécifiés dans Altia Design, les concepts de Ssangyong vont directement dans DeepScreen, le générateur de code d'Altia, pour générer automatiquement du code de qualité production qui peut être déployé sur la plate-forme matérielle sélectionnée. Le résultat est un logiciel renforcé qu'un Tier One peut utiliser directement dans une implémentation de production finale.
Ssangyong bénéficie de multiples avantages du logiciel d'Altia. Parce qu'il est propriétaire de la mise en œuvre, l'OEM contrôle les prix et l'apparence de la marque de ses IHM. Du côté créatif, l'équipe d'instrumentation de Ssangyong aime la possibilité de concevoir sans compter sur l'écriture de code.
Les tests prouvent les performances d'Altia
Avant de s'engager sur les plateformes d'Altia, Ssangyong fait un test de performance sur les produits.
"Nous avons été chargés de montrer que nous pouvions exécuter un ensemble graphique spécifique sur du matériel proche de la production et que nous pouvions offrir les mêmes performances ou mieux", a déclaré Michael Hill, vice-président de l'ingénierie d'Altia. « Ensuite, nous avons dû montrer que notre code généré était d'une certaine taille. Enfin, nous avons dû respecter une série de paramètres de vitesse et d'encombrement. Une analyse ultérieure a montré que la solution d'Altia, Altia Design et DeepScreen, dépassait les exigences de performance du client.
L'efficacité pour l'avenir
Comme le savent les OEM, les cycles de conception des composants de cluster peuvent être longs. Altia Design et DeepScreen ont considérablement raccourci le cycle de la conception au transfert de Ssangyong avec leurs partenaires Tier One. Peut-être plus important encore, le logiciel d'Altia a amélioré sa capacité à déployer des graphiques innovants dans ses groupes d'instruments sur du matériel nécessitant une faible consommation d'énergie.
Un grand constructeur automobile prend le contrôle de ses conceptions de cluster à l'aide du logiciel Altia HMI
L'environnement de conception et de développement Altia HMI facile à utiliser offre aux OEM une nouvelle liberté d'innover
Les entreprises automobiles mondiales comprennent l'importance de la vision dans la conception des véhicules. C'est un défi majeur, dans une industrie aussi complexe, de maintenir la vision originale d'un designer à travers les centaines d'étapes entre le concept et le produit final. Leur réussite à surmonter ces obstacles, en partenariat avec Altia, est une étape transformatrice pour eux. D'autres équipementiers de l'industrie automobile peuvent bénéficier d'une voie similaire.
Lost in Translation
Il n'y a pas si longtemps, un client automobile mondial a parlé avec Altia de ses expériences de conception de groupes d'instruments numériques pour les véhicules de l'entreprise. Leur personnel de conception a expliqué leurs difficultés à maintenir l'intégrité de leurs idées de conception.
« Chaque fournisseur de cluster de niveau XNUMX dispose de son propre progiciel qu'il utilise pour la mise en œuvre de la conception. Par conséquent, chaque projet est une nouvelle opportunité de plus pour qu'une conception soit brouillée ou pour que des bogues logiciels soient introduits », a expliqué Jeff Stewart, directeur de l'ingénierie des ventes mondiales d'Altia. "Les concepteurs de l'OEM
n'ont aucun moyen de fournir un prototype adapté au développement. Ils ne peuvent même pas tester leurs conceptions dans un environnement de production pour déterminer leur viabilité pour une cible de microprocesseur particulière. »
Parce que ce constructeur automobile travaille avec plusieurs fabricants de clusters, leur équipe doit faire face à ce genre de problèmes à plusieurs reprises. « Chaque fois qu'un nouveau cluster est lancé, l'équipe de conception de l'OEM est confrontée à un nouvel ensemble de problèmes de mise en œuvre. Ils réinventent continuellement la roue », a-t-il déclaré.
Mettre le contrôle de la conception entre les mains des OEM
Ayant travaillé avec d'innombrables ingénieurs à travers le monde, Altia avait les réponses pour les ingénieurs de cet OEM dans Altia Design, le package de conception/édition d'IHM de l'entreprise, et DeepScreen, le générateur de code d'Altia.
"Nous avons démontré à l'équipe de conception qu'avec Altia Design, ils peuvent concevoir, tester et spécifier leurs idées de groupe d'instruments au sein de leur studio de conception avant même d'approcher le fournisseur. De cette façon, le Tier One peut utiliser directement le code généré dans son implémentation. Avec Altia Design, nos clients OEM peuvent conserver un contrôle direct sur leur vision du produit final », a déclaré Michael Hill, vice-président de l'ingénierie d'Altia.
Pourtant Altia a pu aller plus loin. « Nous avons dit : 'Ecoutez, parce que vous êtes propriétaire de l'implémentation, vous avez le contrôle sur les prix car le logiciel a été généré et testé en interne. Vous pouvez assurer à votre Tier One que la conception fonctionnera sur du matériel d'un coût connu », a poursuivi Hill. "Altia Design et DeepScreen donnent aux constructeurs automobiles la propriété de l'ensemble du processus de construction."
À l'époque, l'OEM était en pleine conversation avec l'un de ses fournisseurs qui avait de l'expérience avec un progiciel IHM concurrent. Ils ont décidé de faire un test de performance sur les deux environnements de conception.
"Nous avons été chargés de montrer que nous pouvions exécuter un certain type de graphique sur du matériel proche de la production et que nous pouvions offrir les mêmes performances ou mieux", a noté Stewart. « Ensuite, nous avons dû montrer que notre code généré était d'une certaine taille. Enfin, nous devions respecter certains paramètres de vitesse et d'encombrement.
Comme l'a montré une analyse ultérieure, Altia DeepScreen, en collaboration avec Altia Design, a dépassé les exigences de performance de la plate-forme Tier One.
Design-to-Code unifié
L'équipe de conception du constructeur automobile a apprécié la possibilité de faire des conceptions dans Altia Design sans avoir à apprendre le code, comme cela était nécessaire avec le package de conception concurrent.
« Les personnes de l'équipe de conception de l'OEM viennent d'un mélange de disciplines. Certains sont plus à l'aise avec le côté graphique, tandis que d'autres sont plus axés sur les logiciels, donc la possibilité pour tout le monde de s'asseoir à la même table et d'utiliser Altia Design pour trouver une solution était un gros problème », a observé Stewart.
Une fois spécifié dans Altia Design, le concept passe directement dans DeepScreen pour générer un code de qualité production qui peut être déployé sur le matériel final en tant que produit fini. Le résultat est un logiciel renforcé qu'un Tier One peut utiliser directement dans une implémentation.
"Une fois que notre test en tête-à-tête a été effectué, l'OEM a été convaincu", a déclaré Hill. "Ils ont commencé à préciser dans leurs demandes de propositions qu'Altia était l'environnement de conception requis."
D'énormes gains de temps
Comme les constructeurs automobiles le savent bien, le cycle de conception des composants du cluster peut durer deux ans ou plus. L'expérience de cet OEM avec Altia Design et DeepScreen a considérablement changé la donne. Une fois leurs plates-formes Altia en place, l'équipe de conception a pu réduire son cycle de la conception au transfert à son niveau XNUMX à seulement trois mois.
« C'était la première fois que cette entreprise automobile était en mesure de produire une IHM en interne », a déclaré Stewart. « Avant cela, il ne produisait que de la documentation ou des exigences pour leurs IHM. Avec Altia, les équipes ont pu vérifier que l'aspect et la convivialité correspondaient exactement à ce qu'elles souhaitaient avant que le concept ne sorte.
Grâce à leur utilisation d'Altia, cet OEM peut définir tous les aspects de la conception de ses clusters, du concept à la nomenclature. Le logiciel Altia contribue à améliorer l'efficacité du processus de développement du cluster. La facilité d'utilisation et l'ensemble de fonctionnalités puissantes d'Altia permettent aux équipementiers de définir entièrement les solutions d'IHM pour véhicules et de mettre en œuvre ces solutions de manière fiable.
"Pour un OEM, rien n'est plus précieux que de garder le contrôle du processus de conception", a déclaré Hill. "Avec Altia, il n'y a plus de surprises."
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Denso International America (DIAM), l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de technologie et de composants automobiles, fournit des systèmes d'infodivertissement et de sécurité, des IHM et des HUD pour les véhicules du monde entier. L'équipe DIAM avait besoin d'une solution de développement IHM capable de générer automatiquement du code, ce qui leur ferait gagner du temps et de l'argent par rapport à leur processus traditionnel de codage manuel. Ils ont choisi Altia ! Non seulement Altia DeepScreen génère du code graphique de haute qualité, mais les cibles de génération de code DeepScreen sont conçues pour tirer le maximum de puissance du processeur sélectionné par DIAM pour leur projet, permettant ainsi à DIAM de fournir des graphiques puissants sur du matériel à faible coût.
De plus, DIAM considère Altia comme une puissante extension de son équipe. Du support produit à la mise en œuvre de nouvelles fonctionnalités en passant par la contribution à la feuille de route du produit, Altia et DIAM ont établi un partenariat puissant qui a contribué au succès de DIAM, notamment en déployant leurs graphiques dans l'un des véhicules les plus importants et les plus vendus en Amérique du Nord.