Ressourcen-Tag: Automobilindustrie

Altia ON: 2025 Dodge Charger Daytona EV

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Automobilunternehmen auf der ganzen Welt verlassen sich bei der Grafik ihrer modernsten Cockpit-Displays auf Altia. Hier ist ein leuchtendes Beispiel für den Stil und die Innovation, die Altia liefern kann – der Dodge Charger Daytona 2024.

Elektroauto trifft Muscle-Car in einer atemberaubenden Kombination aus Retro-Look und Hightech im Dodge Charger Daytona 2024. Dieses Auto ist ein Beweis für Dodges Engagement für die Elektrifizierung und zugleich ein Schaufenster ihrer neuesten Marken-DNA.

Das Herzstück des Charger-Cockpits ist ein digitales 10.25-Zoll-Kombiinstrument, das optional auf einen 16-Zoll-Bildschirm aufgerüstet werden kann. Die Ingenieure haben das System so konzipiert, dass mehrere Anzeigekonfigurationen möglich sind, damit Fahrer die Informationen an ihre spezifischen Bedürfnisse anpassen können. Diese Flexibilität ist entscheidend für leistungsorientiertes Fahren, bei dem ein schneller Zugriff auf wichtige Daten den entscheidenden Unterschied ausmachen kann. Ob Leistungsmesswerte, Navigation oder Fahrzeugstatus, das Kombiinstrument bietet eine nahtlose und intuitive Schnittstelle.

Das Kombiinstrument ist nahtlos in das Infotainmentsystem Uconnect 5 integriert. Diese Integration ermöglicht ein einheitliches Benutzererlebnis, bei dem Informationen problemlos zwischen dem zentralen Display und dem Kombiinstrument übertragen werden können. Beispielsweise können Navigationsanweisungen auf das Kombiinstrument gespiegelt werden, sodass der Fahrer seine Augen auf der Straße behalten kann.

Während sich die Automobilindustrie weiterentwickelt, sticht der Dodge Charger Daytona als Leuchtturm der Innovation hervor, der die Grenzen des Möglichen bei Fahrzeuginstrumenten erweitert. Es ist eine spannende Zeit, um im Automobildesign tätig zu sein, und die Designer und Entwickler bei Dodge sind führend.

Bereit, Ihr nächstes HMI aufzurüsten? Altia bringt Ihre leistungsstarken, markenprägenden GUIs in Autos wie diesem und über 100 Millionen anderen auf der ganzen Welt auf die Straße.

Treffen Sie Altia auf der Car.HMI Europe 2024

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Altia, ein führender Anbieter von GUI-Entwicklungstools und Softwarelösungen, wird sich den führenden Automobil-OEMs und Lösungsanbietern anschließen Car.HMI Europa 2024. Diese Veranstaltung, die den Teilnehmern leistungsstarke Möglichkeiten bietet, sich mit anderen Branchenführern zu vernetzen und sich über die neuesten Automobiltrends, Innovationen und Herausforderungen zu informieren, findet vom 26. bis 28. Juni 2024 im Hotel Titanic Chaussee in Berlin, Deutschland, statt.

Das Altia-Team wird auf der Veranstaltung sein, um unsere komplette Cockpit-HMI-Plattform vorzustellen, die Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen dabei unterstützt, erstklassige eingebettete Displays für jede Anwendung und jede Hardware zu entwerfen, zu entwickeln und bereitzustellen. Wir freuen uns auf den Kontakt mit HMI-Experten auf der Messe, um zu besprechen, wie die Softwarelösungen von Altia dazu beitragen können, ihr digitales Cockpit-Erlebnis zum Leben zu erwecken. Wir freuen uns auch darauf, mehr über Altias neuestes Produkt, das Altia Plugin für Figma, zu teilen. Dieses Plugin, das aktuellen Benutzern von Altia Design 13.4 jetzt kostenlos zur Verfügung steht, gibt Designern die Möglichkeit, ihre Figma-Grafiken einfach und mit möglichst geringem Speicherbedarf auf eingebettete Hardware zu übertragen.

Wenn Sie auf der Messe sind, kommen Sie bitte vorbei und besuchen Sie uns im Showcase, um Altias serienerprobte Software zu sehen, die auf Hardware in Automobilqualität läuft. Treffen Sie sich mit unserem Team, um darüber zu sprechen, wie Sie funktionale Sicherheit und erstklassige UX für Ihre Cockpit-Displays gestalten können.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch in Berlin!

Event Details:

Wann: Mittwoch, 26. Juni – Freitag, 28. Juni 2024
Kennzahlen: Hotel Titanic Chausee – Chausseestraße 30, 10115 Berlin, Deutschland
Neu registrieren: Startseite | Car.HMI Europa (car-hmi.com)
Kontaktieren Sie uns vor der Show: [E-Mail geschützt]

Die RWTH Aachen nutzt Altia für ADAS sowie die HMI-Forschung für autonome und softwaredefinierte Fahrzeuge

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Altia gibt stolz unsere Zusammenarbeit mit dem Institut für Fahrzeugtechnik der RWTH Aachen bekannt. Das Aachener Team nutzt die grafische Benutzeroberflächensoftware von Altia für die Entwicklung und Bereitstellung eines Ferninteraktions-Automobil-Cockpit-Konzepts mit einem A-Säule-zu-A-Säule-Bildschirm.

Cockpit-Bildschirme werden von Generation zu Generation immer größer. Im Zuge dieser Entwicklung entstehen neue Konzepte – wie das Head-up-Display mit schwarzem Hintergrund vorgestellt von Continental Automotive auf der IAA Mobility 2023 – rücken die Automobil-Displayoberflächen weiter weg von Fahrer und Beifahrer. Um mit den wachsenden Displays zu interagieren, vermuten die Aachener Forscher, dass für zukünftige Fahrzeugkonzepte eine Alternative zur direkten Berührung erforderlich ist, die derzeit die wichtigste Interaktionsmodalität in heutigen Fahrzeugen darstellt. Dies gilt insbesondere für autonome Fahrzeuge SAE L4Auf dieser Ebene übernimmt das Fahrzeug die Verantwortung und der Mensch kann sich unterhaltsamen und ablenkenden Funktionen zuwenden. Das Forschungsteam untersucht daher die Ferninteraktion als eine vielversprechende Lösung für Automobildisplays der Zukunft.

Ziel dieses von den wissenschaftlichen Mitarbeitern Thomas Lennartz, Tobias Oetermann und Lena Wirtz geleiteten Projekts ist es, ein optimales Remote-Interaktionskonzept zu entwickeln. Dazu nimmt das Team in seiner Studie die Fahrer unter die Lupe und versucht, diese Fragen zu beantworten.

  • Wie ablenkend ist ihr Remote-Interaktionskonzept?
  • Ist ihr Remote-Interaktionsmodell intuitiv oder erfordert es eine Schulung von Fahrer und Beifahrer?
  • Welche Alternativen würden Fahrer und Passagiere für ein Remote-Interaktionskonzept bevorzugen?

Die HMI-Entwicklungssoftware von Altia ermöglicht es dem Forschungsteam der RWTH Aachen, bei der Entwicklung ihrer HMI-Konzepte einen menschzentrierten Designprozess anzuwenden – und das mit fortschrittlichen Grafikfunktionen. Zu diesem Zweck wurde ein in Rapid-Prototyping-Software entworfenes Projekt in Altia Design übersetzt und auf der Zielhardware bereitgestellt. Der modellbasierte Entwicklungsprozess von Altia gibt Entwicklern die Möglichkeit, Benutzeroberflächen mit Assets aus gängigen Grafiksoftwarepaketen zu erstellen, Benutzertests mit ihren GUIs durchzuführen und dann schnell Anpassungen vorzunehmen, um ein sicheres, einfaches und benutzerorientiertes Benutzererlebnis zu erzielen.

„Das Institut für Fahrzeugtechnik der RWTH Aachen ist eine der führenden Einrichtungen für Automobiltechnik in Europa – und arbeitet mit führenden Automobilunternehmen und Forschungsinstituten wie BMW, Daimler, Volkswagen, Bosch, Fraunhofer und anderen zusammen. Dies ist die Universität, die die Männer und Frauen ausbildet, die in den kommenden Jahren Innovationen bei deutschen Automobilherstellern anführen werden“, erklärte Armin Koelker, Vertriebsleiter EMEA der Altia Europe GmbH. „Altia ist stolz darauf, unsere Technologie zu dieser wichtigen Forschung beizutragen und gleichzeitig Erfahrungen mit unserer Software für zukünftige deutsche Automobilinnovatoren bereitzustellen.“

„Das Forschungsteam der RWTH Aachen hat sich schnell eingearbeitet und in kurzer Zeit ein beeindruckendes vollintegriertes Cockpit geschaffen. „Das spricht für die Benutzerfreundlichkeit der GUI-Entwicklungssoftware von Altia und für die Genialität der Mitglieder des Forschungsteams“, lobt Philipp Michel, Senior Solutions Architect bei Altia Europe GmbH. „Wir fühlen uns geehrt und freuen uns, weiterhin mit ihnen zusammenzuarbeiten.“

Über Altia

Altia ist ein Softwareunternehmen, das Design- und Entwicklungstools für grafische Benutzeroberflächen anbietet, die vom Konzept bis zum endgültigen Produktcode verwendet werden können. Unser GUI-Editor, Altia Design, bietet Entwicklungsteams die Möglichkeit, einen modellbasierten Entwicklungsprozess für eine klare Kommunikation und eine beschleunigte Entwicklung von Benutzeroberflächen zu implementieren. Unser Codegenerator, Altia DeepScreen, Stützen eine große Auswahl an Prozessoren mit niedriger bis hoher Leistung von einer Vielzahl branchenführender Siliziumanbieter. Altia generiert reinen C-Quellcode, der optimiert ist, um Hardwareressourcen voll auszunutzen. Von Altia generierter Grafikcode treibt weltweit Millionen von Displays an – von Automobil-Instrumentenclustern, HUDs und Radios bis hin zu Thermostaten, Waschmaschinen und Gesundheitsmonitoren. Unsere Mission ist es, das Beste herauszuholen Automobilindustrie, Medizin und Verbraucher Schnittstellen in die Produktion in kürzester Zeit auf kostengünstigster Hardware.

Altia wurde 1991 gegründet. Zu seinen Kunden zählen Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen wie Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon und mehr – sowie führende Hersteller von Verbrauchergeräten wie Electrolux, Whirlpool, NordicTrack und viele andere.

Weitere Informationen zu Altia finden Sie unter www.altia.com oder per E-Mail an [E-Mail geschützt] .

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Altia erreicht ASPICE Level 2 für Standard-HMI-Entwicklungssoftware der Automobilindustrie

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Altia gab heute bekannt, dass seine HMI-Entwicklungssoftware Automotive SPICE® (ISO/IEC 33061, ehemals ISO/IEC 15504) Level 2 erreicht hat. Dieser Erfolg unterstreicht Altias Engagement für die Bereitstellung erstklassiger Softwarefunktionen und -prozesse für die Automobilindustrie. Insbesondere gibt ASPICE Level 2 OEMs und Tier-1-Unternehmen die Sicherheit, die Software von Altia in geschäftskritischen Anzeigeanwendungen für das Automobil-Cockpit zu nutzen.

„Altia ist bestrebt, unseren Kunden branchenerprobte, leistungsstarke und innovative Automobilplattformen zu bieten – und unser ASPICE Level 2-Erfolg spiegelt dieses Engagement wider“, sagte Michael Hill, Vice President of Engineering bei Altia. „Wir sind stolz auf diese prestigeträchtige Auszeichnung – und wir freuen uns darauf, dieser Verpflichtung weiterhin nachzukommen.“

Automotive SPICE, Software Process Improvement and Capability dEtermination, wurde entwickelt, um den Softwareentwicklungsanforderungen der Automobilindustrie gerecht zu werden. Um diesen Status zu erreichen, musste Altia strenge Anforderungen erfüllen, darunter:

  • Ein definierter und dokumentierter Softwareentwicklungsprozess, der den gesamten Softwareentwicklungslebenszyklus abdeckt, vom Anforderungsmanagement bis hin zu Softwaretests und -wartung.
  • Ein Managementprozess, der die Planung, Überwachung und Kontrolle unserer Softwareentwicklungsaktivitäten und -ressourcen gewährleistet.
  • Ein geschultes und kompetentes Personal, das in der Lage ist, die Softwareentwicklungsaufgaben gemäß dem definierten Prozess durchzuführen.
  • Ein Qualitätssicherungsprozess, der die Qualität unserer Softwareprodukte und -prozesse bewertet und etwaige Probleme oder Mängel identifiziert und behebt.
  • Ein Konfigurationsverwaltungsprozess, der die Änderungen und Versionen unserer Softwareprodukte und Artefakte verwaltet.
  • Ein Verifizierungs- und Validierungsprozess, der sicherstellt, dass unsere Softwareprodukte die spezifizierten Anforderungen und Erwartungen unserer Kunden und Stakeholder erfüllen.

Diese Anforderungen basieren auf dem Process Assessment Model (PAM) von ASPICE, das eine Reihe von Richtlinien und Kriterien zur Bewertung des Leistungsfähigkeitsgrads von Softwareentwicklungsprozessen in der Automobilindustrie definiert. Weitere Informationen zum PAM finden Sie in  diesen Link.

Die ASPICE Level 2-Bewertung wurde von Mitgliedern der Continental Automotive Systems-Teams aus Europa und Nordamerika durchgeführt. Altia hat am 2. November 21 erfolgreich ASPICE Level 2023 erreicht.

„Die umfassende Anwendung der auf dem Weg zur ASPICE Level 2-Zertifizierung gewonnenen Erkenntnisse erleichtert die Entwicklung und Veröffentlichung außergewöhnlicher Software in einem vorhersehbaren Rhythmus“, sagt Mike Morgan, Director of Product Delivery.

Über Altia

Altia ist ein Softwareunternehmen, das Design- und Entwicklungstools für grafische Benutzeroberflächen anbietet, die vom Konzept bis zum endgültigen Produktcode verwendet werden können. Unser GUI-Editor, Altia Design, bietet Entwicklungsteams die Möglichkeit, einen modellbasierten Entwicklungsprozess für eine klare Kommunikation und eine beschleunigte Entwicklung von Benutzeroberflächen zu implementieren. Unser Codegenerator, Altia DeepScreen, Stützen eine große Auswahl an Prozessoren mit niedriger bis hoher Leistung von einer Vielzahl branchenführender Siliziumanbieter. Altia generiert reinen C-Quellcode, der optimiert ist, um Hardwareressourcen voll auszunutzen. Von Altia generierter Grafikcode treibt weltweit Millionen von Displays an – von Automobil-Instrumentenclustern, HUDs und Radios bis hin zu Thermostaten, Waschmaschinen und Gesundheitsmonitoren. Unsere Mission ist es, das Beste herauszuholen Automobilindustrie, Medizin und Verbraucher Schnittstellen in die Produktion in kürzester Zeit auf kostengünstigster Hardware.

Altia wurde 1991 gegründet. Zu seinen Kunden zählen Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen wie Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon und mehr – sowie führende Hersteller von Verbrauchergeräten wie Electrolux, Whirlpool, NordicTrack und viele andere.

Weitere Informationen zu Altia finden Sie unter www.altia.com oder per E-Mail an [E-Mail geschützt] .

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Altia schließt sich SOAFEE an, um Innovationen für zukünftige softwaredefinierte Fahrzeuge voranzutreiben

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Altia, der führende Anbieter von Cockpit-HMI-Softwarelösungen in der Automobilindustrie, ist der Scalable Open Architecture für Embedded Edge beigetreten (SOAFEE) Besondere Interessengruppe. Mit produktionserprobter Expertise in Cockpit-HMI-Software für vernetzte Fahrzeuge und funktionalen Sicherheitslösungen für geschäftskritische Systeme wird Altia das Software-Ökosystem der Gruppe stärken, während sie weiterhin eine Softwarearchitektur und ein Referenzsoftware-Framework für die Fahrzeuge der Zukunft definiert.

SOAFEE wurde von Arm, einem weltweit führenden Halbleiter-IP-Unternehmen, gegründet und ist eine branchengeführte Zusammenarbeit zwischen Unternehmen aus der Automobil- und Technologiebranche. Ziel der Organisation ist es, die Herausforderung der zunehmenden Komplexität der Fahrzeugsoftware für softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) der Zukunft durch die Schaffung einer einheitlichen und skalierbaren Softwareentwicklungsarchitektur für die Automobilindustrie zu bewältigen. Basierend auf Cloud-nativen Technologien ermöglicht SOAFEE die Durchführung des gesamten Automotive-Softwareentwicklungsprozesses (Systemarchitektur, Anwendungsentwicklung und -bereitstellung sowie Funktionstests) in der Cloud, indem die Automotive-Softwareentwicklungsumgebung simuliert und die zugrunde liegende Hardware abstrahiert wird. Dadurch kann der Großteil der Funktionsüberprüfung im Voraus durchgeführt werden, was die Kosten für Entwicklung und Wartung des gesamten Automobilsoftwaresystems erheblich senkt und allen Unternehmen und Benutzern in der Lieferkette zugute kommt. Das SOAFFEE-Projekt wird in Zusammenarbeit mit durchgeführt führenden Unternehmen der Automobilindustrie von Unternehmen wie Continental, Volkswagen CARIAD, Amazon Web Services und BOSCH.

„Wir freuen uns, SOAFEE beizutreten. Altia wird unser Fachwissen sowohl in der Automobil- als auch in der IoT-Branche mit SOAFEE teilen und mit allen Mitgliedern zusammenarbeiten, um eine führende Softwarearchitektur und ein Referenzsoftware-Framework zu schaffen, um die Automobilindustrie zu stärken“, sagte Jason Williamson, VP of Marketing bei Altia.

Über Altia

Altia ist ein Softwareunternehmen, das Design- und Entwicklungstools für grafische Benutzeroberflächen anbietet, die vom Konzept bis zum endgültigen Produktcode verwendet werden können. Unser GUI-Editor, Altia Design, bietet Entwicklungsteams die Möglichkeit, einen modellbasierten Entwicklungsprozess für eine klare Kommunikation und eine beschleunigte Entwicklung von Benutzeroberflächen zu implementieren. Unser Codegenerator, Altia DeepScreen, Stützen eine große Auswahl an Prozessoren mit niedriger bis hoher Leistung von einer Vielzahl branchenführender Siliziumanbieter. Altia generiert reinen C-Quellcode, der optimiert ist, um Hardwareressourcen voll auszunutzen. Von Altia generierter Grafikcode treibt weltweit Millionen von Displays an – von Automobil-Instrumentenclustern, HUDs und Radios bis hin zu Thermostaten, Waschmaschinen und Gesundheitsmonitoren. Unsere Mission ist es, das Beste herauszuholen Automobilindustrie, Medizin und Verbraucher Schnittstellen in die Produktion in kürzester Zeit auf kostengünstigster Hardware.

Altia wurde 1991 gegründet. Zu seinen Kunden zählen Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen wie Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon und mehr – sowie führende Hersteller von Verbrauchergeräten wie Electrolux, Whirlpool, NordicTrack und viele andere.

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Wie 100 Jahre Auto UX dem Marine Display GUI-Design zugute kommen

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Die Automobilindustrie existiert seit mehr als 100 Jahren und hat sich von einer selbstfahrenden pferdelosen Kutsche zu einem Luxusprodukt entwickelt, das stark in Technologie integriert ist, um schneller, benutzerfreundlicher und sicherer als je zuvor zu werden.

Die Schifffahrtsindustrie erlebt ähnliche Veränderungen, in der sich grafische Benutzeroberflächen (GUI) von einfachen analogen Messgeräten zu komplexen digitalen Systemen entwickelt haben, die Daten aus mehreren Quellen integrieren und komplexe Berechnungen durchführen, um dem Benutzer Echtzeitinformationen bereitzustellen.

Allerdings sind sich Meeresnutzer dieser Veränderungen und deren Auswirkungen auf ihr Erlebnis auf dem Wasser nur manchmal bewusst. Sie erwarten immer noch einfache Operationen, bei denen sie Informationen leicht lesen und interpretieren können. Entwickler von Schiffsdisplays können viel lernen, wenn sie die Geschichte des UX-Designs (User Experience) im Automobilbereich verstehen, wenn sie Displays für Boote entwerfen. In diesem Markt gibt es Raum für Innovationen und es gibt viele Möglichkeiten für Unternehmen, die UX-Expertise im Automobilbereich zu nutzen, um hochmoderne Produkte zu entwickeln, die die Kunden lieben werden.

Wichtige Erkenntnisse aus Automotive UX

Warum das Rad neu erfinden? Hier sind einige der wichtigsten Erkenntnisse aus 100 Jahren UX-Design im Automobilbereich:

Benutzerzentriertes Design

Automobilhersteller entwickeln seit Jahrzehnten Autos entsprechend den Bedürfnissen der Fahrer und legen dabei den Schwerpunkt auf Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit. Mit der Zeit und der Weiterentwicklung der Technologie begannen Automobilhersteller, in benutzerzentrierte Designpraktiken zu investieren, die sich darauf konzentrierten, ihren Kunden ein intuitives Erlebnis zu bieten.

Für die Schifffahrtsindustrie können Designer benutzerorientierte Produkte entwickeln, indem sie Zeit in die Erforschung der Interaktion von Bootsfahrern mit ihren Booten auf dem Wasser investieren – indem sie ihre Bedürfnisse, Vorlieben und Frustrationen durch Benutzerfeedback erfahren –, um Design und Funktionalität zu steuern. Durch das Verständnis dieser Faktoren können sie Produkte entwickeln, die den Bedürfnissen und Erwartungen der Kunden entsprechen, um die UX so einfach und benutzerfreundlich wie möglich zu gestalten.

Sicherheitspriorisierung

Designer müssen immer berücksichtigen, wie sich ihre Produkte auf die Sicherheit der Benutzer auswirken können. Wenn Sie neue Funktionen entwerfen oder bestehende umgestalten, sollten Sie vor der Implementierung sorgfältig prüfen, wie sie in die Umgebung eines Kapitäns passen. Displays sollten leicht lesbare relevante Informationen und Feedback durch akustische Hinweise oder visuelle Indikatoren liefern, ohne abzulenken. Auf diese Weise können Benutzer schnell den Systemstatus ihres Schiffs verstehen und alle erforderlichen Anpassungen vornehmen.

Benutzerfreundliche Benutzeroberfläche mit Blick auf Barrierefreiheit

Halten Sie es einfach – denn Komplexität ist der Feind der Benutzerfreundlichkeit. Die besten GUIs sind einfach, benutzerfreundlich und für alle Benutzer zugänglich. Sie sollten unter Berücksichtigung des Benutzers gestaltet werden, damit sie intuitiv sind und durch die Rationalisierung der Systeme und die Trennung der Bedienelemente Verwirrung vermieden werden. Darüber hinaus kann die Verwendung farbcodierter visueller Hinweise oder Symbole anstelle von Textbeschriftungen die Unordnung reduzieren und die darin enthaltenen Informationen schnell identifizierbar machen, sodass der Benutzer entsprechend reagieren kann.

Technologie-Integration

Eine Sache, die wir von Automotive UX lernen können, ist die Integration von Technologie. In der Vergangenheit verfügten Autos über große, unflexible Displays, die sich nicht gut in andere Systeme im Fahrzeug integrieren ließen. Heutzutage integrieren Automobilhersteller Infotainmentsysteme in ihre Fahrzeuge, um alle Funktionen über eine Schnittstelle für eine nahtlose UX zu steuern. Damit können sie ihre Lieblings-Apps in ihren Autos nutzen, ohne zwischen Geräten oder Systemen wechseln zu müssen.

Aufgrund der COVID-Pandemie kam es in den letzten Jahren zu einem Anstieg der Bootsverkäufe in den USA um 40 %. Darüber hinaus wird der Bootsbesitz immer jünger 31 % der Bootsbesitzer sind Millennials. Millennials haben sich an integrierte Technologien gewöhnt und erwarten diese. Entwickler von Marine-Displays sollten darüber nachdenken, ihre Displays in andere Bordsysteme wie Navigation, Tiefenmesser, Sicherheitsausrüstung und sogar Audio-Streaming-Apps zu integrieren, damit Benutzer während des Betriebs weniger separate Schnittstellen erlernen und überwachen können.

Wenn es um die Integration fortschrittlicher Telematiksysteme geht, gibt es viele Möglichkeiten, von denen Meeresnutzer profitieren können, wenn sie die Leistungsfähigkeit der Konnektivität nutzen. Mithilfe der Ferndiagnose können Benutzer beispielsweise Probleme diagnostizieren, ohne physisch zum Boot zurückkehren zu müssen. Over-the-Air-Updates halten Schiffe mit der neuesten Technologie, Software und Karten auf dem neuesten Stand, während der Datenaustausch in Echtzeit es Benutzern ermöglicht, Informationen über ihre Boote zu sammeln und zu teilen.

Darüber hinaus können Sprachbefehle, Gestenerkennung und Funktionen zur Verarbeitung natürlicher Sprache die Interaktion zwischen Benutzern und Fahrzeugen/Geräten vereinfachen und verbessern, indem sie den manuellen Eingabeaufwand reduzieren.

Responsive Display-Leistung

Die Benutzeroberfläche sollte schnell sein, Verzögerungen zwischen Eingabe und Antwort vermeiden und dem Benutzer ein klares und zuverlässiges Feedback geben, damit er weiß, dass seine Aktion registriert wurde. Dadurch hat der Benutzer mehr Kontrolle über die Benutzeroberfläche und das Boot und macht die gesamte Benutzeroberfläche angenehmer. Alternativ können Benutzer bei weniger integrierten Benutzeroberflächen eine offensichtliche Trennung zwischen der Hardware und Software des Schiffes feststellen, was zu einer schlechten Benutzeroberfläche zwischen getrennten Systemen führt.

Überlegungen zur Benutzerumgebung

Eines der ersten Dinge, die ein Designer berücksichtigen wird, ist der Kontext – wo das Produkt verwendet wird, wer es verwenden wird und wie es verwendet werden soll. Um das Offensichtliche nicht zu übertreiben, ist dies besonders wichtig, wenn Systeme wie Marine-Displays mit mehreren Komponenten entworfen werden, die in Anwendungsfällen, die Umgebungsbedingungen im Freien ausgesetzt sind, nahtlos zusammenarbeiten müssen. Die Hardware und die Benutzeroberfläche sollten so konzipiert sein, dass sie direkter Sonneneinstrahlung, Wasser, Wind, Staub, Sand und rauen Bedingungen standhalten. Alle Anzeigen sollten bei allen Lichtverhältnissen, auch bei direkter Sonneneinstrahlung, lesbar sein.

Touchscreen-Displays bedürfen hinsichtlich ihres Verwendungszwecks einer besonderen Beachtung. Resistive und kapazitive Touchscreens haben unterschiedliche Stärken und erfordern in der Meeresumwelt mehrere Überlegungen. Tragen Benutzer beispielsweise Handschuhe, wenn sie den Bildschirm verwenden? Was sind die optimale Helligkeit und der optimale Kontrast für den Bildschirm? Auch die Haltbarkeit des Bildschirms, mögliche Witterungseinflüsse und die Bildschirmkosten sind Faktoren, die Designer bei der Spezifikation und Entwicklung ihrer Displays berücksichtigen müssen.

Altias Deepscreen Mit dem Codegenerator können Designer schnell Code für GUI-Modelle generieren und auf produktionsbereiter Hardware in realen Situationen ausführen. Dadurch wird nicht nur die Entwicklung beschleunigt, sondern es Designern auch ermöglicht, ihre UX auf Hardware in freier Wildbahn zu testen und zu optimieren, bevor sie in Produktion geht.

Benutzer-Feedback-Schleifen

Kunden sind wichtig. Sie generieren nicht nur Einnahmen durch den Kauf Ihrer Produkte, sondern bieten auch umfassende Einblicke in Ihr Produkt und wie es in der realen Welt funktioniert. Ihr Feedback ist beim Entwerfen einer GUI von entscheidender Bedeutung – sie erfahren, was sie benötigen, welche Features und Funktionen funktionieren, was verbessert werden könnte sowie alle Anwendungsfälle und Erkenntnisse, die während des Entwurfs und der Vorproduktion nicht berücksichtigt wurden. Das Sammeln von Benutzerfeedback kann als Leitfaden für das UI-Design dienen, um bekannte Usability-Probleme zu mildern und sicherzustellen, dass GUIs benutzerfreundlich sind, bevor sie auf den Markt gebracht werden.

Funktionsübergreifende Zusammenarbeit

Neben der direkten Zusammenarbeit mit Benutzern schafft die Nutzung der funktionsübergreifenden Zusammenarbeit zwischen Abteilungen einen ganzheitlichen Entwicklungsansatz, um bessere Produkte schneller zu produzieren. Die offene Kommunikation über Disziplinen hinweg – Designer, Software-Ingenieure, System-Ingenieure, Hardware-Ingenieure, Experten für menschliche Faktoren und Marketing – liefert einzigartige Einblicke, darunter auch die von Fachexperten, die wertvolle Standpunkte zu Aspekten der Produktion darlegen können, die bei strengeren Produktionsansätzen möglicherweise übersehen werden .

Altias CloudWare™ Die Plattform ermöglicht die Zusammenarbeit zwischen Produktionsgruppen, um Hardware-Software-Stacks aus der Ferne mit Echtzeitergebnissen zu bewerten, zu testen und zu analysieren.

Entwerfen Sie Hardware mit Blick auf Flexibilität

Der weit verbreitete Mangel an Hardware-Lieferketten in der Automobilindustrie ist auch in der Schifffahrtsindustrie zu spüren. Heutzutage gibt es aufgrund neuer Hardware-Releases oder mangelnder Verfügbarkeit von Hardware, die zuvor in Schiffsprodukten verwendet wurde, einen Wandel in der Art und Weise, wie OEMs ihre GUI-Programme entwerfen. Diese OEMs nutzen GUI-Designtools, die es ihren Designern und Entwicklern ermöglichen, ihre GUI-Modelle auf unterschiedliche Hardware und sogar unterschiedliche Projekte zu skalieren. Durch die Anwendbarkeit der Benutzeroberfläche auf verschiedene Displays kann die Produktion je nach Verfügbarkeit und Kosten unterschiedliche Hardware verwenden und gleichzeitig die Benutzeroberfläche und Skalierbarkeit über mehrere Projekte, Bildschirmgrößen und Produkte hinweg zukunftssicher machen.

Unternehmen mögen Medallion-Instrumentierungssysteme nutzen die branchenführenden Tools von Altia, um eingebettete GUIs für Marineanwendungen zu entwerfen, zu entwickeln und bereitzustellen – und skalieren ihre Designs, um sie an eine Vielzahl von Projekten und Anwendungsfällen anzupassen.

Warum die Wahl der richtigen branchenführenden Design-Tools und Technologien wichtig ist

Letztendlich sind die Prinzipien eines guten UX-Designs universell. Gutes Design ist gutes Design – sei es für ein Armaturenbrett oder ein Touchscreen-Display. Da die Nutzerbasis im maritimen Bereich immer weiter wächst und sich diversifiziert, sollten sich Designer einen Moment Zeit nehmen und darüber nachdenken, wie sie ihre Produkte verbessern und sie praktischer, sicherer und benutzerfreundlicher für alle machen können. Um immer einen Schritt voraus zu sein, müssen sie Technologien und Ressourcen erkunden, die das Benutzererlebnis ihrer Produkte verbessern und es ihnen ermöglichen, ein umfassenderes Produktangebot zu erstellen.

Mit branchenführenden GUI-Entwicklungstools und Engineering-Services stellt Altia sicher, dass Designer und Entwickler alles haben, was sie brauchen, um eine individuelle, leistungsstarke GUI auf den Markt zu bringen.

Besuchen Sie altia.com/get-started und beginnen Sie, Ihre beste Schnittstelle vorzustellen.

Altia: Die komplette HMI-Plattform für Automotive-Cockpit-Displays

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Während sich die Automobilindustrie immer mehr der völligen Autonomie annähert, entwickeln sich auch Fahrzeuge der unteren Preisklasse zu rollenden Computern – mit immer größerer Vernetzung und Komplexität im Fahrzeugcockpit. Autokäufer erwarten heute eine Anbindung an die Außenwelt – und die OEMs reagieren auf ihre Anforderungen. Es ist geschätzt bis 203095 % aller Neufahrzeuge werden über mittlere oder fortgeschrittene Infotainment-, Telematik- und V2X-Funktionen verfügen, um zwischen Fahrzeugen, Benutzern und Infrastruktur zu kommunizieren.

Angesichts dieser dramatischen technologischen Veränderungen von eher mechanischen und analogen Steuerungen hin zu teilweise oder vollständig digitalen Steuerungen stehen Automobilhersteller vor der Herausforderung, vorauszusehen, wie Kunden mit ihren Fahrzeugen interagieren, und zwar über die Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI).

Das HMI fungiert als Drehscheibe für das vernetzte Benutzererlebnis des Fahrzeugcockpits und integriert die Speichen, die dem Fahrer Informationen liefern und gleichzeitig Befehle an die verschiedenen Systeme innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs senden. Der starke Wandel hin zur Elektrifizierung und autonomen Fahrzeugen hat zu neuen regulatorischen Anforderungen geführt. Diese Anforderungen haben OEMs und Zulieferer dazu gezwungen mehr in Forschung und Entwicklung investieren in die Hardware- und Software-Lebenszyklen und -Integration von Benutzeroberflächen ein, unabhängig davon, ob ihre digitalen Cockpits eine Vielzahl dedizierter Displays in einem einzigen Fahrzeug oder nur einen einzigen Touchscreen im Armaturenbrett umfassen.

Doch hinter der Einfachheit einer gut strukturierten Benutzeroberfläche verbirgt sich eine große Komplexität. Beim Design der Cockpit-Software sind viele Überlegungen zu berücksichtigen, beispielsweise die Frage, wie mehrere Rechendomänen und Fahrzeuganwendungen über verschiedene Betriebssysteme hinweg integriert werden können. Kunden haben sich daran gewöhnt, dass Smartphones an ihrer Seite sind – wie können OEMs sie also mit ihrer Kommunikation und Unterhaltung in Verbindung halten und gleichzeitig die Vorschriften für die Sicherheit und Aufmerksamkeit der Fahrer einhalten? Wie können OEMs die Markenkontinuität zwischen nativen HMI-Bildschirmen, mehreren Konnektivitätslösungen und denen der persönlichen Geräte der Passagiere aufrechterhalten? Dies ist eine komplexe Herausforderung mit einer Vielzahl unterschiedlicher Anforderungen, insbesondere angesichts der zunehmenden Autonomie. OEMs können diese Herausforderungen meistern, indem sie eine produktionserprobte Plattform nutzen, um alles effizient zusammenzuführen.

Bewältigen Sie OEM-Herausforderungen mit bewährter Innovation

Altia bietet eine einzige, umfassende Plattform, um den Herausforderungen der OEMs bei der Cockpit-Software sowie den Bedürfnissen und Erwartungen ihrer Kunden gerecht zu werden. Sie bieten eine komplette End-to-End-Cockpit-Softwarelösung für OEMs, indem sie die besten Design-Tools, fortschrittliche Technologie, Anpassungsmöglichkeiten und Fachwissen in einer einheitlichen Plattform kombinieren.

Altia hat einigen der größten OEMs dabei geholfen, maßgeschneiderte HMIs in verschiedenen Fahrzeugen zu erstellen sowie ihren gesamten Software-Stack zu entwickeln und bereitzustellen – von Limousinen, SUVs, Sattelschleppern und Motorrädern bis hin zu elektrischen Bau- und Landmaschinen und allem dazwischen. Die Integration der leistungsstarken Funktionen und Hardware-Flexibilität von Altia in über 100 Millionen Serienfahrzeuge auf der Straße haben die Branche geprägt. Die Softwarelösung von Altia ist das Herzstück von over 375 Fahrzeug-Armaturenbretter für die kommende Generation.

Eine umfassende Sammlung an Werkzeugen und kompetenter Service

Die Cockpit-Softwareplattform von Altia setzt den Standard für die Gestaltung, Entwicklung und Bereitstellung innovativer, erstklassiger Benutzererlebnisse im Automobilbereich. Die Plattform ermöglicht die Gestaltung und Bereitstellung von Displays auf jedem Bildschirm in einem Auto, einschließlich Kombiinstrumenten, HUDs, Infotainment-Displays, Beifahrerdisplays und Unterhaltungssystemen für die Fondpassagiere. Egal wie Großartig und herausfordernd für Ihre Vision Das heißt, Altia kann ein nahtloses Erscheinungsbild in Ihren Fahrzeugcockpits ermöglichen, um ein umfassendes Erlebnis zu bieten, das für die Marken in Ihrer Fahrzeugflotte repräsentativ ist. Durch die Wiederverwendung des Kerns Ihrer Arbeit ermöglicht Ihnen Altia, Ihr Design kosteneffizient zu halten und gleichzeitig endlose Möglichkeiten zur Differenzierung zu eröffnen. Die HMI-Entwicklungsplattform von Altia bietet die Tools und die Expertenunterstützung, die Sie benötigen, um Ihre Benutzeroberfläche schnell und effizient vom Konzept zur Produktion zu bringen. Sie spart Zeit und senkt die Produktionskosten.

Altia-Vorteile für die Automobilindustrie

  • Hypervisor-Betrieb – HMI-Cockpit funktioniert auf beiden Seiten Ihres Hypervisors
  • Codegenerierung – Schnelle Konvertierung von HMI-Prototypen und -Grafiken in einsetzbaren Grafikcode auf einer breiten Palette von Hardware
  • Integrations- und Display-Management – ​​Anleitung zur Verwaltung und Integration von Cockpit-Bereichen, um zusammenhängende und intuitive Benutzeroberflächen für Kunden zu erstellen und gleichzeitig die Markenidentität zu wahren
  • Head-up-Display-Expertise – Erstklassige HUD-Integration zur Anzeige von Systeminformationen und Warnungen des Fahrerassistenzsystems (ADAS), um den Blick des Fahrers auf die Straße zu richten
  • Automatisierte Testlösungen – Reduzierung der Time-to-Market-HMI-Testkosten, Minimierung menschlicher Fehler

Integrationen

Die Cockpit-HMI-Plattform von Altia kann die folgenden Dienste und Anwendungen nahtlos in Ihre Displays integrieren:

  • Android Auto und Apple CarPlay
  • Kartenprogramme von Drittanbietern
  • ADAS
  • Medienspieler
  • Telematikeinheiten
  • Automotive-Infrastrukturintegrationen über Vehicle-to-Everything (V2X)

Altia Software-Tools und -Services unterstützen jeden Schritt Ihres HMI-Prozesses

Angesichts der zunehmenden Komplexität in der Automobilwelt und der steigenden Nachfrage von OEMs, Benutzererfahrung und Dateneigentum intern zu verwalten, kann es leicht passieren, dass man mit dem Ansatz, alles zu verwalten, überfordert ist. Altia ist hier, um alle Teile zusammenzuführen und Erstausrüstern dabei zu helfen, ihre Ziele im Bereich Benutzererfahrung im Automobilbereich zu verwirklichen. Altia begleitet OEMs bei der Gestaltung, Entwicklung und Bereitstellung ihrer maßgeschneiderten Automobil-Cockpits.

Die umfassende Automotive-Softwareplattform von Altia unterstützt jeden Schritt des Entwicklungsprozesses, vom Konzeptentwurf bis zur Auslieferung. Altia Automotive-Lösungen ermöglichen es OEMs, ihre digitalen Cockpit-Ziele heute und in der Zukunft zu erreichen. Altia versteht diese Systemkomplexität und verfügt über die bewährten Tools, um Sie bei Ihren Herausforderungen im Bereich Automobilsoftware zu unterstützen.

Sind Sie bereit, Ihre Reise zur Entwicklung eines Automobil-Cockpits zu beginnen? Altia liefert das Fachwissen, die Software und die Dienstleistungen, die Sie durch den gesamten Prozess begleiten, um Ihre Anforderungen zu erfüllen und Ihre Ziele zu verwirklichen. Wir würden gerne mehr über Ihr Projekt erfahren und erfahren, wie wir Ihnen dabei helfen können, es auf die Straße zu bringen.

Besuchen Sie www.altia.com/get-started.

Altia ON: 2025 Cadillac ESCALADE IQ

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Der Cadillac Escalade IQ 2025 ist ein innovativer Elektro-SUV, der erstklassigen Luxus mit modernster Technologie verbindet. GM setzt auf Altia dafür, dass die fortschrittlichsten, intuitivsten Grafiken in Produktion gehen – und diese hochmoderne Neugestaltung des zum Elektrofahrzeug gewordenen Flaggschiffs von Cadillac wird auf jeden Fall liefern. 

Hier erfahren Sie, worüber wir uns am Escalade IQ am meisten freuen. 

Die Cockpit-Oberfläche ist unglaublich benutzerfreundlich, mit intuitiven Menüs und schnellen Reaktionen. Multitasking ist ein Kinderspiel und ermöglicht es dem Fahrer, gleichzeitig die Navigation anzuzeigen, Musik abzuspielen und Fahrzeugstatistiken zu überwachen, ohne den Bildschirm wechseln zu müssen. Spracherkennung, Augmented-Reality-Navigation und Integration mit beliebten Apps sorgen dafür, dass Fahrer sicher, komfortabel und vernetzt sind.

Das Armaturenbrett besteht aus einem weitläufigen, gebogenen LED-Display mit einer Gesamtdiagonale von 55 Zoll, das von einer Snapdragon-Cockpit-Plattform von Qualcomm Technologies angetrieben wird. Es erstreckt sich über die gesamte erste Reihe und bietet Fahrer und Beifahrer ein atemberaubendes visuelles Erlebnis. Dieses riesige Display ist segmentiert, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Vordersitzpassagiere gerecht zu werden – mit 35 Zoll für den Fahrer und 20 Zoll für den Beifahrer. Die Beifahrerseite des Displays ist polarisiert, sodass es für den Fahrer weniger sichtbar ist. Dadurch wird die Ablenkung verringert und die gesetzliche Hürde genommen, die es Passagieren ermöglicht, während der Fahrt mit dem elektrischen Escalade Videos zu streamen oder im Internet zu surfen. Die Anzeige kann mit verschiedenen Themen, Widgets und Apps angepasst werden, darunter sprachgesteuerte Dienste wie Google Assistant, Google Maps und Google Play.

Unter der 55-Zoll-Bildschirmkombination befindet sich ein 11-Zoll-Touchscreen, über den Fahrer und Beifahrer auf die Fünf-Zonen-Klimasteuerung, die Ambientebeleuchtung und sogar auf die Türen zugreifen können (sofern sie mit der elektrischen Öffnungs- und Schließfunktion ausgestattet sind).

Das coole, vernetzte Erlebnis des Cadillac Escalade IQ erstreckt sich auch auf den Rücksitz. Bei Modellen mit dem Executive-Sitzpaket erhalten Passagiere in der zweiten Reihe zwei persönliche 12.6-Zoll-Bildschirme sowie einen Bildschirm in der hinteren Kommandozentrale, um Komfort, Beleuchtung und mehr zu steuern.

Das Design, die Entwicklung und der Einsatz dieser Art von markendefinierender Innovation bei Cockpit-Displays ist genau das, was Altia tut. Wir arbeiten mit Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen auf der ganzen Welt zusammen –einschließlich General Motors– um erstklassige Cockpit-Erlebnisse für Serienfahrzeuge zu liefern. Lassen Sie sich von uns bei Ihrem Produktionsprogramm der nächsten Generation unterstützen. Besuchen www.altia.com/get-started mehr Informationen.

Altia-Software für grafische Benutzeroberfläche wird auf der IAA Mobility 2023 vorgestellt

Veröffentlicht am by Cheryl Falk

Altia gibt heute bekannt, dass unsere grafische Benutzeroberflächensoftware bei einem wichtigen Ökosystempartner ausgestellt wird IAA Mobilität 2023. Diese Veranstaltung ist die weltweit größte Mobilitätsveranstaltung, die Hersteller, Zulieferer, Technologieunternehmen, Dienstleister und Startups zu gezielten Diskussionen über Zukunftstechnologien, Autos, E-Fahrzeuge, autonomes Fahren und darüber hinaus zusammenbringt. Die IAA Mobility findet in München statt. Die IAA-Ausstellung findet statt September 5-8 im Münchner Messegelände.

Altias Ökosystempartner Telechips wird die GUI-Software von Altia auf seiner Dolphin 5-Plattform in Halle B3, Stand F10 vorführen. Diese Demo zeigt Altia-HMIs auf zwei Bildschirmen – ein EV-Instrumentencluster mit Echtzeit-3D-Animationen und ein Touch-HLK-System mit Funktionen für Heizung und Klimaanlage sowie Sitzsteuerung. Diese HMIs wurden mit der benutzerfreundlichen Toolchain von Altia entworfen und bereitgestellt, die erweiterte 3D-Funktionen, globale Sprachunterstützung, cloudbasierte Zusammenarbeit und umfassende Hardwareunterstützung bietet. Altia-Software ermöglicht es HMI-Entwicklungsteams, schlanke, intuitive Schnittstellen zu erstellen und dann automatisch produktionsbereiten Grafikcode zu generieren, der für kleinsten Platzbedarf und beste Leistung auf ihrer Hardware optimiert ist.

Altia HMI-Experten werden am Mittwoch, 2023. September, und Donnerstag, 6. September, auf der IAA Mobility 7 sein. Besucher der IAA Mobility sind dazu herzlich eingeladen ein Treffen planen Treffen Sie sich mit unseren Altia-Experten auf der Messe, um mehr über die komplette Cockpit-Softwareplattform von Altia zu erfahren, die alles bietet, was HMI-Teams benötigen, um ihre Cockpit-UI/UX schnell und effizient vom Konzept bis zur Produktion zu bringen. Terminanfragen können über gestellt werden diesen Link.

Über Altia

Altia ist ein Softwareunternehmen, das Design- und Entwicklungstools für grafische Benutzeroberflächen anbietet, die vom Konzept bis zum endgültigen Produktionscode verwendet werden können. Unser GUI-Editor, Altia Design, bietet Entwicklungsteams die Möglichkeit, einen modellbasierten Entwicklungsprozess zu implementieren, der eine klare Teamkommunikation und eine beschleunigte Entwicklung von Benutzeroberflächen ermöglicht. Unser Codegenerator, Altia DeepScreen, Stützen eine große Auswahl an Prozessoren mit niedriger bis hoher Leistung von einer Vielzahl branchenführender Siliziumanbieter. Altia generiert reinen C-Quellcode, der so optimiert ist, dass er die Hardwareressourcen optimal ausnutzt. Von Altia generierter Grafikcode treibt Millionen von Displays weltweit an – von Kombiinstrumenten im Automobilbereich, HUDs und Radios bis hin zu Thermostaten, Waschmaschinen und medizinischen Geräten.

Unsere Mission ist es, das Beste herauszuholen Automobilindustrie, Medizin und Verbraucher Schnittstellen in die Produktion in kürzester Zeit auf kostengünstigster Hardware.

Altia wurde 1991 gegründet. Zu seinen Kunden zählen Automobil-OEMs und Tier-1-Unternehmen wie Continental Automotive, Denso, Stellantis, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Renault, Magneti Marelli, Nippon Seiki, Valeo, Visteon und mehr – sowie führende Hersteller von Verbrauchergeräten wie Electrolux, Whirlpool, NordicTrack und viele andere.

Weitere Informationen zu Altia finden Sie unter www.altia.com oder per E-Mail an [E-Mail geschützt] .

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