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Altia: Die komplette HMI-Plattform für Automotive-Cockpit-Displays

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Während sich die Automobilindustrie immer mehr der völligen Autonomie annähert, entwickeln sich auch Fahrzeuge der unteren Preisklasse zu rollenden Computern – mit immer größerer Vernetzung und Komplexität im Fahrzeugcockpit. Autokäufer erwarten heute eine Anbindung an die Außenwelt – und die OEMs reagieren auf ihre Anforderungen. Es ist geschätzt bis 203095 % aller Neufahrzeuge werden über mittlere oder fortgeschrittene Infotainment-, Telematik- und V2X-Funktionen verfügen, um zwischen Fahrzeugen, Benutzern und Infrastruktur zu kommunizieren.

Angesichts dieser dramatischen technologischen Veränderungen von eher mechanischen und analogen Steuerungen hin zu teilweise oder vollständig digitalen Steuerungen stehen Automobilhersteller vor der Herausforderung, vorauszusehen, wie Kunden mit ihren Fahrzeugen interagieren, und zwar über die Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI).

Das HMI fungiert als Drehscheibe für das vernetzte Benutzererlebnis des Fahrzeugcockpits und integriert die Speichen, die dem Fahrer Informationen liefern und gleichzeitig Befehle an die verschiedenen Systeme innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs senden. Der starke Wandel hin zur Elektrifizierung und autonomen Fahrzeugen hat zu neuen regulatorischen Anforderungen geführt. Diese Anforderungen haben OEMs und Zulieferer dazu gezwungen mehr in Forschung und Entwicklung investieren in die Hardware- und Software-Lebenszyklen und -Integration von Benutzeroberflächen ein, unabhängig davon, ob ihre digitalen Cockpits eine Vielzahl dedizierter Displays in einem einzigen Fahrzeug oder nur einen einzigen Touchscreen im Armaturenbrett umfassen.

Doch hinter der Einfachheit einer gut strukturierten Benutzeroberfläche verbirgt sich eine große Komplexität. Beim Design der Cockpit-Software sind viele Überlegungen zu berücksichtigen, beispielsweise die Frage, wie mehrere Rechendomänen und Fahrzeuganwendungen über verschiedene Betriebssysteme hinweg integriert werden können. Kunden haben sich daran gewöhnt, dass Smartphones an ihrer Seite sind – wie können OEMs sie also mit ihrer Kommunikation und Unterhaltung in Verbindung halten und gleichzeitig die Vorschriften für die Sicherheit und Aufmerksamkeit der Fahrer einhalten? Wie können OEMs die Markenkontinuität zwischen nativen HMI-Bildschirmen, mehreren Konnektivitätslösungen und denen der persönlichen Geräte der Passagiere aufrechterhalten? Dies ist eine komplexe Herausforderung mit einer Vielzahl unterschiedlicher Anforderungen, insbesondere angesichts der zunehmenden Autonomie. OEMs können diese Herausforderungen meistern, indem sie eine produktionserprobte Plattform nutzen, um alles effizient zusammenzuführen.

Bewältigen Sie OEM-Herausforderungen mit bewährter Innovation

Altia bietet eine einzige, umfassende Plattform, um den Herausforderungen der OEMs bei der Cockpit-Software sowie den Bedürfnissen und Erwartungen ihrer Kunden gerecht zu werden. Sie bieten eine komplette End-to-End-Cockpit-Softwarelösung für OEMs, indem sie die besten Design-Tools, fortschrittliche Technologie, Anpassungsmöglichkeiten und Fachwissen in einer einheitlichen Plattform kombinieren.

Altia hat einigen der größten OEMs dabei geholfen, maßgeschneiderte HMIs in verschiedenen Fahrzeugen zu erstellen sowie ihren gesamten Software-Stack zu entwickeln und bereitzustellen – von Limousinen, SUVs, Sattelschleppern und Motorrädern bis hin zu elektrischen Bau- und Landmaschinen und allem dazwischen. Die Integration der leistungsstarken Funktionen und Hardware-Flexibilität von Altia in über 100 Millionen Serienfahrzeuge auf der Straße haben die Branche geprägt. Die Softwarelösung von Altia ist das Herzstück von over 375 Fahrzeug-Armaturenbretter für die kommende Generation.

Eine umfassende Sammlung an Werkzeugen und kompetenter Service

Die Cockpit-Softwareplattform von Altia setzt den Standard für die Gestaltung, Entwicklung und Bereitstellung innovativer, erstklassiger Benutzererlebnisse im Automobilbereich. Die Plattform ermöglicht die Gestaltung und Bereitstellung von Displays auf jedem Bildschirm in einem Auto, einschließlich Kombiinstrumenten, HUDs, Infotainment-Displays, Beifahrerdisplays und Unterhaltungssystemen für die Fondpassagiere. Egal wie Großartig und herausfordernd für Ihre Vision Das heißt, Altia kann ein nahtloses Erscheinungsbild in Ihren Fahrzeugcockpits ermöglichen, um ein umfassendes Erlebnis zu bieten, das für die Marken in Ihrer Fahrzeugflotte repräsentativ ist. Durch die Wiederverwendung des Kerns Ihrer Arbeit ermöglicht Ihnen Altia, Ihr Design kosteneffizient zu halten und gleichzeitig endlose Möglichkeiten zur Differenzierung zu eröffnen. Die HMI-Entwicklungsplattform von Altia bietet die Tools und die Expertenunterstützung, die Sie benötigen, um Ihre Benutzeroberfläche schnell und effizient vom Konzept zur Produktion zu bringen. Sie spart Zeit und senkt die Produktionskosten.

Altia-Vorteile für die Automobilindustrie

  • Hypervisor-Betrieb – HMI-Cockpit funktioniert auf beiden Seiten Ihres Hypervisors
  • Codegenerierung – Schnelle Konvertierung von HMI-Prototypen und -Grafiken in einsetzbaren Grafikcode auf einer breiten Palette von Hardware
  • Integrations- und Display-Management – ​​Anleitung zur Verwaltung und Integration von Cockpit-Bereichen, um zusammenhängende und intuitive Benutzeroberflächen für Kunden zu erstellen und gleichzeitig die Markenidentität zu wahren
  • Head-up-Display-Expertise – Erstklassige HUD-Integration zur Anzeige von Systeminformationen und Warnungen des Fahrerassistenzsystems (ADAS), um den Blick des Fahrers auf die Straße zu richten
  • Automatisierte Testlösungen – Reduzierung der Time-to-Market-HMI-Testkosten, Minimierung menschlicher Fehler

Integration

Die Cockpit-HMI-Plattform von Altia kann die folgenden Dienste und Anwendungen nahtlos in Ihre Displays integrieren:

  • Android Auto und Apple CarPlay
  • Kartenprogramme von Drittanbietern
  • ADAS
  • Medienspieler
  • Telematikeinheiten
  • Automotive-Infrastrukturintegrationen über Vehicle-to-Everything (V2X)

Altia Software-Tools und -Services unterstützen jeden Schritt Ihres HMI-Prozesses

Angesichts der zunehmenden Komplexität in der Automobilwelt und der steigenden Nachfrage von OEMs, Benutzererfahrung und Dateneigentum intern zu verwalten, kann es leicht passieren, dass man mit dem Ansatz, alles zu verwalten, überfordert ist. Altia ist hier, um alle Teile zusammenzuführen und Erstausrüstern dabei zu helfen, ihre Ziele im Bereich Benutzererfahrung im Automobilbereich zu verwirklichen. Altia begleitet OEMs bei der Gestaltung, Entwicklung und Bereitstellung ihrer maßgeschneiderten Automobil-Cockpits.

Die umfassende Automotive-Softwareplattform von Altia unterstützt jeden Schritt des Entwicklungsprozesses, vom Konzeptentwurf bis zur Auslieferung. Altia Automotive-Lösungen ermöglichen es OEMs, ihre digitalen Cockpit-Ziele heute und in der Zukunft zu erreichen. Altia versteht diese Systemkomplexität und verfügt über die bewährten Tools, um Sie bei Ihren Herausforderungen im Bereich Automobilsoftware zu unterstützen.

Sind Sie bereit, Ihre Reise zur Entwicklung eines Automobil-Cockpits zu beginnen? Altia liefert das Fachwissen, die Software und die Dienstleistungen, die Sie durch den gesamten Prozess begleiten, um Ihre Anforderungen zu erfüllen und Ihre Ziele zu verwirklichen. Wir würden gerne mehr über Ihr Projekt erfahren und erfahren, wie wir Ihnen dabei helfen können, es auf die Straße zu bringen.

Besuchen Sie www.altia.com/get-started.

Altia ON: 2025 Cadillac ESCALADE IQ

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Der Cadillac Escalade IQ 2025 ist ein innovativer Elektro-SUV, der erstklassigen Luxus mit modernster Technologie verbindet. GM setzt auf Altia dafür, dass die fortschrittlichsten, intuitivsten Grafiken in Produktion gehen – und diese hochmoderne Neugestaltung des zum Elektrofahrzeug gewordenen Flaggschiffs von Cadillac wird auf jeden Fall liefern. 

Hier erfahren Sie, worüber wir uns am Escalade IQ am meisten freuen. 

Die Cockpit-Oberfläche ist unglaublich benutzerfreundlich, mit intuitiven Menüs und schnellen Reaktionen. Multitasking ist ein Kinderspiel und ermöglicht es dem Fahrer, gleichzeitig die Navigation anzuzeigen, Musik abzuspielen und Fahrzeugstatistiken zu überwachen, ohne den Bildschirm wechseln zu müssen. Spracherkennung, Augmented-Reality-Navigation und Integration mit beliebten Apps sorgen dafür, dass Fahrer sicher, komfortabel und vernetzt sind.

Das Armaturenbrett besteht aus einem weitläufigen, gebogenen LED-Display mit einer Gesamtdiagonale von 55 Zoll, das von einer Snapdragon-Cockpit-Plattform von Qualcomm Technologies angetrieben wird. Es erstreckt sich über die gesamte erste Reihe und bietet Fahrer und Beifahrer ein atemberaubendes visuelles Erlebnis. Dieses riesige Display ist segmentiert, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Vordersitzpassagiere gerecht zu werden – mit 35 Zoll für den Fahrer und 20 Zoll für den Beifahrer. Die Beifahrerseite des Displays ist polarisiert, sodass es für den Fahrer weniger sichtbar ist. Dadurch wird die Ablenkung verringert und die gesetzliche Hürde genommen, die es Passagieren ermöglicht, während der Fahrt mit dem elektrischen Escalade Videos zu streamen oder im Internet zu surfen. Die Anzeige kann mit verschiedenen Themen, Widgets und Apps angepasst werden, darunter sprachgesteuerte Dienste wie Google Assistant, Google Maps und Google Play.

Unter der 55-Zoll-Bildschirmkombination befindet sich ein 11-Zoll-Touchscreen, über den Fahrer und Beifahrer auf die Fünf-Zonen-Klimasteuerung, die Ambientebeleuchtung und sogar auf die Türen zugreifen können (sofern sie mit der elektrischen Öffnungs- und Schließfunktion ausgestattet sind).

Das coole, vernetzte Erlebnis des Cadillac Escalade IQ erstreckt sich auch auf den Rücksitz. Bei Modellen mit dem Executive-Sitzpaket erhalten Passagiere in der zweiten Reihe zwei persönliche 12.6-Zoll-Bildschirme sowie einen Bildschirm in der hinteren Kommandozentrale, um Komfort, Beleuchtung und mehr zu steuern.

Das Design, die Entwicklung und der Einsatz dieser Art von markendefinierender Innovation bei Cockpit-Displays ist genau das, was Altia tut. Wir arbeiten mit Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen auf der ganzen Welt zusammen –einschließlich General Motors– um erstklassige Cockpit-Erlebnisse für Serienfahrzeuge zu liefern. Lassen Sie sich von uns bei Ihrem Produktionsprogramm der nächsten Generation unterstützen. Besuchen www.altia.com/get-started heute.

Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und warum sie wichtig ist

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Wenn Elektrofahrzeuge oder Elektrofahrzeuge die Zukunft der Automobilindustrie sind, sind Ladestationen dann die neuen Tankstellen? Das scheint auf jeden Fall der Fall zu sein, was bedeutet, dass der Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen auf ein explosionsartiges Wachstum vorbereitet ist. Der Aufstieg von Elektrofahrzeugen führt zu einem erhöhten Bedarf an Ladestationen. Jede Gelegenheit zur Differenzierung einer Ladestation kann Unternehmen dabei helfen, Marktanteile zu gewinnen. Eine solche Möglichkeit bietet die Anzeige der Ladestation für Elektrofahrzeuge.

Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Zahlen

Während Automobilunternehmen weiterhin neue Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen, dreht sich die Diskussion um die Frage, wie diese Fahrzeuge aufgeladen bleiben können:

  • Jährlicher Verkauf von Elektrofahrzeugen wuchs in den Vereinigten Staaten um 19,000 % zwischen 2010 und 2020. Da sich Technologie und öffentliche Meinung weiterentwickeln, wächst der Markt für Elektrofahrzeuge exponentiell. Schätzungen zufolge werden bis 35 allein in den Vereinigten Staaten bis zu 2030 Millionen Elektrofahrzeuge unterwegs sein.
  • Demnach gibt es in den USA bereits schätzungsweise 53,000 öffentliche Ladestationen Verandaforschung.
  • Das Internationaler Rat für sauberen Verkehr prognostiziert ein massives Wachstum der US-Ladeinfrastruktur bis 2030.
  • Das Wachstum ist nicht auf die Vereinigten Staaten beschränkt. Global Newswire prognostiziert für den Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge bis 44 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 2027 %.

Alte Automobilmarken reiten auf der Welle der Elektrofahrzeuge, anstatt zu versuchen, dagegen zu schwimmen. Mary Barra, CEO von General Motors, hat sich zum Ziel gesetzt, dass das Unternehmen bis 2035 nur noch elektrische Personenkraftwagen verkauft. Alle diese Fahrzeuge müssen aufgeladen werden. Investoren, Unternehmen und sogar Regierungen investieren Ressourcen in ihre Bemühungen, Ladestationen zu bauen, die die elektrische Zukunft der Automobilindustrie vorantreiben werden.

Definieren und Entwerfen der Ladestation

Teilweise dank einer Zusage der US-Regierung in Höhe von 135 Milliarden US-Dollar sollten die Vereinigten Staaten über ein nationales Netzwerk von verfügen 500,000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge bis 2030. Da diese Ladestationen öffentlich sind, müssen sie für die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen geeignet sein. Jedes Fahrzeug kann eine andere Leistungsstufe von der Elektrofahrzeug-Versorgungsanlage (EVSE) aufnehmen.

Wenn ein Fahrer ein Elektrofahrzeug anschließt, findet vor Beginn des Ladevorgangs eine kurze Kommunikation zwischen dem Elektrofahrzeug und der EVSE statt. Das Auto fordert Informationen darüber an, wie viel Strom die Ladestation liefern kann. Die EVSE gibt eine Antwort zurück. Dann fordert das Auto die maximale Leistung an, die das Ladegerät liefern kann, und das Fahrzeug kann diese annehmen. Von dort aus steuert das Auto die Spannung und lädt weiter, bis es voll ist.

Was zeigen Ladestationen an?

Es gibt Drei verschiedene Ladestufen für Elektrofahrzeuge mit verschiedenen Anzeigefunktionen:

  1. 1-V-Heimladegeräte für Elektrofahrzeuge der Stufe 120 verfügen normalerweise nicht über Displays.
  2. Ladegeräte der Stufe 2, von 240 V für Privathaushalte oder 208 V für gewerbliche Ladegeräte, verfügen im Allgemeinen über einfache Displays. Das Ladegerät zeigt möglicherweise die Zeit bis zum Abschluss an und zeigt den Akkustand mit einem animierten Ladefortschrittsbalken an.
  3. 3-V-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge der Stufe 480, einschließlich Gleichstrom-Schnellladung (DCFC) und Tesla Supercharger, bieten die fortschrittlichsten Displays. Wenn das EVSE mehr als ein Fahrzeug gleichzeitig laden kann, verfügt es möglicherweise über mehrere Displays. Diese Ladegeräte verfügen in der Regel über alle Anzeigefunktionen der Ladestation für Elektrofahrzeuge der Stufe 2 sowie einen Videobildschirm für Schlagzeilen und Werbung.

Da immer mehr Nutzer Ladestationen nutzen, steigen die Erwartungen. Wer EVSE-Marktanteile gewinnen möchte, muss wettbewerbsfähige Displays für Ladestationen für Elektrofahrzeuge entwickeln.

Was Fahrer und Passagiere von Ladestationen brauchen

Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind nicht nur die Tankstellen der Zukunft. Sie sind auch Reisehütten der Zukunft. Menschen verbringen möglicherweise viel Zeit an diesen Stationen, während sie darauf warten, dass ihre Fahrzeuge aufgeladen werden. Nicht alle Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind gleich gebaut, und die Unterschiede sind bei längeren Besuchen von größerer Bedeutung. Es ist von entscheidender Bedeutung, die richtige Benutzererfahrung zu schaffen, was bedeutet, dass Folgendes berücksichtigt werden muss:

Priorisieren Sie die Benutzerfreundlichkeit

Frühanwender verfügen bereits seit Jahren über Elektrofahrzeuge, und jetzt beginnt die erste Mehrheit, Elektrofahrzeuge zu nutzen. Soziale Gründe für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge ermutigen sogar einige Menschen, die Technologie normalerweise nicht übernehmen, besonders schnell. Dadurch werden neue Benutzer aller Altersgruppen und Komfortniveaus mit den Displays der Ladestationen für Elektrofahrzeuge interagieren.

Um einer vielfältigen Benutzerbasis gerecht zu werden, muss die Anzeige einer Ladestation für Elektrofahrzeuge benutzerfreundlich und intuitiv sein. Einfache Bildschirme sollten klare Anweisungen geben. Touchscreens sollen eine einfache Navigation ermöglichen. Es müssen bequeme Zahlungsmöglichkeiten und ein klarer Zahlungsweg vorhanden sein.

Benutzer möchten wissen, wo sie sich im Ladevorgang befinden, und das Ladeerlebnis so weit wie möglich selbst steuern. Einige Benutzer ziehen es vor, das Erlebnis über eine mobile App oder die Schnittstelle im Fahrzeug zu überwachen und zu verwalten, daher muss die EVSE mit anderen Technologien kompatibel sein. Diagnoseinformationen, Fehlerbehebungs-Workflows und Live-Support tragen dazu bei, dass der Benutzer ein zufriedenstellendes Erlebnis erhält.

Sorgen Sie für hohe Sichtbarkeit

Die Anzeige der Ladestation für Elektrofahrzeuge wird sich wahrscheinlich draußen befinden und muss daher unter allen Bedingungen sichtbar sein. Es bedarf der richtigen Art von Bildschirm, um den Ladestatus für den Benutzer sichtbar zu machen. Beim Entwerfen eines EVSE kann es hilfreich sein, Code zu generieren und ihn in verschiedenen realen Szenarien zu testen – einschließlich Sonne, Schatten, teilweisem Licht und völliger Dunkelheit.

Leistungsfragen

Ein EVSE muss flexible Ladegeschwindigkeiten bieten, um verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen sowie Benutzerpräferenzen zu berücksichtigen. Dann ist da noch die Leistung der Anzeige der EV-Ladestation selbst. Wenn der Benutzer die Ladeleistung ändern möchte, muss die Schnittstelle reaktionsschnell genug sein, um dies zu ermöglichen. Für die Display-Hardware optimierter GUI-Code sorgt für eine flüssigere Grafikleistung. Das Testen dieses Codes auf produktionsspezifischer Hardware stellt sicher, dass das Display angemessen auf Berührungen reagiert.

Informieren und unterhalten

Das US-Verkehrsministerium berichtet, dass es 4 bis 10 Stunden dauern kann, bis ein vollelektrisches Fahrzeug mit Ladestufe 2 vollständig aufgeladen ist. Diese Geschwindigkeit eignet sich besser für Orte, an denen der Fahrer viel Zeit verbringt, beispielsweise zu Hause oder am Arbeitsplatz. DC Fast Charging (DCFC) ist ideal für stark frequentierte Bereiche und Zwischenstopps auf der Straße. DCFC könnte ein Elektrofahrzeug in nur 80 Minuten bis einer Stunde zu 20 % aufladen.

Ohnehin haben Fahrer und Passagiere oft Zeit, an der Ladestation totzuschlagen. OTA-Updates ermöglichen eine Vielzahl informativer und unterhaltsamer Inhalte. Fahrer und Passagiere möchten möglicherweise Audio und Video abspielen, ohne Batteriestrom von ihren Fahrzeugen oder Geräten zu verbrauchen. Alternativ möchten Benutzer möglicherweise schnelle Informationen zu Restaurants, Unterkünften oder Unterhaltungsmöglichkeiten in der Umgebung.

Das EVSE-Display zeigt möglicherweise auch Statistiken und Grafiken an, die das Erlebnis spielerisch gestalten. Gästebücher und Fahrernetzwerke regen zum Engagement an. Sie geben den Fahrern auch zusätzliche Gründe, sich für eine Ladestation gegenüber einer anderen zu entscheiden. Durch die Erfassung einer Nutzerbasis ergeben sich auch Möglichkeiten zum Verkauf von Anzeigen, einschließlich Angeboten für Unternehmen in der Nähe.

Wählen Sie die richtige Hardware

Durch die Auswahl vielseitiger Hardware erhält die Ladestation für Elektrofahrzeuge eine größere Kompatibilität und Konnektivität. Die Hardware muss in der Lage sein, die grafischen Funktionen der GUI zu unterstützen und mit Höchstleistung zu laufen. Gleichzeitig, Identifizierung günstiger Zielhardware trägt wesentlich zur Kostenkontrolle bei.

Erste Schritte mit dem Display-Design für Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Letztendlich haben die Benutzer ein erhebliches Mitspracherecht bei der Frage, welche Unternehmen in der wachsenden Ladebranche für Elektrofahrzeuge Marktanteile gewinnen werden. Eine durchdachte Anzeige kann das Erlebnis bei der Nutzung öffentlicher Ladestationen und beim Laden zu Hause der Stufe 2 verbessern. Für weitere Informationen besuchen Sie www.altia.com.

 

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