Da wir uns in Richtung halbautonomer und autonomer Fahrzeuge bewegen, wird es einen zunehmenden Bedarf an AR-basierten Sicherheitsfunktionen wie Head-up-Displays geben. Es wird auch eine Nachfrage geben, diesen leeren Bereich der Windschutzscheibe mit Warnungen und Anzeigen so zu füllen, dass der Fahrer abgelenkt wird. Das ist die Herausforderung, vor der Entwickler von Automotive-HMI stehen, wenn wir uns auf die Autos der Zukunft zubewegen.
In unserem Artikel über WardsAuto.com, Mike Juran von Altia, CEO von Altia, und Barry Pompea, Senior Product Designer, diskutieren über den besten Weg, um mit Augmented-Reality-HUDs erfolgreich zu designen.
„Die richtige Disziplin beim Design von AR in HUDs liegt im Management der kognitiven Belastung. Autofahren ist eine komplexe Aufgabe, und mit zunehmender Informationsdichte aus mehreren Quellen steigt auch die kognitive Belastung. Informationen dürfen nicht die normalen Anforderungen des Autofahrens beeinträchtigen.“
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